Реклама Google — средство выживания форумов :)
Введение временных правил по осуществлению денежных переводах и получении средств только в валюте страны-отправителя связано с резким увеличением объемов денежных переводов из России и Казахстана, которые получатели в Кыргызстане просят выдавать в наличных долларах США. Об этом сообщила пресс-служба Нацбанка.
В пояснении регулятора сказано, что за последнее время резко увеличились объемы денежных переводов, которые поступают в долларах США из России и Казахстан и клиенты просят выдать перевод в валюте перевода, то есть в наличных долларах США.
Поэтому для стабилизации ситуации на внутреннем валютном рынке и минимизации неблагоприятных последствий по оттоку наличных долларов США за пределы Кыргызстана приняты временные правила.
«В настоящее время выдача денежного перевода по международной системе денежных переводов на территории КР получателю может быть только в валюте страны-отправителя либо в национальной валюте сом.
К примеру, если денежный перевод отправляется из России, он должен быть выдан получателю только в российских рублях, если из Казахстана – только в казахских тенге, если из другой страны – в национальной валюте по курсу коммерческого банка.
В случае если валюта перевода не имеет широкого хождения на территории КР банком может применяться учетный курс НБ КР. При этом клиент должен быть заранее информирован о курсе обмена», – объяснили правила в Нацбанке.
Правила конвертации денежного перевода остаются без изменений. Коммерческие банки КР по согласию получателя могут осуществить конвертацию денежного перевода исключительно в национальную валюту сом.
Клиент может поручить коммерческому банку КР зачислить денежный перевод на свой банковский счет или электронный кошелек. Банк в КР проводит конвертацию в валюту счета по своему курсу согласно внутренним процедурам или переводит на электронный кошелек клиента в национальной валюте. Вдобавок клиент должен быть заранее информирован о курсе обмена в валюту счета.
В случае если отправитель производит денежный перевод из России в рублях на долларовый счет, открытый в коммерческом банке Кыргызстана, то коммерческий банк КР проводит конвертацию в доллары США по своему курсу согласно внутренним процедурам.
Сегодня, к слову, Токаев поручил правительству провести «инвентаризацию отношений с Россией в соответствии с казахстанским законодательством и с учетом геоэкономических реалий».
Kotsnews
У Казахстана тем временем появились первые ударные БЛА Anka производства турецкой государственной авиастроительной компании Turkish Aerospace Industries. @sashakots // t.me
@epoddubny
Издание, ссылаясь на западные СМИ пишет, что владелец этого предприятия, горнометаллургический гигант ENRC, судился в Британии из-за расследования дела о коррупции, и зарубежные издания сообщают, что недавно в многолетнем споре поставлена точка. В прессе анализируют также «стратегическое соперничество» между Вашингтоном и Пекином в Центральной Азии.
Источник также ссылаясь на англоязычный сайт Eurasianet. сообщает, что Соколовско-Сарбайское горно-обогатительное производственное объединение приостановило поставку руды на крупный металлургический завод в России. Это произошло после начала российского вторжения в Украину и введения Западом беспрецедентных санкций в отношении Москвы, отмечает издание.
Магнитогорский металлургический комбинат остался без казахстанского сырья и вынужден искать поставщиков внутри России. Это говорит о том, что последствия санкций нарушают связи между Россией и Казахстаном, членами Евразийского экономического союза, который объявлен зоной свободной торговли, пишет автор статьи журналист Джоанна Лиллис.
