Штуша-Кутуша
инфо
инструменты
Анархист 86
info
SEA
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/sd/sdelanounas/i/d/3/d/128x128-crop/d3d3Lmd1YmVybml5YS50di91c2VyZmlsZXMvaW1hZ2UvJUQwJTkxJUQwJTlCJUQwJTk4JUQwJUE2LzE5MDMxOS8xOTAzMTkwMi5qcGc_X19pZD0xMTgyNTk=.jpg)
Импортозамещение?
Теги:
U235> На чем основан этот вывод? У государства, а это задача впрямую государства касающаяся, вполне достаточно денег чтоб купить новые суда прямо на китайских верфях. Не говоря уже о том, что танкеры сейчас строятся на верфи в Большом камне.
А это как со снарядами у НАТО - деньги есть, а снарядов нет.
Заказы на современных судоверфях расписаны на 10-15 лет вперед. С судостроительных мощностей подконтрольных Западу русских тотально выгнали и заказы отменили в линейке танкеров и газовозов. Китайцы сами для себя не успевают строить и не факт, что они захотят видеть российские компании как конкурентов себе.
Так что я слышал от коллег какой старый хлам скупали россияне, когда прижало санкциями и компании с современным флотом отказались перевозить российскую нефть.
Старый танкер уже как лет 20 это мишень для всевозможных очень серьезных санкций, дискриминаций и ограничений. Такие суда тупо рубятся на проверках портстейта и веттингах. Попадают в чёрные списки и их не принимают частные терминалы и не дают груз на рынке.
Это отдельный огромный бизнес и здесь невозможно описать все, тем более что 90% народа тут вообще не поймут о чем речь.
А это как со снарядами у НАТО - деньги есть, а снарядов нет.
Заказы на современных судоверфях расписаны на 10-15 лет вперед. С судостроительных мощностей подконтрольных Западу русских тотально выгнали и заказы отменили в линейке танкеров и газовозов. Китайцы сами для себя не успевают строить и не факт, что они захотят видеть российские компании как конкурентов себе.
Так что я слышал от коллег какой старый хлам скупали россияне, когда прижало санкциями и компании с современным флотом отказались перевозить российскую нефть.
Старый танкер уже как лет 20 это мишень для всевозможных очень серьезных санкций, дискриминаций и ограничений. Такие суда тупо рубятся на проверках портстейта и веттингах. Попадают в чёрные списки и их не принимают частные терминалы и не дают груз на рынке.
Это отдельный огромный бизнес и здесь невозможно описать все, тем более что 90% народа тут вообще не поймут о чем речь.
kaouri> В двух словах это обьяснить не получится, а лабать трактат «Об особенностях технических обследований пароходов которые должны привести к последующей безаварийной эксплуатации при их покупках в определенные моменты времени» банально лень 
а! лень! так где берем танкера то?
а! лень! так где берем танкера то?
Штуша-Кутуша> Китайцы сами для себя не успевают строить
Ну не выдумывай. Китайцы для большей половины мира суда строят. Все гражданское мировое судостроение сейчас распределено между ЮК и Китаем. Причем Китай строит больше, чем ЮК. Остальное - маргинальные остатки. Так что для российских заказов, которые составляют совсем небольшую часть от того, что строят китайцы для всего мира, у Китая слоты всегда найдутся. Тем более что в интересах Китая иметь полностью независимый от англосаксов и ими неконтролируемый рынок нефтепродуктов, от добычи до транспортировки. Т.к. это сегодня санкции против России, а завтра по этим же правилам запретят поставлять нефть Китаю. И готовиться к этому китайцам надо даже не сегодня, а ещё вчера.
Ну не выдумывай. Китайцы для большей половины мира суда строят. Все гражданское мировое судостроение сейчас распределено между ЮК и Китаем. Причем Китай строит больше, чем ЮК. Остальное - маргинальные остатки. Так что для российских заказов, которые составляют совсем небольшую часть от того, что строят китайцы для всего мира, у Китая слоты всегда найдутся. Тем более что в интересах Китая иметь полностью независимый от англосаксов и ими неконтролируемый рынок нефтепродуктов, от добычи до транспортировки. Т.к. это сегодня санкции против России, а завтра по этим же правилам запретят поставлять нефть Китаю. И готовиться к этому китайцам надо даже не сегодня, а ещё вчера.
