В Минске посажен пассажирский самолет на котором летел главный редактор портала Nexta Протасевич. Протасевич арестован

Tico> К Тихановской решили приложить приданое:
так это та же помощь, которую заморозили, когда не получилось провернуть переворот.
Я понимаю, зачем они на радиостыдобе форсят ту же морковку в надежде, что осёл-таки пойдет за ней на мясокомбинат. Они относятся к работникам того же комбината. Но тебе-то зачем?

Tico> К Тихановской решили приложить приданое:
Может к Бабичу или Кадырову?

A.1.> Наши невероятные партнеры из-за каких то своих соображений вводят санкции, которые косвенно создают трудности для их же авиаперевозчиков.

Да.

A.1.> Спрашивается - что РФ тут же должна бежать на четырех лапках им навстречу - мол давайте мы быстренько вам поможем с проблемами, которые вы сами для себя и создали?

Такой взгляд несско удивляет. Ну, я не знаю процедуры - наверное, оно оговорено, как выдаётся разрешение на пролёт через свою территорию.
Но с другой стороны - вот в общем какая причина или хотя бы какой предлог не давать разрешения на стандартно запрошенный пролёт через территорию РФ? Ну точно так же, как если бы летели в Японию.

A.1.> Они же должны просчитывать последствия своих действий?
A.1.> Мы не члены ЕС, мы не члены НАТО и даже не "грузия" какая нибудь.
A.1.> Мы ни фактически, ни юридически им ничем не обязаны в этом вопросе.

Но это же просто вопрос международной стандартной практики разрешения полётов, ИМХО. Пока выглядит скорее так.

johnkey68> Жить нужно так , чтобы в 26 лет диктаторы высылали за тобой истребитель !

A.1.>> Спрашивается - что РФ тут же должна бежать на четырех лапках им навстречу - мол давайте мы быстренько вам поможем с проблемами, которые вы сами для себя и создали?
Fakir> Такой взгляд несско удивляет.
Если считать своей родиной францию, разве что.

Fakir> Но с другой стороны - вот в общем какая причина или хотя бы какой предлог не давать разрешения на стандартно запрошенный пролёт через территорию РФ?
Банально: нехватка диспетчеров для обслуживания возросшего потока. Через воронежи идет толстый поток бортов в обход неспроможной
Там плотность как на загруженных евроузлах.
Вторая причина - поток в основном русский, может быть недостсточный уровень владения англ для работы с европейцами (хоть по рф вроде переводили на англ, но только в московском-питерском аэроузлах и по пути, или везде - не в курсе.)


Fakir> Но это же просто вопрос международной стандартной практики разрешения полётов, ИМХО.
Международная практика полетов не включает в себя некие ограничения к тем, чью власть намерен свергнуть.

A.1.>> Спрашивается - что РФ тут же должна бежать на четырех лапках им навстречу - мол давайте мы быстренько вам поможем с проблемами, которые вы сами для себя и создали?
Fakir> Такой взгляд несско удивляет. Ну, я не знаю процедуры - наверное, оно оговорено, как выдаётся разрешение на пролёт через свою территорию.
Разрешение именно выдается, а не требуется!
Fakir> Но с другой стороны - вот в общем какая причина или хотя бы какой предлог не давать разрешения на стандартно запрошенный пролёт через территорию РФ? Ну точно так же, как если бы летели в Японию.
Все коридоры, в том числе и входа, согласовываются заранее, и пересогласовывать эти утвержденные коридоры можно столько, сколько необходимо. Или столько, сколько хочется, хоть до морковкиного заговения... В ЗЦ и РЦ сидит конечное количество диспетчеров, способное обработать конечное количество рейсов, и от того, что прое.балтам или ржачи Посполитой вдруг вздумалось весь траффик запихнуть через Питерский ЗЦ, никто вприпрыжку им это обеспечивать не обязан. Могут, например в Турцию через Киев лететь, или Антарктиду.
Через Антарктиду, думаю, будет куда безопаснее...
A.1.>> Мы ни фактически, ни юридически им ничем не обязаны в этом вопросе.
Fakir> Но это же просто вопрос международной стандартной практики разрешения полётов, ИМХО. Пока выглядит скорее так.
Именно. Но никто не обязан всем убогим по первому чиху коридоры предоставлять. Всё по процедуре, а она в каждой стране может быть очень сильно своя...

