Сайт Сделаноунас, промышленность и экономика РФ

E.V.>> А что, есть суда, которые при отказе двигателя не теряют управление?
info> Пока есть питание на рулевой машине-судно управляемо !
Не скажи, вот у коммуниздов питание было, а рулевая сломалась, и кирдык стране...

Joint> Пошей сам такскзть

Это ты уже совсем режим полного дурака у себя включил!

info>> Пока есть питание на рулевой машине-судно управляемо !
Andru> Не скажи, вот у коммуниздов питание было, а рулевая сломалась, и кирдык стране...

Точнее... управляемо,но не очень хорошо )

E.V.>> А что, есть суда, которые при отказе двигателя не теряют управление?
info> Пока есть питание на рулевой машине-судно управляемо !
Это каким же таким образом оно управляемо? Святым духом, что-ли? Перо руля крутится, а движителя нет...И хода, соответственно, нет.

В.Б.> Это каким же таким образом оно управляемо? Святым духом, что-ли? Перо руля крутится, а движителя нет...И хода, соответственно, нет.
Инерция ! Когда судно стоит,то чего им управлять?

При аварийной остановке ГД,если есть возможность,уходят на циркуляцию
Если возможности нет-бросают якоря

Joint> Пошей сам такскзть

Надо бы злой капиталистический ответ - халява за счет страны кончилась. Ты не создаешь платежеспособного спроса.
Так что - шейся сам!

Дем>> Любая фирма с возрастом превращается в заповедник эффективных менеджеров. В СССР с авиаКБ это случилось уже в 60-70х
HT> И ты конечно готов это доказать — или как обычно?
Ну вот вспоминаем раннесоветских авиаконструкторов - С. В. Ильюшина, А. С. Яковлева, С. А. Лавочкина, В. М. Петлякова, А. И. Микояна, А. Н. Туполева, В. М. Мясищева, П. О. Сухого, О. К. Антонова, Г. М. Бериева.
Что КБ их имени создали после их смерти? Ну не сказать чтобы совсем рукожопы там сидели, в конце-концов летающий самолёт даже вчерашний студент спроективовать осилит, но ничего такого выдающегося чтобы котировалось на мировом уровне.

Дем>> Согласен, хреново учли. Но где те наши фирмы которые должны были делать им замену…
HT> А нигде. Развалили и разогнали.
Кто разогнал, как они в руководство этих фирм попали, кто их туда назначил?

Дем>> Буржуй за прибыль мать родную продаст, ему похрен где самолёт сделан.
HT> Буржуй уже продал маму и построил своё производство. Конкурент не нужен.
А другой буржуй построил аэродром и ему на первого буржуя насрать. Ему самолёт чтобы прибыльно летать надо, а у кого купить похрен.

E.V.> Блин, вспоминаю, что носил в СССР. Вывод однозначный: нахер нужен такой капитализм. Верните мне советское производство, советское качество и советский ассортимент.
Так в чём проблема-то, найми рабочих и пусть они шьют качественно и в ассортименте. Всё в твоих руках. Кто по-твоему это делать должен?
А просить вернуть всё тех кого у кремлёвской стены закопали бестолку - они уже не оживут. Царь их конечно хорошо воспитал, но вот уже они о нормальных преемниках не позаботились.

Дем> Ему самолёт чтобы прибыльно летать надо, а у кого купить похрен.

вот именно, и если можно купить БУ боинг по цене меньше чем новый ТУ и с гарантией что у него будет обслуживание, все сертификаты, все разрешения то понятно что выберут БУ. что бы поддержать своего авиапроизводителя надо вводить запрет на эксплуатацию иностранных самолетов на внутренних рейсах ну или вводить господдержку (например компенсацию половины цены топлива) для своих. но это же совок!

ждан72> вот именно, и если можно купить БУ боинг по цене меньше чем новый ТУ и с гарантией что у него будет обслуживание, все сертификаты, все разрешения то понятно что выберут БУ.
А туполевцам что слабо наладить обслуживание и бумажки получить?
ждан72> что бы поддержать своего авиапроизводителя надо вводить запрет на эксплуатацию иностранных самолетов на внутренних рейсах
Ну тогда симметрично запретят летать за границу. А это и есть основной навар.
ждан72> ну или вводить господдержку (например компенсацию половины цены топлива) для своих. но это же совок!
Проблема не в том что совок, а в том что совок на этом обанкротился. Ибо никакой мотивации что-то исправить не появляется.

Дем> Что КБ их имени создали после их смерти?

Тобою сделано утверждение, тебе его и доказывать.

Дем> в конце-концов летающий самолёт даже вчерашний студент спроективовать осилит



Дем>>> Согласен, хреново учли. Но где те наши фирмы которые должны были делать им замену…
HT>> А нигде. Развалили и разогнали.
Дем> Кто разогнал, как они в руководство этих фирм попали, кто их туда назначил?

Ты с такой степенью инфантильности как вообще живешь?

