Что такое?

Сообщения о двух крупных ЧП поступают из Тульской и Ростовской областей. Там потерпели крушение два самолета: Ту-134 и Ту-154.

Первый лайнер упал в Кимовском районе Тульской области близ населенного пункта Бучалки. Об этом сообщил оперативный дежурный в Региональном управлении МЧС Тульской области. По его словам, в настоящее время на месте катастрофы работают спасатели. Им уже удалось обнаружить хвостовую часть самолета, однако информации о пострадавши по-прежнему нет. "В настоящее время спасатели и пожарные обнаружили хвостовую часть разбившегося самолета, идет ее тушение. Также спасатели продолжают находить отдельные горящие фрагменты самолета. Пока живых людей не найдено", - заявил дежурный.

Известно, что самолет, выполнявший рейс компании "Волга-Авиа" номер ЖИ 1303 Москва-Волгоград и вылетевший из столичного аэропорта Домодедово, пропал с экрана радаров в 22:56 по московскому времени. На борту Ту-134 находились 34 пассажира и 8 членов экипажа.

Еще один самолет - Ту-154 потерпел катастрофу в Ростовской области. По данным дежурного МЧС России, лайнер следовал по маршруту Москва-Сочи и также вылетел из столичного аэропорта Домодедово. Связь наземных служб с бортом прервалась в 22:59 мск, когда самолет должен был находиться в 138 км от Ростова-на-Дону. На борту лайнера находилось 44 пассажира, точное число членов экипажа уточняется. К месту происшествия выехала группа спасателей, однако, как сообщил представитель МЧС, самолет Ту-154, пропавший с радаров в Ростовской области, в обозначенном ранее районе не найден.

Как передает канал EuroNews, очевидцы видели взрыв перед падением одного из лайнеров, поэтому наблюдатели не исключают версию о двойном теракте.

Самолеты бились всегда, везде и любых марок
См. airsafety.net.
Пилотов (пассажиров) очень жаль ( не иронизирую -сам летал - 1 (один) раз)
Паника неуместна.
Статистика...мля-я

Могло ли это произойти из-за скажем некачественного топлива ? Или какая не террористическая версия может быть ?

Версия диверсии, и так понятна. Заложил на оба самолёта, да убёг.

Где полные списки пассажиров? может кто помнит кто где до этого был.. вон у амеров террористов на видео даже засняли перед полетом... соседи вспомнили итд..

В Москве на автобусной остановке прогремел взрыв
Взрыв прогремел на остановке общественного транспорта в Москве. По предварительным данным, пострадали 4 человека. Об этом сообщил РИА «Новости» представитель Управления информации и общественных связей ГУВД Москвы Кирилл Мазурин.

По его словам, взрыв произошел на автобусной остановке напротив дома номер 30 на Каширском шоссе.

Представитель ГУВД отметил, что обстоятельства произошедшего сейчас устанавливаются. На место направлены представители всех оперативных служб города.

В свою очередь в прокуратуре Москвы сообщают о троих пострадавших. Там также уточнили, что взрыв прогремел в 19.45 по московскому времени. В результате один человек получил резаную рану кисти, второй - рану ноги. Кроме того, рваную рану лица получила женщина, находившаяся в проезжавшей мимо машине.

На место происшествия выехал первый зампрокурора города Сергей Борисов и следственно-оперативная бригада прокуратуры Южного административного округа и Москвы.

недавно по ТВ, показали репортаж, как гаишники за взятки пропускают машины с юга, так, что тонны взрывчатки можно завести.

Кадровая политика Ист Лайн...
"Забитость" инспекторского состава САБ...
Некомпетентность руководящего состава САБ...

Это негласные причины моего ухода из аэропорта в апреле.

Я не удивлён, хотя и крайне огорчён.

Похоже, что с 154-м могла приключиться та же история, что и с одним из четырёх "Боингов" от 11 сентября - тем самым, который упал в поле и которого списали на борьбу между пассажирами и угонщиками. То падение по хронологии шло позже двух попаданий в небоскрёбы ВТЦ. Если 154-й был бы угнан, то угонщики давно бы объявились, наверное, после приземления.

Или мы имеем дело с очень редким совпадением (я что-то не помню случаев таких одновременных катастроф) либо это Ж-Ж-Ж не спроста.
Второй самолёт скоро наверное найдут. В конце концов это не Сибирь, тут искать полегче.

Вроде оба самолёта нашли. Обломки.

Сценариев тут несколько. Один из самых вероятных - два чемодана в двух самолётах. Вероятнее всего таймер, т.к. время сработки совпадает. Багаж (пакет, коробка, игрушка) мог быть со слёзными мольбами всучён пассажиру каждого рейса (в моей практике - 3 случая, когда пассажиры сами заявляли об этом - ума хватило "сдать" самих себя!) в зале аэровокзала перед регистрацией на рейс. Домодедово будет настаивать на том, что осуществляется 100% досмотр вылетного багажа, но это... не соответствует действительности.

