-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/uk/co/co/bbci/ichef/news/800/cpsprodpb/D350/production/128x128-crop/_127769045_316122864_10216849496308076_907539839091058929_n.jpg)
Энергетика Украины и удары по оной
Описания, размышления, новости, оценкиТеги:
U235
Татарин> Чтобы прекратить какое-то действие, нужно "в отместку" делать что-то, что не нравится действующему.
Толпы беженцев на его территорию и необходимость грандиозных вложений, чтобы продолжить поддерживать Украину в боеспособном состоянии противнику не понравится совершенно точно. Ну а нам даже проще. Больше беженцев - меньше потенциальных проблем с нелояльным населением.
Толпы беженцев на его территорию и необходимость грандиозных вложений, чтобы продолжить поддерживать Украину в боеспособном состоянии противнику не понравится совершенно точно. Ну а нам даже проще. Больше беженцев - меньше потенциальных проблем с нелояльным населением.
инфо
инструменты
Amoralez
Татарин> Разве что у двигателей тепловозов форсунки попроще-потолще-погрубее, засрать их сложнее, поэтому в теории (и по распространённому городскому мифу) "тепловозный" дизель опаснее для автомобилей. Но на практике это точно такая же соляра
В начале "нулевых", мой знакомый умудрился угробить форсунки своего авто закупившись (так же к знакомых) соляркой слитой с маневрового локомотива.
Отсюда вывод: локомотив подобен танку. Их двигатели - всеядные.
В начале "нулевых", мой знакомый умудрился угробить форсунки своего авто закупившись (так же к знакомых) соляркой слитой с маневрового локомотива.
Отсюда вывод: локомотив подобен танку. Их двигатели - всеядные.
track-n-road> Чтобы вывести из игры АЭС не обязательно бить по ней. Например, нет внешнего питания - реактор глушится.
Что, собственно, украинцы с ЗАЭС и сделали. Ровно это я и предлагаю повторить симметрично - разнести всю инфраструктуру соединяющую украинские АЭС с электросетями
Что, собственно, украинцы с ЗАЭС и сделали. Ровно это я и предлагаю повторить симметрично - разнести всю инфраструктуру соединяющую украинские АЭС с электросетями
info
Татарин> Разве что у двигателей тепловозов форсунки попроще-потолще-погрубее, засрать их сложнее, поэтому в теории (и по распространённому городскому мифу) "тепловозный" дизель опаснее для автомобилей. Но на практике это точно такая же соляра,
Тепловозная солярка чистая в том смысле, что она сепарирована и лишена воды и парафина.Зато серы в ней 0,2%- 0,5 % (а по ДСТУ для автомобильной солярки по Евро 2 - должно быть не более 0,05%, а по Евро 4 - не более 0,005%), что категорически не подходит для ТCDI. Что касается серы - чем её больше, тем больше при сгорании топлива образуется серной и сернистой кислот, тем активнее окисляется масло.
Еще дело в цетановом числе
Могу точно сказать,что солярка на Укр дешевая,но плохая. Плохо тянет,бОльший расход
Уже не говорю о стадарте евро6
Тепловозная солярка чистая в том смысле, что она сепарирована и лишена воды и парафина.Зато серы в ней 0,2%- 0,5 % (а по ДСТУ для автомобильной солярки по Евро 2 - должно быть не более 0,05%, а по Евро 4 - не более 0,005%), что категорически не подходит для ТCDI. Что касается серы - чем её больше, тем больше при сгорании топлива образуется серной и сернистой кислот, тем активнее окисляется масло.
Еще дело в цетановом числе
Могу точно сказать,что солярка на Укр дешевая,но плохая. Плохо тянет,бОльший расход
Уже не говорю о стадарте евро6
Это сообщение редактировалось 06.06.2024 в 16:34
Татарин>> Разве что у двигателей тепловозов форсунки попроще-потолще-погрубее, засрать их сложнее, поэтому в теории (и по распространённому городскому мифу) "тепловозный" дизель опаснее для автомобилей. Но на практике это точно такая же соляра
Amoralez> В начале "нулевых", мой знакомый умудрился угробить форсунки своего авто закупившись (так же к знакомых) соляркой слитой с маневрового локомотива.
В 1995 году приобрел Toyota MarkII с дизельным двигателем (2L-T), четыре года заправлялся корабельной соляркой и не было никаких проблем с топливной аппаратурой.
