Iva
инфо
инструменты
спокойный тип
info
Sinus
Unix
timochka
digger
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ni/nios/bsk/sites/bsk.nios.ru/files/fotogalereya/128x128-crop/novosibirsk_stroitelstvo_ges_konec_1950-h_godov_2.jpg)
Деревня против города
Где лучше жить, где возможно развитие, как шла урбанизацияТеги:
kaouri> Муйню не пишите. Да АЗС было меньше чем сейчас, но они все были в Атласе автомобильных дорог.
но на них не обязательно был бензин.
kaouri> Проблема с бензином это 89-й, возможно позднее. До этого основная проблема была что где-нибудь в глубинке был только 76-й, но бензин был.
для владельцев Жигулей и Москвичей - основа частного парка - наличие 76 - это отсутствие бенизина.
kaouri> P.S. Я сейчас беру с собой соляры в канистрах больше
не беру и никаких проблем не имею. Это, конечно, Европейская часть.
но на них не обязательно был бензин.
kaouri> Проблема с бензином это 89-й, возможно позднее. До этого основная проблема была что где-нибудь в глубинке был только 76-й, но бензин был.
для владельцев Жигулей и Москвичей - основа частного парка - наличие 76 - это отсутствие бенизина.
kaouri> P.S. Я сейчас беру с собой соляры в канистрах больше
не беру и никаких проблем не имею. Это, конечно, Европейская часть.
с.т.>>> а более поздние? при горбачёве? )) ты реально не видел заправки без бензина?
kaouri>> Я много что видел, в том числе заправки без топлива и очереди на заправки, потому и толсто намЯкиваю: указывайте год.
kaouri>> Проблемы с бензином это уже 89-й год. У нас продавали по 40 литров на месяц на машину, до этого проблем не было. У нас, в курсантские годы, было популярно ездить на машине в Ригу, это почти 400 км в один конец. Хватало курсантской стипендии в 12 руб
с.т.> да, конец 80х, может даже 90й год.
Помню году в 89-90-м, подъехали мы к пятикубовой бочке, стоящей прямо у трассы, на краю аэродрома АХР у одного из сел области, открыли висячий замок ключом, заботливо оставленным экипажем под дощечкой, начерпали ведром на веревке зелененький Б-91/115, залили в баки, и на пилотаж с этой же АХРовской площадки, до зеленых соплей, пока до тошноты не надоело. И так не раз, и не три... И никому, кроме нас, этот бензин и нахрен был не нужен, АХРовский экипаж просил только крышку обратно аккуратно закрывать, чтобы дождь в емкость не попадал. Всё было очень-очень по разному, на просторах огромной страны....
kaouri>> Я много что видел, в том числе заправки без топлива и очереди на заправки, потому и толсто намЯкиваю: указывайте год.
kaouri>> Проблемы с бензином это уже 89-й год. У нас продавали по 40 литров на месяц на машину, до этого проблем не было. У нас, в курсантские годы, было популярно ездить на машине в Ригу, это почти 400 км в один конец. Хватало курсантской стипендии в 12 руб
с.т.> да, конец 80х, может даже 90й год.
Помню году в 89-90-м, подъехали мы к пятикубовой бочке, стоящей прямо у трассы, на краю аэродрома АХР у одного из сел области, открыли висячий замок ключом, заботливо оставленным экипажем под дощечкой, начерпали ведром на веревке зелененький Б-91/115, залили в баки, и на пилотаж с этой же АХРовской площадки, до зеленых соплей, пока до тошноты не надоело. И так не раз, и не три... И никому, кроме нас, этот бензин и нахрен был не нужен, АХРовский экипаж просил только крышку обратно аккуратно закрывать, чтобы дождь в емкость не попадал. Всё было очень-очень по разному, на просторах огромной страны....
DustyFox> Помню году в 89-90-м, подъехали мы к пятикубовой бочке, стоящей прямо у трассы, на краю аэродрома АХР у одного из сел области, открыли висячий замок ключом, заботливо оставленным экипажем под дощечкой, начерпали ведром на веревке зелененький Б-91/115, залили в баки, и на пилотаж с этой же АХРовской площадки, до зеленых соплей, пока до тошноты не надоело. И так не раз, и не три... И никому, кроме нас, этот бензин и нахрен был не нужен, АХРовский экипаж просил только крышку обратно аккуратно закрывать, чтобы дождь в емкость не попадал. Всё было очень-очень по разному, на просторах огромной страны....