Другой сценарий даже боюсь описывать - он слишком ужасен и смертелен для отдела кадров и т.п.

Внимание всей службы безопасности сконцентрировано на территории, прилегающие к аэропорту. Главная цель - собирание денег с автомобилистов. Все силы, только туда.
Если сама служба безопасности ДМД создана сама, для себя, то такие катастрофы и случаются. Ни разу не слышал, чтобы их проверили по полной программе с камуфляжами оружия и взрывчатки. Такие проверки должны быть регулярными, чтобы они знали чей хлеб едят. Тогда и по парковке их меньше бы бегало.

Сейчас отресайзится - выложу видеоролик новостей с ОРТ. Около 6Мб будет. Так вот, фиг там это совпадение. Мало того, что в одно время (с интервалом в 3 минуты, не смотря на разное время взлёта), так ещё и около 23:00 (22:56 и 22:59) - конечно, всё может быть, но 99.99% за то, что теракт. Очевидцы, опять же, утверждают, что было два взрыва (в воздухе и на земле, соответственно). Обломки разбросаны на километры. В одном из самолётов все останки погибших в одном месте (основная часть обломков) а три пассажира были разбросаны в радиусе километра. В общем, всё за взрывы в воздухе.

А самолёты всегда полупустыми летают? Ведь один Ту-154 на полторы сотни человек, а всего в двух катастрофах погибло 90...

Я думаю, что еще рано судить.
Нашы журнолохи слишком часто, в таких случаях, непроверенную инфу сообщают...

Выложил видеоролик новостей в катастрофа Ту-134 и Ту-154 [Balancer#25.08.04 12:49]

Все новости в ветке катастрофа Ту-134 и Ту-154

А насчёт того, как пронести бомбу - только вчера была статья на НьюзРу:

Офтопик по взрыву в метро перенесён в Летальность фугасного воздействия [Столяр_и_плотник#25.08.04 12:44]

Соболезнования

Никто не знает - то, что показывается на мониторах при просвечивании багажа куда-нибудь записывается? Можно ли потом просмотреть пленки и понять где была бомба?
Вообще как-то не верится, что можно пронести аж две бомбы. Я летел через Домодедово в Крым с месяц назад - что делали со сданными в багаж сумками я не знаю, но по крайней мере ручную кладь просвечивали с пристрастием - а одну тетку заставили пройти личный досмотр - не могли понять, что у нее там в сумочке лежало. И еще мой Palm дяднька на металлодетекторе открыл и посмторел шо за хрень. А еще мужик с собакой все время крутился, пока мы в холле сидели. И еще детекторы какие-то перед паспортным контролем были понатыканы - не знаю правда, что они там детектируют.
А не имеет ли права на жизнь версия внешнего воздействия на самолеты - направление вобщем было параллельное и наверное можно было достать из одного комплекса ПВО?

В связи с параллельным обсуждением открыт топик Летальность фугасного воздействия куда и перенесены соответствующие постинги.

Слова про комплекс ПВО заставили вспомнить печально знаменитые учения ПВО на Украине. В России ничего такого не проводили?

Да уж... При советской власти (тогда, правда, вероятность терактов была поменьше) августовский рейс Домодедово-Адлер был бы забит под завязку вне зависимости от не самого удобного времени вылета. Гипотетически число жертв 154-го могло бы быть и полторы сотни...

Только что посмотрел новости ОРТ, впрочем, информация дублируется и на других каналах. Терракта нет и не было. Верится с трудом. Большая тушка взрывалась три раза (вспышка, взрыв и "очень длинный, продолжительный взрыв" - так очевидец описал). Маленькая ТУшка... хвост лежит на расстоянии 700 метров от фюзеляжа (почти целого).

Здесь отмечу, что при пустом самолёте (большая ТУшка) командир обычно даёт распоряжение грузить багаж в первый багажник (примерно центр самолёта), чтобы борт "не сел на хвост" - отсюда и большой разлёт обломков (в Сочи груза обычно не бывает, не грузят).

На маленькой ТУшке (а я наверняка был на этих бортах неоднократно, хоть номеров и не видел в новостях) багаж в 99% грузится в задний багажник, т.к. обычно волгари забивают передний, всякой своей дрянью или оставляют его пустым (вдруг груз подвезут - это деньги!). Если предположить, что сработало "нечто" в багаже, то вполне объясним "отлёт" хвоста (заряд небольшой?). Здесь я не могу сопрячь силу взрыва с расстоянием отлёта...

Обещают расшифровать "оранжики" к завтрему... Обнародуют-ли?