BrAB> После февраля 2022 прошло больше года. И боинг и эйрбас темпов производства не снизили. Значит замещение этих огромных % прошло успешно
Боинг отказался от закупок год назад, сославшись на большие складские запасы и на импортозамещение:
О приостановке закупок российского титана Boeing официально заявил сегодня {07.03.2022}. В компании отметили, что имеют значительные складские запасы титана, накопленные в последние несколько лет в рамках усилий по диверсификации поставок.По данным The Wall Street Journal, сейчас Boeing получает из России около трети необходимого количества титана. Остальные поставки ведутся из США, Японии, КНР и Казахстана. Однако именно в производстве гражданских самолетов доля использования российского титана выше.
Авиапроизводитель объявил о приостановке контракта с «ВСМПО-Ависма»
// www.kommersant.ru
Аирбас пока пытается отказаться:
Компания Airbus откажется от поставок титана из России в течение нескольких месяцев {02.12.2022}. Об этом заявил директор Airbus Defence & Space Майкл Шеллхорн, слова которого приводит Reuters.
«Мы находимся в процессе отхода от России, когда речь заходит о титане. Это вопрос [нескольких] месяцев, а не лет», — сказал Шеллхорн на брифинге по устойчивому развитию компании.
Он отметил, что это «относительно сложный процесс», в том числе из-за сертификации, но заверил, что отказ от сырья из России все равно произойдет.
Источники агентства в отрасли сообщили, что компания нарастила закупки в США и Японии, однако сертификация новых поставщиков по аэрокосмическим стандартам может занять годы.
«В настоящее время Airbus по-прежнему закупает определенный процент российского титана, но мы явно находимся на пути к тому, чтобы стать независимыми от него», — заключил Шеллхорн.
Airbus нарастила закупки в США и Японии, однако сертификация новых поставщиков по аэрокосмическим стандартам может занять годы, сообщают источники Reuters
// www.rbc.ru
Мои три копейки, что бы не отвечать всем писавшим выше:
а) около 90% обьема потребления титана в мире происходит не в виде металлоизделий, а в виде порошка - диоксида титана для лакокрасочной и химической промышленности (краски, бумага, пластик, катализаторы для химпроцессов и т.п.).
б) со времен СССР у нас главное (обеспечивало 90% добычи титаносодержащих руд) месторождение было на Украине под Кировоградом, производство порошка - Крымский титан и Сумыхимпром, титановая губка и металлоизделия - ВСМПО-Ависма.
в) в РФ есть разведанное месторождение титана - и даже не в сибирских епенях как обычно, а можно сказать под боком - в Воронежской области, но его невидимая рука рынка начиная с 2003 года все разрабатывает-разрабатывает, и все никак не разработать не может - ибо зачем, если с Украины можно было привести...
г) не читайте советских газет - никто металл на экспорт из РФ поездами в европы никогда не возил и не возит, по ж.д. его везут до ближайшего порта и далее - морем.
д) в последние годы около 50% мировых поставок титана конкретно в буржуйский авиапром было действительно из РФ.
е) почему Аирбас пока не отказался - потому что им поставляли не просто же титановые чушки, а поковки и отливки деталей, возможно даже с частичной (черновой) мехобработкой. А поскольку наш титан закрывал 60% их потребностей (в отличии около 30% у Штатов) одномоментно отказаться они не могут. Это все конечно решается, но требует от Аирбаса много времени и много денег.
Собственно поэтому:
По данным статистической службы Евросоюза, в январе 2023 года европейские страны импортировали 570,7 тонн российского титана, что на 47% больше, чем в декабре, но на 10% меньше, чем год назад.
В декабре Германия импортировала из РФ 374,3 тонны титана (+85% по сравнению с предыдущим месяцем), а Франция – 124,2 тонны (+78%). Также небольшие объемы российского титана были ввезены в Италию (33,2 т), в Бельгию (22,3 т), в Нидерланды (14,4 т), в Австрию (1 т), в Испанию (0,4 т), в Румынию (0,4 т), в Польшу (0,3 т).
По данным статистической службы Евросоюза, в январе 2023 года европейские страны импортировали 570,7 тонн российского
// www.metaltorg.ru
Тут ситуация как с трубопроводным газом в прошлом году - пока можно, пытаются запастись впрок.