chelcom> Жесть... Не знаете где сами катера "Валенсия" , катамаран "Хаджибей"и ещё суда такого класса, все в порту или перекрашены и отправлены в бой?)))
Валенсия в октябре прошлого года стала на капремонт.
Прогулочный катер «Валенсия» стал на ремонт в плавмастерские ПСМ-650 ГП «Одесский морской торговый порт».
// dumskaya.net
Прогулочный катер «Валенсия» стал на ремонт в плавмастерские ПСМ-650 ГП «Одесский морской торговый порт».
Как сообщили в порту, планируется провести замену участков привального бруса катера, демонтировать гребной вал с винтом для предъявления Регистру судоходства Украины.
Также необходимо осуществить дефектацию, очистку и покраску корпуса, отремонтировать донно-забортную арматуру и другие работы.
Катер «Валенсия» был построен в 1970 году на Ильичевском судоремонтном заводе по проекту «Александр Грин». Ранее он носил название «Варна», при СССР выполнял регулярные рейсы с морвокзала в Лузановку, Аркадию и на Большой Фонтан. С середины 2000-х используется для морских прогулок вдоль побережья. Принадлежит компании «Рентфлот» и сдается за 6 тысяч гривен за ходовой час или по три тысячи за час у причала.
Прогулочные катера
Датой рождения пассажирского флота в Одессе можно считать 17 января 1947 г., когда был введен в эксплуатацию т/х "Прут", полученный по репарации из Румынии. После ремонта судно под командованием капитана А.Савицкого было поставлено на линию "Одесса - Бугаз - Белгород-Днестровский", а с 21 июля 1949 г. - на первую послевоенную прогулочную линию "Одесса - Большой Фонтан - Лузановка - Одесса".
В мае 1948 г. из Новороссийского порта в Одесский был передан пассажирский пароход "Миус", который через год пополнил пассажирский флот порта под командованием капитана И.Гусева.
// Дальше — odessatrolley.com
Статья по истории Одесских прогулочных катеров. Статья большая, но интересная для тех, кто следит за вопросом
А катамаран, по возможности, гоняют по назначению, по разрешенным фарватерам. Но только по спецназам.