да, в деревне только такой бенз и был для норм машин, доставали его как-то с ан-2 в обмен на разные виды бартера.
собственно для того и прицеп что бы обратно доехать со всем этим добром , не обсохнуть.
хорошо было тем у кого москвич на 76м и можно было с грузовика совхозного где-то как-то поиметь...
да, в деревне только такой бенз и был для норм машин, доставали его как-то с ан-2 в обмен на разные виды бартера.
собственно для того и прицеп что бы обратно доехать со всем этим добром , не обсохнуть.
хорошо было тем у кого москвич на 76м и можно было с грузовика совхозного где-то как-то поиметь...
Iva> но на них не обязательно был бензин.
Был, просто был.
Iva> для владельцев Жигулей и Москвичей - основа частного парка - наличие 76 - это отсутствие бенизина.
Какая нафиг основа если половина, а то и больше автопарка ходила на 76-м. В "За рулем" было написано как, без ущерба для здоровья двигателя перевести Жигули на 76-й.
kaouri>> P.S. Я сейчас беру с собой соляры в канистрах больше
Iva> не беру и никаких проблем не имею. Это, конечно, Европейская часть.
Это именно европейская часть
Был, просто был.
Iva> для владельцев Жигулей и Москвичей - основа частного парка - наличие 76 - это отсутствие бенизина.
Какая нафиг основа если половина, а то и больше автопарка ходила на 76-м. В "За рулем" было написано как, без ущерба для здоровья двигателя перевести Жигули на 76-й.
kaouri>> P.S. Я сейчас беру с собой соляры в канистрах больше
Iva> не беру и никаких проблем не имею. Это, конечно, Европейская часть.
Это именно европейская часть
с.т.> хорошо было тем у кого москвич на 76м и можно было с грузовика совхозного где-то как-то поиметь...
У отца в Жигулях лежал набор футорок под свечи изготовленых по феншую, чертежам из "За рулем". Вопросов по использованию 76-го не стояло.
У отца в Жигулях лежал набор футорок под свечи изготовленых по феншую, чертежам из "За рулем". Вопросов по использованию 76-го не стояло.
с.т.>> хорошо было тем у кого москвич на 76м и можно было с грузовика совхозного где-то как-то поиметь...
kaouri> У отца в Жигулях лежал набор футорок под свечи изготовленых по феншую, чертежам из "За рулем". Вопросов по использованию 76-го не стояло.
Прокладку под головку ставили, воду в карбюнатор гнали,сеточку от экрана ТВ под карбюратор ставили
kaouri> У отца в Жигулях лежал набор футорок под свечи изготовленых по феншую, чертежам из "За рулем". Вопросов по использованию 76-го не стояло.
Прокладку под головку ставили, воду в карбюнатор гнали,сеточку от экрана ТВ под карбюратор ставили
Iva> для владельцев Жигулей и Москвичей - основа частного парка - наличие 76 - это отсутствие бенизина.
да поголовно двигатели дефорсировали путем установки толстой прокладки под головку блока.
всегда прокалываются на мелочах.
да поголовно двигатели дефорсировали путем установки толстой прокладки под головку блока.
всегда прокалываются на мелочах.
kaouri> Опять же - годА? Нам на ремонте
В 1978 г. на ЧСЗ (Николаев) в столовой завода (скорее одной из) прямо у входа в зал нужно было выбрать и оплатить один из двух вариантов обеда - за 60 и 70 коп.
Порции были серьезные, после обеда с трудом волокли ноги на корабль.
В 1978 г. на ЧСЗ (Николаев) в столовой завода (скорее одной из) прямо у входа в зал нужно было выбрать и оплатить один из двух вариантов обеда - за 60 и 70 коп.
