О газе в Прибалтике

В среду, 5 октября, Бюджетно-финансовая (налоговая) комиссия Сейма поддержала увеличение средств на непредвиденные случаи на 236,9 млн евро для закупки сжиженного природного газа.

Средства в размере 236 922 840 евро предназначены для закупки 0,9 тераватт-часа (ТВтч) сжиженного природного газа для создания резерва национальной энергетической безопасности.




Газ приобретен по биржевой цене 217,56 ЕВРО ЗА МЕГАВАТТ-ЧАС. Цена покупки.... 2650 usd за 1000 кбм

ВИЛЬНЮС, 7 окт – Sputnik. В Литву в первой половине этого года было импортировано природного газа на 19 процентов больше, чем за тот же период в прошлом году. Об этом сообщает Государственный совет по регулированию энергетики (VERT).

ВИЛЬНЮС, 7 окт – Sputnik. На Клайпедский терминал сжиженного природного газа (СПГ) прибыл крупный груз газа из Норвегии. Об этом свидетельствуют данные портала по отслеживанию судов MarineTraffic.com.

Новая правящая коалиция может потерять интерес к проекту терминала в Скулте.


Скорее всего, новое правительство откажется предоставлять проекту скултского терминала какие-либо гарантии. Особенно с учетом последней новости - "Латвэнерго" получило право на прямые закупки газа в Клайпедском терминала сжиженного газа. Это значит, что в течении 10 лет - с 2023-го по 2033-ий Латвия сможет без посредников закупать газ в объеме 6 Терават-час ежегодно!
Если после этого Латвии еще и понадобится газ из Скулте, так только не в значительном количестве.



finita la commedia.....

В пятницу в Клайпеду прибыл новый крупный груз сжиженного природного газа (СПГ) из Норвегии. Это первый груз СПГ в октябре.


По данным BNS, груз предназначается для крупнейшего литовского импортера природного газа - производителя азотных удобрений компании Achema.

По данным порталов vesselfinder.com, myshiptracking.com и marinetraffic.com, газовоз Arctic Voyager прибыл в Клайпедский порт в пятницу утром и пришвартовался возле судна-газохранилища Independence Клайпедского терминала СПГ (ТСПГ).

Ранее оператор терминала компания Klaipėdos nafta сообщила BNS, что газовоз привез 136,5 тыс. кубометров газа.

Груз прибыл из норвежского порта Мелкоя, где находится завод СПГ компании Equinor.

Представители "Объединенного списка" критикуют ряд решений правительства и призывают к их пересмотру. Среди них реформа крупных портов под руководством "Консервативных", а также проект терминала сжиженного природного газа в Скулте, сроки завершения которого были установлены законом уходящим Сеймом, сообщает программа Латвийского телевидения (LTV) De facto.


Терминал сжиженного газа в Скулте не гарантируется



компания оценила возможности предоставления необходимых гарантий Скулте и пришла к выводу, что это невозможно: "На текущем этапе проекта мы абсолютно ничего не можем поддерживать. На самом деле нет ни терминала, ни владельца, ни даже нормального проекта. Что мы можем там гарантировать? Кому гарантировать? Пока не названо, кто именно будет строить терминал".



Теперь на вопрос, что делать с проектом терминала Скулте, представители "Объединенного списка" отвечают скептически. "Сегодня его нужно притормозить хотя бы для того, чтобы ответить на все вопросы, которые остались без ответа. Ни для кого не секрет, что политически его подтолкнули силой. Экономического обоснования никто не видел
Жесть!

После того, как около половины мощностей Клайпедского терминала сжиженного природного газа будет зарезервировано на 10 лет для латвийских и польских компаний, обслуживание терминала станет дешевле для литовских потребителей, говорит заместитель министра энергетики Инга Жилене.

Спасибо Латвия !

Плавучий терминал сжиженного природного газа (FSRU), через который также планируется подача газа в Эстонию, будет расположен в Финлядии в Инкоо, сообщила министр экономики и инфраструктуры Рийна Сиккут. Изначально предполагалось, что судно-терминал прибудет в Палдиски.