С 2000 года Toyota Cresta с таким же дизельным двиглом, семь лет покупал в пол цены соляру с тепловоза. Так же никаких проблем. Двигло легло у следующего хозяина из-за поворота вкладышей.
И это в те времена.
Вряд ли в настоящее время поменялись требования к дизтопливо и ввели разделения - тепловозная и автомобильная.
ЕМНИП, то ранее было ДЛ-02, ДЛ-05, ДЗ и ДА.
Amoralez> В начале "нулевых", мой знакомый умудрился угробить форсунки своего авто закупившись (так же к знакомых) соляркой слитой с маневрового локомотива.
В 1995 году приобрел Toyota MarkII с дизельным двигателем (2L-T), четыре года заправлялся корабельной соляркой и не было никаких проблем с топливной аппаратурой.
С 2000 года Toyota Cresta с таким же дизельным двиглом, семь лет покупал в пол цены соляру с тепловоза. Так же никаких проблем. Двигло легло у следующего хозяина из-за поворота вкладышей.
И это в те времена.
Вряд ли в настоящее время поменялись требования к дизтопливо и ввели разделения - тепловозная и автомобильная.
ЕМНИП, то ранее было ДЛ-02, ДЛ-05, ДЗ и ДА.
Аlex-70> Вряд ли в настоящее время поменялись требования к дизтопливо и ввели разделения - тепловозная и автомобильная.
Разделение по маркам топлива поставляемым с НПЗ введены хотя бы из соображений закона. Например даже в армию и на АЗС по прайсам и бухгалтерской отчетности НПЗ идут разные сорта бензина и дизтоплива. Просто потому что на один артикул надо топливный акциз считать, на другой - нет. Так что даже если какой-то НПЗ на тепловозы и на автомобили из одной бочки соляру разливает, в прайсе это будут разные сорта по разным ценам
Разделение по маркам топлива поставляемым с НПЗ введены хотя бы из соображений закона. Например даже в армию и на АЗС по прайсам и бухгалтерской отчетности НПЗ идут разные сорта бензина и дизтоплива. Просто потому что на один артикул надо топливный акциз считать, на другой - нет. Так что даже если какой-то НПЗ на тепловозы и на автомобили из одной бочки соляру разливает, в прайсе это будут разные сорта по разным ценам
Аlex-70> В 1995 году приобрел Toyota MarkII с дизельным двигателем (2L-T), четыре года заправлялся корабельной соляркой и не было никаких проблем с топливной аппаратурой.
Старые машины были менее нежными и придирчивыми к качеству солярки чем прежние. Сера, я так понимаю, катализатор влет убивает. В ранние 90ые даже корабельной соляркой у нас машины заправляли, и вполне себе ездили. Собственно за это в те времена моряки дизельные авто и любили
Старые машины были менее нежными и придирчивыми к качеству солярки чем прежние. Сера, я так понимаю, катализатор влет убивает. В ранние 90ые даже корабельной соляркой у нас машины заправляли, и вполне себе ездили. Собственно за это в те времена моряки дизельные авто и любили
Amoralez
Аlex-70> Вряд ли в настоящее время поменялись требования к дизтопливо и ввели разделения - тепловозная и автомобильная.
Аlex-70> ЕМНИП, то ранее было ДЛ-02, ДЛ-05, ДЗ и ДА.
Двигатели которые производилась в 80-90-е - всеядные, а вот те что произведены позже - "есть ньюанс"....Это при всем том что, тепловозную солярку сливали не из топливного бака, а - сепарированную и тем не менее - угробили новенький дизель.
P.S. Знакомый занимался снабжением рыболовецких судов топливом (лили все, даже - печное топливо) ездил на GOLF II. На мой вопрос: почему он не купит себе авто поновее, ответил что, новые авто - очень привередливы к качеству топлива, а это "гольфик" жрёт все что в него забьют.
Аlex-70> ЕМНИП, то ранее было ДЛ-02, ДЛ-05, ДЗ и ДА.
Двигатели которые производилась в 80-90-е - всеядные, а вот те что произведены позже - "есть ньюанс"....Это при всем том что, тепловозную солярку сливали не из топливного бака, а - сепарированную и тем не менее - угробили новенький дизель.
