Реклама Google — средство выживания форумов :)
По поводу передачи со стороны Швеции двух бортов ДРЛО.
Самолёт ДРЛО ASC 890 позволяет отслеживать корабли, самолёты и ракеты на расстоянии до 350 км на высоте 6 км
Что тут можно сказать, если проанализировать возможности по их применению - скорее всего они будут обслуживаться в Польше или Румынии, ведь на Украине для них нет ни спокойного места базирования, ни возможности обслуживания, нет кадров для эксплуатации. То есть взлетать с Польши, и лететь на место дежурства, примерно в 200 км от ЛБС. 5 часов полёта это вполне позволяет организовать. И скорее всего со штатным натовским экипажем.
Просто формальная их передача ВСУ, позволит заходить глубже на территорию Украины, что особенно критично на северном направлении. Таким образом они хотят снизить эффективность ударов нашей авиации, которая прорубает оборону ВСУ для наступления наших сил.
На южном направлении, хватает дальности штатных самолётов ДРЛО НАТО, а вот на севере их недостаточно. Поэтому и используют схему с формальной передачей в ВСУ, вынуждены рискнуть бортами, чтоб немного укрепить обороноспособность Киева перед ожидаемым наступлением русской армии на Сумы и возможно Чернигов. Плюс если успеют поставить пару десятков F-16, то с AIM-120 они будут давать целеуказание, что позволит усилить ПВО вблизи фронта, проводить воздушные засады против наших самолётов с УМПК. Ну и ещё такие самолёты очень нужны для борьбы с низколетящими крылатыми ракетам.
При этом они конечно будут целью номер один, поэтому их будут беречь, не подпускать слишком близко к ЛБС, что соответственно снизит их эффективность. Ну и засады будут и с нашей стороны, ведь те же МиГ-31 как раз смогут ощутить себя охотниками против законной добычи. Поэтому эффекта вундерваффе ВСУ точно не получит.
А вот сам шведский самолёт как раз хороший, сбалансированный небольшой ДРЛО, которого у нас ой как не хватает, чтоб обеспечить массовость при приемлимой цене.