Сайт Сделаноунас, промышленность и экономика РФ

Fakir> Ну а хуже всего, конечно, что до этого вообще дошло, ну дк что уж теперь...
"«А где мы возьмем отремонтированную? Совершенно непонятно. И еще одна машина уже вышла из строя, потому что там какая-то внутренняя облицовка отвалилась, что Siemens подтвердил», — сказал Путин."©.
То есть, возможность "сделаноунасного импортозамещения" не рассматривается даже чисто теоретически на уровне Президента?
Я на Международном Газовом Форуме ещё лет пять-шесть назад воочию наблюдал турбокомпрессорный модуль на базе АЛ-31, или даже 41, не имеющий, естественно, аналогов в мире. В железе! А еще лет 15 назад, меня некто "Кархородоныч" на сайте "Русарми" уверял, что у нас турбокомпрессоров для КС на базе ПС-90, как гуталина у дяди Матроскина. Иде они?
"Ну, уж это положительно интересно, — трясясь от хохота проговорил профессор, — что же это у вас, чего ни хватишься, ничего нет! — он перестал хохотать внезапно и, что вполне понятно при душевной болезни, после хохота впал в другую крайность — раздражился и крикнул сурово: — Так, стало быть, так-таки и нету?"©. ММ.

В.Б.> "Ну, уж это положительно интересно, — трясясь от хохота проговорил профессор, — что же это у вас, чего ни хватишься, ничего нет! — он перестал хохотать внезапно и, что вполне понятно при душевной болезни, после хохота впал в другую крайность — раздражился и крикнул сурово: — Так, стало быть, так-таки и нету?"©. ММ.
Сдается мне, вы не из того произведения цитируете. Вот правильное

Fakir>> Ну а хуже всего, конечно, что до этого вообще дошло, ну дк что уж теперь...
В.Б.> "«А где мы возьмем отремонтированную? Совершенно непонятно. И еще одна машина уже вышла из строя, потому что там какая-то внутренняя облицовка отвалилась, что Siemens подтвердил», — сказал Путин."©.
В.Б.> То есть, возможность "сделаноунасного импортозамещения" не рассматривается даже чисто теоретически на уровне Президента?
Вы катастрофически невежественны .НА СП 2 вполне себе стоит Сделаноунас. Ну раз на СП 1 стоит оборудование Сименс что было сделкой с немцами тк они тоже хотели поставлять оборудование на СП 1 и они за него несут ответсвенность в рамках гарантийного и постгарантийного обслуживания и им надо метан животворящий то пусть они и занимаются турбиной(если хотят газ) .Ведь им за это деньги платят ,ну а нам зачем усераться ее чинить?ГП уже годовой план выполнил ,скоро за ведро газа будет тысячами немецких жонщин насиловать.

Fakir> Конечно, хорошо, что есть хотя бы программа выхода из довольно хреновое положения.
Нет программы, есть только список целевых показателей и много блаблабла.
Как их достичь - неизвестно.

Дем> Как их достичь - неизвестно.
Рыночек в какой то степени порешает .На инструментальных заводах -аншлаг .Не будет импортных станков будут писать на гербовой (наши какие то телеги делают) ,не будет немецкого твердого сплава будет кировоградский и китайский .Постепенно под давлением производственников станки будут с лучшим функционалом и твердый сплав с меньшим зерном и без включений .Иначе из этого круга не выскочишь .

энди> Вы катастрофически невежественны .НА СП 2 вполне себе стоит Сделаноунас.
Ой-ли?
"КС «Славянская» является головной станцией экспортного магистрального газопровода «Северный поток — 2» (Nord Stream 2).В составе станции 11 газоперекачивающих агрегатов ГПА-32 "Ладога", мощностью 32 МВт каждый. Сборка ГПА-32 «Ладога» осуществляется на производственных мощностях «Невского Завода» по лицензии и в сотрудничестве с GE Oil & Gas."©
"Состав агрегата ГПА-32 "Ладога":
газотурбинная установка MS5002E мощностью 32 МВт:
–турбоблок MS5002E;
–рама вспомогательных устройств ГТУ MS5002E;
–кожух шумотеплоизолирующий рамы вспомогательных устройств ГТУ MS5002E;
–кожух шумотеплоизолирующий отсека газотурбинной установки MS5002E;"©
Это, типа, отверточная сборка Питерского "Ниссан" -"сделаноунас"?
Чуть-чуть только стоит чего-нибудь уточнить из "сделаноунасных великих свершений" - тут же вылезают ослиные уши импорта...
P.S. Вот "Лада" без подушек, GPS и АБС по нормам "Евро-0" - это СДЕЛАНОУНАС. Еще в СССР.....

