Канада и жизнь в ней

В соответствии с научным исследованием Университета Макгилл процент детских браковв Канаде составляет 1,7 % в Северо-Западных территориях и 0,2 % по всей стране.Согласно исследованию, в последние годы все большее число детских браков в Канаде заключаются в форме неформальных гражданских союзов, которые не предполагают регистрации отношений в государственных органах и, соответственно, не обеспечивают базовой экономической защиты (алименты,раздел имущества и др.).В исследовании утверждается, что формальные браки составляли более половины всех детских союзов в Канаде. К 2016 году 98%детских союзов считались гражданско‐правовыми, при этом почти 2300 детей в возрасте от 15 до 17 лет состояли в неофициальном браке.

Канадский сенатор Ивонн Бойер признала, что процедура половой стерилизациив Канаде не является пережитком прошлого, а дискриминация в системе здравоохранения является «повсеместной», охватывающей все провинции и территории.В качествепримера она привела судебные иски, поданные в провинциях Альберта, Саскачеван и Британская Колумбия женщинами из числа коренного населения, которые утверждают, что их принудили пройти процедуру половой стерилизации (в 2015 г.сотни женщин из числа коренного населения по всей стране заявляли о принудительной стерилизации). В интервью И.Бойер сказала, что недавно получила электронное письмо от гражданки Канады – представительницы коренного народа, рассказавшей, что ее заставили пройти эту процедуру в наши дни.

28 сентября 2020г. в Центре госпитализации Ланаудиер в Сен-Шарль-Борроме, провинция Квебек, умерла 37-летняя Джойс Эчакван, представитель коренных народов – племени Атикамекв. Несмотряна предупреждение со стороны Дж.Эчакван о возможной аллергии, медперсонал силой ввел пациентке морфин (женщина была привязана к больничной койке). За несколько минут до смертиона включила трансляцию на Facebook Live.На семиминутном видео видно, как Дж.Эчакван, находясь в критическом состоянии, просит о помощи, но медработники больницы вместо этого допускают унизительные комментарии в ее адрес. Дж.Эчакван умерла из-за аллергической реакции на морфин.

Joyce Echaquan's family calls for justice after her death in Quebec hospital

Warning: Disturbing content. Three investigations are underway into the death of Joyce Echaquan, the 37-year-old Indigenous woman who recorded her final mome... //  www.youtube.com

 

 

Кстати о правах человека... [Bredonosec#08.08.21 23:06]

doklad_rus.pdf Наиболее резонансные случаи нарушения прав человека в отдельных странах мира как погляжу, никто не подумал притаранить. Это ж не пение "голосов" // За жизнь

 

Молодежный чемпионат мира по хоккею проходит в Канаде при полупустых трибунах.

А это святое для каждого канадского болельщика мероприятие, наравне с финалом Кубка Стэнли и Олимпиадой. Молодежный чемп – это маст си. Но не в этот раз.

И дело даже не в том, что турнир должен был пройти в декабре 2021 и его отменили из-за ковида. Просто публика маленько разочаровалась в хоккее, который в Канаде почти религия. Накануне чемпионата страну потрясла история о том, что национальная хоккейная ассоциация вынуждена была откупиться от женщины, которая подала на нее в суд из-за того, что ее изнасиловали ВОСЕМЬ игроков сборной.

Дело уладили за 3,5 млн. долларов. А потом выяснилось, что еще ранее на те же цели ассоциация потратила еще 7,6 млн. А потом выяснилось, что все эти деньги были взяты из фонда на развитие детского хоккея.

 

Диагностика для идиота
( из благословенной Канадщины)

На днях ко мне пришел человек и говорит «мне сказали, что ты хороший специалист по электронике, и к тебе надо обращаться». Тут как раз жена в гараже еще присутсвует, лестно, чо! Можно на нее посмотреть с победоносным видом, дескать, гляди какое признание, какая stellar репутация!

Но внутренне я уже как раз кислый и отвечаю лишь «ну так, стараюсь в меру сил, спасибо, а чо за проблема, чо за машина?». Ну ладно, в этот раз всего лишь Mazda 5 с гирляндой горящих лампочек неисправности. По крайней мере неисправность имеется в наличии и скорее всего будут коды ошибок. И конечно же, почти наверняка, там будет подыхающий аккумулятор, истекающий кислотой, загнившие клеммы на нем с колхозингом из китайского г@внилина, длинный-предлинный список ошибок в половине модулей, и всенепременно еще какая-нибудь инсталляция коекакинга с ворохом проводов под панелью — но ты ж специалист, ты же сразу скажешь, в чём дело, да?

Ага, на новый и хороший, а не самый говенный, аккумулятор у тебя денег нет, на замену сгнивших проводов на нормальный оригинал (или качественное восстановление, которое еще дороже выйдет вообще-то) тоже денег нет, дистанционный стартер двигателя (который ты поставил, потому что денег на Webasto тоже нет) вырезать с последующим восстановлением проводки (и переустановкой нового по завершению ремонта) ты не хочешь, ибо на это тоже денег нет.

Очевидно, что и на оплату диагностики у тебя денег нет тоже, потому что вот это всё в сумме уже пожалуй и будет равно рыночной цене твоей старой машины. И если бы у тебя такие деньги были, ты бы просто уже купил другую машину, получше. Или такую же — но, скажем так, временно исправную.

Так что, ребяты, похоже проблема-таки в необоснованных ожиданиях некоторых автовладельцев, что хороший специалист будет тратить свое время на бесплатный труд им на благо.

Это пишет автомеханик из Канады, если чо.

И он же пишет, что «благодаря мудрым действиям правительств тут эра доступных машин успешно закончилась» (он имеет в виду не только Канаду, но и США). Продать ремонт на несколько тысяч долларов ему сейчас стало намного проще, ведь «просто купить другую машину» нынче стало намного дороже и сложнее. Если раньше более-менее нормальные б-у машины начинались от пары тысяч долларов, а просто «на ходу и колеса не отваливаются» можно было купить и за $500, то сейчас уже надо 6-7 тысяч баксов на то, что более-менее сносное, и не меньше двух тысяч баксов на то, что хотя бы «на ходу».

Ремонт снова стал иметь смысл гораздо чаще. Но это еще далеко не все осознали. Ну то есть что денег нет на другую машину — это понимают все, а вот что ремонт тоже подорожал — это понимают очень немногие. Если сам ничего делать не умеешь (а большинство не умеет), то машина получается некоторым уже не по карману — но осознать это больно.

Вообще ситуация с машинами в США и каначчине коренным образом изменилась — ещё не до степени «машина менее доступна, чем в России», но уже до степени «имеет смысл поддерживать на ходу старый рыдван, косяки которого ты хотя бы знаешь». И кстати, средний американский автомобиль всего на два года новее среднего российского — это при их-то автокредитах. Раньше разрыв был гораздо больше.

Материал: Вдогонку о диагностике: ploughlike_elk — ЖЖ