Новости «Северного потока 2»

Годы идут, а пыня все тот же )))
Все так же на фронте священной войнушки

Andjey 16 часов назад
Всем привет!
Что там у нас на Балтике хорошего за вчерашний день? Приятные глазу цифры! "Черский" совершил небольшой рекорд, добавил к трубе 620 метров, что для него ооочень даже неплохо.
"Фортуна" в своем репертуаре уложила +1170 метров и до стыковки осталось 5960(± 10 метров). (Это цифры на 22.00 29 мая. За сегодня еще не собирал)
Теперь немного о будущем стыке и о дальнейших работах по нитке-"А"(которую укладывает "Академик").
В документации чётко прописан способ соединения (AWTI), и значит конечно ни о каком встречном движении "Фортуны" навстречу "Черскому" не может быть и речи. "Фортуна" скорее всего после завершения нитки "Б" заменит "Черского", а он может спокойно отправляться на Дальний Восток, где у него море работы, и где его заждались. Или на переоборудование для этой работы.
"Газопровод" Северный поток-2 " будет построен в несколько этапов, причем две линии будут проложены несколькими судами. Таким образом, различные секции должны быть сварены вместе на более позднем этапе. Это включает в себя соединительный сварной шов, который выполняется над поверхностью воды, также называемый надводной стяжкой (AWTI). AWTI-это, по сути, стационарная строительная площадка. В общей сложности этот процесс занимает около трех недель."(цитирование)
Например, "CASTORO 10" как раз соединял два таких участка, вот так(рис-1,2). И когда он занимался соединением, вот такая информация имела место быть (машинный перевод): "Nord Stream 2 AG, дочерняя компания российского "Газпрома" и оператор проекта, заявила в понедельник, что две секции будут соединены над водой сварным швом. В том, что известно как "Надводная врезка" (AWTI), оба конца трубы будут подняты из воды, а затем разрезаны, выровнены и сварены вместе на рабочей платформе, прикрепленной к "CASTORO 10".
Сварной шов проходит ультразвуковую проверку и покрывается антикоррозийной защитой. После этого колонна труб будет размещена на дне Балтийского моря по небольшой дуге. В компании заявили, что, включая всю подготовительную и последующую работу, процедура занимает от двух до трех недель. По словам оператора: "При оптимальных погодных условиях и бесперебойной работе работы над водой могут быть завершены всего за неделю."© Смотрим погоду..(рис-3) Там вот до среды, как раз именно эти самые "оптимальные погодные условия", но Фортуне до среды закончить нитку "Б" всё равно не успеть, там же июнь начинается и погодка будет налаживаться))
Всем добра и здоровья!
Andjey

Если вторую нитку будет доделывать Фортуна в гордом одиночестве, то это будет грустно и долго.

Оба корабля в работе:

"Фортуна" более 1км, меньше 4 км осталось по нитке "В", "Черский" 600 м примерно за сутки, идет своим темпом.

Удачи ребята, только удачи и хорошей погоды. Там дожди, но ветра особо нет.

Как объясняют (по слухам с западной стороны) заинтересованность европейцев, особенно "старших" в СП-2.
Одна из повальных нынешних заморочек - это экологическая чистота. Частный её случай (помимо электромобилей, ветряков и прочего) - т.н. "водородная энергетика". Под этим понимают чаще всего топливные элементы на водороде. Всех нужных для функционирования элементов (сами топливные, способы хранения и выработки водорода) пока нет (и не факт, что вообще будут, да с нужными параметрами), но в это принято верить, в это вливаются миллиардные бабки, и типа как все на это нацелены. Но при этом есть консенсус, что вырабатывать водород электролизом слишком дорого, а в разы дешевле получать его из природного газа (что они думают при этом делать с углеродом - я не разбирался).
И, соответственно, для реализации всех этих влажных фантазий хорошо проработанных планов ЕС вообще и Германия в особенности нуждаются именно в газе, т.е. СП-2.

"Фортуна" и "Черский' вчера выдали примерно одинаково - по 600м, а сегодня "Фортуна" уже 700м