энди>> Вы катастрофически невежественны .НА СП 2 вполне себе стоит Сделаноунас.
В.Б.> Ой-ли?
В.Б.> "КС «Славянская

К ноябрю 2012 года было налажено собственное производство 90% агрегата, первая турбина, собранная по третьей фазе локализации, прошла приемо-сдаточные испытания и была отгружена в составе ГПА-32 "Ладога" на КС "Сынинская" второй нитки магистрального газопровода Бованенково--Ухта. Всего для первой и второй ниток было изготовлено 26 ГПА-32 "Ладога" с приводом от ГТУ MS5002E, изготовленных по различным стадиям локализации.» является головной станцией

 

Это лирика .Что касается Симменс то почему они не должны выполнять свои обязательства?раз два? почему мы должны импортозамещать ихнию турбину ,которую они должны обслуживать чтобы им поставлять газ .Будет ответ?
кстати простите за интимный вопрос ,вы тоже собираетесь не пользоваться душем чтобы Обнуленину стало хуже?

энди> почему мы должны импортозамещать ихнию турбину

Чтобы иметь обоснованную возможность принимать независимые решения, наверное.

энди>> почему мы должны импортозамещать ихнию турбину
3-62> Чтобы иметь обоснованную возможность принимать независимые решения, наверное.
есть договор ,есть обязательства,не хотят выполнять -пускай мерзнут.Но оне- хочуть

хотели взять на понт,не прокатило.

Дем>> Как их достичь - неизвестно.
энди> Рыночек в какой то степени порешает .На инструментальных заводах -аншлаг.
Пока вижу аншлаг среди желающих пилить бюджет ничего не выдав в результате.
Ну и не надо забывать, что людям не нужно бабло само по себе, оно ценно лишь возможностью обменять его на ништяки. Дешёвые доступны без прикладывания значимых усилий, а с дорогими ништяками напряг...

энди> есть договор

Но проблемы с турбинами.
Лучше же наоборот, когда турбины есть независимо от договора.
Не только же гейропейцам газ перекачивать. И по стране - тоже надо.
Наличие турбин, выходит, значимее договора.

энди>> есть договор
3-62> Но проблемы с турбинами.
3-62> Лучше же наоборот, когда турбины есть независимо от договора.
они изначально там ,ибо немцы хотели получать деньги за продажу и пост.продажное обслуживание по Договору вот пусть и выполняют договор ,не хотят и нам это в общем то незачем .Я думаю там есть резервирование но это вопрос ПРИНЦИПА.А он заключается в том что Договора надо выполнять(не только нам в одностороннем порядке).

Дем>>> Как их достичь - неизвестно.
энди>> Рыночек в какой то степени порешает .На инструментальных заводах -аншлаг.
Дем> Пока вижу аншлаг среди желающих пилить бюджет ничего не выдав в результате.
Ну было бы странно если бы было наоборот .Пилить бюджет это всегда хорошо и правильно в любом государстве.Не идеализируйте мир и людей и жизнь станет проще.

энди> вопрос ПРИНЦИПА.А он заключается в том что Договора надо выполнять

Первичный принцип - если не с кем договариваться - делай сам.

энди>> вопрос ПРИНЦИПА.А он заключается в том что Договора надо выполнять
3-62> Первичный принцип - если не с кем договариваться - делай сам.
Фантастика .Представим трейдера которыйй льет сталь например . Тогда и ГП должен и руду добывать и трубы сам делать и все все все.

