Сайт Сделаноунас, промышленность и экономика РФ

kot1967> Вы много читаете российских "Дезнов" по утрам.... Ну не знаю как у кого по моей специфики все буржуйские ништяки к
Шмотки что ли?))))

Татарин> Европа устроила самовыпиливание с рынка и буквально заставляет оусских переходить на русское и расширять российское производство.

Осталось узнать, откуда взять конструкторов, инжнеров да и просто квалифицированных рабочих — в масштабах страны.

t.> Как иллюстрация https://www.youtube.com/watch?v=HTUdkvof3zE осваивают ниши взамен сваливших иностранцев, могут делать как выясняется..
Пока вижу только освоенный стенд на выставке с макетами продукции.

t.>> Как иллюстрация https://www.youtube.com/watch?v=HTUdkvof3zE осваивают ниши взамен сваливших иностранцев, могут делать как выясняется..
Дем> Пока вижу только освоенный стенд на выставке с макетами продукции.

Татарин>> Европа устроила самовыпиливание с рынка и буквально заставляет оусских переходить на русское и расширять российское производство.
HT> Осталось узнать, откуда взять конструкторов, инжнеров да и просто квалифицированных рабочих — в масштабах страны.
Совсем конкретно говорить не буду, но есть у женщин место, откуда все берутся.

kot1967> Вы много читаете российских "Дезнов" по утрам.... Ну не знаю как у кого по моей специфики все буржуйские ништяки как продавались так и продаются
Заставляют уходить б2б-сегмент, с тем прицелом, что отсутствие ключевых компонент уничтожит сборочные производства. В краткосроке это реально доставит трудностей. На долгосроке - перспективно.
Плюс более-менее вменяемые производители должны устраивать западозамещение ударными темпами. Я так понимаю даже по нашему форуму, что вменяемых не так много, но именно они будут в выигрыше-то.

Буржуйские ништяки для конечного потребителя, ессно, продаваться будут, но тут главная проблема - Китай.
Европа последние месяцы буквально уничтожает свою промышленность. Проминфляция у нас - дикая. Уже через полгода-год это дойдёт и до потребителя, и тут русский производитель выиграет по цене в лёгкую, даже не напрягаясь.
Если его не сожрут китайцы, ессно.

Татарин>> Это какая-то суперрекламная мегакампания русских производств. С принуждениеи и постоянными анальными карами для оступившихся со стороны ЕС.
t.> Как иллюстрация https://www.youtube.com/watch?v=HTUdkvof3zE осваивают ниши взамен сваливших иностранцев, могут делать как выясняется..
А это не "дуюновцы" ли? Ну, те, которые придумали совместить звезду с треугольником и перемотать так все асинхронные моторы в мире, потому что гениально?

Татарин> А это не "дуюновцы" ли? Ну, те, которые придумали совместить звезду с треугольником и перемотать так все асинхронные моторы в мире, потому что гениально?
Да, точно, они.

Не знаю, что у них там за КБ, но "славянка" - это всё-таки испанский стыд.
Число полюсов-то у двигателя не меняется. И смысл мотать две обмотки и гонять реактивные токи по двигателю, если ЛЮБОЙ профиль поля, проскальзывания поля и т.д. сейчас достигается цифровой коммутацией?

Дороже? Да. Но сейчас это уже в любом китайском самокате (кроме сегмента "посмотреть-и-выкинуть"), во-вторых, с этим автоматом же идёт выше КПД, шире диапазон оборотов, рекуперация и т.п.
Прошу прощения, но "славянка" - это не гениально вот ни разу. Я бы сказал "развод", но поскольку фигня всё-таки работает и можно найти какие-то плюсы по сравнению с асинхронным двигателем просто включенным в 3-фазную сеть, так сказать нельзя.

Татарин>>> Европа устроила самовыпиливание с рынка и буквально заставляет оусских переходить на русское и расширять российское производство.
HT>> Осталось узнать, откуда взять конструкторов, инжнеров да и просто квалифицированных рабочих — в масштабах страны.
Татарин> Совсем конкретно говорить не буду, но есть у женщин место, откуда все берутся.

А, то есть их надо еще вырастить, выучить и дать практику на заводах. И если с "вырастить" у РФ еще более-менее получается, то с остальным всё гораздо хуже: даже тех кто должен учить не хватает, ну а про заводы и так всё понятно.

Или в твоём мире из того места у женщин вылезают готовые специалисты? Это не так.

HT> А, то есть их надо еще вырастить, выучить и дать практику на заводах. И если с "вырастить" у РФ еще более-менее получается, то с остальным всё гораздо хуже:
Пруфы будут? Или просто знаешь? Испытываешь внутреннюю убежденность?
Скажу без обид- на эксперта ты не тянешь,....

