Флуд и флейм по спецоперации на Украине

MOJJEVEL> Слабонервным не смотреть..

Это не для слабонервных, это просто отвратное зрелище

Evgen> Во время выполнения боевого задания погиб генерал-майор ВКС Канамат Боташев. Хотел узнать о человеке, вбил в Яндекс и ..., обратите внимание, что высветилось в первых же строках, начиная с "в Украине"! Мерзоблиади с Яндекса продолжают свою политику в прежнем русле, или я в силу отсутствия толерантности просто чего-то не понимаю?

Не понимаете. Яндекс выводит заголовком заголовок сообщения с новостного сайта. Смотрим, откуда идет новость - из Белоруссии. Ну и где теперь "мерзоблиади"?

Sergofan> Интересно конечно посмотреть на результат
Тоннель и не нужно валить, его не завалить, достаточно подьездной путь снаружи (идеально с обеих сторон), через каждые 2-3 дня обрабатывать

Sergofan>> Интересно конечно посмотреть на результат
3X> Тоннель и не нужно валить, его не завалить, достаточно подьездной путь снаружи (идеально с обеих сторон), через каждые 2-3 дня обрабатывать

Идеально было бы раздолбать в тоннеле товарняк с чем-нибудь горючим, чтобы в результате пожара там всё спеклось в единую массу.

Sergofan> Интересно конечно посмотреть на результат, но, ИМХО, он не будет впечатляющим. Завалить тоннель ракетами, как мне кажется, нереально. Да, проблемки создать можно. Но не разрушить.

ИМХО, пока это следует расценивать как своего рода сигнал "западным партнёрам". Тонкий намёк.

Aнтикосмит> Идеально было бы раздолбать в тоннеле товарняк с чем-нибудь горючим, чтобы в результате пожара там всё спеклось в единую массу.

Это да. Интересно было бы разбит в тоннеле состав. Да, вытащат, демонтируют, починят. Но это точно не быстро. Но, ИМХО, вогнать ракету прям в тоннель, да еще и подгадать когда где-то у входа в него еще и поезд будет... Это есть кино. В Голливуде такое могут нарисовать, да.

Sergofan> Но, ИМХО, вогнать ракету прям в тоннель
БПЛА можно, но серьезный, если не жалко

Aнтикосмит>> Идеально было бы раздолбать в тоннеле товарняк с чем-нибудь горючим, чтобы в результате пожара там всё спеклось в единую массу.
Sergofan> Это да. Интересно было бы разбит в тоннеле состав. Да, вытащат, демонтируют, починят. Но это точно не быстро. Но, ИМХО, вогнать ракету прям в тоннель, да еще и подгадать когда где-то у входа в него еще и поезд будет... Это есть кино. В Голливуде такое могут нарисовать, да.

Сложно, но я думаю реально. Если ракета сможет влететь в тоннель, а он почти 2 км длиной и двухпутный. Бить, конечно, надо на выходе из тоннеля, потому как в тоннеле ракета далеко не улетит и без специальной доработки разобьется в самом начале. Установить движение поезда (спутниковая разведка) и запустить ракету по оптимальному пути, чтобы она имела некий резерв по времени и пришла к восточному входу в тоннель в то же время, что и состав. Для надежности, конечно надо бить последовательно 2-3 ракетами.

Сыграет ли тоннель роль дымовой трубы? В идеале было бы ещё и достаточно сильный восточный (или какая там ориентация тоннеля и прилегающих гор?) ветер подгадать. Тогда тяга в тоннеле будет и вагоны приварятся к рельсам. А горючие вещества там везут : бензин, солярку, боеприпасы.

Evgen>> Cоветник главы МВД Украины Антон Геращенко подтвердил удар крылатыми ракетами по Бескидскому железнодорожному туннелю, что проходит через Карпаты во Львовской области.
Sergofan> Интересно конечно посмотреть на результат, но, ИМХО, он не будет впечатляющим. Завалить тоннель ракетами, как мне кажется, нереально. Да, проблемки создать можно. Но не разрушить.
Туда бы один калибр со СпецБЧ... И про тоннель можно было бы забыть. Но проблема вот в чем ещё - там два тоннеля: один старый однопутный и другой новых двухпутный. Уничтожать надо оба. Интересно они полностью прямые или там возможны отклонения? Наклон есть ли и в какую сторону?

Aнтикосмит> Сыграет ли тоннель роль дымовой трубы?
Гуглим пожар в тоннеле фуникулера в Швейцарии.
Там, правда, уклон был большой.

Evgen> Сердце остановилось. Наверное от страха.
Протокол вскрытия покажет.

Aнтикосмит> Идеально было бы раздолбать в тоннеле товарняк с чем-нибудь горючим, чтобы в результате пожара там всё спеклось в единую массу.

Идеально захреначить туда ядерным боеприпасом в пол-мегатонны с приземным подрывом, чтоб там светилось все так, что железнодорожникам можно было бы сразу титул "ваше сиятельство" присваивать.

Aнтикосмит>> Идеально было бы раздолбать в тоннеле товарняк с чем-нибудь горючим
U235> Идеально захреначить туда ядерным боеприпасом в пол-мегатонны с приземным подрывом, чтоб там светилось все так, что железнодорожникам можно было бы сразу титул "ваше сиятельство" присваивать.

Вот ржачь попрет в 404-ю, тогда и будет самое время, чтобы два раза не вставать...

G.s.> Гуглим пожар в тоннеле фуникулера в Швейцарии.
G.s.> Там, правда, уклон был большой.