В.Б.> P.S. Вот "Лада" без подушек, GPS и АБС по нормам "Евро-0" - это СДЕЛАНОУНАС. Еще в СССР.....
Временная мера ,почему нет .Сделайте подушки и АБС вы же инженер в конце концов.Получите много бабла.Вот инженер сделал производство ,почему вам не попробовать вместо того чтобы обличать Обнуленина.

Алтайский завод прецизионных изделий — ведущее инновационное машиностроительное предприятие России, основным видом деятельности которого является производство современной топливной аппаратуры высокого давления для дизельных двигателей различного назначения. В своей деятельности завод широко применяет перспективные разработки в областях мехатроники и нанотехнологий.

Линейка высокотехнологичной прецизионной продукции предприятия охватывает практически весь спектр отечественных и зарубежных дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей, тракторов, комбайнов, автобусов, судов, сельскохозяйственной, железнодорожной и специальной техники.

Разработаны и освоены более 300 модификаций распылителей типов «P» и «S» по международной классификации, более 50 модификаций форсунок. В рамках программы импортозамещения для российского рынка разработано и выпускается свыше 130 моделей распылителей и управляющих клапанов, которые успешно используются в качестве аналогов для зарубежной автомобильной техники.

АЗПИ является единственным в России и СНГ предприятием, разрабатывающим и серийно изготавливающим топливоподающие системы типа Common Rail соответствующие экологическим нормам Euro-4 и Euro-5.

Сегодня АЗПИ обеспечивает российскую и зарубежную промышленность современной высококачественной топливной аппаратурой, гарантирующей выполнение самых высоких мировых технических и экологических стандартов.

Система менеджмента качества предприятия сертифицирована на соответствие международному автомобильному стандарту IATF 16949:2016. Наличие сертификата является подтверждением неизменно высокого качества продукции и надежности АЗПИ как поставщика автомобильных компонентов мирового класса.

Алтайский завод прецизионных изделий является центром инженерных и производственных компетенций в отрасли, лидером локализации современной компонентной базы для российских двигателестроителей.

энди> Фантастика .

Как обычно, сегодняшняя фантастика - завтрашняя реальность.

энди> Фантастика .Представим трейдера которыйй льет сталь например . Тогда и ГП должен и руду добывать и трубы сам делать и все все все.

ну в СССР к этому шло - каждое министерство стремилось быть на "самообеспечении" - так как вопрос получения плановых госснабовских поставок из соседнего всегда был делом риска.

энди>> Фантастика .
3-62> Как обычно, сегодняшняя фантастика - завтрашняя реальность.
Ну, допустим, у нас сейчас в автопроме, авиапроме и еще кое-где, вчерашняя реальность - сегодняшняя фантастика!

В.Б.> вчерашняя реальность - сегодняшняя фантастика!

Ну, по гиперболе тезис закинули, но смысл такой есть.
Подеградируем. Местами. Главное чтобы не вообще во всем.

yacc> Как я понимаю правообладателем формата карт TX-97 ( это с теми, с которыми в свое время Транзас захватил минимум треть мирового рынка электронных карт для судоходства ) останутся финны.
Если 97 это год, то по идее срок владения должен уже кончиться

В.Б.> Я на Международном Газовом Форуме ещё лет пять-шесть назад воочию наблюдал турбокомпрессорный модуль на базе АЛ-31, или даже 41, не имеющий, естественно, аналогов в мире. В железе! А еще лет 15 назад, меня некто "Кархородоныч" на сайте "Русарми" уверял, что у нас турбокомпрессоров для КС на базе ПС-90, как гуталина у дяди Матроскина. Иде они?
- На Сакской ТЭЦ в Крыму установили 4 турбины ГТА-25(на базе двигателя ПС-90ГП-25)

В.Б.>> Я на Международном Газовом Форуме..... Иде они?
mid!> - На Сакской ТЭЦ в Крыму установили 4 турбины ГТА-25(на базе двигателя ПС-90ГП-25)

Просвещаешь их, просвещаешь ан всё равно в полемическом угаре риторически вопросы задають :

Старенька картинка по пермским: