Andru
инфо
инструменты
БН181
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/fl/flot2017/wp-content/uploads/2020/12/128x128-crop/2-1.jpg)
Россия. 2021. Итоги.
продолжение Россия. 2020. Итоги.Теги:
Andru>> Но задание надо выполнить...
А.8.> Тогда рисуй схему отхода)))
По сигналу- 7 зелёных свистков...
А.8.> Тогда рисуй схему отхода)))
По сигналу- 7 зелёных свистков...
Andru> По сигналу- 7 зелёных свистков...
И черная ракета)))
И черная ракета)))
Впервые с конца 80-х годов прошлого века и просто страшных 90-х возникло в России слово "дефицит"... Что творит режИм, доколе?!
Прикреплённые файлы:
Sergofan> Впервые с конца 80-х годов прошлого века и просто страшных 90-х возникло в России слово "дефицит"... Что творит режИм, доколе?!
Режим сам, руками своих вороватых дефективных менеджеров, таких как Сердюков, закрывал летные училища и отменял набор.
Чему удивляться?
Режим сам, руками своих вороватых дефективных менеджеров, таких как Сердюков, закрывал летные училища и отменял набор.
Чему удивляться?
G.s.> Режим сам, руками своих вороватых дефективных менеджеров, таких как Сердюков, закрывал летные училища и отменял набор.
G.s.> Чему удивляться?
Вообще-то потребность в пилотах - у гражданских авиакомпаний. С какого хрена МО за свой счет должно готовить пилотов которые не нужны в войсках, а нужны на гражданке?
G.s.> Чему удивляться?
Вообще-то потребность в пилотах - у гражданских авиакомпаний. С какого хрена МО за свой счет должно готовить пилотов которые не нужны в войсках, а нужны на гражданке?
S.I.> Пришла еда, откуда не ждали: Россия увеличила экспорт продовольствия | Статьи | Известия
Все отечественные сельхоз производители заработали за год в меньше, чем несколько особоумных вывели из страны за квартал.
Все отечественные сельхоз производители заработали за год в меньше, чем несколько особоумных вывели из страны за квартал.
G.s.> Режим сам, руками своих вороватых дефективных менеджеров, таких как Сердюков, закрывал летные училища и отменял набор.
Так у военных вроде бы таких проблем нет. Они последовательно увеличивают набор. Хотя да, конечно "оптимизации" Сердюкова есть дурь полная.
А проблемы у коммерческих компаний. Тут проблема конечно комплексная. Училища гражданской авиации годами не получали нормального финансирования, не обновлялась учебная база, на потребности рынка они не очень реагировали. Вот и результат.
Делать что-то начали. Я чего это запостил. У нас осенью прошлого года был весь город завешан обьявлениями. ОЛТУГА - наш летный колледж - увеличил набор на обучение пилотов Ми-8. Не знаю набрали ли. Но зазывали сильно. Плюс они наконец-то вертолеты подновили на своей учебной базе, налет у курсантов стал лучше. На скриншоте их аэродром "Калачинск", 2 Ми-8, один Ми-171 и 2 каких-то Аэрбаса, я в них не очень разбираюсь:
Так у военных вроде бы таких проблем нет. Они последовательно увеличивают набор. Хотя да, конечно "оптимизации" Сердюкова есть дурь полная.
А проблемы у коммерческих компаний. Тут проблема конечно комплексная. Училища гражданской авиации годами не получали нормального финансирования, не обновлялась учебная база, на потребности рынка они не очень реагировали. Вот и результат.
Делать что-то начали. Я чего это запостил. У нас осенью прошлого года был весь город завешан обьявлениями. ОЛТУГА - наш летный колледж - увеличил набор на обучение пилотов Ми-8. Не знаю набрали ли. Но зазывали сильно. Плюс они наконец-то вертолеты подновили на своей учебной базе, налет у курсантов стал лучше. На скриншоте их аэродром "Калачинск", 2 Ми-8, один Ми-171 и 2 каких-то Аэрбаса, я в них не очень разбираюсь:
Прикреплённые файлы:
Userg> Все отечественные сельхоз производители заработали за год в меньше, чем несколько особоумных вывели из страны за квартал.
Гиперболизм достойный настоящегопи...лавонючего большевика.
Гиперболизм достойный настоящего
Userg> Все отечественные сельхоз производители заработали за год в меньше, чем несколько особоумных вывели из страны за квартал.
Андриналиновый шторм...мощный импульс из нарота...кипение возмущений...
Андриналиновый шторм...мощный импульс из нарота...кипение возмущений...
G.s.>> Режим сам, руками своих вороватых дефективных менеджеров, таких как Сердюков, закрывал летные училища и отменял набор.
Sergofan> Так у военных вроде бы таких проблем нет. Они последовательно увеличивают набор. Хотя да, конечно "оптимизации" Сердюкова есть дурь полная.