U235> Ну не выдумывай. ..
Я же не говорю, что так будет всегда. Но такая ситуация сложилась на 2022 год. Тот же Китай пересрал остаться без тоннажа. Это очень серьёзный вопрос.
Вон из новостей сегодня - премьер Индии согласовал в РФ строительство верфей на 20 лярдов рублей. Вообще Россия как-то все больше мутит общий бизнес без китайцев.
Я же не говорю, что так будет всегда. Но такая ситуация сложилась на 2022 год. Тот же Китай пересрал остаться без тоннажа. Это очень серьёзный вопрос.
Вон из новостей сегодня - премьер Индии согласовал в РФ строительство верфей на 20 лярдов рублей. Вообще Россия как-то все больше мутит общий бизнес без китайцев.
Штуша-Кутуша>Вообще Россия как-то все больше мутит общий бизнес без китайцев.
Она мутит общий бизнас со всеми. И с китайцами, и без них
Она мутит общий бизнас со всеми. И с китайцами, и без них
Штуша-Кутуша> ...премьер Индии согласовал в РФ строительство верфей на 20 лярдов рублей...
а много на 20 лярдов рублей можно верфей построить? И почему в России? Нонешние што, не справляются??
а много на 20 лярдов рублей можно верфей построить? И почему в России? Нонешние што, не справляются??
А.8.> а! лень! так где берем танкера то?
Где хотите, все равно вам это дерьмо не разгребать.
Где хотите, все равно вам это дерьмо не разгребать.
kaouri> Где хотите, все равно вам это дерьмо не разгребать.
Критикуешь, предлагай. Не? а че трындеть тогда?
Критикуешь, предлагай. Не? а че трындеть тогда?
Это сообщение редактировалось 09.07.2024 в 16:49
А.8.> Критикуешь, предлагай. Не? Я че трындеть тогда?
т.е. если человек говорит "Есть проблема..." - в том случае когда проблема действительно есть (а она есть), то это критика? Ну серьезно?? И если запретить так говорить то и проблем не будет? Правда?
т.е. если человек говорит "Есть проблема..." - в том случае когда проблема действительно есть (а она есть), то это критика? Ну серьезно?? И если запретить так говорить то и проблем не будет? Правда?
Spinch> т.е. если человек говорит "Есть проблема..." - в том случае когда проблема действительно есть (а она есть), то это критика? Ну серьезно?? И если запретить так говорить то и проблем не будет? Правда?
Еще один. Ну давай ты, Дима, расскажешь, как избавиться от проблемы, и взять танкера???
Еще один. Ну давай ты, Дима, расскажешь, как избавиться от проблемы, и взять танкера???
А.8.> Критикуешь, предлагай.
Так 40 лет этим занимаюсь
А по форуму: очень большой вопрос до какой степени я хочу (считаю нужным) раскрывать поднятые здесь вопросы.
Так 40 лет этим занимаюсь
А по форуму: очень большой вопрос до какой степени я хочу (считаю нужным) раскрывать поднятые здесь вопросы.
kaouri> А по форуму: очень большой вопрос до какой степени я хочу (считаю нужным) раскрывать поднятые здесь вопросы.
так блин я что, отрицаю проблему? я просто спрашиваю, как можно по другому?
так блин я что, отрицаю проблему? я просто спрашиваю, как можно по другому?
kaouri>> Я же вам про вашу работу не рассказываю
А.8.> так ты расскажи, где можно взять много и танкеров? и быстро?
ага. где-то я это уже слышал. хотим много, быстро и дешево )))...
А.8.> так ты расскажи, где можно взять много и танкеров? и быстро?
ага. где-то я это уже слышал. хотим много, быстро и дешево )))...
с.т.> ага. где-то я это уже слышал. хотим много, быстро и дешево )))...
ну так они вообще ничего не предлагают.
ну так они вообще ничего не предлагают.
с.т.>> ага. где-то я это уже слышал. хотим много, быстро и дешево )))...
А.8.> ну так они вообще ничего не предлагают.