Российские автотранспортные компании, которым с 16 апреля Евросоюз запретил работать на своей территории, осваивают новые маршруты: одни нашли себе место на внутренних линиях, другие занялись перевозкой товаров из Турции и Ирана. Но есть и такие, кто нашел способ продолжить работу на европейских дорогах. В Казахстане отмечен рост регистраций компаний из России, которые получают казахстанские номера на свои автопоезда и без ограничений выходят на европейский рынок грузоперевозок
До введения санкций на европейском направлении работало около 3100 российских автотранспортных компаний с общим парком из 45 000 автопоездов, суммарно численность работников этих компаний превышала 70 000 человек. По данным Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП), доход отечественных дальнобойщиков на европейских маршрутах составлял €2,5–2,7 млрд, ежегодно российский бюджет получал от них 40–45 млрд рублей налоговых и неналоговых платежей. Сейчас этот рынок практически полностью монополизирован иностранными перевозчиками, которые в несколько раз увеличили тарифы на доставку товаров из Европы в Россию и обратно. «Перевозка автопоездом из Германии в Москву в декабре прошлого года стоила €3000, сейчас доходит до €15 000, — рассказывает совладелец автотранспортной компании «Сталена» Сергей Гоз. — За бешеные деньги везут!» Но часть российских компаний сумела вернуться на европейские маршруты, сменив номера на своих грузовиках на регистрационные знаки дружественных стран, не задетых санкциями ЕС.
1 июня Комитет по безопасности полетов Европейской комиссии опубликовал официальное решение по отношению к авиационным властям РК и полетам казахстанских авиакомпаний в Европу. В нем отмечается, что наша страна не будет включена в так называемый черный список.
"Мы уже ощущаем ассортиментный голод. Он будет еще выше, потому что ассортимент вымывается", – спрогнозировал Самошкин во время выступления на 15-м конвенте "Мир торговли" в Алматы.
Он отметил, что из-за текущих событий произошел "истерический подъем цен поставщиками". Они стали закладываться под курс доллара в 512-517 тенге, что спикер назвал неправильным действием.
"Конечно, некоторые поставщики потом откатили цены, но осадок остался. И здесь на самом деле был показан их профессионализм. Крупные компании просто остановили и держали цену. Я буду говорить о статистике только по нашей сети: они не только удержали долю, они еще ее повысили. И потом уже, когда остальные поставщики стали откатывать цены, покупатель отреагировал абсолютно по-другому. Компании, которые подняли, потом потеряли своего покупателя", – подчеркнул спикер.
Говоря об инфляции на фоне ассортиментного голода, Самошкин рассказал, что цены в торговой сети поднялись на 30-35%. При этом цифры опираются не на определенные товары, а на средний чек.
https://knews.kg/2022/06/.../Выполнив свою первую самостоятельную тяжелую форму обслуживания C-сheck на самолете Airbus A321 в прошлом году, техническая служба авиакомпании Air Astana готовится провести восемь C-check в 2022 году в принадлежащем ей авиационно-техническом центре (АТЦ) в аэропорту Нур-Султана. В авиакомпании также заявили, что все контракты с российскими клиентами и поставщиками приостановлены. Об этом сообщает ato.ru.
Казахстанский флагман самостоятельно выполняет все линейное и базовое обслуживание своего парка, за исключением нескольких типов С-check, которые отдает на аутсорсинг сторонним провайдерам. В этом году таких контрактов будет три, но в дальнейшем объем аутсорсинга будет снижаться, сообщил Кит Уордл, вице-президент Air Astana по техобслуживанию и инжинирингу. «В настоящее время мы можем выполнять C-сheck до первого уровня на самолетах семейства Airbus A320, но в этом году рассчитываем дойти до уровня 2С. После этого мы будем наращивать технические возможности на другие типы по необходимости», — сказал Уордл.
С начала года Национальный банк импортировал в Казахстан наличных долларов на общую сумму $896 млн, в том числе в марте – $498,4 млн. Также были завезены наличные евро на сумму €100,0 млн евро, сообщили Forbes.kz в пресс-службе НБРК.
Напомним, в марте этого года в Казахстане возникли сложности с наличными долларами: предприниматели, например, жаловались, что не могут снять в банках требующуюся им сумму. В банках тогда говорили: «Проблем с наличностью нет», «никаких ограничений по снятию тенге и долларов нет», «выдача наличных денег в национальной и иностранной валюте осуществляется в штатном режиме», – такие ответы получил Forbes.kz на запросы в БВУ. Однако в одном банке в неофициальной беседе пояснили: среди населения возник ажиотаж, банкам стало сложно прогнозировать спрос, наличная инвалюта от Нацбанка поступает, но «этих денег не хватает для удовлетворения резко возросшего спроса на валюту».