Порты Прибалтики

Главное,что в Клайпеде знают ,а то,что думают в Латвии,как показала жизнь-интересно только в Латвии,басни для успокоения. )))

Если кто то уговаривает себя,что меньше заявленного и ему от этого легче,пусть так считает. Что это для Клайпеды меняет? Н и ч е г о !
Сколько СПГ привезли,сколько регазифицировали и в том числе и спасая Латвию - известно. Счетчики стоят

А контейнера считают... 1 2 200 тыс 1 миллион ...по ящикам

Но в Латвии цифры конечно же достоверны

Недавно в городе завершилось первое общественное обсуждение проекта строительства в порту завода по производству «зеленого» водорода и аммиака. Против подписались больше трех тысяч, для Лиепаи — рекордно много.

На терминале круизных судов в Клайпеде установлена 25-метровая светящаяся художественная инсталляция «Первый Бакен. Светлого плавания» – подарок Клайпедского порта городу.

Бакен – это навигационный знак для обозначения судоходных путей. Чаще всего их устанавливали на морских побережьях, в устьях рек или в других местах водных путей, чтобы корабли могли лучше ориентироваться, избегать опасностей и безопасно проходить маршрут.

Не все знают, что символика бакена представлена на гербе Клайпеды. Вместе с другими элементами отражает идентичность Клайпеды как морского города. Судоходство, торговля и морская культура были важны для города с давних времен.

Дирекция порта сообщила, что третий год подряд в Клайпедском порту зафиксирован контейнерооборот свыше 1 млн TEU



Часть грузов в контейнерах в Клайпедский порт поступает из Латвии. Схема их доставки довольно сложная. Загруженный где-то в латвийской провинции контейнер приходится везти в Ригу для растаможивания и только после этого – в Клайпедский порт. Перевалка контейнеров осуществляется и в Рижском порту. Товар в контейнерах из Латвии в Клайпеду везут только потому, что в латвийских портах нет судоходных линий в некоторые регионы, а в Клайпедском порту они есть.

Есть и обратный вариант, когда контейнер приходит в Клайпедский порт, но предназначается для получателей в Латвии.

Зы вот оказывается за счет чего такой большой контейнерооборот в п.Клайпеды - контейнеры из Латвии ! ))))

Грузооборот порта Лиепая (Латвия) за 2024 год снизился на 2,5% в сравнении с показателем предыдущего года и составил 7 млн тонн. Как сообщили ИАА «ПортНьюс» в администрации порта, в том числе перевалка зерновых сократилась на 12,7% и составила 3 млн тонн.


Общее число судозаходов в порт по итогам 2024 года сократилось на 7% — до 1313 единиц.