Порты Прибалтики

Вот просто глянуть на таблицу,даже тот,кто вообще ничего не соображает,сможет понять,что Клайпедский порт и терминал Бутинге указаны отдельно:


Т е порты Литвы,на 1 ноября перевалили 38418 тн грузов т е на 30% больше,чем порты латвии


В любом случае разница 33 и 30 для слабых умомв математике это составляет 25 проц
Для остальных это 10 проц

Но арифметика проста....вот только не всем ясна,поэтому "на пальцах" попробую)


Рига 17021 - Клайпеда 30106 (без Бутинге) + 8312 Бутинге
Вентспилс 9707 - Клайпеда 30106 (без Бутинге) + 8312 Бутинге
Лиепая 6979- Клайпеда 30106 (без Бутинге)+ 8312 Бутинге

Ну что же, один не понимает,что это официальный отчет порта за 11 мес 2023 г ,другой путает цифры )
Тогда Еще раз таблицу,где указаны отчетные даты
01-11 мес 2023 г

И результат за 11 мес 2023 г ну если для кого то очень важно,что данные на 30 ноября 24:00,то пусть будет на 1 дек 00:00 2023 г )


Клайпедский порт поделился результатами грузооборота за январь-ноябрь.

на фоне других портов стран Восточной Балтики морские ворота Литвы выглядят вполне неплохо – особенно на фоне показателей латвийских портов.



Рига 17021 - Клайпеда 30106 (без Бутинге) + 8312 Бутинге
Вентспилс 9707 - Клайпеда 30106 (без Бутинге) + 8312 Бутинге
Лиепая 6979- Клайпеда 30106 (без Бутинге)+ 8312 Бутинге



Зы кстати Палангский порт (Бутинге code BOT и относится к Паланге) тоже хорошо отработал 8 млн 312 тыс тн
Против лиепайского с 6 млн 979 тыс тн

Грузооборот порта Таллин (Эстония) за 2023 год снизился на 29% по сравнению с предыдущим годом и составил 12,6 млн тонн, пассажирооборот возрос на 13% — до 8 млн человек, сообщает пресс-служба порта.

Из материалов порта следует, что обработка контейнеров в отчетный год составила около 1,9 млн тонн (-11,4%), сухогрузов — 2,2 млн тонн (-26,6%), генгрузов — 418 тыс. тонн (-31,5%), наливных — 1,7 млн тонн (падение почти в 3 раза), Ro-Ro — 6,4 млн тонн (-7%).

Погрузки клайпедского контейнерного терминала Klaipedos konteineriu terminalas (ККТ) в 2023 году выросла на 7% до 6,27 млн тонн. Глава компании говорит, что достигнут рекордный показатель перевалки, сообщил портал деловых новостей Verslo zinios.

По словам Вайдотаса Шилейки, компания достигла исторических рекордов если считать грузы как в тоннах, так и условных единицах контейнеров - двадцатифутовых эквивалентах (ДФЭ, англ. TEU). В контейнерном эквиваленте грузоперевозки увеличились на 15,5% до 494 тысяч ДФЭ.

Хорошие результаты в непростой для логистики год Шилейка объясняет диверсификацией деятельности и небольшой зависимостью от закрытых санкциями рынков России и Беларуси.

Зы: Klaipedos konteineriu terminalas (ККТ)-это один из двух контейнерных терминалов

Грузооборот Вентспилсского свободного порта за год рухнул почти на 30%




В 2023 году на терминалах Вентспилсского порта было перевалено 10,4 млн тонн грузов, что на 29,3% меньше, чем в 2022-м. В прошлом году в порт зашло 1148 грузовых судов (174 танкера и 974 сухогруза), сообщили LETA представители Управления Вентспилсского свободного порта.

В Рижском свободном порту в прошлом году было перевалено 18,794 млн тонн грузов, что на 20,1% меньше, чем в 2022 году, свидетельствует обнародованная портом информация.

