Новое правительство Германии -- ликвидационная комиссия?

Бельгии задержали заместителя главы Европарламента в рамках коррупционного дела — СМИ

 

хотят ров перед Рейхстагом пока без крокодилов

Германия может перенести часть оружейных производств в США для помощи Украине.

В рамках предстоящего визита канцлера Германии Олафа Шольца в США и его встречи с президентом Джо Байденом стороны намерены обсудить вопрос бесперебойных поставок оружия на Украину. Одним из возможных решений может стать договоренность о переносе немецких производств боеприпасов в США, пишет Bloomberg.

По данным агентства, Вашингтон намерен оказать на Шольца давление из-за недостаточного количества боеприпасов, поставляемых на Украину. Bloomberg напоминает, что украинский президент Владимир Зеленский и его окружение неоднократно заявляли о нехватке боеприпасов.

 

Не устаю восхищаться умением англосаксов грабить всех вокруг, включая собственных союзников.

P.S. В какой то мериканской газете несколько месяцев назад была статья с описанием состояния снарядного производства в США - что мол со времен окончания корейской войны оно не модернизировалось, и только сокращалось и урезалось.
Вот счас за немецкий счет эту модернизацию и проинвестируют.
Ну и разумеется это все исключительно ради помощи Украине )))

Химический гигант BASF закрыл два своих последних завода в Гeрмании, продержавшись без российских энергоносителей дольше остальных компаний этого сектора — целый год. И с этого момента, по сути, гиганта индустрии больше не существует, как и целой отрасли в ФРГ. При этом российские энергоносители утекают мимо Еврoпы до далёких берегов Северной Африки.

Спустя год после отказа Запада от российских энергоносителей мы можем наблюдать, что происходит с химическим сектором немецкой промышленности. После ухода компании Linde PLC, которая производила пищевые, промышленные и медицинские газы, эстафету приняла BASF.

BASF — крупнейший химический концерн в мире (штаб-квартира — в Геpмании). В инфраструктуре бизнеса BASF несколько сегментов: химикаты, материалы, ПАВ, решения для промышленности, сельскохозяйственного сектора, технологии, питание и уход. В 2021 году продажи концерна составили 78,6 млрд евро. В 2022-2023 годах ситуация резко изменилась.

В конце февраля 2023 года было заявлено о том, что производство аммиака в Людвигсхафене останавливается. Причиной этому послужил рост цен на электроэнергию и СПГ.

Компания BASF заявила о закрытии двух заводов в Геpмании, так как производство в этой стране стало нерентабельным. В связи с этим объявлено о сокращении 2600 рабочих.

На протяжении десятилетий BASF была одной из самых успешных и крупнейших компаний Гeрмании. Она пережила Великую депрессию, Вторую мировую войну и нефтяной кризис 1970-х годов. Однако сейчас компания вынуждена радикально сокращать объемы производства, поскольку глобальный экономический спад нанес ей серьезный удар. После закрытия этого концерна ФРГ останется без производства своей химии и удобрений.

Еще в октябре компания была вынуждена сократить производство капролактама — соединения, используемого при изготовлении компонентов для автопрома. Вскоре за этим последовало снижение производства полистирола Styrofoam. После этого не проходило и недели без того, чтобы какое-либо оборудование на территории предприятия не было остановлено. В общей сложности 40 крупных производств стоимостью в миллиарды евро внезапно остановились.

«Еще в сентябре не было никаких признаков кризиса. Но последствия рецессии стали еще более глубокими, поскольку клиенты внезапно начали отменять свои заказы. Всего за несколько недель рынок практически рухнул», — отмечает директор завода BASF.

Более 75% бизнеса BASF находится за рубежом, но то, что раньше считалось преимуществом, теперь превратилось в проблему. Компании приходится одновременно бороться со спадом на всех фронтах по всему миру. Спад деловой активности наблюдается повсюду, даже в Китае, где BASF построила почти копию своего главного завода в Людвигсхафене.

Как кризис и крах BASF отразился на других европейских производителях

Вслед за концерном с рынка Евpопы уходит компания Evonik Industries AG, которая поставляла технологическое тепло в дома немецких граждан.

В феврале 2023-го целый сектор промышленности ФРГ прекратил своё существование. Это просто чудовищный итог, которого никто не ожидал. Ждали, что проблемы разрешатся сами собой, но в конечном итоге целые сектора промышленности Еврoпы перестали существовать, потому как стали неконкурентоспособными и ненужными.

Нынешние цены на газ не подъемны для европейской индустрии. EС на 20% сократил потребление газа за 2022 год, однако эти усилия были достигнуты за счет немецкой промышленности и жилищно-коммунального сектора.

Производство удобрений, полиэтилена и других продуктов переработки нефти и газа накладывает неприятный отпечаток на другие направления. В частности, это связано с тем, что BASF перестала производить и обслуживать оборудование для переработки сырья. Как результат, многие смежные компании остались без «куска бутерброда», а тысячи специалистов — без работы.

