Сайт Сделаноунас, промышленность и экономика РФ

В.Б.> Коммунистические бюрократы очень хорошо знали законы, которые сами и написали, поэтому, во избежание всяких кривотолков в будущем, оформляли всё так, чтобы комар носа не подточил...

Хм, а данное решение узаконивал (принимал) соответствующий, действующей на тот момент в рамках Конституции, законодательный орган Союза? И номер конкретного закона в архиве можно найти?

В.Б.>>> Хлопок у нас не растет, от слова ВООБЩЕ!

Может теоретически расти. Конкретно - Астраханская и Волгоградская области. Правда за качество и урожайность - х.з.

ждан72>> странно... а в СССР рос. климат что ли изменился?
В.Б.> Ага. Климат изменился.

Реально изменился.

Sandro> Я могу ... догадаться, какие требования пришлось военпредам затолкать себе в задницу.
Sandro> Требования по холоду (до минус 60 и чтоб работало!)...

Смотря кому принадлежит БЛА: 1) если стратег (хозяин ВКС ВВС), то да, пожалуйте бриться: предельная рабочая в соответствии с морозом; 2) если зеленые (класс мале - корсар, зеница и др.) то пожиже, но здесь есть нюансы. Однако при минус полста ридная армия воевать не хочет и не умеет - поэтому достаточно спокойно подписывают ТЗ еще на более мягкую предельную.

Sandro> ... Требования по хранимости (не менее 50 лет в деревянных ящиках, обмазанных тавотом)...

Загнули - как по формулировкам, так и по срокам, так и по типу упаковки. Наилучший вариант - отапливаемые хранилища (здесь далее - средства КБО) + регламенты.

Sandro> ... Требования по прочности при транспортировке (изделие в заводской упаковке должно выдерживать падение с высоты в 10 метров с крана в трюм транспортного судна)...

Нет, гораздо более мягкие и формулировка более широкая по типам воздействий.

Sandro> ... Требования по простоте управления (изделие должно быть пригодно для использования призванным по ошибке деревенским дурачком после одномесячных курсов).

За простоту управления - такой формулировки нет. В других выражениях и по типам работ: например подключение кабелей при замене стойки \ блока, включение электропитания + требования к уровню обучаемости т\с, выполняющего работы на борту объекта.

Sandro> И ещё много другиих требований.

Да. Но вышеперечисленные - это все не основные требования, основные это требования технических параметров.

Sandro> А, да, и самое главное: в случае всеобщей мобилизации изделие должно быть пригодно для производства силами кроватных мастерских.

Нет конечно, бо сложность бортовой радиоэлектроники сейчас такая, что практически вся серийная аппаратура уникальна и например даже ее ремонт - только в условиях изготовителя. Да что ремонт, даже входной контроль комплекса требует наличия нескольких специализированных типов КПА. Может ли другой завод освоить подобную продукцию? За невменяемые (бешенные) деньги и дикие сроки - да может, но не дешевле и не быстрее. А с учетом применяемого импортного оборудования и инструментов - просто писец. Поэтому кстати, у нас до сих пор большинство крупных предприятий ВПК - монополисты.

Татарин> По мобилизационному варианту часть конструктивных элементов должны были выпускать заводы игрушек из "их" же АБС-пластика.
Кстати, в Пензе, местную фабрику игрушек еще в 70-е, называли "оружейной фабрикой"

Татарин>> По мобилизационному варианту часть конструктивных элементов должны были выпускать заводы игрушек из "их" же АБС-пластика.
GREI> Кстати, в Пензе, местную фабрику игрушек еще в 70-е, называли "оружейной фабрикой"

потому что она раньше из целлулойда делала игрушки? и порох?

с.т.> потому что она раньше из целлулойда делала игрушки? и порох?

Автоматы из пластмассы штамповал.
А вот Пензенский велосипедный завод начинал в 1916 году начинал с запальных трубок к гранатам. (Не было секретом, что на нем было несколько режимных цехов). Закрыт в 2016 году.

m.0.> Нет конечно, бо сложность бортовой радиоэлектроники сейчас такая, что практически вся серийная аппаратура уникальна и например даже ее ремонт - только в условиях изготовителя. Да что ремонт, даже входной контроль комплекса требует наличия нескольких специализированных типов КПА.
Так вопрос в том - а оно такое реально надо? Или это просто в рамках освоения средств хитровывернули?

