aleks dark
инфо
инструменты
Прохожий1990
Верный союзник с Окинавы
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ar/arsenal-info/images/img-3_2/128x128-crop/vertoleti-vertolet-mi-8-dvigateli_2.jpg)
Обстрелы российской территории украинскими формированиями, авианалёты, диверсии в период СВО
Теги:
DustyFox>>> Предполагаю с Казахстана. Там всего 300-400 км.
Оберуч>> Тоже первое на ум пришло,..
Aaz> А как он попал в Казахстан?
Aaz> Просто прикиньте всю операцию по организации полёта "поперёк моря".
Aaz> С учётом того, что делать это пришлось бы "аккуратно", в Астане это вряд ли понравилось бы.
А , кто сказал - что казахов вообще , не раком поставили!!?? в данном вопросе.
Оберуч>> Тоже первое на ум пришло,..
Aaz> А как он попал в Казахстан?
Aaz> Просто прикиньте всю операцию по организации полёта "поперёк моря".
Aaz> С учётом того, что делать это пришлось бы "аккуратно", в Астане это вряд ли понравилось бы.
А , кто сказал - что казахов вообще , не раком поставили!!?? в данном вопросе.
DustyFox>>>> Предполагаю с Казахстана. Там всего 300-400 км.
a.d.> А , кто сказал - что казахов вообще , не раком поставили!!?? в данном вопросе.
А вы понимаете вообще, что написали?
В таком случае - зона досягаемости по РФ...
a.d.> А , кто сказал - что казахов вообще , не раком поставили!!?? в данном вопросе.
А вы понимаете вообще, что написали?
В таком случае - зона досягаемости по РФ...
a.d.> А , кто сказал - что казахов вообще , не раком поставили!!?? в данном вопросе.
Конспирология - это не мой профиль.
Конспирология - это не мой профиль.
DustyFox>> 25 м/с да, перебор, а 8 м/с вообще ниачем.
Aaz> Это не 747, и даже не Ан-24, а ультралайт.
Aaz> Для него предельный боковик "по паспорту" - 7 м/с.
Летают не по паспорту, а по воздуху, это я тебе как краевед говорю. А уж для дрона ограничения РЛЭ умозрительны априори, поскольку его не особо жаль, да и садиться ему нет необходимости, а ограничение по боковику в основном для этого.
Aaz> Это не 747, и даже не Ан-24, а ультралайт.
Aaz> Для него предельный боковик "по паспорту" - 7 м/с.
Летают не по паспорту, а по воздуху, это я тебе как краевед говорю. А уж для дрона ограничения РЛЭ умозрительны априори, поскольку его не особо жаль, да и садиться ему нет необходимости, а ограничение по боковику в основном для этого.
DustyFox>>> Предполагаю с Казахстана. Там всего 300-400 км.
Оберуч>> Тоже первое на ум пришло,..
Aaz> А как он попал в Казахстан?
Приехал в кузове.
Aaz> Просто прикиньте всю операцию по организации полёта "поперёк моря".
Aaz> С учётом того, что делать это пришлось бы "аккуратно", в Астане это вряд ли понравилось бы.
На данном этапе Киеву настроение Астаны важно не критически, один хрен лучше для 404-й ничего уже не предвидится.
Утверждать, разумеется, что было именно так довольно смело, но и скидывать со счетов эту версию не стоит.
Оберуч>> Тоже первое на ум пришло,..
Aaz> А как он попал в Казахстан?
Приехал в кузове.
Aaz> Просто прикиньте всю операцию по организации полёта "поперёк моря".
Aaz> С учётом того, что делать это пришлось бы "аккуратно", в Астане это вряд ли понравилось бы.
На данном этапе Киеву настроение Астаны важно не критически, один хрен лучше для 404-й ничего уже не предвидится.
Утверждать, разумеется, что было именно так довольно смело, но и скидывать со счетов эту версию не стоит.
DustyFox>>>>> Предполагаю с Казахстана. Там всего 300-400 км.
a.d.>> А , кто сказал - что казахов вообще , не раком поставили!!?? в данном вопросе.
Прохожий1990> А вы понимаете вообще, что написали?
Прохожий1990> В таком случае - зона досягаемости по РФ...