Вот сейчас в Европе банкротства и банкротства, отчасти от того или через то что газа мало. фон дер Ляйнен во всех обанкротившихся фирмах — директор?

Если создаются условия для развития собственного производства — это одно.
Если не создаются — то другое.
А если создаются такие условия чтобы собственное производство как можно быстрее померло — то это третье.

Но ты не заморачивайся, для тебя такое слишком сложно.

Дем>>> Буржуй за прибыль мать родную продаст, ему похрен где самолёт сделан.
HT>> Буржуй уже продал маму и построил своё производство. Конкурент не нужен.
Дем> А другой буржуй построил аэродром и ему на первого буржуя насрать. Ему самолёт чтобы прибыльно летать надо, а у кого купить похрен.

Причём тут аэродромы?
Речь идёт про авиапроизводителей для ГА.

Дем>> Что КБ их имени создали после их смерти?
HT> Тобою сделано утверждение, тебе его и доказывать.
Я уже доказал, что ничего конкурентоспособного.
HT> Вот сейчас в Европе банкротства и банкротства
Это просто способ обнулить долги, никто оборудование продавать не будет (да и кто его купит?)

HT> А если создаются такие условия чтобы собственное производство как можно быстрее померло — то это третье.
Ну так кто такое создал-то? И как они на тех местах оказались?

HT> Причём тут аэродромы?
HT> Речь идёт про авиапроизводителей для ГА.
Притом что авиапроизводитель всего лишь делает товар. А деньги с пассажиров получает перевозчик, которому марка самолёта пофиг, лишь бы прибыль была по-максимуму.

Joint> Жаловаться нынче на отсутствие труселей могут только крайние аскеты интроверты которые не видят вокруг себя ничего.

Узнай на досуге из чьего сырья делаются ткани для трусов.
Справочно сообщаю: РФ в списке производителей, например, хлопка не значится вообще.
От слова совсем.

Дем>>> Что КБ их имени создали после их смерти?
HT>> Тобою сделано утверждение, тебе его и доказывать.
Дем> Я уже доказал, что ничего конкурентоспособного.

Это тебе так показалось, что ты что-то "доказал".
Никаких доказательств ты не предоставил.

Еще раз: авиапром в РФ был загублен специально, в угоду иностранным производителям.


HT>> Вот сейчас в Европе банкротства и банкротства
Дем> Это просто способ обнулить долги

Чего-чего?
Стоял завод, работал на российском газе (тепло/сырьё — не важно) и вот газа стало не хватать. Завод банкрот, рабочие по домам.

HT>> А если создаются такие условия чтобы собственное производство как можно быстрее померло — то это третье.
Дем> Ну так кто такое создал-то? И как они на тех местах оказались?

Как на своём месте оказалась фон Ляйнен?

HT>> Причём тут аэродромы?
HT>> Речь идёт про авиапроизводителей для ГА.
Дем> Притом что авиапроизводитель всего лишь делает товар. А деньги с пассажиров получает перевозчик, которому марка самолёта пофиг, лишь бы прибыль была по-максимуму.

А перевозчики покупают самолёты у авиапроизводителей, и конкуренты авиапроизводителям не нужны.
Слишком сложная "многоходовка" для тебя, да?

HT> Еще раз: авиапром в РФ был загублен специально, в угоду иностранным производителям.
Ещё во времена Брежнева

HT> Стоял завод, работал на российском газе (тепло/сырьё — не важно) и вот газа стало не хватать. Завод банкрот, рабочие по домам.
Ну дык. Появится дешёвый газ - наймут рабочих, пустят завод. А в промежутке на нём фильмы поснимать можно.

HT> Как на своём месте оказалась фон Ляйнен?
Кто у неё папа в курсе?

HT> А перевозчики покупают самолёты у авиапроизводителей, и конкуренты авиапроизводителям не нужны.
Если бы перевозчики авиапроизводителям дали волю - то да, остался бы только один. А так и А и Б

HT>> Еще раз: авиапром в РФ был загублен специально, в угоду иностранным производителям.
Дем> Ещё во времена Брежнева

Доказательства будут — или как обычно?
Для справки: Ил-96 (на таком Путин летает) впервые поднялся в воздух 1988 году.

HT>> Как на своём месте оказалась фон Ляйнен?
Дем> Кто у неё папа в курсе?

Ты написал: "Кто разогнал, как они в руководство этих фирм попали, кто их туда назначил?"
Кто назначил Ляйнен в руководство обанкротившихся из за недостатка газа в Европе заводов?
Или ты уже забыл с чего сам начал?

HT>> А перевозчики покупают самолёты у авиапроизводителей, и конкуренты авиапроизводителям не нужны.
Дем> Если бы перевозчики авиапроизводителям дали волю - то да, остался бы только один. А так и А и Б

И оказалось что 95% пассажирооборота в РФ производится на иностранных самолётах. В отличии от 0% в СССР. И оказывается у РФ огромная зависимость от поставок запчастей из-за рубежа. И чтобы отечественное авиастроение возродить потребуются титанические усилия. А нужно было не ломать. Вот ведь, а!