Контейнерооборот порта упал на 69%

В 2023 году порты Латвии перегрузили 38,655 млн. т грузов 👏👏⭐️
Литва перегрузила 33 млн. т
( как всегда Литва -лузер 🤣🤣🤣)

Ох уж эти недалекие "счетоводы"

Пока есть данные только по Клайпедскому порту,а не по всем портам Литвы

Только Клайпедский порт перегрузил 33 млн тонн, а не все порты Литвы.

Ждем данные по порту Бутинге и конечно же выступление Ам-за (он уже прибыл)
Тогда можно будет сравнить грузооборот портов Литвы и порты Латвии и определить кто лузер )


Зы за 11 мес 2023тг на 1 дек Клайпеда+Бутинге (порты Литвы) обработали 38,5 млн тонн !

Имхо к 33 млн тонн Клайпедским минимум 10-11 млн тн нужно будет смело прибавить от п.Бутинге )

2023 г

п.Рига 18,794 млн - п.Клайпеда 33 илн
п.Вентспилс 10,4 млн - п.Клайпеда 33 млн
п.Лиепая 7,2 млн - п.Клайпеда 33 млн


В п.Лиепая,где меньше всего упал грузооборот ©
В сутки, у "победителей" обрабатывалось 9 контейнеров,а у "лузеров" в Клайпеде 1015 в сутки

🇱🇹В 2023 году в Клайпедском порту перевалили на 9%, или на 3,4 млн тонн, меньше грузов, чем годом ранее.

Общий объем грузов, переваленных портами восточного побережья Балтийского моря в 2023 году, снизится на 3% или почти на 12 млн тонн по сравнению с 2022 годом.

🇪🇪Грузооборот Таллиннского порта в 2023 году снизится на 5,2 млн тонн или 29%, в основном за счет потерь наливных грузов (67% или на 3,5 млн тонн меньше). Перевалка контейнеров снизилась на 17 % (на 46 000 TEU меньше).

🇱🇻 Грузооборот Рижского порта, чьи общие грузовые показатели в 2022 году были спасены притоком угля из РФ грузовые показатели, в 2023 изменились на противоположные. Грузооборот снизился на 4,7 млн тонн, или на 20%, за счет падения угольных грузов на 3,8 млн тонн, или на 73 %. Упали объемы перевозок древесины, нефтепродуктов и руды.

В Латвии резко упал грузооборот портов и перевозок грузов по железной дороге


Объём железнодорожных грузоперевозок в Латвии снизился до 15,6 млн тонн, из которых 14 млн тонн составили международные перевозки. Они упали на 29,6% по сравнению с 2022 годом. Объём внутренних перевозок снизился на 4% до 1,63 млн тонн.
Наземный транзит грузов через территорию Латвии рухнул на 58,3% до 874 тыс. тонн, отмечается в сообщении.
Транзит грузов через порты Латвии в прошлом году упал на 27% до 11,3 млн тонн. Всего в латвийских портах было перевалено 38,6 млн тонн грузов, что на 19,6% меньше, чем в 2022 году.

Грузооборот порта Рига (Латвия) за 2023 год снизился на 20,1% в сравнении с показателем 2022 года и составил 18,79 млн тонн
Зы порт Клайпеда 33 млн тн и 1050804 TEU

порт Рига 18,79 млн тн и 465391 ТEU

ВИЛЬНЮС, 3 фев — Sputnik. В Литве зарегистрировано 27 тысяч судов, а во всех прибрежных портах для них есть только около тысячи мест.


Правительство Паланги обещает приступить к благоустройству порта Швянтойи. Там за 15 миллионов евро будут построены новые причалы.

Грузооборот порта Вентспилс (Латвия) за 2023 год снизился на 29,3% в сравнении с соответствующим периодом прошлого года и составил 10,4 млн тонн, следует из материалов администрации порта.

