О китайском (и не только) копировании

kaouri>>> Какое копирование? Там двигатель по конструкции ближе к ЗМЗ чем к Тойоте, он нижневальный.
с.т.>> там какая-то копия 22R-E вроде бы
kaouri> Лапша на уши народа в промышленных масштабах. Лично его раскидывал «на молекулы».
kaouri> Офф закончен.

ну я ZX Admiral ковырял мотор, явно по мотивам тойоты драли, корни видны были. Что конкретно на
этой копии...хз. оффтоп закончил.

с.т.>> у Great Wall (и их коллег) была лицензия на 4runner....ну а далее копирование всего до чего руки дотянутся, дизайн кузовных панелей стянуть при желании и наличии технологий дело понятное.
kaouri> Какое копирование? Там двигатель по конструкции ближе к ЗМЗ чем к Тойоте, он нижневальный.

дык это , 4Y-E - как раз нижневальный, вот его и копировали.

kaouri>> Какое копирование? Там двигатель по конструкции ближе к ЗМЗ чем к Тойоте, он нижневальный.
с.т.> дык это , 4Y-E - как раз нижневальный, вот его и копировали.
Этот возможно, данного моторчика не знаю.
Вообще меня в "школе" учили что ДВС строится методом копирования. Берем подходящую размерность и пересчитываем ее под нужные выходные параметры (не автомобильный департамент, но ДВС он и в африке ДВС), если не попадаем в параметры, то корректируем начальные условия. Строить ДВС с нуля могут позволить себе не просто далеко не все, а очень даже немногие, потому как дорого и долго избавляться от детских болезней которые обязательно вылезут. Это момент теоретических расчетов мощностных и прочих характеристик ДВС, затем наступает технологическая эпопея. Скажем у нас нагрузка на вкладыши превышает ходимость триметалла и если у нас нет спуттера, то приходится уменьшать мощность.
В моем депертаменте, кстати, ограничение мощности ниже заводских значений не так уж и редкое дело. В процессе эксплуатации выясняется что у ДВС проблемы (как правило они были связаны с крышками цилиндров) и вам спускают циркуляр с указаниями: ограничить, проследить и т.д.
Теперь про "китайский Прадо": уже то, что скопирован был 4Y-E, а не 1KZ-TE или 2UZ говорит о том что это даже не копия - а мечты на тему. Весь Прадо, как и прочие Крузеры, в двигателе и подвеске, что китайцам скопировать не удалось. Сам 4Y-E ставился на Model F, а она совсем не похожа на Прадо/Раннер. Ну и до прочностных показателей Прадо/Ранера китайцам добраться не удалось. До таких издевательств которые выдерживают японцы, китайцам далеко.

kaouri> Теперь про "китайский Прадо": уже то, что скопирован был 4Y-E, а не 1KZ-TE или 2UZ говорит о том что это даже не копия - а мечты на тему. Весь Прадо, как и прочие Крузеры, в двигателе и подвеске, что китайцам скопировать не удалось. Сам 4Y-E ставился на Model F, а она совсем не похожа на Прадо/Раннер. Ну и до прочностных показателей Прадо/Ранера китайцам добраться не удалось. До таких издевательств которые выдерживают японцы, китайцам далеко.

Раннеров было много, 4y-e ставился на тот из которого потом Safe \ ZX Admiral \ Deer и прочие китайске поделки делали, по лицензии.
Зачем ставился - а бог его знает, 3s-fe заруливал его по всем показателям, вот такие они загадочные японцы.
То что в целом качество китайское в худшем смысле - а кто спорит...
ну и с прадосом оно вообще даже рядом не валялось, ну приляпали фары в стиле прадоса и морду по мотивам переделали. А если сбоку глянуть - сразу видно что это старый 4раннер в исходнике, там наверно и двери подойдут и стекла.

с.т.> Раннеров было много, 4y-e ставился на тот из которого потом Safe \ ZX Admiral \ Deer и прочие китайске поделки делали, по лицензии. .
Тут я про японцев. Model F, это "бусик" от Toyota и к Прадо он имеет весьма далекое отношение. А так, да, кажется это был "сейф" (Safe), дело давнее.
с.т.> Зачем ставился - а бог его знает, 3s-fe заруливал его по всем показателям, вот такие они загадочные японцы.
Для меня это тоже - загадка.
с.т.> ну и с прадосом оно вообще даже рядом не валялось, ну приляпали фары в стиле прадоса и морду по мотивам переделали. А если сбоку глянуть - сразу видно что это старый 4раннер в исходнике, там наверно и двери подойдут и стекла.
Тут видится так: что нам стоит дом построить? Нарисуем - будем жить - наиболее полно описывает то, что получилось в итоге.

с.т.>> Раннеров было много, 4y-e ставился на тот из которого потом Safe \ ZX Admiral \ Deer и прочие китайске поделки делали, по лицензии. .
kaouri> Тут я про японцев. Model F, это "бусик" от Toyota и к Прадо он имеет весьма далекое отношение. А так, да, кажется это был "сейф" (Safe), дело давнее.


вот тойота 4раннер


а вот gw safe (и дир и адмирал и проч.)


kaouri> Тут видится так: что нам стоит дом построить? Нарисуем - будем жить - наиболее полно описывает то, что получилось в итоге.

угу. дешево и крайне сердито

kaouri> До таких издевательств которые выдерживают японцы, китайцам далеко.
вопрос только в том, надо ли оно такое в большинстве случаев. И второй вопрос, точно ли в информация 15 летней давности соответствует сегодняшнему дню.
а то некоторые живут реалиями амулета, тогда как в евро

s.t.> вопрос только в том, надо ли оно такое в большинстве случаев. И второй вопрос, точно ли в информация 15 летней давности соответствует сегодняшнему дню.
Некоторым «больным на всю голову» надо. При этом электроника там вообще не живет. Вообще, в некоторых случаях, самым лучшим является «тупое железо» даже без электрики.

kaouri> Некоторым «больным на всю голову» надо. При этом электроника там вообще не живет. Вообще, в некоторых случаях, самым лучшим является «тупое железо» даже без электрики.

тогда надо уазик брать или что-то аналогичное и котлетить как душе угодно, если с дизелем - то на мехеническом ТНВД.

с.т.> тогда надо уазик брать

Пройдено, включая жуткие извращения типа двигателей от 66-го.

с.т.>> тогда надо уазик брать
kaouri> Пройдено, включая жуткие извращения типа двигателей от 66-го.

ну видимо не всеми. в таком хобби важен процесс а не результат ))

с.т.> ну видимо не всеми. в таком хобби важен процесс а не результат ))

Процесс ради результата, а не процесс ради процесса. Что многие путают.

с.т.>> ну видимо не всеми. в таком хобби важен процесс а не результат ))
kaouri> Процесс ради результата, а не процесс ради процесса. Что многие путают.

ну мы же про

Некоторым «больным на всю голову» надо

 

- цитирую тебя

с.т.> цитирую тебя
Я просто раскрыл цитату

a.d.>там видать мало копий ... урановых ломов (утопленных в ртути) ... было угроблено
Урановых ломов - не припомню, а клапана наполненные натрием были.