Дем> техника не может одновременно воевать и обслуживаться.
Вообще-то, это нормальное состояние техники на войне. То есть, практически на любой момент времени на войне часть техники - боеготова, часть техники - нет. К категории "нет" у немцев относилась техника, вышедшая из строя по боевым причинам, а также - вышедшая из строя по небоевым причинам (вышедшая из строя на марше). Кроме этого, была еще категория техники, вышедшей из строя полностью, которая подлежала списанию (безвозврат).
Помимо ремонта небоеготовой техники (который осуществлялся постоянно, по мере условий, возможностей и сил), выделялось специальное время для периодического ТО. Естественно, что для этого танковая часть выводилась из боя и ей предоставлялось необходимое для ТО время. Это - рутинная на войне процедура (операция). Или Вы полагаете, что немецкие танки прошли весь путь от Бреста до Москвы без остановок и задержек на плановые ТО??
Для примера - расклад по одному из немецких танковых полков на 25.6.41.
То есть, полк провоевала три дня (22.6, 23.6, 24.6), после чего ему выделили день на приведения техники в порядок.
1). Количество небоеготовых (неисправных) танков, вышедших из строя в результате поломок, возникших на марше.
Bef. – нет.
T-IV - 6
T-III - 24
T-II - 5
T-I – нет.
Итого: 35
2). Количество небоеготовых (неисправных) танков, вышедших из строя в результате боевых причин (в результате боевого воздействия противника).
Bef. – нет.
T-IV - 3
T-III - 14
T-II – нет.
T-I – нет.
Итого: 17
3). Количество танков, полностью вышедших из строя (подлежат списанию).
Bef. – нет.
T-IV - 2
T-III - 3
T-II – нет.
T-I – нет.
Итого: 5
Фото: ТО и оперативный ремонт техники в одном из танковых полков 2-й танковой группы Гудериана (Белоруссия, июнь 1941 г.).
ПыСы Почему-то не открывается файл с картинкой.
Это сообщение редактировалось 01.01.2023 в 19:11