Порции были серьезные, после обеда с трудом волокли ноги на корабль.
info> Прокладку под головку ставили, воду в карбюнатор гнали,сеточку от экрана ТВ под карбюратор ставили
Не стоит сливать в кучу теплое с мягким. Согласно теории ДВС что бы использовать бензин с меньшим октановым числом необходимо понизить степень сжатия. Существует несколько способов, но простейших два: установка более толстой прокладки ГБЦ и установка футорок в свечные каналы. Вода в карбюратор на гражданском моторе абсолютно бесполезна, об этом можно узнать в терии ВТЭ. Ну а сеточки и прочие конуса "Бут-Ко" это обычное шарлатанство.
Сорри за офф.
Не стоит сливать в кучу теплое с мягким. Согласно теории ДВС что бы использовать бензин с меньшим октановым числом необходимо понизить степень сжатия. Существует несколько способов, но простейших два: установка более толстой прокладки ГБЦ и установка футорок в свечные каналы. Вода в карбюратор на гражданском моторе абсолютно бесполезна, об этом можно узнать в терии ВТЭ. Ну а сеточки и прочие конуса "Бут-Ко" это обычное шарлатанство.
Сорри за офф.
Это сообщение редактировалось 13.07.2021 в 22:38
Sinus> В 1978 г. на ЧСЗ (Николаев) в столовой завода (скорее одной из)...
На ЧСЗ и в 89-м кормили хорошо. Больше запомнился поход на рынок: на входе в мясной павильон висела цена - свинина 2,5 руб, почем говядина не помню. Это толстый намек на цену колбасы вареной 2,20 и 3,60
На ЧСЗ и в 89-м кормили хорошо. Больше запомнился поход на рынок: на входе в мясной павильон висела цена - свинина 2,5 руб, почем говядина не помню. Это толстый намек на цену колбасы вареной 2,20 и 3,60
kaouri> Не стоит
Я говорю о том,что проделывал со своей машиной в 1978 г Ваз-21011
Я говорю о том,что проделывал со своей машиной в 1978 г Ваз-21011
TataPotato> Не было элементарной возможности развиваться дальше, да и стимула не было. Когда ты видишь потолок, выше которого не прыгнуть, то желание что-либо делать и прикладывать усилия испаряется.
Муха-ха!
Недавно с другом из КЗ общался, дык вот тебе образец карьеры не хохла и не дурака в СССР: их Назарбаев - начинал металлургом на Темиртау (не Магнитка и не Челяба - но сравнимо!). Потолком для него при СССР стало:
- Председатель Совета Министров Казахской ССР
- Первый секретарь ЦК КП Казахстана
- Председатель Верховного Совета Казахской ССР
Ну как тебе потолок - много есть чего выше?
И как СССР помер (а он был против!!!) - стал президентом Казахстана на 29 лет.
Музыка! Внимание вопрос - что светит металлургу в РФ в качестве потолка? А у нас в Канаде? В США? В Германии? У вас в 404-ой? ... "И будешь баобабом тыщу лет, пока помрёшь."© Высоцкий
Хотя отдельные купчики могут вырасти до матёрых купчин, это признаю - смотри тинькоффа.
Муха-ха!
Недавно с другом из КЗ общался, дык вот тебе образец карьеры не хохла и не дурака в СССР: их Назарбаев - начинал металлургом на Темиртау (не Магнитка и не Челяба - но сравнимо!). Потолком для него при СССР стало:
- Председатель Совета Министров Казахской ССР
- Первый секретарь ЦК КП Казахстана
- Председатель Верховного Совета Казахской ССР
Ну как тебе потолок - много есть чего выше?
И как СССР помер (а он был против!!!) - стал президентом Казахстана на 29 лет.
Музыка! Внимание вопрос - что светит металлургу в РФ в качестве потолка? А у нас в Канаде? В США? В Германии? У вас в 404-ой? ... "И будешь баобабом тыщу лет, пока помрёшь."© Высоцкий
Хотя отдельные купчики могут вырасти до матёрых купчин, это признаю - смотри тинькоффа.
с.т.> хорошо было тем у кого москвич на 76м и можно было с грузовика совхозного где-то как-то поиметь...