P.S. Знакомый занимался снабжением рыболовецких судов топливом (лили все, даже - печное топливо) ездил на GOLF II. На мой вопрос: почему он не купит себе авто поновее, ответил что, новые авто - очень привередливы к качеству топлива, а это "гольфик" жрёт все что в него забьют.
Amoralez> P.S. Знакомый занимался снабжением рыболовецких судов топливом (лили все, даже - печное топливо) ездил на GOLF II. На мой вопрос: почему он не купит себе авто поновее, ответил что, новые авто - очень привередливы к качеству топлива, а это "гольфик" жрёт все что в него забьют.
Правда сейчас в России эта тема с левой соляркой свернулась ещё и по той причине, что эффективные собственники, которым не нравится что за их счет работники свои гешефты крутят установили достаточно жесткий контроль. Даже на РЖД тепловозникам очень крепко гайки завернули. Со строгим учетом расхода топлива и опечатыванием мест слива.
Правда сейчас в России эта тема с левой соляркой свернулась ещё и по той причине, что эффективные собственники, которым не нравится что за их счет работники свои гешефты крутят установили достаточно жесткий контроль. Даже на РЖД тепловозникам очень крепко гайки завернули. Со строгим учетом расхода топлива и опечатыванием мест слива.
U235> Старые машины были менее нежными и придирчивыми к качеству солярки чем прежние. Сера, я так понимаю, катализатор влет убивает. В ранние 90ые даже корабельной соляркой у нас машины заправляли, и вполне себе ездили. Собственно за это в те времена моряки дизельные авто и любили
Вот что удивительно.в фуры стандарта Евро6 заливают любое топливо (стандарты по странам разные) но пробегают они по 1-2 миллиона до капиталки.
Зы топливо действительно из одной бочки,но присадки разные и топливо становится разным
Вот что удивительно.в фуры стандарта Евро6 заливают любое топливо (стандарты по странам разные) но пробегают они по 1-2 миллиона до капиталки.
Зы топливо действительно из одной бочки,но присадки разные и топливо становится разным
U235> Даже на РЖД тепловозникам очень крепко гайки завернули. Со строгим учетом расхода топлива и опечатыванием мест слива.
Для тех кто хорошо освоил вверенную технику, это (слив) - не проблема.
Кстати, ЛДЗ, начало пломбировать баки тепловозов ещё в в 90-е, но народ знает КАК надо.
Для тех кто хорошо освоил вверенную технику, это (слив) - не проблема.
Кстати, ЛДЗ, начало пломбировать баки тепловозов ещё в в 90-е, но народ знает КАК надо.
Это сообщение редактировалось 06.06.2024 в 17:19
Amoralez> Кстати, ЛДЗ, начало пломбировать баки тепловозов ещё в в 90-е, но народ знает КАК надо.
Сейчас до руководящих позиций доросли те, кто ТОЖЕ знает как это делается
Сейчас до руководящих позиций доросли те, кто ТОЖЕ знает как это делается
info> Зы топливо действительно из одной бочки,но присадки разные и топливо становится разным
Акцизное и безакцизное топливо ещё и красят по разному, чтоб проще было ловить любителей "соптимизировать"
Акцизное и безакцизное топливо ещё и красят по разному, чтоб проще было ловить любителей "соптимизировать"
info>> Зы топливо действительно из одной бочки,но присадки разные и топливо становится разным
U235> Акцизное и безакцизное топливо ещё и красят по разному, чтоб проще было ловить любителей "соптимизировать"
У нас тоже.
U235> Акцизное и безакцизное топливо ещё и красят по разному, чтоб проще было ловить любителей "соптимизировать"
У нас тоже.
Аlex-70> В 1995 году приобрел Toyota MarkII с дизельным двигателем (2L-T), четыре года заправлялся корабельной соляркой и не было никаких проблем с топливной аппаратурой.
Не самый удачный пример. Сей динозавр (2L-T) и газотурбинку переваривает, от которой коммон-рейлы загибаются только в путь.
Не самый удачный пример. Сей динозавр (2L-T) и газотурбинку переваривает, от которой коммон-рейлы загибаются только в путь.
kaouri> Не самый удачный пример. Сей динозавр (2L-T) и газотурбинку переваривает, от которой коммон-рейлы загибаются только в путь.
