Порты Прибалтики

Перевалка грузов в контейнерных портах Клайпедского порта не перестает расти
21.06.2022


Перевалка грузов в контейнерных портах Клайпедского порта не перестает расти
За январь-май этого года Клайпедский порт уже обработал 15,4 миллиона тонн грузов,
а результат перевалки грузов в контейнерах (TEU) увеличился на 63 процента.
Если сравнивать перевалку контейнеров (TEU) с другими портами восточного побережья Балтийского моря, то в Клайпедском порту она увеличилась больше всего.



За первые пять месяцев текущего года в Клайпедском порту было обработано 17% генеральных грузов. или на 1 миллион 102 тысячи тонн больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Наливные грузы, т. у. В январе-мае нефтепродукты, удобрения, масла и сжиженный природный газ выросли почти на 6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Их перевалка в этом году составила чуть более 3,1 млн тонн.

Погрузка сегмента навалочных грузов, который в основном состоит из удобрений, сельскохозяйственной продукции, строительных материалов, торфа, сахарного сырья, в Клайпедском порту за первые пять месяцев текущего года снизилась по сравнению с аналогичным периодом 2021 года.

Клайпедский порт, на 2022 год,По сравнению с окружающими портами на восточном побережье Балтийского моря он остается на 4-м месте.

В январе-мае с.г. в Клайпедском порту зарегистрировано 2 289 судов (сухогрузов, танкеров, паромов, маломерных судов и др.), побывало 73 235 пассажиров. Из них 2371 человек прибыл на круизном лайнере.




Порты Латвии:

Рижский порт с 9,43 млн т - против 15,4 млн т

Вентспилсский порт с 6,35 млн т- против 15,4 млн т


Лиепайский порт с 3,25 млн т-против 15,4 мон т


Клайпедский порт 15,4 млн т



Зы для парочки латвийских прогнозистов 3Х/Аморализ - полная пичалька 🤣🤣

Грузооборот генеральных грузов за 5 месяцев 2022г. в Литовских портах составил 15.4 млн.т, в то же время в Латвийских 20 млн.т.
Порт Клайпеда отстает от Латвийских портов значительно!

В офисе дезинформации в Паланге - полная пичалька 🤣🤣с

Из-за установленных в отношении России санкций в порту Мууга застряли 80 000 тонн удобрений. 12 000 из них  представляют собой взрывоопасный нитрат аммония, а остальное -  это мочевина и  сложносоставные удобрения, пишет Postimees.

Дирекция порта сообщила, что компания «Kavesta» до конца этого года осуществит реконструкцию причалов Зимней гавани № 16, 17 и 18.

Они использовались терминалом KLASCO для перевалки аммиачной селитры, зерна. Рядом с ними находится холодильный терминал.

Причал № 16 будет реконструироваться за 2,6 млн евро, причалы № 17 и 18 – почти за 4,9 млн евро.

В Лиепайском порту за шесть месяцев текущего года перевалено 3,88 млн тонн грузов, что на 15,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
http://www.rus.liepajniekiem.lv/novosti/biznes/.../

Грузооборот латвийских портов за полгода превысил 23 млн тонн, прирост - 15%

В июне в латвийских портах было перевалено 3,4 млн тонн грузов. По сравнению с маем этот показатель снизился на 228,8 тысяч тонн (на 6%), свидетельствуют оперативные данные, собранные Министерством транспорта.

В целом за первое полугодие грузооборот в латвийских портах достиг 23,58 млн тонн, по сравнению с 2021 годом прирост составил 15,2% (прирост на 3,10 млн тонн грузов).

Министр транспорта Талис Линкайтс отмечает, что рост грузооборота портов в основном был обеспечен за счет транзитных грузов из Казахстана, особенно угольных грузов. В будущем, учитывая геополитическую ситуацию, сотрудничество с Казахстаном будет иметь важное значение для обеспечения успешной работы латвийской железнодорожной системы, полагает министр. В целом направление динамики грузооборота в портах Латвии будет оцениваться во втором полугодии с учетом влияния санкций против России и Беларуси.

Данные показывают, что грузопотоки нефтепродуктов и химических наливных грузов в июне продолжали снижаться из-за санкций, введенных Евросоюзом и Латвии в отношении Беларуси и России.

За первые пять месяцев года в крупных портах Латвии перевалено 4,4 млн тонн угля, что в 20,6 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом в июне перевалено 577,7 тысяч тонн угля, что на 6% меньше, чем месяцем ранее.