Я ни разу не видел Москвич без медной вкладки в блоке цилиндров в колхозах Ну только свежекупленные ... С жигулями оно так просто не решалось, "городская" машина.
Я ни разу не видел Москвич без медной вкладки в блоке цилиндров в колхозах
Ну только свежекупленные ... С жигулями оно так просто не решалось, "городская" машина.
Unix> их Назарбаев - начинал металлургом на Темиртау (не Магнитка и не Челяба - но сравнимо!). Unix> И как СССР помер (а он был против!!!) - стал президентом Казахстана на 29 лет.
Unix> Музыка! Внимание вопрос - что светит металлургу в РФ в качестве потолка?
Ну если металлургу дядя-миллиардер наследство оставит, то много чего светит.
Ты лучше подумай как его имя и фамилия переводится
Нурсултан - "светлый правитель"
Назар - «Посвященный Богу»
Бай - и так понятно.
Вот такой простой металлург из простой семьи эмиров...
Unix> Музыка! Внимание вопрос - что светит металлургу в РФ в качестве потолка?
Ну если металлургу дядя-миллиардер наследство оставит, то много чего светит.
Ты лучше подумай как его имя и фамилия переводится
Нурсултан - "светлый правитель"
Назар - «Посвященный Богу»
Бай - и так понятно.
Вот такой простой металлург из простой семьи эмиров...
TataPotato> Так, Вашу точку зрения я поняла, о зарплате неплохой тоже в курсе, но как быть с амбициями? Как быть тем, кто банально хочет иметь возможность выбрать ковер, а не жить по принципу "есть и хорошо". Как быть тем, кому мало всю жизнь работать за пусть и хорошую зарплату, без возможности реализовать свой потенциал? А про тех, кто имеет реально стоящие идеи я вообще молчу, их ни кто и всерьез бы не воспринял. Вы мыслите узко в этом плане. Кому-то и в войну хорошо жилось, но это не означает, что были хорошие времена.
Мой поинт был в том, что нельзя напрямую сравнивать жизнь в СССР (в записках из Интернета) и нынешнюю жизнь. Это две разные субстанции. Проблемы жизни в СССР были не там, где вам видится. Хотя проблемы новой жизни на контрасте с жизнью в СССР мы видим хорошо.
С амбициями - ровно так-же как и сейчас. Имею желание купить дом, но не имею возможности. Имею возможность купить козу, но не имею желания.
В СССР были места где можно было реализовать свой потенциал. Как ни странно, проще всего было реализоваться рабочим и ученым. Но нельзя было реализовать свой потенциал в коммерции. Сейчас наоборот.
Раньше барьером было мнение партийного чиновника, сейчас деньги. Но я не вижу приципиальной разницы.
А вот социальное расслоение сейчас гораздо выше. ЗП моего деда и городского первого секретаря отличались в полтора раза всего.
Мой поинт был в том, что нельзя напрямую сравнивать жизнь в СССР (в записках из Интернета) и нынешнюю жизнь. Это две разные субстанции. Проблемы жизни в СССР были не там, где вам видится. Хотя проблемы новой жизни на контрасте с жизнью в СССР мы видим хорошо.
С амбициями - ровно так-же как и сейчас. Имею желание купить дом, но не имею возможности. Имею возможность купить козу, но не имею желания.
В СССР были места где можно было реализовать свой потенциал. Как ни странно, проще всего было реализоваться рабочим и ученым. Но нельзя было реализовать свой потенциал в коммерции. Сейчас наоборот.
Раньше барьером было мнение партийного чиновника, сейчас деньги. Но я не вижу приципиальной разницы.
А вот социальное расслоение сейчас гораздо выше. ЗП моего деда и городского первого секретаря отличались в полтора раза всего.
digger> Россия - дорогая страна, есть в Болгарии, Румынии, Польше и Венгрии ... На море Ираклион (Крит) - Букинг сейчас находит $247 на неделю, не 20, но 35.
Это откуда ехать? Из Европы? Если на условный Новосибирск прикинуть, там только до Москвы дороже выйдет. Я все-таки больше про российские реалии. В России дешево ездить за рубеж только из самой Москвы.