Строители эстонского СПГ-терминала разочарованы и недоумевают: зачем все это вообще было нужно?


Предприятия Alexela и Infortar, строящие для Эстонии СПГ-терминал, разочарованы и не понимают, зачем нужно было вести строительство ударными темпами, если теперь выясняется, что судно в Эстонию вообще вообще не придет.


Похоже, что между строителями терминала и государством произошло тотальное недопонимание.

По словам главы Elering Таави Вескимяэ, эстонский системный оператор не инвестировал совместно с Финляндией в компанию, арендующую плавучий СПГ-терминал, потому что не удалось прийти к соглашению о распределении расходов. Если бы расходы добавили к сетевой плате, то их пришлось бы нести эстонским потребителям газа.

следующем году услугами Клайпедского СПГ-терминала будут пользоваться семь клиентов: литовские компании, а также клиенты из Латвии, Эстонии, Польши и Норвегии





ВИЛЬНЮС, 12 окт – Sputnik. На Клайпедском терминале сжиженного природного газа (СПГ) на 2023 год между пятью клиентами были распределены мощности дегазации в размере девяти тераватт-часов. Об этом сообщает пресс-служба компании — оператора терминалов нефтепродуктов и СПГ Klaipėdos nafta

Премьер-министр Кая Каллас сказала на инфочасе Рийгикогу в среду, что одним из факторов, повлиявших на отправку судна для регазификации СПГ в Финляндию, была возникшая в Эстонии неопределенность по вопросу его аренды, из-за чего Эстония утратила доверие Финляндии.

СПГ-терминал в Саулкрасты может построить и само государство

Премьер-министр Кришьянис Кариньш не исключает возможности строительства терминала сжиженного природного газа (СПГ) в Саулкрасты государственной компанией.

"Я открыт и уже говорил с потенциальными партнерами о такой возможности", - сказал премьер в интервью TV24.

"Правительство и Сейм приняли специальные условия по развитию этого терминала, однако следующий вопрос - кто его построит", - заявил премьер. "Если девелопер приходит и требует от государства очень больших гарантий, то государству следует задуматься, не выгоднее ли самому построить терминал", - добавил он.

Премьер-министр ознакомился с экономическим обоснованием в том случае, если СПГ-терминал будет строить государство, и этот вопрос станет одним из первых для нового правительства.

Как сообщалось, в конце сентября Сейм присвоил СПГ-терминалу в Саулкрасты статус объекта национальных интересов. Девелопером проекта является компания "Skulte LNG Terminal".

Еще 5 клиентов в следующем году будут покупать газ через Клайпедский терминал

Еще пять в следующем году клиентов купят 9 тераватт-часов (ТВт-ч) сжиженного природного газа (СПГ) через Клайпедский терминал СПГ (ТСПГ), сообщил его оператор Klaipedos nafta.


В 2023 году ТСПГ будут пользоваться в общей сложности 7 клиентов из Литвы, Латвии, Эстонии, Польши и Норвегии.

Всего на следующий год выделено 33 ТВт-ч мощностей регазификации терминала, из них 19 ТВт-ч - для литовских компаний, и до 6 ТВт-ч предполагается выделить для спотовых операций на случай, если понадобится обеспечить изолированную работу энергетической системы.


Общая мощность терминала, которую планируется распределить на 2023 год, составляет 39 ТВт-ч. 60% или четыре пакета по 6 ТВт-ч каждый были зарезервированы на десять лет крупными поставщиками газа Литвы, Латвии и Польши. Половина из них досталась литовским компаниям, а другая половина - латвийской Latvenergo и польской PGNiG.

В следующем году на Клайпедском ТСПГ планируется принять 39 газовозов, которые доставят около 5,3 млн кубометров СПГ.