Больше всего угля в мае было перевалено в Рижском порту (464,7 тысяч тонн), далее следует Вентспилсский порт (113 тысяч тонн).

Хотя количество переваленных грузов нефтепродуктов в портах Латвии в июне выросло на 4% по сравнению с маем, но в сравнении с 2021 годом оно уменьшилось на 16%. Всего за пять месяцев было перевалено 3,8 млн тонн нефтепродуктов.

С другой стороны, количество контейнерных грузов в портах Латвии за первые шесть месяцев этого года увеличилось и достигло 2,4 млн тонн. По сравнению с 2021 годом, прирост составил 16,6%, а грузооборот достиг 1,9 млн тонн (больше на 17,5%, чем годом ранее).

Общий грузооборот железнодорожных грузов за 6 месяцев текущего года достиг 12,2 млн тонн, показав прирост в 17,6% по сравнению с 2021 годом. В сфере железнодорожных перевозок рост обеспечили перевозки угольных грузов из Казахстана.

Грузооборот нефтепродуктов, перевозимых железнодорожным транспортом, снизился до 2,16 млн тонн, падение в течение года составило 35%. С другой стороны, грузооборот зерновых грузов достиг 2,03 млн тонн, показав прирост на 11% по сравнению с 2021-м.

Грузооборот с Россией продолжает снижаться уже несколько месяцев, а грузооборот с Беларусью остается незначительным.

С другой стороны, объем грузов из Казахстана увеличился за год в 72 раза. Если в первом полугодии прошлого года предприятие “LDZ Cargo” перевезло 34 тысячи тонн грузов из Казахстана, то за 6 месяцев этого года - уже 2,46 млн тонн.

Клайпедский порт, переваливший в первом полугодии 18,1 млн тонн грузов, остается четвертым среди портов восточного побережья Балтийского моря, а по погрузке контейнеров — вторым.

На данный момент в порт в общей совокупности доставлено свыше 27 тыс. тонн грузов.

Из-за отказа от российских энергоносителей Польша наращивает потребление угля. Это открывает новые возможности для Клайпедского государственного морского порта.

Если переговоры увенчаются успехом, порт мог бы компенсировать часть утерянных навалочных грузов, которые шли на Клайпеду из Беларуси.



Основная проблема, которая может помешать сотрудничеству, жесткие требования Литвы по защите окружающей среды.

ВИЛЬНЮС, 2 авг – Sputnik. В Клайпедском морском порту совершенствуется инфраструктура для загрузки контейнеров — завершен подкрановый путь у причалов, где швартуются большие контейнеровозы. Об этом сообщает пресс-служба порта.

В январе-июне в Рижском порту было перевалено 2,427 млн тонн угля, что в 13,8 раза больше, чем годом ранее (175,9 тыс. тонн). За шесть месяцев уголь составил 21,4% общего грузооборота крупнейшего порта Латвии.

Минус 21,4 проц от общего оборота

Через порт Клайпеда (Литва) была отправлена первая крупная экспортная партия агропродукции Украины, сообщает пресс-служба грузовой компании Bega, работающей в порту

Клайпедский порт всего лишь четвертый в регионе. По грузообороту лидировали российские Усть-Луга, Приморск, Санкт-Петербург, сообщила дирекция Клайпедского порта.


За полгода (2022) Клайпедский порт потерял 18% оборота, при такой тенденции годовой оборот 2022 будет 36-40 млн. т

Латвийские порты планируют годовой оборот 45-48 млн.т

Ту-ту Клайпедое

За шесть месяцев уголь составил 21,4% общего грузооборота крупнейшего порта Латвии.

От 45 ...40 проц ту- тууу ))) а в конце года в Латвии будет ..


Торговали — веселились, подсчитали — прослезились.

В портах Латвии за семь месяцев этого года перевалено 27,068 млн тонн грузов, что на 16% больше, чем за соответствующий период 2021 года, свидетельствуют данные Министерства сообщения.

Больше всего перевалено сыпучих грузов - 14,099 млн тонн (+36,2% по сравнению с январем-июлем 2021 года).

http://www.rus.delfi.lv/biznes/...

Перемены в портах Латвии


Среда Август 24th, 2022 09:14


В Рижском и Вентспилсском портах меняется система управления. Создаются компании управления портом с государственным капиталом. Планируется изменить и руководство обоих портов. Вместо привычных правлений в портах Латвии будут созданы две комиссии по управлению портами из представителей министерств и организаций, связанных с портовой деятельностью.