>>Но сколько народу ездило на курорты можно оценить по фотографиям пляжей.
digger> Проводились исследования, сейчас не найду. Вроде стали меньше ездить в человеко-днях, но не критично, скорее рассредоточились из-за автомобилизации и ездят за границу.
Ваш аргумент понимаю. Возможно. Но так-же возможно, что из-за социального расслоения кто-то стал ездить 2 раза, а кто-то ни одного.
Это откуда ехать? Из Европы? Если на условный Новосибирск прикинуть, там только до Москвы дороже выйдет. Я все-таки больше про российские реалии. В России дешево ездить за рубеж только из самой Москвы.
>>Но сколько народу ездило на курорты можно оценить по фотографиям пляжей.
digger> Проводились исследования, сейчас не найду. Вроде стали меньше ездить в человеко-днях, но не критично, скорее рассредоточились из-за автомобилизации и ездят за границу.
Ваш аргумент понимаю. Возможно. Но так-же возможно, что из-за социального расслоения кто-то стал ездить 2 раза, а кто-то ни одного.
timochka>> Про гостиницы и квартирки за 20 долларов - забудьте. По крайней мере в России ...
Татарин> ?! КМК, ниже на десятичный порядок. Сейчас вообще не проблема дикарём. Даже для безработного студента.
Да господь с вами, где вы видели в России дешевле на море?
Татарин> А доехать можно автостопом
Простите, откуда и куда? У меня такое чувство, что мы с вами о разных странах говорим.
Татарин> Просто нафиг нужно за 20 евро сарай на 4-х с одним сортиром на улице на 10 человек в Сочи, когда за примерно те же
Татарин> деньги дешманский, но всё же номер в отеле в Турции.
timochka>> Раньше были поселки в отрыве от дорог и цивилизации.
Татарин> Так и сейчас они есть. Просто нафиг кому надо. .... Уж никак не семейный отдых.
Я изначально говорил о доступности таких развлечений для студентов. Не для семей! С требованиями к уровню отдыха как у студентов. А семья - это уже работающие люди.
Сейчас, для студентов либо ничего, либо местная турбаза. Для работающих в провинции - тещина дача. Для работающих в мегаполисах - Турция или Сочи. Остальное для людей с ЗП от 3к баксов - а это совсем небольшая доля населения, увы.
Татарин> Так-то - вон, побережье Азова пустое.
Татарин> "Необорудованное" южное побережье Чудского, например, сейчас свободно и пустынно. ... Зачем, если есть кемпинги на любой вкус вообще.
Сейчас барьер исключительно финансовый. Транспорт ныне - сильно дороже. Студенты позволить этого себе не могут.
Татарин> ?! КМК, ниже на десятичный порядок. Сейчас вообще не проблема дикарём. Даже для безработного студента.
Да господь с вами, где вы видели в России дешевле на море?
Татарин> А доехать можно автостопом
Простите, откуда и куда? У меня такое чувство, что мы с вами о разных странах говорим.
Татарин> Просто нафиг нужно за 20 евро сарай на 4-х с одним сортиром на улице на 10 человек в Сочи, когда за примерно те же
Татарин> деньги дешманский, но всё же номер в отеле в Турции.
timochka>> Раньше были поселки в отрыве от дорог и цивилизации.
Татарин> Так и сейчас они есть. Просто нафиг кому надо. .... Уж никак не семейный отдых.
Я изначально говорил о доступности таких развлечений для студентов. Не для семей! С требованиями к уровню отдыха как у студентов. А семья - это уже работающие люди.
Сейчас, для студентов либо ничего, либо местная турбаза. Для работающих в провинции - тещина дача. Для работающих в мегаполисах - Турция или Сочи. Остальное для людей с ЗП от 3к баксов - а это совсем небольшая доля населения, увы.
Татарин> Так-то - вон, побережье Азова пустое.
Татарин> "Необорудованное" южное побережье Чудского, например, сейчас свободно и пустынно. ... Зачем, если есть кемпинги на любой вкус вообще.
Сейчас барьер исключительно финансовый. Транспорт ныне - сильно дороже. Студенты позволить этого себе не могут.