DustyFox> Все коридоры, в том числе и входа, согласовываются заранее, и пересогласовывать эти утвержденные коридоры можно столько, сколько необходимо. Или столько, сколько хочется, хоть до морковкиного заговения... В ЗЦ и РЦ сидит конечное количество диспетчеров, способное обработать конечное количество рейсов

Ага, ну как минимум поволынить можно запросто. И какое-то время это по-любому даже будет вполне прилично выглядеть. Вопрос - какое.

DustyFox> Всё по процедуре, а она в каждой стране может быть очень сильно своя...

Так какая она у нас обычно?

DustyFox>> Все коридоры, в том числе и входа, согласовываются заранее...
Fakir> Ага, ну как минимум поволынить можно запросто. И какое-то время это по-любому даже будет вполне прилично выглядеть. Вопрос - какое.
А необходимость выглядеть именно прилично есть? Мне вот кажется, что уже лет 12-13 как нет! Попытка выглядеть прилично в глазах обобщенного Запада, давно воспринимается им строго как проявление слабости, и на кой спрашивается хрен, это стремление выглядеть прилично сдалось нам? Хайли лайкли(тм) - и мы в любом случае будем выглядеть неприлично, даже если у нас нимб проклюнется, и крылья за спиной.
DustyFox>> Всё по процедуре, а она в каждой стране может быть очень сильно своя...
Fakir> Так какая она у нас обычно?
Во первых чисто техническая возможность или невозможность расширения коридоров, а она впрямую связана с желанием эти коридоры расширить, или внезапно наоборот поджать, замотивировав, например, реконструкцией для последующего расширения/улучшения/углубления, но с временным закрытием.

Tico> Интересно, кому это адресовано.

Пожлобились.

Fakir> Ага, ну как минимум поволынить можно запросто.
Собственно так и происходит. Австрияков уже пустили, французов помаринуют слегка и тоже пустят. Объяснения "нам нужно время согласовать коридоры" уже даны

И.1.> В таком случае в ЕС могут пойти на ответную «блокировку» российских перевозчиков. «Юридические основания здесь не понадобятся: это вопрос политический,

Облететь Россию дороже , чем гейропку. Но заработает тогда Эрдогаша.

Fakir> Ага, ну как минимум поволынить можно запросто. И какое-то время это по-любому даже будет вполне прилично выглядеть. Вопрос - какое.

Вы меня извините, но Вы несколько не в полной мере представляете, что из себя представляет Московский Центр Управления Воздушным движением.

“Территориально, граница диспетчерского района РДЦ проходит по государственной границе Российской Федерации с РДЦ Днипро, РДЦ Киев, РДЦ Минск, а также с РЦ ЕС ОрВД Санкт-Петербург, Вологда, Киров, Самара и, на юго-востоке и юге с РДЦ Ростов-на-Дону.
Интенсивность воздушного движения в МЗ ЕС ОрВД одна из самых высоких в Российской Федерации. Более 56% от всех полетов, выполняемых в Российской Федерации, выполняются через воздушное пространство РДЦ и МАДЦ, которое контролируют авиадиспетчеры Московского центра АУВД.
Через РДЦ в среднем ежегодно проходит более 790 тысяч воздушных судов иностранных (672) и российских (420) авиакомпаний, из которых около 87 тысяч следует транзитом. Московский узловой диспетчерский район не имеет аналогов в России, как по своей структуре, так и по интенсивности воздушного движения. Среднесуточное количество обслуженных ВС составляет около двух тысяч.”

Там на смену одновременно заступает больше трёхсот (!) высококвалифицированных и очень высокооплачиваемых диспетчеров. И это не считая тех, кто пытается договориться с военными и малой авиацией. Если вы не овладеете техникой радиообмена на английском языке, то вам просто нечего делать в этом бизнесе.

Схема управления очень динамична, это вам не паровозы на ЖД путях, следующие один за одним по полустанкам. Теоретически, гроза может накрыть всю Белоруссию, а вам надо динамически перенаправить все эти потоки местных и транзитников в обход. Так что для них в этом ничего экстраординарного нет. Это их бизнес, за это и платят миллиарды. Воздушное сообщение по-прежнему рисковая авантюра, но пассажирам об этом лучше не рассказывать.

johnkey68>> Жить нужно так , чтобы в 26 лет диктаторы высылали за тобой истребитель !
U235> Матиас Руст и Френсис Пауэрс подписались бы

Боширов и Петров, вероятно, тоже бы подписались.