я же в своем посте написал ССК Звезда, дальше ещё кто-то написал про большой камень...что делать что делать...будут импортозамещать и достраивать, жареный петух клюнул...не рассосется...чето где-то перекупят через нные руки - вон у корейцев танкеры построены - а заказчика нету...
А.8.> ну так они вообще ничего не предлагают.
я же в своем посте написал ССК Звезда, дальше ещё кто-то написал про большой камень...что делать что делать...будут импортозамещать и достраивать, жареный петух клюнул...не рассосется...чето где-то перекупят через нные руки - вон у корейцев танкеры построены - а заказчика нету...
с.т.> я же в своем посте написал ССК Звезда, дальше ещё кто-то написал про большой камень...что делать что делать...будут импортозамещать и достраивать, жареный петух клюнул...не рассосется...чето где-то перекупят через нные руки - вон у корейцев танкеры построены - а заказчика нету...
так я в курсе в общих чертах
так я в курсе в общих чертах
Штуша-Кутуша> Китайцы сами для себя не успевают строить и не факт, что они захотят видеть российские компании как конкурентов себе.
а вот тут не факт. тут вообще нет конкуренции.
если у китайцев будет два варианта - или самим возить подсанкционный СПГ к себе или продать танкеры через третьи руки что бы русские сами возили свой подсанкционный СПГ китайцам...(ну или третий это что бы подсанкционный СПГ пошел не китайцам)...то второй вариант вполне реалистично выглядит.
а вот тут не факт. тут вообще нет конкуренции.
если у китайцев будет два варианта - или самим возить подсанкционный СПГ к себе или продать танкеры через третьи руки что бы русские сами возили свой подсанкционный СПГ китайцам...(ну или третий это что бы подсанкционный СПГ пошел не китайцам)...то второй вариант вполне реалистично выглядит.
с.т.> вон у корейцев танкеры построены - а заказчика нету...
Строительство судна начинается с подписания контракта между заказчиком и ССЗ
Суда на склад не строят... )
Зы ССК "Звезда" находится в Большом камне.
Строительство судна начинается с подписания контракта между заказчиком и ССЗ
Суда на склад не строят... )
Зы ССК "Звезда" находится в Большом камне.
с.т.> если у китайцев будет два варианта - или самим возить подсанкционный СПГ
Нет санкций против российского СПГ. Есть санкции на реэкспорт
Нет санкций против российского СПГ. Есть санкции на реэкспорт
А.8.> так я в курсе в общих чертах
За 2023 г,якобы "Звезда", построила 2 танкера. А их нужно сотни.
За 2023 г,якобы "Звезда", построила 2 танкера. А их нужно сотни.
с.т.>> вон у корейцев танкеры построены - а заказчика нету...
info> Строительство судна начинается с подписания контракта между заказчиком и ССЗ
info> Суда на склад не строят... )
ага. а потом получается что заказчика нету так как контракт расторгли, а три танкера (Жорес Алферов,Лев Ландау,Петр Капица) построены...и ещё три строятся (причем один из этих трех уже выходил на испытания, Мечников)
info> Зы ССК "Звезда" находится в Большом камне.
спасибо, Кэп )))
info> Строительство судна начинается с подписания контракта между заказчиком и ССЗ
info> Суда на склад не строят... )
ага. а потом получается что заказчика нету так как контракт расторгли, а три танкера (Жорес Алферов,Лев Ландау,Петр Капица) построены...и ещё три строятся (причем один из этих трех уже выходил на испытания, Мечников)
info> Зы ССК "Звезда" находится в Большом камне.
спасибо, Кэп )))
А.8.>> Критикуешь, предлагай. Не? Я че трындеть тогда?
Spinch> т.е. если человек говорит "Есть проблема..." - в том случае когда проблема действительно есть (а она есть), то это критика? Ну серьезно?? И если запретить так говорить то и проблем не будет? Правда?
Ну вы тут,народ, и натрындели...
С одной стороны - есть проблема с танкерами.
Хорошо, заказали в Китае что-то, начали верфи строить.
А с 22го и до получения нормальных танкеров из этих (и остальных источников) - либо полный вакуум, либо 20-ти летняя индия, либо полный вакуум плюс загнобление огромной отрасли .
