Угрозы судоходству в Красном море и Индийском океане

Утечка из группового чата, где военно-политическое руководство США обсуждало военные планы, шокировала Вашингтон. Демократы призывают к отставке министра обороны и советника президента по национальной безопасности.

Но отрывки из переписки также показывают неприязнь администрации Дональда Трампа к Европе — и ожидание финансовой компенсации за помощь.

 

В обсуждении операции против хуситов главным аргументом против была мысль о том, что Европа не заслуживает такой услуги от Америки. А не более очевидные факторы риска, такие как дальнейшая дестабилизация Ближнего Востока, эскалация конфликта с Тегераном или потенциальные жертвы среди гражданского населения Йемена, где сотни тысяч человек погибли в результате войны и голода.

Случайно подсмотренная журналистом дискуссия началась с сообщения вице-президента Джей Ди Вэнса, который назвал идею ударов по Йемену ошибкой потому, что атаки на международное судоходство в Красном море — проблема Европы. Он написал, что на Суэцкий канал приходятся 40% европейской торговли и лишь 3% товарооборота США.

После этого министр обороны Пит Хегсет перечислил аргументы в пользу операции, и Вэнс согласился с оговоркой, что ему «просто очень не хочется снова выручать Европу».

«Я полностью разделяю ваше отвращение к нахлебничеству европейцев», — ответил Хегсет, назвав поведение европейцев «жалким».

В конце дискуссии пользователь S M (инициалы замглавы администрации президента Стивена Миллера) написал, что Европе нужно объяснить цену американской помощи и то, что за оказанную услугу положена финансовая компенсация. Другие советники Трампа согласились, что Европа должна будет заплатить.

Стоит отметить, что из этих и других сообщений в группе следует, что команда Трампа уверена, будто авиаудары по Йемену могут быстро и надолго восстановить свободу судоходства через Суэцкий канал и что Европа очень сильно выиграет от этого. Однако предыдущие попытки США и их союзников остановить атаки хуситов не увенчались немедленным успехом, а Европа за последние два года инвестировала в альтернативные маршруты.