HT>> А, то есть их надо еще вырастить, выучить и дать практику на заводах. И если с "вырастить" у РФ еще более-менее получается, то с остальным всё гораздо хуже:
Andru> Пруфы будут?

Несложные логические рассуждения: если с инженерами, кострукторами и квалифицированными рабочими в РФ всё хорошо, и они заняты своим делом — то в РФ не шло бы никаких разговоров про импортозамещение. Ибо было бы почти всё что надо своё. А раз разговоры про импортозамещение слышны из каждого утюга — то значит испытываются проблемы с наличием инженеров, конструкторов и квалифицированных рабочих.

Уже не говоря про определение конкретных задач, которые нужно решить. Всё верят в "невидимую руку рынка", которая сама всё сделает. Но определённые прозрения начинают происходить:

Квазиплановый режим планируется распространить, например, на судо- и авиастроение, элементы фармацевтической промышленности и производство оборудования, сказал один из источников. «Иначе в нынешних условиях просто не начать производить», — подчеркнул он, добавив, что Минпромторг разработал «линейки продукции, в которых могут быть заключены долгосрочные контракты и где государство может создать «длинное плечо» по спросу». По его словам, новую модель предполагается запустить уже осенью этого года. ( Власти разработают новую модель импортозамещения в «квазиплановом» режиме — РБК )

 

Andru> Или просто знаешь?

Просто умею думать. В отличии от тебя.

HT> Несложные логические рассуждения: если с инженерами, кострукторами и квалифицированными рабочими в РФ всё хорошо, и они заняты своим делом — то в РФ не шло бы никаких разговоров про импортозамещение
Ты все таки тупой- если ты не в курсе, то великий и всемогущий СССР только тем и занимался, что посредством кей-джи-би крал промышленные технологии, и шакалил по всему свету, на предмет приобретения через подставные организации современного технологического оборудования...я бы мог рассказать в деталях как боролись с шумностью на АПЛ, посредством точной по высшему квалитету обработки деталей отдельных машин,но исключительно на западном станочном оборудовании (сами не могли в принципе...это не 100500 тысяч токарных станков заделать)..но не буду, допуска у тебя нет, товарисч..хреново было в совке с новыми промышленными технологиями ..

Andru> если ты не в курсе

В СССР, например, пассажирские самолёты были свои собственные. А в РФ — 95% коммерческого пассажирооборота производится иностранными самолетами.

Andru> хреново было в совке с новыми промышленными технологиями ..

А РФ ними просто никак.
Так что утрись и не тявкай, "знаток".

Татарин> Буржуйские ништяки для конечного потребителя, ессно, продаваться будут, но тут главная проблема - Китай.
Какое нахрен лично потребление у нас ввозная пошлина на типа высокоинтеллектуальные ништяки нулевая, без которых типа производство загнется. Ну да типа Китай проблема, поскольку брендовые ништяки сокойно через Китай и завозятся, да и собираются там же....

Andru> Пруфы будут?
Вспомнилось тут про лося который "... все пью и пью а мне все хуже и хуже"..... ну и какие в этом случае для лося нужны доказательства....

Татарин> Европа устроила самовыпиливание с рынка и буквально заставляет русских переходить на русское и расширять российское производство. Даже те, кто и не хотел, будут искать рекламные материалы русских производителей и вчитываться в них.
Ну кто же в России талантливого предпринимателя и до денег допустит? С него же никаких откатов, всё в дело пустит...
Ну и своего рынка с коммерческими потребителями на котором можно раскрутиться у нас тоже нет. Госконтракты же выигрывают известно какими методами.

HT> В СССР, например, пассажирские самолёты были свои собственные. А в РФ — 95% коммерческого пассажирооборота производится иностранными самолетами.
Вот видишь - сейчас целых 5% коммерческого пассажирооборота производится своими самолётами.
А в СССР - было 0%. Пассажирская авиация была планово-убыточной.

Дем> А в СССР - было 0%.

А в СССР 100% пассажироборота производилось собственными самолётами.

Тупизну свою не надо так уж сильно выставлять на показ.

HT> Осталось узнать, откуда взять конструкторов, инжнеров да и просто квалифицированных рабочих — в масштабах страны.

Чтобы восстановить массовую промышленность очень высокого уровня, им надо восстановить массовое политехническое образование (включая высшее, среднее специальное и просто массовое среднее). Чтобы восстановить образование, надо восстановить подготовку ВУЗ-овских преподавателей специальных курсов, которые хорошо знают вопрос. Это можно сделать только если преподаватели участвуют (и привлекают студентов) в работе передовой промышленности, которой нет. Круг замкнулся. Как говорят на Западной Украине о самих себе: "Бедное и дурное. Дурное потому что бедное, а бедное потому что дурное."