Дроны с комнатной дальностью долетевшие до Самарских НПЗ намекают, что данный вопрос вполне в поле допусков.
a.d.>> А , кто сказал - что казахов вообще , не раком поставили!!?? в данном вопросе.
Прохожий1990> А вы понимаете вообще, что написали?
Прохожий1990> В таком случае - зона досягаемости по РФ...
Дроны с комнатной дальностью долетевшие до Самарских НПЗ намекают, что данный вопрос вполне в поле допусков.
DustyFox> А уж для дрона ограничения РЛЭ умозрительны априори, поскольку его не особо жаль, да и садиться ему нет необходимости, а ограничение по боковику в основном для этого.
1. Ограничения по боковому ветру "равнозначны" что для посадки, что для взлёта.
2. Для БПЛА они "по факту" более жёсткие - ибо оператор не справится с тем, с чем справится сидящий в кабине пилот с его "жопометром".
3. "Не особо жаль" может быть копеечной игрушки, купленной на Али - но не фактически полноразмерного самолёта.
1. Ограничения по боковому ветру "равнозначны" что для посадки, что для взлёта.
2. Для БПЛА они "по факту" более жёсткие - ибо оператор не справится с тем, с чем справится сидящий в кабине пилот с его "жопометром".
3. "Не особо жаль" может быть копеечной игрушки, купленной на Али - но не фактически полноразмерного самолёта.
DustyFox> Приехал в кузове.
Маршрут не обозначите?
DustyFox> На данном этапе Киеву настроение Астаны важно не критически,..
Вам, конечно, виднее.
DustyFox> Утверждать, разумеется, что было именно так довольно смело...
Мягко говоря.
Маршрут не обозначите?
DustyFox> На данном этапе Киеву настроение Астаны важно не критически,..
Вам, конечно, виднее.
DustyFox> Утверждать, разумеется, что было именно так довольно смело...
Мягко говоря.
DustyFox> Дроны с комнатной дальностью долетевшие до Самарских НПЗ...
Я как-то это пропустил - там тип БПЛА установили?
Я как-то это пропустил - там тип БПЛА установили?
Aaz> 2. Для БПЛА они "по факту" более жёсткие - ибо оператор не справится с тем, с чем справится сидящий в кабине пилот с его "жопометром"
Пилота с успехом может заменить автопилот, работающий с использованием жпс- навигации.
А приземляться ему не надо.
Пилота с успехом может заменить автопилот, работающий с использованием жпс- навигации.
А приземляться ему не надо.
Это сообщение редактировалось 08.11.2024 в 14:27
gals> Пилота с успехом может заменить автопилот, работающий с использованием жпс- навигации.
А причём здесь "жпс-навигация", когда речь идёт о парировании порывов бокового ветра?
Для солидности решили её упомянуть?
Поищите видео первого (и единственного) полёта БПЛА концерна "Вега" - и вы поймёте, о чём идёт речь.
А причём здесь "жпс-навигация", когда речь идёт о парировании порывов бокового ветра?
Для солидности решили её упомянуть?
Поищите видео первого (и единственного) полёта БПЛА концерна "Вега" - и вы поймёте, о чём идёт речь.
Aaz> А причём здесь "жпс-навигация", когда речь идёт о парировании порывов бокового ветра?
Причем здесь солидность? Имеем самолет легкого класса, способный противостоять порывам ветра - я про тот, коорый в Каспийск прилетел. Если есть цифровая навигация с использованием знания своих координат, то пофигу и порывы - в допустимых пределах, конечно - важно, чтобы автопилот привел аппарат в точку с назначенными координатами, для чего и нужна жпс или старлинк. Герани, кажется, так и летают, например. Ну, на последнем участке можно и операторам поработать, взяв управление на себя, как на БЭКах.
Aaz> Поищите видео первого (и единственного) полёта БПЛА концерна "Вега" - и вы поймёте, о чём идёт речь.
Про фитюльку типа Типчака разговор?
Причем здесь солидность? Имеем самолет легкого класса, способный противостоять порывам ветра - я про тот, коорый в Каспийск прилетел. Если есть цифровая навигация с использованием знания своих координат, то пофигу и порывы - в допустимых пределах, конечно - важно, чтобы автопилот привел аппарат в точку с назначенными координатами, для чего и нужна жпс или старлинк. Герани, кажется, так и летают, например. Ну, на последнем участке можно и операторам поработать, взяв управление на себя, как на БЭКах.