энди> https://youtu.be/agz10EBSz_o

Малейший просчёт в обмерах и расчётах и вся эта конструкция при перевозке могла - опрокинуться. Молодцы, что справились с задачей.

m.0.>> Нет конечно, бо сложность бортовой радиоэлектроники сейчас такая, что практически вся серийная аппаратура уникальна и например даже ее ремонт - только в условиях изготовителя. Да что ремонт, даже входной контроль комплекса требует наличия нескольких специализированных типов КПА.
Дем> Так вопрос в том - а оно такое реально надо? ...

А можете предложить для таких задач на борту реально что либо другое? У вновь разработанного объекта в составе КБО все средства систем как правило топовые, а значит дорогие. У всех ОКБ всех стран так, но отношение к ремонту принципиально разное.

Дем> ... Или это просто в рамках освоения средств хитровывернули?

Освоение нового оборудования или создание нового изделия это всегда очень большое напряжение для любого предприятия ВПК, причем снизу доверху. Бо выполняются они по плану (в соответствии с пунктами договора), позиции которого в реале всегда уходят вправо, а за это жестко наказывают.

m.0.> А можете предложить для таких задач на борту реально что либо другое?
Каких таких задач? Всё что делает современный самолёт на реальной войне - выпускает ракету не перелетев даже ЛБС, ибо там его злое ПВО ждёт.
Ну или если это папуасы без ПВО - бросает чугуний.
И зачем тут хоть какая-то электроника?

HT> Образ действий союзников походил скорее на ликвидацию, чем на начало противобольшевицкой кампании.

конечно, именно так. Это только всякие любители Краткого курса ВКПб верят про интервенцию 14 держав с целью свержения большевиков.

HT> "Минобороны разработаны соответствующие тактико-технические требования, предъявляемые к беспилотным летательным аппаратам. И большинство производителей, к сожалению, не способны их выполнить. И основная проблема невыполнения - элементная база", - сказал он.

тут я с одним товарищем поговорил, в реальном секторе 15 лет работающим.
Он меня просветил по существу вопроса. Конкретики не будет, так как касается военного оборудования.

И проблема глобальна. Никто не будет вкладываться в производство 1000 штук, если в тендер придут правильные ребята, с правильными бумагами, которые закупают у производств с миллионными сериями. Понятно где, но у правильных ребят это все российское. И цены у них по понятным причинам много ниже.

m.0.> Вообще то как правило, заказчик выбирает увеличение мгх узла на отечественной россыпи, а не применение например импортной в виде отдельной микросхемы.
То есть, применение отечественной микросхемы не предусматривается выбором вовсе? Ну аатлично.
И, поскольку россыпь за счет мгх корпусов а-приори будет во много раз больше, автоматически везде где угодно проталкивается импорт.
Отличный схематоз попила бюджета ГОЗ на импорте, чо. Буква соблюдена, все в доле, а родина- да пох, войны же всё равно не будет.

Sandro>> Я могу ... догадаться, какие требования пришлось военпредам затолкать себе в задницу.
Sandro>> Требования по холоду (до минус 60 и чтоб работало!)...
m.0.> Смотря кому принадлежит БЛА: 1) если стратег (хозяин ВКС ВВС), то да, пожалуйте бриться: предельная рабочая в соответствии с морозом;
А эти мале имеют рабочую высоту в 12 км, чтоб дойти до условий, где этот мороз есть возможность поймать? Что-то я не припомню ни одного отечественного мале с потолком выше 8 км. А 8 км при стандартном градиенте 6.5 на км - это условно 52 от стандарта в +15, или -37. С высотой влияние нагрева земли снижается до нуля к верхней части тропосферы, и лепить стандартный градиент к минимальной на земле - сразу предупреждаю, дохлый номер.

