MOJJEVEL> Наземную службу,что готовила самолёт,или,как там у вас она называется-РАСТРЕЛЯТЬ?
Там косяков было дофига, трещину на осмотре в ТЭЧ не выявили своевременно, техник при осмотре самолета после газовки обнаружил, разницу температур обшивки в районе заправочной горловины, но доложил только инженеру эскадрильи, мне при приеме самолета не доложил. Инжинер на эту инфу забил, а потом (после того как я сел и самолет потушили) пытались повесить все на меня, спрятав движек от самолета. Надо было блин выйти нафиг из кабинета, когда понял что горю, но вода была холодная а служба спасения убогая, так что пришлось садиться, и в результате пришлось послать комполка на хутор, самолет востановили о отогнали на постамент, а меня лишили 50% тринадцатой зарплаты. Был еще один результат у всего этого, после посылания командира, от полетов меня отстранили, и я со своим ведомым на пуски Ха-23 не полетел, в место меня полетел Юра Ткачук со своим КЗ на МИ-26, который упал через 20 минут после взлета, все пассажиры погибли вместе с замкомдивом, только с полка 7 человек похоронили...
Вот такая вот получилась цепочка причинно-следственных связей начавшихся с одной ШТ...