Aaz> Поищите видео первого (и единственного) полёта БПЛА концерна "Вега" - и вы поймёте, о чём идёт речь.
Про фитюльку типа Типчака разговор?
DustyFox> Дроны с комнатной дальностью долетевшие до Самарских НПЗ намекают, что данный вопрос вполне в поле допусков.
Честно сказать проще посчитать НПЗ, которые не пострадали ещё. Чем тебя, кто уже подверглись.
Честно сказать проще посчитать НПЗ, которые не пострадали ещё. Чем тебя, кто уже подверглись.
Косопузый> Паспортная 1000 км
Дрону не нужны пассажиры/пилот, внутрь можно ещё больной бак положить.
Дрону не нужны пассажиры/пилот, внутрь можно ещё больной бак положить.
gals> Имеем самолет легкого класса, способный противостоять порывам ветра - я про тот, коорый в Каспийск прилетел.
Способный. До семи метров в секунду способный. В пилотируемом варианте.
gals> Про фитюльку типа Типчака разговор?
Там фитюлька была килограммов шестьсот весом.
Способный. До семи метров в секунду способный. В пилотируемом варианте.
gals> Про фитюльку типа Типчака разговор?
Там фитюлька была килограммов шестьсот весом.
Это сообщение редактировалось 09.11.2024 в 00:11
В.с.с.О.> Дрону не нужны пассажиры/пилот, внутрь можно ещё больной бак положить.
Там при вдумчивой работе можно много чего снять.
Кресла, приборная доска, "пилотская" часть системы управления - это само собой.
Но я бы ещё, например, и механизацию в убранном положении зафиксировал - убрав приводы. Полосу подлиннее под единственный старт найти можно.
Вместо боковых стёкол поставить что-то непрозрачное, но с меньшим удельным весом.
В идеале - и шасси снять, взлетать с тележки с ложементом.
Там при вдумчивой работе можно много чего снять.
Кресла, приборная доска, "пилотская" часть системы управления - это само собой.
Но я бы ещё, например, и механизацию в убранном положении зафиксировал - убрав приводы. Полосу подлиннее под единственный старт найти можно.
Вместо боковых стёкол поставить что-то непрозрачное, но с меньшим удельным весом.
В идеале - и шасси снять, взлетать с тележки с ложементом.
DustyFox>> А уж для дрона ограничения РЛЭ умозрительны априори, поскольку его не особо жаль, да и садиться ему нет необходимости, а ограничение по боковику в основном для этого.
Aaz> 1. Ограничения по боковому ветру "равнозначны" что для посадки, что для взлёта.
На практике - нет. Да и ограничения даже на пилотируемой технике в целом довольно умозрительны, и в ту, и в другую сторону, особенно на подобной мелкой технике.
Aaz> 2. Для БПЛА они "по факту" более жёсткие
=1 Оператор его особо и не пилотирует.
Aaz> 3. "Не особо жаль" может быть копеечной игрушки, купленной на Али - но не фактически полноразмерного самолёта.
Стоимость планера А-27, даже с СУ - не впечатляет, основное - мозги.
Aaz> 1. Ограничения по боковому ветру "равнозначны" что для посадки, что для взлёта.
На практике - нет. Да и ограничения даже на пилотируемой технике в целом довольно умозрительны, и в ту, и в другую сторону, особенно на подобной мелкой технике.
Aaz> 2. Для БПЛА они "по факту" более жёсткие
=1 Оператор его особо и не пилотирует.
Aaz> 3. "Не особо жаль" может быть копеечной игрушки, купленной на Али - но не фактически полноразмерного самолёта.
Стоимость планера А-27, даже с СУ - не впечатляет, основное - мозги.
DustyFox>> Приехал в кузове.
Aaz> Маршрут не обозначите?
До моста как-то доехали, а здесь и в РФ въезжать не нужно.
Aaz> Маршрут не обозначите?
До моста как-то доехали, а здесь и в РФ въезжать не нужно.
DustyFox>> Дроны с комнатной дальностью долетевшие до Самарских НПЗ...
Aaz> Я как-то это пропустил - там тип БПЛА установили?
Фотографии были в сети, и именно из Самары.