И что еще дешевле - убираться после аварии танкера, или заново развивать индустрию и рынки через 10 лет...
При том что нефтебабки идут и нужны они как раз сейчас, а не через 10 лет.
Так что, это единственный путь, когда и риск и закладка на будущее
Spinch> т.е. если человек говорит "Есть проблема..." - в том случае когда проблема действительно есть (а она есть), то это критика? Ну серьезно?? И если запретить так говорить то и проблем не будет? Правда?
Ну вы тут,народ, и натрындели...
С одной стороны - есть проблема с танкерами.
Хорошо, заказали в Китае что-то, начали верфи строить.
А с 22го и до получения нормальных танкеров из этих (и остальных источников) - либо полный вакуум, либо 20-ти летняя индия, либо полный вакуум плюс загнобление огромной отрасли .
И что еще дешевле - убираться после аварии танкера, или заново развивать индустрию и рынки через 10 лет...
При том что нефтебабки идут и нужны они как раз сейчас, а не через 10 лет.
Так что, это единственный путь, когда и риск и закладка на будущее
с.т.> ага. а потом получается что заказчика нету так как контракт расторгли, а три танкера (Жорес Алферов,Лев Ландау,Петр Капица) построены...и ещё три строятся (причем один из этих трех уже выходил на испытания, Мечников)
Да ладно,ты же писал о Корее, и это газовозы,а перечисленные тобой на Звезде и сдать их не могут из за того же импортозамещения) А речи идет о нефтяных танкерах )
info>> Зы ССК "Звезда" находится в Большом камне.
с.т.> спасибо, Кэп )))
с.т.> я же в своем посте написал ССК Звезда, дальше ещё кто-то написал про большой камень.
Пож,теперь знаешь.
Да ладно,ты же писал о Корее, и это газовозы,а перечисленные тобой на Звезде и сдать их не могут из за того же импортозамещения) А речи идет о нефтяных танкерах )
info>> Зы ССК "Звезда" находится в Большом камне.
с.т.> спасибо, Кэп )))
с.т.> я же в своем посте написал ССК Звезда, дальше ещё кто-то написал про большой камень.
Пож,теперь знаешь.
с.т.>> если у китайцев будет два варианта - или самим возить подсанкционный СПГ
info> Нет санкций против российского СПГ. Есть санкции на реэкспорт
ну давай теперь поспорим терминологически, является ли
"
Кроме того, запрещаются любые новые инвестиции и предоставление товаров, технологий или услуг для завершения строящихся российских проектов по сжижению природного газа (таких как «Арктик СПГ-2» и «Мурманский СПГ»).
"
санкциями против СПГ или нет.
как в таких условиях строить танкеры тоже вопрос...нужно импортозамещать технологии..
вообще на круг как по мне нужно от продажи газа переходить к продаже продуктов переработки, спасибо ЕС и США что нас к этому толкают, сами добровольно не смоги бы.
info> Нет санкций против российского СПГ. Есть санкции на реэкспорт
ну давай теперь поспорим терминологически, является ли
"
Кроме того, запрещаются любые новые инвестиции и предоставление товаров, технологий или услуг для завершения строящихся российских проектов по сжижению природного газа (таких как «Арктик СПГ-2» и «Мурманский СПГ»).
"
санкциями против СПГ или нет.
как в таких условиях строить танкеры тоже вопрос...нужно импортозамещать технологии..
вообще на круг как по мне нужно от продажи газа переходить к продаже продуктов переработки, спасибо ЕС и США что нас к этому толкают, сами добровольно не смоги бы.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
с.т.> ну давай теперь поспорим терминологически, является ли
с.т.> санкциями против СПГ или нет.
у тебя мешанина !
С Высоцка в Китай возят СПГ без проблем
Даже Маршал Василевский ушел с Куликово в Китай
Заводы Новптэка работают и с них возят СПГ, новые инвестиции (расширение) под санкциями
с.т.> санкциями против СПГ или нет.
у тебя мешанина !С Высоцка в Китай возят СПГ без проблем
Даже Маршал Василевский ушел с Куликово в Китай
Заводы Новптэка работают и с них возят СПГ, новые инвестиции (расширение) под санкциями
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 19.03.2019
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 19.03.2019
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
