ГЛОНАСС!

pokos> "продолжительность максимально возможного перерыва в навигации - 3,87 часа (2,8 часа)"
pokos> Чево мы, собсно и намерили год назад. Я писал уже.

Давайте 2 недели подождем.

Ропот> Различный транспорт - авто, железнодорожный, речной/морской, воздушный.

везде где нужно уже стоит GPS. неужели кто-то поставит вместо неё ГЛОНАСС? в чем смысл такой замены?

Fakir>
Fakir> Двухсистемный!!!!!!!!!

И чего? зачем менять обычный на двухсистемный, если GPS полностью удовлетворяет по точности и доступности?

P.S. недавно прочитал что выпущенный ГЛОНАССОвский приемник при расхождении координат просто использует координаты GPS. Т.е. фактически это GPS и есть

P.P.S на картинку смотреть не забываем. как там эти костромичи бедные живут...

Ропот>> Различный транспорт - авто, железнодорожный, речной/морской, воздушный.
BrAB> везде где нужно уже стоит GPS. неужели кто-то поставит вместо неё ГЛОНАСС? в чем смысл такой замены?
Когда придёт время менять технику, будут ставить двухсистемные, а для этого нужно налаживать производство... Пока западные фирмы со своими многосистемниками не завоевали наш рынок, это время надо использовать, а не балду пинать..

Fakir> Двухсистемный должен использовать спутники ОБЕИХ СИСТЕМ ОДНОВРЕМЕННО !!!!!!!
Fakir>

ключевое слово - ДОЛЖЕН. ну как, использует? те что выпускаются сейчас как я понимаю - нет

Fakir>>
Fakir>> Двухсистемный!!!!!!!!!
BrAB> И чего? зачем менять обычный на двухсистемный, если GPS полностью удовлетворяет по точности и доступности?
А в будущем на смену просто ЖПС придут двухсистемные (или ещё более, если киайцы и европейцы подсуетятся). Просто они станут привычными, как мобилы с фотоапаратом...

Ропот>>> Различный транспорт - авто, железнодорожный, речной/морской, воздушный.
BrAB>> везде где нужно уже стоит GPS. неужели кто-то поставит вместо неё ГЛОНАСС? в чем смысл такой замены?
Ропот> Когда придёт время менять технику, будут ставить двухсистемные, а для этого нужно налаживать производство... Пока западные фирмы со своими многосистемниками не завоевали наш рынок, это время надо использовать, а не балду пинать..

Это фантастика. Авиатранспорт через 5-10 лет у нас будет полностью западный - никакого ГЛОНАССа там не будет - бо нафиг не уперся, весь мир через океаны летает спокойно без него. Большая часть автомобильного парка на котором интересно использовать навигацию - уже западная (ну или шибко восточная). Остается ЖД (гы, может рас...ство на железке уменьшить - тогда глядишь и без спутника начнут понимать что с рельс особо деться некуда) ну и морской - вот про него не знаю

Fakir>>>
Ропот> Fakir>> Двухсистемный!!!!!!!!!
BrAB>> И чего? зачем менять обычный на двухсистемный, если GPS полностью удовлетворяет по точности и доступности?
Ропот> А в будущем на смену просто ЖПС придут двухсистемные (или ещё более, если киайцы и европейцы подсуетятся). Просто они станут привычными, как мобилы с фотоапаратом...

посмотрим. я вижу что для 99% применения GPS абсолютно достаточно. никаких преимуществ двойного навигатора пока не продемонстрировано. Если утверждаете обратное - велкам, пройдемся по москве - сравним

Fakir> Ну какая-то феноменальная упёртость... уже и смайликов подходящих нет...

Это факты, Факир, факты. мировой тренд - встроенная навигация в автомобилях. Разъясни с чего БМВ и прочим ставить туда что-то особо новое.

Впрочем - увидим. Особенно про точность - ты ведь уже проголосовал рублем - и купил новый супернавигатор?

BrAB> посмотрим. я вижу что для 99% применения GPS абсолютно достаточно. никаких преимуществ двойного навигатора пока не продемонстрировано. Если утверждаете обратное - велкам, пройдемся по москве - сравним
Да причём тут это?
Просто начнут все друг за другом шлёпать двухсистемные платы (разумеется когда Глонасс докажет свою работоспособность)... При тойже цене, вместо одной СНС навигаторы будут использовать две (или более) системы... кому плохо..? Просто это станет привычно...

Fakir>> Ну какая-то феноменальная упёртость... уже и смайликов подходящих нет...
BrAB> Это факты, Факир, факты. мировой тренд - встроенная навигация в автомобилях. Разъясни с чего БМВ и прочим ставить туда что-то особо новое.

(устало) Ну уже 200 раз повторяли - зарубежные производители тоже делают уже двухсистемные приёмники. Разных производителей двухсистемных плат (не именно готовых приёмников, а микросхемок) - просто кучи, их десятки моделей. Разных производителей, разных стран.
ИМХО, очевидно, что с ростом группировки ГЛОНАСС и двухсистемников будет больше.

Двухсистемный приёмник использует не только 24 спутника Навстара, а еще и ГЛОНАССы - то есть на сегодняшний день 38 спутников, а когда ГЛОНАСС будет работать в полном объёме (после 2010-2011) - 48 спутников.
Что больше - 24 или 48? Когда выше шансы, что у тебя при любом раскладе над горизонтом будет больше 4-х одновременно - будь то в лесу, в горах, в городе на узких улицах?
Ответ очевиден, не так ли?
Так что и твоя любимая встроенная навигация не исключено что станет двухсистемной. С вполне приличной вероятностью.

BrAB> Впрочем - увидим. Особенно про точность - ты ведь уже проголосовал рублем - и купил новый супернавигатор?

1) Мне лично сейчас вообще никакой навигатор не нужен - супер, не супер, GPS или ГЛОНАСС, или совмещённый - никакой.
2) Глоспейсы пока просто не купишь - те несчастных полторы тысячи размели.

Но когда/если он мне понадобится - для себя или там в подарок (скорее, раньше буду в подарок брать) - я куплю однозначно двухсистемный. Какую именно модель, чьего именно производства - буду смотреть по обстановке и параметрам, но 100% двухсистемный.

Fakir> Да шо все до этих ошейников докопались?

Да не в ошейниках дело: дату доклада посмотрите - не прошло и месяца после "все хорошо прекрасная маркиза"(с) - и устами того же начальника "вдруг" выясняется что впору начинать головы рубить.

Причины этого "вдруг" как раз и интересны .