Все эти немецкие компании без заводов в Европе ждет постепенный экономический крах. Переговоры с Китаем с треском провалились, как, собственно, и в Индии, которая желает рассчитывать исключительно на свои силы в развитии промышленности.

В то же время страны Азиатско-Тихоокеанского региона, посмотрев на опыт России, молча наблюдают, как после указки Вашингтона все европейские компании смирно вышли из всех своих активов и разорвали заключённые с РФ контракты.

©

Виктория Бубнова
Увы((( Эра баварского автопрома закатилась. Немецкие машины будут неумолимо становиться экстремально дорогими. Скорее бы они уже перевозили свои предприятия хоть куда, хоть в Америку, хоть в Китай, лучше к нам за Урал, конечно.

Ольга Ускова
ТРЕЩИНА ФУНДАМЕНТА ЕС
Революция - она всем революция. ЕС реально допрыгались. И ... мне не жалко. Как бизнесмен, я огромный фанат немецкого автопрома. Я очень люблю отличные продукты и я знакома с немецкой автомобильной отраслью не только как покупатель.

В бесконечно далёком сегодня 2018 году Cognitive подписала свой первый контракт на поставку подсистем автономного управления автомобилем Cognitive Pilot на базе Искусственного Интеллекта с концерном ZF Friedrichshafen AG, крупнейшим поставщиком автомобильной промышленности Германии с товарооборотом на тот момент
18 млрд.евро и численностью работников 74 тыс.человек. ZF обслуживал Ауди, Мерседес, БМВ и т.д. деталями сборки и одним из его крупнейших подрядчиков был сталелитейный завод Eisenwerk Erla GmbH.

Мы тогда познакомились с руководством Eisenwerk Erla GmbH. Летали в Шварценберг. Нас представляли как русских Илонов Масков и нам показывали невероятную немецкую красоту и гордость - предприятие, которое было открыто в 1380 году, пережило все войны от столетней до второй мировой. Прекрасно модифицировано и в 2018 году:

"Принадлежа к автомобильному сектору DYNAMATIC TECHNOLOGIES LIMITED Group, мы являемся частью корпоративной ассоциации, специализирующейся на производстве высококачественных цветных и черных компонентов для технологических приложений у ведущих производителей автомобилей по всему миру» - гордо говорили о себе немецкие столпы.

Вчера немецкие коллеги прислали новость:
"Старейшее предприятие Саксонии, завод Eisenwerk Erla GmbH в городе Шварценберг, обанкротилось»

До СВО мы собирались там размещать заказы на корпуса к Искусственным Мозгам Cognitive Pilot. Сегодня мы делаем корпуса сами в Томске.
Конечно не отсутствие нашего заказа грохнуло один из столпов немецкой промышленности, а отсутствие русского газа и шольцо-меркеле-макроновское ведение дел в Германии и ЕС.

Я утром говорила с вице-президентом концерна по Скайпу. (Бывшим уже) Приведу дословно его слова:

- Ольга, вы не видите, но у нас эта лавина потекла с ковида. Сначала пивоварни, пекарни, сыродельни, винодельни, сервисные мастерские по ремонту автомобилей приказали долго жить. Оплата энергетики непосильная для маленьких предприятий. Мы стучали кулаками, доказывали. Мы им конторские счеты принесли однажды на заседание энергокомиссии ЕС. Глухие, тупые рожи. С интеллектом половой тряпки. Сегодня мы грохнулись. За нами посыпятся Mercedes, BMW, Opel, Audi и т.п. Вот увидите. Я плачу об родной стране.

И знаете, мне просто нечего было ответить этому человеку.

А вот фотографии ниже - мы вчера сделали с конвейера на Петербургском Тракторном. Наши робототракторы - из завода сразу в поля.

 

Переговорщики ЕС согласовали деиндустриализацию

Участники переговоров из Совета ЕС и парламента ЕС согласовали предварительное соглашение о сокращении потребления энергии на 11,7 процентов к 2030 году. Страны ЕС должны сокращать общее потребление энергии примерно на 1,5% в год.

Всё под соусом энергоэффективности, хотя мы понимаем, что директивное сокращение энергопотребления и эффективность это разные вещи. Да, в планах изначально было установить планку сокращения на уровне 9%, но конфликт на Украине подтолкнул к увеличению "амбиций". К слову, если посмотреть на Китай и США, планирующие только увеличивать промпроизводство, у всех в планах увеличение потребления / энергопереход, но не сокращение.

Депутат бундестага Андрей Гунько заявил, что американский сжиженный газ хуже российского с точки зрения экологии, к тому же дороже. По его словам, Германия теперь зависима от США, а до взрыва газопровода «Северный поток» у Берлина была возможность покупать дешевый российский газ

 

интересно, как быстро он станет "коррупционером"?