TataPotato> Это как раз то, что я пыталась сказать, поскольку страдал СССР от дефицита квалифицированных специалистов не потому, что люди тупые были или образование плохое. Не было элементарной возможности развиваться дальше, да и стимула не было.
Стимула не было у того, кто хотел сидеть на попе ровно и получать зряплату. Для таких были гигантские кормушки в ИТР, в учителях (не во всех), всякие должности для формального трудоустройства (типа дворников).
Для всех остальных стимулы были, и было место для роста, потому что была гигантская экономика. Проще всего было расти рабочим. Там поток зарплат был, рукой не достанешь. Но там надо было пахать. А чем теплее должность, тем хуже было с ростом. Сидеть в уютном кресле, нифига не делать было можно. Но вырости на таком месте было нельзя.
А так половина руководства страны/республики/области/завода были люди которые выросли с низов. А вы говорите рости некуда было.
Но вы похоже рост исключительно в деньгах меряете. Ну тогда в северной Европе потолок до сих пор пониже будет. А в Зимбабве сплошные перспективы для саморазвития.
Стимула не было у того, кто хотел сидеть на попе ровно и получать зряплату. Для таких были гигантские кормушки в ИТР, в учителях (не во всех), всякие должности для формального трудоустройства (типа дворников).
Для всех остальных стимулы были, и было место для роста, потому что была гигантская экономика. Проще всего было расти рабочим. Там поток зарплат был, рукой не достанешь. Но там надо было пахать. А чем теплее должность, тем хуже было с ростом. Сидеть в уютном кресле, нифига не делать было можно. Но вырости на таком месте было нельзя.
А так половина руководства страны/республики/области/завода были люди которые выросли с низов. А вы говорите рости некуда было.
Но вы похоже рост исключительно в деньгах меряете. Ну тогда в северной Европе потолок до сих пор пониже будет. А в Зимбабве сплошные перспективы для саморазвития.
Дем> Ну если металлургу дядя-миллиардер наследство оставит, то много чего светит.
И сколько ты знаешь родственников миллиардеров подрабатывавших в литейке?!
Я знаю одного, но он VP по "корпоративноой культуре", слегка всётаки не то Раз в год, на рождество появляется в оффисе, чтоб сфоткаццо на "компания *** в 20ХХ году"
Дем> Ты лучше подумай как его имя и фамилия переводится
Дем> Нурсултан - "светлый правитель", Назар - «Посвященный Богу»,Бай - и так понятно.
Дем> Вот такой простой металлург из простой семьи эмиров...
Дык даже тут - на форуме, есть куча народу кто свято верит что они "белая кость \ голубая кровь", аристократы, графья да князья, вон Банева пытай - он "сам из тех" и точно знает кто самозванец , а кто genuine
И чё бы целому президенту всея Казахстана, трёх орд и семи жузов вдруг не стать чем то эдаким тоже?!
А так, там - в Казахстане, этих Нурсултанов ... как Донов Педров в Бразилии!
Ухххх ... хорошо насмешил! Спасибо!
И сколько ты знаешь родственников миллиардеров подрабатывавших в литейке?!
Я знаю одного, но он VP по "корпоративноой культуре", слегка всётаки не то
Раз в год, на рождество появляется в оффисе, чтоб сфоткаццо на "компания *** в 20ХХ году" Дем> Ты лучше подумай как его имя и фамилия переводится
Дем> Нурсултан - "светлый правитель", Назар - «Посвященный Богу»,Бай - и так понятно.
Дем> Вот такой простой металлург из простой семьи эмиров...
Дык даже тут - на форуме, есть куча народу кто свято верит что они "белая кость \ голубая кровь", аристократы, графья да князья, вон Банева пытай - он "сам из тех" и точно знает кто самозванец , а кто genuine
И чё бы целому президенту всея Казахстана, трёх орд и семи жузов вдруг не стать чем то эдаким тоже?!
А так, там - в Казахстане, этих Нурсултанов ... как Донов Педров в Бразилии!
Ухххх ... хорошо насмешил! Спасибо!
с.т.>> хорошо было тем у кого москвич на 76м и можно было с грузовика совхозного где-то как-то поиметь...