Очень маловероятно, что в Швейцарии произошло такое, я знаю организацию дела у них, не верится. Возможно, речь идет о пожаре в Австрии, там на фуникулере близ зоны катания на леднике Кицштайнхорн была трагедия с очень многочисленными жертвами.

G.s.>> Гуглим пожар в тоннеле фуникулера в Швейцарии.
E.C.> Очень маловероятно, что в Швейцарии произошло такое, я знаю организацию дела у них, не верится.

А я верю в человеческое раздолбайство. Оно неискоренимо.

G.s.>>> Гуглим пожар в тоннеле фуникулера в Швейцарии.
E.C.>> Очень маловероятно, что в Швейцарии произошло такое, я знаю организацию дела у них, не верится.
М.и.к.> А я верю в человеческое раздолбайство. Оно неискоренимо.

Так речь именно о вероятности. Ясное дело, что и в Швейцарии могло что угодно произойти, но контроль и технический педантизм там на высоте по сравнению в Австрией и Германией, плавали, знаем.

G.s.>>>> Гуглим пожар в тоннеле фуникулера в Швейцарии.
E.C.> E.C.>> Очень маловероятно, что в Швейцарии произошло такое, я знаю организацию дела у них, не верится.
М.и.к.>> А я верю в человеческое раздолбайство. Оно неискоренимо.
E.C.> Так речь именно о вероятности. Ясное дело, что и в Швейцарии могло что угодно произойти, но контроль и технический педантизм там на высоте по сравнению в Австрией и Германией, плавали, знаем.

Таки ты прав, Гугль, на просьбу показать пожары фуникулера, показал пожар в 2000 году именно в Австрии.
И именно человеческое раздолбайство...

М.и.к.> Таки ты прав, Гугль, на просьбу показать пожары фуникулера, показал пожар в 2000 году именно в Австрии.
М.и.к.> И именно человеческое раздолбайство...

Вспомнил, это называли катастрофой в Капруне. Сейчас не буду гуглить, но там был еще обратный пример - грамотное решение в тяжелый момент. Один мужик-пассажир имел опыт работы пожарным и быстро сообразил, что надо бежать по тоннелю вниз, хотя горел именно последний (нижний при подъеме головной вагон). Он убедил часть людей вокруг себя идти с ним вниз. Но большинство решило идти вверх, от огня, передняя часть поезда не горела. Все, кто пошел с мужиком и пробежал мимо огня в нижнем торце поезда, выжили. Все, кто пошел вверх, погибли, дым настиг. Числа не помню, но более сотни погибло.

E.C.> Очень маловероятно, что в Швейцарии произошло такое, я знаю организацию дела у них, не верится.
Да, вера в непогрешимость и безупречность швейцарцев - это какой-то синдром, похоже.

E.C.> Возможно, речь идет о пожаре в Австрии, там на фуникулере близ зоны катания на леднике Кицштайнхорн была трагедия с очень многочисленными жертвами.
Да, я перепутал место этой катастрофы фуникулера. Не Швейцария.

G.s.> Да, вера в непогрешимость и безупречность швейцарцев - это какой-то синдром, похоже.
Прошу модератора простить за офтоп.
Я несколько лет был сотрудником швейцарской федеральной организации, расположенной как раз в том месте, куда увезли на хранение материалы активной зоны реактора Люсанс и где (была) расположена часть прочих исследовательских реакторов и критсборок страны. Знал не последних людей из Eidgenössisches Institut für Reaktorforschung & Schweizerisches Institut für Nuklearphysik, этих организаций уже давно нет, но много их бывших сотрудников я застал и это были очень толковые люди. В материале по ссылке масштаб аварии Люсанс раздут. Журналистика. Подобных инцидентов было много по всему миру и далеко не все они попали в прессу. Это вовсе не печальная дата для национальной атомной программы и это не была катастрофа, это слово в названии статьи - журналистская гибербола. Переврали (завысили) уровень аварии по шкале INES, указали 5й, вранье! В материале много нелепого. Авария не стала концом реакторной тематики в стране, помимо Люсанса швейцарцы эксплуатировали 6 исследовательских реакторов и что-то до сих пор в работе, хотя многие задачи они начали решать на ускорителях вместо реакторов (я не о международных ускорителях ЦЕРН, а ускорителях самой страны, причем очень приличных по мировым меркам). Швейцарцы действительно очень редко ошибаются в проектировании и в инженерных делах, контроль у них очень строг, качество работ и квалификация персонала высоки. Это мое впечатление, сугубое ИМХО. Кроме того, хоть это и не по теме фраза, сильнейший педантизм у них почему-то не вырубает и не ослабляет фантазию, в этом они фундаментально отличаются от немцев, педантичная часть немцев - люди без фантазии и дара чаще всего (сугубое ИМХО). Работал (опять же по несколько лет) на исследовательских реакторах во Франции (Сакле) и Германии (Гархинг). В Швейцарии уровень организации дела и уровень людей был выше. И как пример - единожды запущенная и отъюстированнная большая установка с прерывателями, детекторами, сложной электроникой и механикой могла безукоризненно работать много месяцев подряд (просто чудо!), во Франции, Германии, РФ аналогичные требовали периодических остановок, замены деталей, новых юстировок.

E.C.> ...Подобных инцидентов было много по всему миру и далеко не все они попали в прессу...
С расплавлением активной зоны???
Или это тоже преувеличение журналистки?