Грузооборот порта Вентспилс (Латвия) за январь 2024 года упал почти в два раза
За месяц в порт было совершено 87 судозаходов

Грузооборот порта Вентспилс (Латвия) за январь 2024 года упал в 1,9 раза по сравнению с соответствующим месяцем предыдущего года и составил 833 тыс. тонн. В том числе было перегружено 267 тыс. тонн наливных грузов (падение в 3 раза), 429 тыс. тонн балкерных (-21%) и 136 тыс. тонн генеральных (-39%), следует из сообщения администрации порта.

За отчетный период в порт было совершено 87 судозаходов (-31%).

Отметим, что через порт перегружается уголь из Казахстана, а также паромные (Ro-Ro) и наливные грузы.

Порт Вентспилс расположен около устья реки Вента, оборудован терминалами для погрузки и разгрузки нефти, нефтепродуктов, жидких химикатов, удобрений, металла, продукции лесной и рыбной промышленности, угля, контейнеров и трейлеров Ro-Ro.

Грузооборот порта за 2023 год составил 10,4 млн тонн.

Грузооборот порта Лиепая (Латвия) за январь 2024 года вырос на 19,6%
Контейнерооборот порта упал на 17%

Грузооборот порта Лиепая (Латвия) за январь 2024 года вырос на 19,6% в сравнении с показателем соответствующего периода прошлого года и составил 693,2 тыс. тонн. Как сообщили ИАА «ПортНьюс» в администрации порта, перевалка зерновых возросла на 48,3% и составила 402,3 тыс. тонн.

Обработка стройматериалов в порту в отчетный период сократилась на 25,4% — до 27,7 тыс. тонн, древесных гранул выросла на 74,6% — до 62,1 тыс. тонн, древесных пеллет снизилась на 16,8% — до 21,7 тыс. тонн, нефтепродуктов сократилась на 68,1% — 12 тыс. тонн.

Контейнерооборот порта упал на 17% и составил 329 TEU.

Количество перевезенных через порт пассажиров выросло на 4% и составило 5741 человек. Число судозаходов сократилось на 1% и составило 122 единицы.

Порт Лиепая был создан в 1990-е годы на месте военно-морской базы СССР. Грузооборот порта в 2023 году составил 7,2 млн тонн.

В январе этого года грузооборот Рижского порта составил 1,727 млн тонн, что на 3,1% меньше, чем за тот же период 2023 года, свидетельствуют предоставленные портом данные.

Грузооборот Клайпедского порта продолжил падение в 2023 году и составил 32.7 млн.т
Количество судозаходов также уменьшилось.

Ниже.чем в Латвии не упадет )))



2023 г

п.Рига 18,794 млн - п.Клайпеда 33 илн
п.Вентспилс 10,4 млн - п.Клайпеда 33 млн
п.Лиепая 7,2 млн - п.Клайпеда 33 млн


порт Клайпеда 33 млн тн и 1050804 TEU

порт Рига 18,79 млн тн и 465391 ТEU



В сутки в Лиепае,"где лучшие показатели" обрабатывалось 9 контейнеров,а у "лузеров" в Клайпеде 1015 TEU


Зы не до всех,даже с 10 раза доходит,что результаты п.Бутинге (Паланга) Орлен не всегда публикует.


В таблице можно видеть данные за 11 мес 2023 г,а за год данных еще не дали,но ведь не сложно догадаться и по результатам 11 мес 2023 г )
А для знающих,хоть чуток,арифметику так зделать вот так:

30106+8312=38418 и все станет понятно)

Цифры они же на всех доступных языках одинаковы.но даже такую мелочь не все понимают)

Литва пробивает очередное днище, Клайпедский порт начали сравнивать ... с Лиепайским
Да такими темпами Клайпеда может скатиться... даже до Салацгривы

info> 38418 и все станет понятно)
В паланхском хосписе данные точнее чем в управлении Клайпедского порта?!
Врачи непременно обязаны включить это в карточку диагноза

Для страдающих особо тяжелой формой видимо и это не понятно )

30106+8312=38418 (11мес 2023г)

В Литве

Klaipeda port
(Код порта UN / LOCODE:
LTKLJ)


