Порты Прибалтики

Лидер!


В январе 2023 года Клайпедский порт перевалил 2,7 млн тонн грузов
(+28 проц нефтяные грузы,газ,масла)

Латвия:
Рижский порт с 1,78 млн т грузов (Вентспилсский порт – на второй позиции с 1,57 млн т (+39,9%), Лиепайский порт – на третьем месте с 580,9 тыс. т (+4,7%).

аморализnews©

По грузообороту в январе среди портов стран Балтии лидировал Клайпедский порт



Клайпедский порт лидировал среди портов стран Балтии по грузообороту в январе, оставаясь, как и прежде, четвертым по величине на восточном побережье Балтийского моря, сообщила во вторник администрация порта.

В первый месяц этого года Клайпеда перевалила 2,77 млн тонн грузов

В Рижском порту грузопоток за год снизился на 5% до 1,78 млн тонн, в Вентспилсе составил 40% до 1,58 млн тонн, а в Лиепайском порту - 5% до 581 тыс. тонн.

Больше всего грузов на восточном побережье Балтийского моря в начале года перевалили три российских порта: Усть-Луга (11,47 млн тонн, рост на 21%), Приморск (6 млн тонн, рост на 14%) и Санкт-Петербург (3,03 млн тонн, снижение на 38%).

В Высоцке грузооборот в январе составил 1,17 млн тонн, снизившись на 26%, в Калининграде грузооборот упал на 32% до 598 тыс. тонн, а в Выборге вырос на 16% до 114 тыс. тонн.

Лидер!
Латвия лидер по грузообороту портов!

В Январе пергружено около 4 млн. тонн грузов!

Литва 2.77 тонн
Эстония 2.02 млн. тонн (грузооборот портов Эстонии в январе снизился на 29,5%)


Латвия перегружает почти сколько Литва и Эстония вместе взятые

Клайпедоc уоста прощай

Аморализ тут как тут

Для совсем уж отмороженных,заголовок отмечен красным

Среди портов Прибалтики !

У некоторых понимание,что Латвия не страна,а порт !

Терминала в Латвии не будет, Калвитис трубы продает
Латвии нужен будет газ-грузооборот и вырестет

С Латвией ухо востро -деньги вперед!

В Рижском порту грузопоток за год снизился на 5% до 1,78 млн тонн, в Вентспилсе составил 40% до 1,58 млн тонн, а в Лиепайском порту - 5% до 581 тыс. тонн.

В январе было погружено на суда в общей сложности 1,23 млн тонн и разгружено 0,78 млн тонн грузов, свидетельствуют данные Департамента статистики.

В Клайпедском порту начинается процесс проектирования и строительства терминала для строительства ветрогенераторов.

ЛЕТA. В Лиепайском порту в январе-феврале этого года перевалено 1,271 млн тонн грузов, что на 0,9% меньше, чем за тот же период прошлого года, свидетельствуют данные Лиепайской специальной экономической зоны.

Порт Клайпеда- литовский Титаник!
Литовская морская гавань оказалась в бедственном положении. В чем причина случившегося?

Порты стран Балтии стали конкурировать друг с другом. Так, морские гавани Латвии стремятся перевалить как можно больше грузов, прибывающих из государств Средней Азии. Это создает угрозу для стабильной работы их коллег из Литвы. Гораздо большую, чем действия предпринимателей из Румынии по развитию альтернативного маршрута, который называют "Средний коридор". Об этом заявил руководитель Клайпедского контейнерного терминала Вайдотас Шилейка.

"Поток этих стран невелик, но в настоящее время он очень важен для нас, потому что общие тенденции не очень хорошие. Благодаря этим грузам не только румыны, но и соседние с нами страны ведут довольно стабильную работу. Мы не особо чувствуем румынские усилия – большее влияние на нас оказывают латвийские порты, мы чувствуем с их стороны серьезную конкуренцию", – цитирует Шилейку Sputnik Литва.

Он рассказал о том, что на сегодняшний день из Клайпеды вывозятся товары из Казахстана и Таджикистана. В свою очередь, в Среднюю Азию перевозится большое количество ветрогенераторов.

Транскаспийский международный транспортный маршрут, или "Средний коридор" – это логистический маршрут, который проходит через КНР, Казахстан, Каспийское море, Азербайджан, Грузию, Турцию и страны Европы. В данном проекте принимает участие и Румыния.

По словам Шилейки, несмотря не небольшой объем, товары из Средней Азии являются значимыми для порта Клайпеды.

"Было бы довольно сложно точно назвать объем этих грузов – думаю, может быть до миллиона тонн в год, или 2–3%. Сумма небольшая, но очень важная. Поэтому борьба за эти страны идет достаточно интенсивно", – отметил Шилейка.

Его опасения небеспочвенны. Так, в январе 2023 года Клайпедский государственный морской порт обработал 2,77 млн тонн грузов, это на 27% меньше по сравнению с тем же месяцем прошлого года.



Зы: Гудбай Клайпедое. БЫЛ когда-то активный порт!

Бесспорный мировой "лидер" Прибалтики начал "погружение"

В Рижском порту за два первых месяца года перевалено 3,592 млн тонн грузов, что на 2,3% больше, чем за тот же период 2022 года, свидетельствуют данные порта.

Перевалка грузов в Вентспилсском порту за два месяца выросла на 2,5%



Новая линия


Раз в неделю в Клайпедский порт из Исландии начал курсировать паром компании «Smiryl Line». Линия обслуживается паромом «Hvitenes». Он принимает различные виды грузов – контейнеры, полуприцепы и даже замороженные грузы на поддонах. Паром следует к причалам ро-ро Клайпедского контейнерного терминала, расположенного на терминале Дровяной бухты.

Весной и летом Дирекция порта готовится к новым дноуглубительным работам в порту. Внимание также будет уделено углублению порта у причалов. До 14,6 м планируется углубление возле портовых причалов № 90–96, которыми пользуется «Klaipėdos Smeltė». В два этапа планируется углубление до 15,5 м, а затем до 16 м возле причалов № 67 и 68.

По объему переваленных грузов по-прежнему лидирует Рижский порт - 5,281 млн тонн, что на 8,6% меньше, чем за соответствующий период 2022 года.

Снижение объемов в Рижском, Вентспилсском и Лиепайском портах в январе – марте этого года объясняется влиянием геополитической ситуации, связанной с санкциями в адрес России. Порты стремятся к замещению грузов, но, однако, в текущих условиях сделать это сложно.

Del