Порты Прибалтики

Клайпедский порт увеличил свою долю рынка, причем по сравнению с соседними портами она выросла на 3,3 процентных пункта — с 35,4 процента в прошлом году до 38,7 процента в этом году", — отметили его представители.

Количество судозаходов также сократилось на 33%

Литовская компания MT Group, специализирующаяся на строительстве энергетических и промышленных объектов, построит в Клайпедском порту станцию производства экологически чистого водорода и хранилища для него за 10,5 млн евро, объявила MT Group.

Станция по производству и заправке водорода, которая строится по заказу дирекции Клайпедского порта, будет первой такой станцией в странах Балтии.

Глава MT Group Миндаугас Закарас отметил, что Клайпедский порт, являющийся стратегическим транспортным узлом страны, имеет большой потенциал для того, чтобы стать флагманом "зеленых" технологий в Балтийском регионе.

Руководитель Клайпедского порта Альгис Латакас сказал, что порт готов внести свой вклад в развитие чистой энергетики в Литве и Европе, обеспечив использование водорода в качестве устойчивого источника энергии для судов, транспорта и промышленности.

Часть производимого в Клайпедском порту "зеленого№ водорода планируется использовать для нужд порта, а часть - для железнодорожного и автомобильного транспорта, в том числе для частных автомобилей. В будущем он также будет использоваться для заправки торговых судов, которые все чаще работают на альтернативных видах топлива.

MT Group уже приступила к подготовительным работам, а начало строительства запланировано на 2025 год.

Порты Латвии



Латвия отказалась от введённой в 2019 г. государственной модели управления морскими портами, какая принята в Клайпеде. Латвийские порты станут специальными экономическими зонами. Политики больше не будут допускаться к управлению портами. Планируется отделить от портов территории, где не ведётся морская деятельность, и передать их самоуправлениям.

п. Клайпеда


На принадлежащем дирекции порта участке в центральной части города рядом с причалами Зимнего порта будет построен новый терминал круизных судов: реконструируются существующие причалы, строятся новые, увеличивается глубина воды. территория адаптируется к новым потребностям. В новом терминале также планируется построить административное здание. Получено разрешение на строительство объекта.

Пространство нового терминала круизных судов также станет новым центром притяжения для клайпедчан и гостей города. Здесь будет создано привлекательное место для портовых городских мероприятий, создан открытый амфитеатр, ориентированный на водную сторону, дорожки для пешеходов и велосипедистов, пространства для отдыхающих.

На первом этаже административного здания Дирекции порта запроектированы кафе и конференц-зал, а на крыше здания будет установлена ​​смотровая площадка. Рядом с ним планируется установить новый причал для прогулочных катеров, что поможет решить существующую проблему нехватки для них мест.

Из–за падения транзита латвийские порты и особенно железная дорога продолжают терять грузооборот.


За девять месяцев этого года в латвийских портах перевалено 26,032 млн тонн грузов, что на 11,2% меньше, чем за тот же период 2023 года.