У нас был бусик Пежо (без турбины,мощи маловато) так водителю,за границей,очень нравилось с судна заправляться. Говорит жирная соляра,хорошая. Первый раз в Анверпене при выезде из порта проверили-400 евро штраф. Через какое то время опять провериои-800 евро штраф)
Бусик пробежал почти 1 млн и живым продали.
По его словам,самая плохая соляра была на Украине и в Румынии
У нас был бусик Пежо (без турбины,мощи маловато) так водителю,за границей,очень нравилось с судна заправляться. Говорит жирная соляра,хорошая. Первый раз в Анверпене при выезде из порта проверили-400 евро штраф. Через какое то время опять провериои-800 евро штраф)
Бусик пробежал почти 1 млн и живым продали.
По его словам,самая плохая соляра была на Украине и в Румынии
U235> Что, собственно, украинцы с ЗАЭС и сделали. Ровно это я и предлагаю повторить симметрично - разнести всю инфраструктуру соединяющую украинские АЭС с электросетями
Там было не это. Более того некоторое время она получала энергию с украинской сети для обеспечения охлаждения реакторов. Для чего тот же Гросси мотался между Украиной и Россией.
Если сейчас разбить эту инфраструктуру то большой шанс получить Фукусимский сценарий.
Там было не это. Более того некоторое время она получала энергию с украинской сети для обеспечения охлаждения реакторов. Для чего тот же Гросси мотался между Украиной и Россией.
Если сейчас разбить эту инфраструктуру то большой шанс получить Фукусимский сценарий.
PSS> Если сейчас разбить эту инфраструктуру то большой шанс получить Фукусимский сценарий.
Так я и говорю: делать с украинскими АЭС ровно то же, что укры сделали с ЗАЭС: душить плавно, обрубая линию за линией. С таким расчетом чтоб успели вынужденно остановить реакторы. Ну и оставить им пол-гигавата на станцию, чтоб было на обеспечение безопасности.
Так я и говорю: делать с украинскими АЭС ровно то же, что укры сделали с ЗАЭС: душить плавно, обрубая линию за линией. С таким расчетом чтоб успели вынужденно остановить реакторы. Ну и оставить им пол-гигавата на станцию, чтоб было на обеспечение безопасности.
Посмотрел свежую одесськую видюшку , вулиця , куча генераторов и шум прибоя , пардон , сами понимаете чого ... Режим декоммунизации включен . Упердэ хохлы , в Дикое поле ...
В Одессе на улицах теперь постоянный рокот от генераторов
В Одессе на улицах теперь постоянный рокот — всё из-за многочисленных генераторов, которыми пользуется городской бизнес. // politikus.info
Татарин
Fakir> Кто бы объяснил еще подробно, как именно от этого лучше станет, особенно на фронте.
КМК, главная причина сейчас - послевоенное обустройство. Украина строилась как торпеда в Россию.
Любой мирный договор тут ничего не изменит, а варианты мирного сосущестования "по желанию" на ближайшее исчерпаны (по факту, как мы уже знаем, их и раньше не было).
Значит, нужно обеспечить мирное сосущестование не желаниями укров, а их возможностями.
Из практики известно, что любую мягкость пропаганда интерпретирует как слабость, поэтому разрушения должны быть достаточно жёсткими. И нет, снижение электрогенерации на 50% тут недостаточно.
КМК, главная причина сейчас - послевоенное обустройство. Украина строилась как торпеда в Россию.
Любой мирный договор тут ничего не изменит, а варианты мирного сосущестования "по желанию" на ближайшее исчерпаны (по факту, как мы уже знаем, их и раньше не было).
Значит, нужно обеспечить мирное сосущестование не желаниями укров, а их возможностями.
Из практики известно, что любую мягкость пропаганда интерпретирует как слабость, поэтому разрушения должны быть достаточно жёсткими. И нет, снижение электрогенерации на 50% тут недостаточно.
Татарин> Из практики известно, что любую мягкость пропаганда интерпретирует как слабость, поэтому разрушения должны быть достаточно жёсткими. И нет, снижение электрогенерации на 50% тут недостаточно.
Ну у них вдобавок и промышленность сильно пострадала. Заводы тоже разносят. Притом самые ценные
Ну у них вдобавок и промышленность сильно пострадала. Заводы тоже разносят. Притом самые ценные
Fakir
Татарин> Значит, нужно обеспечить мирное сосущестование не желаниями укров, а их возможностями.