Кстати, померший типчик как раз был главой ихней разведки во время самых горячих событий с 2014 по 2016 год.

Вероятно, слишком много знал.

Fakir> Ага, ну как минимум поволынить можно запросто. И какое-то время это по-любому даже будет вполне прилично выглядеть. Вопрос - какое.

Вот никоим образом не авиатор, но здравый смысл.

Летали годами по коридорам, и вдруг, всё меняем.

А безопасность?

Да хоть год на исследования в профильных институтах.
У них - политический бзик, а у нас - ответственность за жизнь людей, за ошибку вой до небес будет.

Так что
неделю, не меньше © Кролик

И.1.> Схема управления очень динамична, это вам не паровозы на ЖД путях, следующие один за одним по полустанкам.


Извините, но хоть-какое представление об организации движения (в т.ч. - на ж/д) Вы имеете ?

AlexxJ> Да банальный инструктаж, трукрипт контейнер, виртуалка и пр.. это же просто комп подготовить, делов на 15 минут. Пиши что хочешь. Пока взломают - устанут

Говорят, что терморектальный криптоанализатор очень помогает в расшифровке таких контейнеров. Так что лучше всё удалить, если ты не железный терминатор.

И.1.> Вы меня извините, но Вы несколько не в полной мере представляете, что из себя представляет Московский Центр Управления Воздушным
Всегда прикалывает, когда википед пытается с пафосом раскидывать пальцы

Tico> К Тихановской решили приложить приданое:

Tico> Интересно, кому это адресовано.

Циничный открытый контракт за голову Лукашенко.

Плата за свержение режима.

Запад уже не стесняется платить за переворот.

Вмешательство? Не, что вы.

J.B.> Облететь Россию дороже , чем гейропку.
Ну, при полном размене это интересно будет посмотреть. В конце концов, настоящему патриоту из бывших Куйбышева, Молотовска и Свердловска совершенно нечего делать в Париже и Женеве. Он может прекрасно собирать королёвскую ракету, двигатели и танки у себя дома безвыездно. Тем более, сейчас зекам очень хорошо обещали платить, до 220 тысяч, может невыездным гораздо выгоднее будет в "зеки" переписаться?

А вот тот, кто продаёт нефть на Запад и покупает оборудование для нефтедобычи за эти деньги может быть несколько иного мнения.

И.1.> МЦ АУВД - Организация воздушного движения

- Москва принимает только рейсы через Белоруссию .
- Так мы из Японии летим ...
- Только . Через . Белоруссию .

И.1.>> МЦ АУВД - Организация воздушного движения
johnkey68> - Москва принимает только рейсы через Белоруссию .
johnkey68> - Так мы из Японии летим ...
johnkey68> - Только . Через . Белоруссию .
johnkey68>

Сейчас ночью специально позвонил во Внуково (не в аэропорт, а к этим, на вахте начальникам погоды в центре управления всея авиационной Московии которые) ну как там у вас, как в Брате "я слышал у вас <белорусские> проблемы"?
Ответ был в том смысле, что не преувеличивай собственное значение, погода меняется, не до тебя и твоей <сран.ой> Белоруссии.

johnkey68>>
И.1.> Сейчас ночью специально

А где смайлык Je suis ПрокрустевичЪ ?
Прям тааакой суръёзный , прям до невозможности

johnkey68> Прям тааакой суръёзный , прям до невозможности
Ну дык делать нечего "в ночь с пятницы на понедельник", а они там сутками дежурят.

Мадам, которая у них главная по погоде (и с офигенным бюстом) с юмором рассказывает, что пока стоишь спиной у электронной карты к этому 300-рыльному стаду диспетчеров , заступающих на смену, они ещё что-то слушают, но стоит повернуться в профиль, ничего кроме тяжёлого вздоха в аудитории больше не слышно.
А потом несутся вопли от бортов о реальном состоянии погоды, и вся схема эшелонов и направлений срочно перекраивается на ходу.

Военные лётчики-истребители ездили в отпуск поездом. К чему бы это?

...
И.1.> Военные лётчики-истребители ездили в отпуск поездом. К чему бы это?

Цену билетов из беней меням на время, аль пепел Петлякова?