zaitcev>> Кстати я не знаю, есть ли такое в России, но в США у крупнейших аэропортов есть ретрансляторы GPS.
Sandro> Ретранслятор GPS физически невозможен.
Это не ретранслятор. Это псевдолит. Имитатор спутника, только на земле. У него свой отдельный код, которым он регистрируется в системе, своя частота или код (в зависимости от того, чья система - с частотным или кодовым разделением)
В принципе, про них можно почитать по кодовым словам DGPS, WAAS.
Sandro> Это блокировка по скорости приёмника сработала.
Нет, точно неправда.
Вот, смотри, мой трек из телефона:
Рейс аэрофлота, ssj-100, скорость и эшелоны - классические для лайнеров, порядка 10 км и 900 кмч.
Sandro> Ээээ вот как ты себе представляешь принцип работы GPS? Как вообще можно определить координаты по одному передатчику?
Sandro> (никак)
Не один, а дополнительный. Я где-то уже показывал, но могу повторить, приемники жрут все системы, и дополнительный спутник может неплохо увеличивать точность, если система позволяет.
Sandro> Приёмнику стандарта GPS сигналы ГЛОНАСС безразличны. Он вообще не знает, что это такое.
сейчас все себя уважающие делают комбинированные приемники.
См скрин. Только что, с моего телефона.
>Это не совсем ретрансляция. Это имитатор GPS, чтобы можно было пользоваться приёмником GPS в экранированном объёме. Он передаёт фиксированные координаты, т.е. его выходной сигнал нельзя использовать на местности.
Ну или псевдолит.
Точнее не "передает фиксированные координаты", а в альманахе его координаты указаны фиксированной по отношению к полярным координатам точкой. Ну а поскольку СК навстара прямоугольная, то формулами, идентичными описывающим вращение в пространстве точки на земной поверхности. ПОнятия "спутник передает свои координаты" в жпс-е нет. Есть понятие "спутники передают кодовую цепочку, привязанную к бортовым часам, а в альманахе описаны формулы их орбит. И в эфемеридах - поправки к орбитам и бортовым часам".