Aaz> Я как-то это пропустил - там тип БПЛА установили?
Фотографии были в сети, и именно из Самары.
DustyFox> На практике - нет.
Подтвердить своё утверждение у вас есть чем?
DustyFox> =1 Оператор его особо и не пилотирует.
Ага - он только взлетает.
Статистику аварийности по этапам полёта видели когда-нибудь?
DustyFox> Стоимость планера А-27, даже с СУ - не впечатляет, основное - мозги.
1. Что такое А-27?
2. Беглый поиск: автопилот Garmin GHC - $2250. За А-22 выпуска 2018-го года просят 80 тыс. евро, 2007 - $35000.
Подтвердить своё утверждение у вас есть чем?
DustyFox> =1 Оператор его особо и не пилотирует.
Ага - он только взлетает.
Статистику аварийности по этапам полёта видели когда-нибудь?
DustyFox> Стоимость планера А-27, даже с СУ - не впечатляет, основное - мозги.
1. Что такое А-27?
2. Беглый поиск: автопилот Garmin GHC - $2250. За А-22 выпуска 2018-го года просят 80 тыс. евро, 2007 - $35000.
Aaz>> Маршрут не обозначите?
DustyFox> До моста как-то доехали, а здесь и в РФ въезжать не нужно.
Понятно - ответа не будет.
Aaz>> Я как-то это пропустил - там тип БПЛА установили?
DustyFox> Фотографии были в сети, и именно из Самары.
Понятно - ответа не будет.
DustyFox> До моста как-то доехали, а здесь и в РФ въезжать не нужно.
Понятно - ответа не будет.
Aaz>> Я как-то это пропустил - там тип БПЛА установили?
DustyFox> Фотографии были в сети, и именно из Самары.
Понятно - ответа не будет.
Aaz> Там при вдумчивой работе можно много чего снять.
Ещё в идеале и передние стёкла убрать и зализу поставить, чисто для лучшей аэродинамики.
Ещё в идеале и передние стёкла убрать и зализу поставить, чисто для лучшей аэродинамики.
В.с.с.О.> Ещё в идеале и передние стёкла убрать и зализу поставить, чисто для лучшей аэродинамики.
В идеале выклеить новый ф-ж, лёгкий и с лучшей аэродинамикой.
Здесь баланс "ЛТХ - стоимость доработок".
В идеале выклеить новый ф-ж, лёгкий и с лучшей аэродинамикой.
Здесь баланс "ЛТХ - стоимость доработок".
Прилет в Тульскую область. Нехилый.
Беспилотники атаковали химический комбинат в Тульской области
10 беспилотников атаковали Алексинский химический комбинат в Тульской области. Об этом сообщает Baza // lenta.ru
Реклама Google — средство выживания форумов :)
DustyFox>>>>> Предполагаю с Казахстана. Там всего 300-400 км.
a.d.>> А , кто сказал - что казахов вообще , не раком поставили!!?? в данном вопросе.
Прохожий1990> А вы понимаете вообще, что написали?
Прохожий1990> В таком случае - зона досягаемости по РФ...
А , как , прицеп гружёный ВВ умудрились рвануть на Крымском мосту !???
Может , для многих сво это сво - да х...н , живём и ладно . А, там , вся ната лезет и лезет , к мурманским тоже хохлодроны прилетели (угу , верю ) в Саратау тоже , угу , млять.
До развала , б...ь державы было построено практически полное перекрытие радарных полей и то , руст просочился , а в данный момент в рп не дыры , а просто по обзору упали до года так 58.
a.d.>> А , кто сказал - что казахов вообще , не раком поставили!!?? в данном вопросе.
Прохожий1990> А вы понимаете вообще, что написали?
Прохожий1990> В таком случае - зона досягаемости по РФ...
А , как , прицеп гружёный ВВ умудрились рвануть на Крымском мосту !???
Может , для многих сво это сво - да х...н , живём и ладно . А, там , вся ната лезет и лезет , к мурманским тоже хохлодроны прилетели (угу , верю
) в Саратау тоже , угу , млять.До развала , б...ь державы было построено практически полное перекрытие радарных полей и то , руст просочился , а в данный момент в рп не дыры , а просто по обзору упали до года так 58.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 11.04.2022
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 11.04.2022
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