Но как нам говорили во времена оные: "вот ща конкуренция увеличит количество и качество всего на свете, вот-вот прям завтра-послезавтра!". А оказалось что РФ стала сырьевым придатком Запада, почти полностью уничтожив свои производства.

А недавно "оказалось", что Запад на свой сырьевой придаток смотрит понятно как на что. И наши власть предержащие могут сколько угодно орать на тему "Запад нехороший, Запад обманывает" — профиг. Ибо те же самые люди этому Западу (и его политической и экономической системе) десятилетиями вылизывали такие места что даже я со свойственной мне вольностью выражения мыслей не стану писать какие.

И что? Своё порушили, а чужого ВНЕЗАПНО не завезли. Итог тридцати лет "эффективного капитализма": старуха у разбитого корыта. Иранские дроны, млять, покупаем. 8 (ВОСЕМЬ!!!) лет назревающего конфликта — а ударные мини-дроны родить не смогли. ЧСХ, такую-то балалайку как раз и могли бы сделать наши студенты — но не сделали. Потому что нет их, этих студентов.

И неплохобы сделаноунасам (и прочим адептам церкви свидетелей эффективного капитализма) заткнуться — на фоне объективной реальности — но они как в анекдоте бубнят "…мы не обделаемся, мы не обделаемся…мы не обделались, мы не обделались…"

Дем> А туполевцам что слабо наладить обслуживание и бумажки получить?
так мы же теперь капиталисты, теперь нам бумажки надо в еаропе получать.
Дем> Ну тогда симметрично запретят летать за границу. А это и есть основной навар.
кому? самолетам задействаванным на внутренних перевозках?
Дем> Ибо никакой мотивации что-то исправить не появляется.
да-да, совок строил такие плохие самолеты что принц уэльский на южный полюс летал в 2013-м году на ил-76.

HT> Для справки: Ил-96 (на таком Путин летает) впервые поднялся в воздух 1988 году.
Ну да, суперсамолёт который произвели в количестве аж трёх десятков штук из которых половина уже не летает.
Я уже выше писал - нарисовать самолёт может и студент, а вот чтобы он ещё и не убыточным был - тут уметь надо.

HT> Но как нам говорили во времена оные: "вот ща конкуренция увеличит количество и качество всего на свете, вот-вот прям завтра-послезавтра!". А оказалось что РФ стала сырьевым придатком Запада, почти полностью уничтожив свои производства.
И что, у нас эта конкуренция разве была? Или до сих пор единственная госкорпорация?

HT> А недавно "оказалось", что Запад на свой сырьевой придаток смотрит понятно как на что. И наши власть предержащие могут сколько угодно орать на тему "Запад нехороший, Запад обманывает" — профиг. Ибо те же самые люди этому Западу (и его политической и экономической системе) десятилетиями вылизывали такие места что даже я со свойственной мне вольностью выражения мыслей не стану писать какие.
Ну что с коммунистов взять, они всю жизнь таким образом карьеру делали, с чего что-то измениться-то должно было?

Татарин> Впрочем, давай тут проведём опрос - кто из присутствующих тут сейчас, имея выбор, за свои деньги заказывает и ест морскую капусту? Хотя бы несколько раз в неделю?

Пару раз в год баночки по 100 г, ну так ради разнообразия. Но в последнее время уксуса много добавляют.

Sandro> Резаная капуста в уксусе салатом быть не может.

С формальной точки зрения даже порезанный огурец в растительном масле — уже салат.
В нулевой степени, если угодно.

HT> Итак:
HT> - морская капуста на полках в СССР в следовых количествах (636 грамм в год на душу населения, как следует из приведённых тобой цифр) — непростительный тоталитаризм.

так как она не в следовых количествах на прилавках. Так как её никто не брал, то все эти полкило на человека лежало на прилавках пустых магазинов.

две или три? банки на человека в маленьком городе с 90 тыс населения. Лежит 270 тыс банок На прилавках.

нет, гор не было, но наличие этих банок - обязательный ассортимент многих продовольственных и даже молочных магазинов. При отсутствии других товаров - естественно вызывало кучу вопросов.

Joint>> Жаловаться нынче на отсутствие труселей могут только крайние аскеты интроверты которые не видят вокруг себя ничего.
HT> Узнай на досуге из чьего сырья делаются ткани для трусов.
HT> Справочно сообщаю: РФ в списке производителей, например, хлопка не значится вообще.
HT> От слова совсем.
Отличный коммунистический аргумент, подтверждающий пробелы в географическом образовании в пользу политико-идеологического....
Для справки: самая южная точка России находится на широте Чикаго, американского севера, у края Великих Озер. Хлопок у нас не растет, от слова ВООБЩЕ! Вы бы еще насчет манго посетовали, или, там, рамбутанов....