Реклама Google — средство выживания форумов :)
учитывая, что по мере выхода из строя/ресурса инокомпонентов/систем, они могут заменяться отечественными, парк суржей рано или поздно весь обратится в "нью". Их потребность в импорте всё более символична..
В техзадании не сформулированы конечный результат и четкие цели, отмечают собеседники в авиапроме и технические специалисты. Они связывают это «как с нежеланием исполнителей отвечать за результат, так и с тем, что он недостижим в пределах 2023 года». «Задача изготовить опытные образцы с приписками "в объеме 2023" означает, что нужно сделать хоть что-то. Например, сделают только обновленный каркас консолей крыла для подвески нового двигателя, но без самого двигателя, без самолетных систем и т. д. Поэтому не пишут, что образцы будут "летными"»,— считает один из собеседников “Ъ”.
Российские скоростные поезда наконец станут независимыми от иностранных поставщиков в самом главном — в двигателях. «Роснано» выступила инвестором проекта по созданию отечественных электродвигателей для такого вида транспорта.
Меморандум о намерениях совместной разработки компонентов тягового оборудования для скоростных электропоездов подписали вице-президент группы «Синара» Евгений Гриценко и генеральный директор компании «Новомет» Максим Перельман.
Стороны договорились о совместном проектировании, испытании, сертификации и серийном производстве тягового комплекта для электротранспорта, в который входят электромотор мощностью 120 кВт, а также системы его управления и охлаждения.
В разработке и производстве силовых агрегатов будут использоваться патенты компании «Новомет», а «Синара — транспортные машины» возьмет на себя технологическую часть разработки.