Мирное сосуществование с чем?
Татарин> Из практики известно, что любую мягкость пропаганда интерпретирует как слабость, поэтому разрушения должны быть достаточно жёсткими.
Просто ради того, чтобы быть?
То есть в рамках твоей версии ты фактически постулируешь, что на среднесроке остаётся независимая Украина, в составе к-й находятся все или почти все те энергообъекты, по к-м сейчас наносятся удары.
Мирное сосуществование с чем?
Татарин> Из практики известно, что любую мягкость пропаганда интерпретирует как слабость, поэтому разрушения должны быть достаточно жёсткими.
Просто ради того, чтобы быть?
То есть в рамках твоей версии ты фактически постулируешь, что на среднесроке остаётся независимая Украина, в составе к-й находятся все или почти все те энергообъекты, по к-м сейчас наносятся удары.
U235> Так никакой атомной катастрофы при отключении АЭС от сети не будет. Так же как её не случилось на Запорожской АЭС.
Запорожскую сколько-нибудь серьёзно не долбали, а заглушили её заблаговременно (с умом!) - и т.к. заблаговременно всё было сделано, а не при авральном обесточении и/или обезвоживании, спокойно расхолодили, теперь при любом самом безумном поведении противника хрен получишь Чернобыль или Фукусиму.
U235> Просто заглушат блоки ввиду потери нагрузки.
Просто, просто. На ЧАЭС перед экспериментом тоже так думали. Да и на Фукушиме-Дайчи - ну цунами, ну заглушим, фигле там?
U235> Тем более если делать это за несколько ударов, вынуждая глушить один блок за другим.
...а потом внезапно окажется, что за пультом такие же олени, и "ой, а мы ж не думали".
Запорожскую сколько-нибудь серьёзно не долбали, а заглушили её заблаговременно (с умом!) - и т.к. заблаговременно всё было сделано, а не при авральном обесточении и/или обезвоживании, спокойно расхолодили, теперь при любом самом безумном поведении противника хрен получишь Чернобыль или Фукусиму.
U235> Просто заглушат блоки ввиду потери нагрузки.
Просто, просто. На ЧАЭС перед экспериментом тоже так думали. Да и на Фукушиме-Дайчи - ну цунами, ну заглушим, фигле там?
U235> Тем более если делать это за несколько ударов, вынуждая глушить один блок за другим.
...а потом внезапно окажется, что за пультом такие же олени, и "ой, а мы ж не думали".
Fakir>> Это безумная логика. Типа, если кто-то зарезал твоих детей, аргументировать этим, что теперь тебе можно зарезать его детей.
U235> Если режут ваших детей, а полиция бездействует да ещё и одобряет это, то единственный способ остановить такой беспредел - именно что ответить симметрично.
Точно! Непременно симметрично!!!
Режет кто-то твоих детей - зарежь его детей! Еб.т твоих кур - вы..би его кур!!
Симметрия наше всё!
Зачем же виновника-то трогать, это ж несимметрично.
U235> Раз нет никакой реакции Запада на обстрелы Запорожской АЭС, значит он должен получить обстрелы АЭС рядом со своими границами и в зоне своих интересов.
А! А мы на это время на Марс улетим, и китайцев пригласим с собой.
U235> Если режут ваших детей, а полиция бездействует да ещё и одобряет это, то единственный способ остановить такой беспредел - именно что ответить симметрично.
Точно! Непременно симметрично!!!
Режет кто-то твоих детей - зарежь его детей! Еб.т твоих кур - вы..би его кур!!
Симметрия наше всё!
Зачем же виновника-то трогать, это ж несимметрично.
U235> Раз нет никакой реакции Запада на обстрелы Запорожской АЭС, значит он должен получить обстрелы АЭС рядом со своими границами и в зоне своих интересов.
А! А мы на это время на Марс улетим, и китайцев пригласим с собой.
track-n-road> Чтобы вывести из игры АЭС не обязательно бить по ней. Например, нет внешнего питания - реактор глушится.
... вы только что прослушали описание запланированного в 1984 на ЧАЭС эксперимента.
... вы только что прослушали описание запланированного в 1984 на ЧАЭС эксперимента.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 23.02.2022
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 23.02.2022
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