BUTINGE Port
The official UN/Locode of this port is LTBOT.
Видимо информация до Лиепаи еще не дошла,или скорее не до всех в Лиепае дошло

Клайпеда указывает свой грузооборот.Бутинге свой !
Клайпедский порт государственный.а терминал Бутинге частный
Где сабж прочел на странице порта.что это данные по п.Клайпеда и п.Бутинге ? Загадка )

Ранее писали так

А сейчас пишут так

Смотрит в книгу.а видит... видимо.как всегда,не понимает разницу)

Почему поляки указали грузооборот за 11 м,а за 12 не указали-вопрос к ним.
Но Влажные мрии недалеких людей так и останутся на территории Лиепайских отхожих мест.
12000 кбм дерьма-это не шутки.еще и порт Бутинге добавил часть.вторкю добавит когда потеплеет.обязательно всплывет и течение достпаит:D


Зы Это тоже офиц.информация латвийских портов ))
Сравнивать можно хоть с любым и на любой вкус...но это сравнивать как один Орган с пальцем )))) )))

2023 г

п.Рига 18,794 млн - п.Клайпеда 33 млн (почти в 2 раза меньше)
п.Вентспилс 10,4 млн - п.Клайпеда 33 млн (3,2 раза меньше)
п.Лиепая 7,2 млн - п.Клайпеда 33 млн (в 4,6 раза меньше)

Такие показатели конечно же ведут к "успеху" особенно у недалеких людей

СМИ РФ 2023 г
Клайпедский порт Литвы на восточном побережье Балтики уступает в перевалке грузов только российским портам
На востоке Балтики литовский порт уступает по показателям перевалки грузов только российским портам в Усть-Луге, Приморске и Санкт-Петербурге.



Т е порты Латвии даже и не упоминаются
Что закономерно при таком падении грузооборота !

Беда.когда люди еще не дожив до 50ти.уже не помнят.что писали неделю-другую назад )))

Так Клайпеда упала на 9 проц )))
Против 20 проц латвийских портов)))

Вот ничему жизнь не учит
100500 страниц залил своей глупостью с претензией на "знания".о Клайпедском ТСПГ и что?
Через 6 мес терминал будет выкуплен. Через месяц цена газа 59ц. Литва снабжает газом всю Прибалтику.А первой "побирушкой" оказалась сама Латвия....


Вот так же будет и с портами Литвы в "соревновании" с портами Латвии ))) И вообще...с лузерами соревноваться-себя не уважать

OP Corporate Bank, управляемый финской финансовой группой OP Financial Group, предоставил 14,7 млн. евро кредита клайпедской грузовой компании Klaipedos terminalo grupe (KTG). Средства предназначены для приобретения новых современных кранов, сообщили в банке и компании.

Вайдотас Шилейка, генеральный директор Klaipedos konteineriu terminalas (KKT), отмечает, что в связи с мировыми тенденциями судоходства на терминал прибывают все более крупные суда.

"Основное требование клиентов терминала - судоходных линий - это максимально быстрое обслуживание судов, они заинтересованы в том, чтобы суда находились в порту как можно меньше времени. Чтобы сохранить конкурентоспособность нашей компании, мы инвестируем в обновление оборудования терминала", - информировал Шилейка в пресс-релизе.

На кредитные средства компания приобретет у финской компании Konecranes два электрических крана типа STS, они заменят используемые до сих пор старые краны и будут использоваться для перевалки контейнеров с судна на берег. Они будут доставлены с завода в Финляндии в Клайпеду во втором квартале этого года.

По словам Шилейки, пять лет назад было инвестировано в два таких же крана производства Konecranes.

ККТ обслуживает более 1200 различных судов в год, в прошлом году компания перевалила 6,27 млн ​​тонн грузов - на 7% больше, чем в 2022 году, или на 494 тыс. условных контейнеров (двадцатифутовых эквивалентов, ДФЭ) – на 15,5% больше.