и кстати,

бидон выразил благодарность ликвидационной комиссии за закрытие последних трех немецких АЭС

Действительно, экономика сша никогда не забудет такого подарка =))

Этот ютубер пилит в основном ролики про автомобили и историю автомобилей и автопрома, но последний ролик получился прям про политику и нравы современной Германии. Тут во всей красе и про "честные, свободные и независимые" европейские СМИ, и про "не кошмарящих бизнес" европейских политиков.

Если вкратце, то в сентябре 2007ого года на первом телеканале Германии показали фильм про семью промышленников Квандтов,которым принадлежат BMW, Varta и еще до кучи всего, , где их густо облили грязью за якобы нацистское прошлое семьи. На деле же - банальный наброс на вентилятор с помощью перевранных или избирательно и тенденциозно поданных в нужном ракурсе фактов с целью такого же банального выбивания бабла в пользу правящей партии.

Если интересуют исторические заморочки, то ролик вполне себе ненапряжно смотрится все 3 часа, если же интересна именно современная политическая часть, то завязка сюжета с 22:50 по 32:59 , а развязка ну где-то с 2:25:45, там еще до кучи по современным играм вокруг холокоста неплохо показано.

В ходе визита в США глава МИД ФРГ Анналена Бербок сделала немало громких заявлений, включая определение председателя КНР как «диктатора». Является ли этот выпад очередным ляпом в карьере Бербок или элементом сознательно проводимой политики ФРГ на снижение зависимости от Китая? Сколько такая политика будет стоить Германии?

Летом германский МИД разработал специальную 60-страничную стратегию, направленную на уменьшение зависимости от Пекина. Бербок тогда заявляла, что один из уроков после начала СВО состоял в том, что Берлину пришлось сворачивать полномасштабные связи с Россией, а он был не вполне к этому готов. Так что с Китаем надо работать на упреждение.

Тогда ей пришлось столкнуться с противодействием канцлера Шольца, который был за более осторожный подход. Идеи Бербок нашли поддержку на уровне Европейской комиссии и ее главы Урсулы фон дер Ляйен, которая и ранее продвигала идею «снижения рисков» и ограничения зависимости наиболее чувствительных отраслей Европы от Китая, за усиление экспортного контроля. При этом Китай является крупнейшим торговым партнером Германии: объем двусторонней торговли в прошлом году достиг 300 млрд евро.

В Германии не менее миллиона рабочих мест непосредственно завязаны на связи с Китаем. На Германию приходится примерно половина всех инвестиций ЕС в КНР. При том, что на фоне выхода из пандемии в 2022 году прирост прямых инвестиций из ЕС в Китай превысил 92% в год (!), а прирост немецких составил около 53%, в основном за счет автопроизводителей. Около половины немецкого бизнеса зависит в той или иной степени от логистических цепочек и поставок из Китая. Общий же объем прямых накопленных инвестиций Евросоюза в Китай за последние 20 лет превысил 140 млрд долларов.

Однако в нынешние времена уже стало общим местом попирать интересы экономики ради большой политики, словно миром теперь правит коллективная партия «политических Геростратов». Даже интересы крупнейших автопроизводителей Германии — Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz — политики готовы принести в жертву провозглашаемым принципам, при том что зависимость названных автогигантов от китайского рынка, включая локализованное производство, составляет от 22% у Mercedes до 32% у BMW.

Видимо, желая компенсировать соответствующие потери, Еврокомиссия теперь затеяла антидемпинговое расследование против китайских производителей электромобилей, но, скорее, это спровоцирует ответную реакцию Пекина и усугубит проблемы. Тем более что там не любят, когда иностранные политики обзывают нехорошими словами председателя Си. Интервью Бербок уже вызвало резкую реакцию МИД КНР.

 

Что интересно, такие разные люди как Маск и Киссинджер практически одновременно сказали одно и тоже:

Акция в поддержку ХАМАС, прошедшая в Берлине в минувшие выходные, когда палестинское исламистское движение напало на Израиль, говорит о том, что власти Германии впустили слишком много иностранцев, считает бывший госсекретарь США (в 1973–1977 годах) Генри Киссинджер.

«Было серьезной ошибкой принимать так много людей совершенно разных культур, религий и взглядов», — сказал экс-госсекретарь в интервью Welt TV. По его мнению, в странах, где много мигрантов, возникают группы влияния на политику и общественное мнение.

 

Сохранение существующих тенденций в миграционной политике европейских стран может привести к тому, что гражданская война в Европе станет неизбежной. Об этом заявил американский предприниматель, основатель Tesla и SpaceX Илон Маск в своей социальной сети X (ранее — Twitter).

Так он ответил на пост британского блогера и политического обозревателя Константина Кисина о том, что в городах Европы «тысячи людей празднуют» действия палестинской группировки ХАМАС.