М.и.к.>> С каких пор "туфли дамские" стали сырьем для высокотехнологического производства?
Iva> это вам для осознания уровня затрат на доставку. Думаете стальной лист будет доставить дороже? нет дешевле.
Ты в своем сознании опираешься ТОЛЬКО на уровень затрат. Хорошо. Стоимость ДОСТАВКИ листа из Китая и стоимость доставки листа их Чехии, по твоему одинакова? Насколько РАНЬШЕ тебе придется оплачивать лист из Китая, чем лист из Чехии?
М.и.к.>> Ты когда последний раз видел склад стального листа? Или у тебя он по мановению волшебной палочки появляется на конвеере?
Iva> еще в 70-х японцы отказались, а европейцы стали отказываться от таких складов.
Iva> Доставка с колес в нужный день, а не в квартал или год.
Да, да. И я тебе про то же. Европейцы отказались от складов входящего сырья, в том числе и за счет ужесточения логистики. А вот теперь им ПРИХОДИТСЯ эти самые склады восстанавливать. Про ПЕРЕБОИ с доставкой до полугода тебе уже я писал.
М.и.к.>> Да. И вопли этой самой промышленности по плавке стали долетели даже до меня
О том, что цена за эту самую сталь взлетела до такой степени, что ее уже не берут.
Iva> а с другой наши вопят - наши производители совсем не могут производить высококачественую сталь! И она дороже шведкой или бельгийской. Приходится китайской заменять.
Наши МОГУТ производить и ПРОИЗВОДЯТ. Тебе уже расжевывали, что смена стали в производстве - очень дорогое удовольствие, и и пока могут, ее стараются не менять. И вопят производители от того, что шведкая или бельгийская сталь ОТЛИЧАЕТСЯ от российской, не качеством - составом.
Китайская сталь идет в строительство, а не в производство
Iva> Но мечтают о шведской и бельгийской.
При стоимости шведской и бельгийской не мечтают. Просто к какой-то момент, на российском газе их стоимость была доступной, потому и использовали.
М.и.к.>> Еще раз. СБОРОЧНЫЕ филиалы - это сборочные филиалы. Само производство разбросано по миру. То же производство микросхем - энергозатратно. Одно дело, что ты привез в Германию контейнер микросхем из Китая, привез за 10 км из Чехии стальной лист и собрал. Другое дело когда ты тот же лист то же тащишь из Китая, так как в Чехии его уже нет столько сколько тебе нужно.
Iva> это копейки от стоимости. Стоимость перевозки даже не проценты.
Копейки если посчитать еденичную поставку, а тебе нужен ПОТОК металла, со всеми форсмажорами и накладками или у тебя океанские корабли с точностью до минуты подходять и разгружаются? И не тонут по пути? И хуситы не могут потомить?
Окстись
Iva> видел картинку - фрукт собирается в Перу, везется в Китай, там консервируется и упаковывается, далее везется в США продаваться. Так дешевле.
Для кого дешевле? Намекну, консервных заводов, для переработки яблок в мире две штуки, в Аргентине и в Краснодарском крае