Второй вопрос – "штабы". Минпромторг в его нынешнем виде совершенно не способен ни то что организовать долгосрочный технологический прорыв, а просто осознать что вокруг происходит. Он укомплектован прекрасно гуманитарно образованными мальчиками и девочками, с которыми приятно поговорить об их зимнем отпуске и горнолыжных курортах, их не стыдно показать иностранцам, но ни один их них не прошел крутой маршрут карьеры "от и до" на каком-нибудь заводе, НИИ, а лучше НПО.
Сдача отчетов в Минпромторге по ОКРам за минпромторговские деньги превращена в балаган. ОКР 60 миллионов рублей, значит отчёт общим объемом 600 страниц. К схемам электрическим принципиальным и сборочным чертежам претензий не бывает (они похоже не понимают что это такое). Претензия одна, но существенная: "Мало фотографий!". Сдатчики возвращаются обратно и превращают отчет по ОКРу в весёлую цветную презентацию.

HT> А, то есть их надо еще вырастить, выучить и дать практику на заводах.
Прочитал где-то, что ли? Вряд ли сам догадался, но если сумел - то уже очень неплохо.

Если ты отвечал на мой пост, то в России сейчас 140М образованного населения.
Деталь от станка к станку носить не сильно сложнее, чем сидеть охранником или делать художественный маникюр.
Вопрос лишь в рынках сбыта, и соотвественно искажённых рынках труда, когда охранники - более востребованная, оплачиваемая и лёгкая работа, чем рабочий на заводе.

Рынки сейчас созданы, фактически, насильно. Нате, пользуйтесь.

HT> В СССР, например, пассажирские самолёты были свои собственные.

А вот интересная статистика.
В России, например, пассажирские самолёты свои собственные производятся больше, чем в РСФСР

В табличке по годам это хорошо наблюдается.

HT>> В СССР, например, пассажирские самолёты были свои собственные.
SEA> А вот интересная статистика.
SEA> В России, например, пассажирские самолёты свои собственные производятся больше, чем в РСФСР
SEA> ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
SEA> В табличке по годам это хорошо наблюдается.

В этой табличке (кстати, откуда данные?) наблюдается строго обратное. РСФСР/РФ, самолёты:
1963-1991 (29 лет): 6122 штук.
1992-2022 (31 год): 1038 штук.

Скопируй в электронную таблицу и проверь.

HT>> А, то есть их надо еще вырастить, выучить и дать практику на заводах.
Татарин> Прочитал где-то, что ли? Вряд ли сам догадался, но если сумел - то уже очень неплохо.

Что это за жалкие потуги?

Татарин> Если ты отвечал на мой пост, то в России сейчас 140М образованного населения.

В России в 2020 году было 146 миллионов населения всего. Из них 27 миллионов — моложе трудоспособного возраста. 37 миллионов — сташе трудоспособного возраста. Циферки проверяй, прежде чем позориться своими "познаниями".

Татарин> Деталь от станка к станку носить не сильно сложнее, чем сидеть охранником или делать художественный маникюр.

Речь идет про: инженеров, конструкторов и квалифицированных рабочих. Собирать те же самолёты абы кому доверить нельзя. Конструировать - тем более.

Татарин> Вопрос лишь в рынках сбыта, и соотвественно искажённых рынках труда, когда охранники - более востребованная, оплачиваемая и лёгкая работа, чем рабочий на заводе.

"Невидимая рука рынка" за годик сделает из охранника инженера? Хотя, в твоём мире и не такое бывает.

Татарин> Рынки сейчас созданы, фактически, насильно. Нате, пользуйтесь.

Пользовалка только отсохла за 30 лет сверхэффективного капитализма.

HT>> Осталось узнать, откуда взять конструкторов, инжнеров да и просто квалифицированных рабочих — в масштабах страны.
И.1.> …Круг замкнулся…

Ща те Татарин объяснит, что охранники и маникюрщицы как нефиг делать всё это вытянут. Только денег дай.

И.1.> …Минпромторг в его нынешнем виде совершенно не способен ни то что организовать долгосрочный технологический прорыв, а просто осознать что вокруг происходит…

Полагаю, что там даже не знают что это такое: "долгосрочный технологический прорыв".

HT> Тупизну свою не надо так уж сильно выставлять на показ.
Не выставляет. Это его нормальный статус. Олигофрен.