EG54>>> Вот мнение не политика. Рассказывает о авиации царской Империи
yacc>> И рассказывает плохо
DustyFox> Дима, чья бы корова летала, а твоя на аэродроме сидела, в данном случае!
Нифига.
Когда он говорит на 8-30 "Вечером в газете, утром - в куплете" про царскую администрацию - это неверно.
Великому князю Александру Михайловичу стоило трудов протолкнуть решение создание авиации.
Кроме того, сделано это было из фондов Комитета по усилению военного флота на
добровольные пожертвования.
Равно как и про популяризацию - скорее это было сделано для будущих спонсоров и чтобы это показать августейшим особам. Ибо в 1910 на обучение во Францию тупо отправили 7 офицеров.
Кстати там далее прикольно - при количестве мест в несколько дюжин желающих
офицеров оказалось под 1000 человек.
А по Мухину получается что это царское правительство заботилось и выделяло на это средства. Причем обыденный человек подумает что
казенные - т.е. с тех же налогов - что не совсем так.
Можно в этом убедиться по отчетной брошюре "Краткие сведения о деятельности Высочайше учрежденного Особого комитета по усилению военного флота на добровольные пожертвования и его Отдела воздушного флота" и увидеть что из казны всего пришло 200.000 руб из общих 1.610.000 руб
Про заводы, и что у них по факту было два источника сбыта - либо увлеченные авиацией богачи, либо военный заказ - я уже писал в ветке РКМП
P.S. С отчетной брошюрой можно ознакомиться здесь -
eScriptorium: Краткие сведения о деятельности Высочайше учрежденного Особого комитета по усилению военного флота на добровольные пожертвования и его Отдела воздушного флота