Unix> Я ни разу не видел Москвич без медной вкладки в блоке цилиндров в колхозах Ну только свежекупленные ... С жигулями оно так просто не решалось, "городская" машина.
жиги так не переделывали. ну точнее переделывали но крайне редко.
Unix> Я ни разу не видел Москвич без медной вкладки в блоке цилиндров в колхозах
Ну только свежекупленные ... С жигулями оно так просто не решалось, "городская" машина.жиги так не переделывали. ну точнее переделывали но крайне редко.
Unix> С жигулями оно так просто не решалось, "городская" машина.
Решалось, только в меньших количествах. Сосед сразу после покупки поставил себе дополнительную прокладку, продал машину после ста тыс. км, прокладку не снимал.
Просто слысла переводить на 76-й при постоянном наличии 93-го не было. По деньгам был копеечный выигрыш, но по машине сразу становилось понятно какой бензин используется.
Решалось, только в меньших количествах. Сосед сразу после покупки поставил себе дополнительную прокладку, продал машину после ста тыс. км, прокладку не снимал.
Просто слысла переводить на 76-й при постоянном наличии 93-го не было. По деньгам был копеечный выигрыш, но по машине сразу становилось понятно какой бензин используется.
Unix>> С жигулями оно так просто не решалось, "городская" машина.
kaouri> Решалось, только в меньших количествах. Сосед сразу после покупки поставил себе дополнительную прокладку, продал машину после ста тыс. км, прокладку не снимал.
kaouri> Просто слысла переводить на 76-й при постоянном наличии 93-го не было. По деньгам был копеечный выигрыш, но по машине сразу становилось понятно какой бензин используется.
смысл был именно в деревне. каконить иж комби которому некуда спешить , влазит много всего и ещё и можно бензом заправить с грузовика.
kaouri> Решалось, только в меньших количествах. Сосед сразу после покупки поставил себе дополнительную прокладку, продал машину после ста тыс. км, прокладку не снимал.
kaouri> Просто слысла переводить на 76-й при постоянном наличии 93-го не было. По деньгам был копеечный выигрыш, но по машине сразу становилось понятно какой бензин используется.
смысл был именно в деревне. каконить иж комби которому некуда спешить , влазит много всего и ещё и можно бензом заправить с грузовика.
timochka> Сейчас барьер исключительно финансовый. Транспорт ныне - сильно дороже. Студенты позволить этого себе не могут.
Тут нечего поделать.В СССР транспорт субсидировался, а сейчас страна большая, спрос маленький, потому лоукостов за 50 долларов нет и ездить далеко дорого. Отпуска меньше, рабочее время ценится, потому тратить время на дорогу как в СССР жалко.
Тут нечего поделать.В СССР транспорт субсидировался, а сейчас страна большая, спрос маленький, потому лоукостов за 50 долларов нет и ездить далеко дорого. Отпуска меньше, рабочее время ценится, потому тратить время на дорогу как в СССР жалко.
Н-12> да поголовно двигатели дефорсировали путем установки толстой прокладки под головку блока.
Н-12> всегда прокалываются на мелочах.
Да, было такое. Позволяло ездить на ворованном государственном бензине. Сами воровали или скупали у водителей.
А потом спрашивают - откуда в постсоветское время явилось столько воров - вот отсюда и появились - дети тех, кто в СССР воровал с работы. Миллионы несунов породили миллионы постсоветских воров.
Н-12> всегда прокалываются на мелочах.
Да, было такое. Позволяло ездить на ворованном государственном бензине. Сами воровали или скупали у водителей.
А потом спрашивают - откуда в постсоветское время явилось столько воров - вот отсюда и появились - дети тех, кто в СССР воровал с работы. Миллионы несунов породили миллионы постсоветских воров.
Это сообщение редактировалось 14.07.2021 в 12:28
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Iva> А потом спрашивают - откуда в постсоветское время явилось столько воров - вот отсюда и появились - дети тех, кто в СССР воровал с работы. Миллионы несунов породили миллионы постсоветских воров.
Это вы о себе и своих знакомых из круга общения, да?
Это вы о себе и своих знакомых из круга общения, да?
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 09.06.2021
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 09.06.2021
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