Финляндия попросила приостановить работу над условиями пользования терминалом СПГ

BNS



Гендиректор Департамента конкуренции Эвелин Пярн-Леэ сказала в пятницу на чрезвычайном заседании специальной комиссии Рийгикогу по контролю за госбюджетом, что финский регулятор попросил на неделю приостановить процесс согласования условий пользования плавучим терминалом сжиженного природного газа (СПГ) и публичных консультаций.

СПГ-афера становится всё несуразнее. Глава Alexela утверждает: министр просил не арендовать для Эстонии судно


Cудно частных компаний встало бы на пути другого теплохода, который должна была арендовать совместная фирма с госучастием, и который теперь идет в Финляндию, пишет Eesti Ekspress.



У частных предприятий Alexela и Infortar был план арендовать плавучий терминал для импорта сжиженного природного газа (СПГ).

Он должен был стоять в заливе Лахепере (в порту Пакринеэме, Палдиски), где компании строили для его приема соответствующий причал.

Как объяснил руководитель Alexela Марти Хяэль еженедельнику Eesti Ekspress, в июне они получили просьбу плавучий терминал сюда не везти. С подобной просьбой обратились тогдашний министр экономики Таави Аас, председатель правления отвечающей за газоснабжение государственной фирмы Elering Таави Вескимяги и курирующий вопросы энергетики в министерстве экономики вице-канцлер Тимо Татар. Они утверждали, что в этом случае не сможет стоять у того же причала второй, огромный 291-метровый морской гигант, который должно было арендовать соместное предприятие Elering и финской газовый оператор Gasgrid.

Хяэль повторил это утверждение и в Facebook. Он упомянул в одном комментарии, что „в июне нас попросили отказаться от FSRU (плавучий терминал), чтобы обслуживать в Палдиски финское судно“.

„Я этого не помню“, - сказал Аас изданию Eesti Ekspress. „В июне я уже не был министром. Об этом была, конечно речь, что они должны переговорить с финнами, как использовать причал“.

Таави Вескимяги отметил, что тема плавучего терминала вообще не касалась Elering, потому что задача руководимого им предприятия - построить трубопроводное соединение между причалом и газовой сетью. „Этим мы и занимаемся, и к концу ноября это соединение с рекордной по мировым меркам скоростью будет построено“, - сказал Вескимяги.

Elering относился к строительству как к своего рода страховому полису или спасательному кругу. Его можно использовать в крайнем случае - как резервную электростанцию Кийза, которую введут в работу только тогда, когда эстонскому государству будет угрожать серьезное обесточивание.

Межгосударственный меморандум, который в апреле подписали Таави Аас и министр экономики Финляндии Мика Линтиля предусматривал, что причалы для плавучего терминала соорудят по обе стороны Финского залива, и в дальнейшем судно будет стоять в финском Инкоо. Исключением должна была стать предстоящая зима - предполагалось, что судно будет работать у того причала, который будет готов раньше.

Министру экономики Рийне Сиккут предстоит отчитаться перед правительством о перспективах размещения в Палдиски СПГ-терминала. Об этом министры договорились на заседании в четверг. После того, как долгожданное белое судно с СПГ отправилось в Финляндию, в Эстонии задумались о приобретении своего терминала.

Газовое фиаско с терминалом в Палдиски дорого обойдется эстонским налогоплательщикам. Строительство причала для плавучего СПГ-терминала, которое в Эстонию обещало привезти правительство, обошлось компаниям Alexela и Infortar в 45 миллионов евро. Кабмин готов выкупить его за 38 миллионов. Для строителей это обернется многомиллионными убытками, передает "Актуальная камера".

Латвия перешла к чистому отбору газа из своего хранилища....

По словам председателя специальной комиссии Тыниса Мёльдера, в понедельник комиссия ожидает от премьер-министра объяснений, каким образом было принято решение о том, что плавучий СПГ-терминал отправится в Финляндию, несмотря на изначальное соглашение.

18 окт в Клайпеду выгрузку приходит lng/c Isabella с грузом 153 тыс кбм СПГ из США