>2) если зеленые (класс мале - корсар, зеница и др.) то пожиже, но здесь есть нюансы. Однако при минус полста ридная армия воевать не хочет и не умеет - поэтому достаточно спокойно подписывают ТЗ еще на более мягкую предельную.
точнее отказывается подписывать ухудшение параметров изделия на порядок, если исполнять его по привычным "промышленности" нормам.

m.0.> Наилучший вариант - отапливаемые хранилища (здесь далее - средства КБО) + регламенты.
А когда борта стоят на улице - официальная отмазка за отказ - "нарушение условий эксплуатации"?

m.0.> За простоту управления - такой формулировки нет. В других выражениях и по типам работ: например подключение кабелей при замене стойки \ блока, включение электропитания + требования к уровню обучаемости т\с, выполняющего работы на борту объекта.
А разьёмы, оформленные при царе горохе, и весящие примерно как половина изделия, в обязательные параметры тоже входят?

m.0.> Нет конечно, бо сложность бортовой радиоэлектроники сейчас такая, что практически вся серийная аппаратура уникальна и например даже ее ремонт - только в условиях изготовителя. Да что ремонт, даже входной контроль комплекса требует наличия нескольких специализированных типов КПА.
А создать набор контрольно-измерительной аппаратуры для автоматизированной проверки параметров, чтоб какие-то стандартные поломки могли диагностироваться и исправляться силами аэродромной тэч (условно хоть пара паяльников и хоть один погромист-то на базе должны служить) - не вариант? Или монополисту неважна скорость ТОиР, важно не потерять монополию на любое обслуживание?

HT>> Образ действий союзников походил скорее на ликвидацию, чем на начало противобольшевицкой кампании.
Iva> конечно, именно так. Это только всякие любители Краткого курса ВКПб верят про интервенцию 14 держав с целью свержения большевиков.
ликвидацию мощи России в любом её виде вне зависимости от того, какой там строй.
Что вообще-то в СССР никак не опровергалось.
"Демократизация" от ваших хозяев всегда была уничтожением государства и созданием марионеточной колонии.

В.Б.> Для справки: самая южная точка России находится на широте Чикаго, американского севера, у края Великих Озер. Хлопок у нас не растет, от слова ВООБЩЕ!
Северная Греция (Кавала-Ксанти-Комотини-Александруполис) ненамного южнее, но хлопка там выращивают много. У нас в Болгарии - мало, но пишут что из-за квот нерентабельно. А так я в армии бегал по хлопковым полям (1992-93). Так что думаю непреодолимых препятствий для выращивания хлопка в РФ нет.

Bredonosec> А эти мале имеют рабочую высоту в 12 км, чтоб дойти до условий, где этот мороз
Комрад имеет в виду стандарт Мороз 5.Ну и просто мороз просто поймать ,ведь не в Африке живем.

Bredonosec>> А эти мале имеют рабочую высоту в 12 км, чтоб дойти до условий, где этот мороз
энди> Комрад имеет в виду стандарт Мороз 5.Ну и просто мороз просто поймать ,ведь не в Африке живем.
про отказ от стандартов речь и шла. (правда там уже 6 или 7, но не суть)
А про невозможность в рабочих условиях поймать такие морозы - я писал выше.
Если теория непонятна, вот как пример, текущее состояние

верхняя графа высоты в футах.
Расшифровка: ветер округлен до десятков градусов, и скорость в узлах.
Напр, ветер 200 скорость 22 кодируется как 2022. Безветрие или переменный - группой 9900.
Если скорость более 100 узлов, к курсу добавляется 50, и считается скорость минус сто.
Напр, 732458 - 73-50=23, курс 230, 24+100=124 узла, температура -58
Если скорость ветра 200 и более узлов - скорость кодится как 99
напр, 099961 - ветер 90, более 200 узлов, темп -61

Ну и гляди, на каких высотах начинаются температуры 60 и ниже. Сейчас нигде, даже фл390 (ака 12 км) нет. На аляске -

местами есть 61 на эшелоне 390 (ака 12 км), ниже - даже не близко.

То есть, для мале с потолком в 6-8 км требовать -60 градусов - попытки срубить денег на бюджете гоз.