Sergofan> А проблемы у коммерческих компаний. Тут проблема конечно комплексная. Училища гражданской авиации годами не получали нормального финансирования, не обновлялась учебная база, на потребности рынка они не очень реагировали. Вот и результат.
а что коммерсы не могут у вояк пилотов перекупить?
они же ещё крепкие лет в 45 условно лет выходят на пенсию, летай себе и летай (те кто доживают конечно).
зы я про вертолётчиков, ми-8 он и есть ми-8, переучивание не потребуется.
Sergofan> Так у военных вроде бы таких проблем нет. Они последовательно увеличивают набор. Хотя да, конечно "оптимизации" Сердюкова есть дурь полная.
Sergofan> А проблемы у коммерческих компаний. Тут проблема конечно комплексная. Училища гражданской авиации годами не получали нормального финансирования, не обновлялась учебная база, на потребности рынка они не очень реагировали. Вот и результат.
а что коммерсы не могут у вояк пилотов перекупить?
они же ещё крепкие лет в 45 условно лет выходят на пенсию, летай себе и летай (те кто доживают конечно).
зы я про вертолётчиков, ми-8 он и есть ми-8, переучивание не потребуется.
Это сообщение редактировалось 17.03.2021 в 08:35
с.т.> а что коммерсы не могут у вояк пилотов перекупить?
гОворят не очень любят вояк в ГА ,разве что транспортников.Нагрузка летная выше ,навыки другие.Да и получается если с 45 то и пенсия скоро ,лучше молодого взять.
гОворят не очень любят вояк в ГА ,разве что транспортников.Нагрузка летная выше ,навыки другие.Да и получается если с 45 то и пенсия скоро ,лучше молодого взять.
с.т.>> а что коммерсы не могут у вояк пилотов перекупить?
энди> гОворят не очень любят вояк в ГА ,разве что транспортников.Нагрузка летная выше ,навыки другие.
ну так то да, каконить ИБшник он же иначе мыслит в целом, вообще. и летает иначе и организация полётов вся другая.
энди> гОворят не очень любят вояк в ГА ,разве что транспортников.Нагрузка летная выше ,навыки другие.
ну так то да, каконить ИБшник он же иначе мыслит в целом, вообще. и летает иначе и организация полётов вся другая.
с.т.> ну так то да, каконить ИБшник он же иначе мыслит в целом, вообще. и летает иначе и организация полётов вся другая.
И бардака не любит, т.к. служил в другой реальности. И "фифктивных манагеров".
Плюс пилотов в возрасте выхода на пенсию не так много, в 90-е разбегались из армии, машины на земле стояли, с сухими баками. "Демографическая яма".
И бардака не любит, т.к. служил в другой реальности. И "фифктивных манагеров".
Плюс пилотов в возрасте выхода на пенсию не так много, в 90-е разбегались из армии, машины на земле стояли, с сухими баками. "Демографическая яма".
U235> Вообще-то потребность в пилотах - у гражданских авиакомпаний. С какого хрена МО за свой счет должно готовить пилотов которые не нужны в войсках, а нужны на гражданке?
Любой нормальный руководитель должен понимать, что готовить нужно пилотов с избытком, особенно военных.
Потому, что на службе можно организовать жесточайший конкурс, отбор, отсев, и т.п.
В конце концов мы уже не в СССР и летчик, отслужив срок контракта, имеет право свободно уволиться, в отличие от времен, когда надо было пить, хулиганить и дурковать, чтобы уволиться.
Но у руководителя с мозгом тупого бухгалтера Сердюкова, который сводит число пилотских кресел с количеством курсантов к равенству или вообще не набирает, такие мысли не возникают.
Любой нормальный руководитель должен понимать, что готовить нужно пилотов с избытком, особенно военных.
Потому, что на службе можно организовать жесточайший конкурс, отбор, отсев, и т.п.
В конце концов мы уже не в СССР и летчик, отслужив срок контракта, имеет право свободно уволиться, в отличие от времен, когда надо было пить, хулиганить и дурковать, чтобы уволиться.
Но у руководителя с мозгом тупого бухгалтера Сердюкова, который сводит число пилотских кресел с количеством курсантов к равенству или вообще не набирает, такие мысли не возникают.
с.т.>> а что коммерсы не могут у вояк пилотов перекупить?
энди> гОворят...
Говорят, что в Москве кур доят.
В Новосибе об этом не знают?
энди> гОворят...
Говорят, что в Москве кур доят.
В Новосибе об этом не знают?
Sergofan> Плюс пилотов в возрасте выхода на пенсию не так много, в 90-е разбегались из армии, машины на земле стояли, с сухими баками. "Демографическая яма".
Мой школьный друг, одноклассник,майор запаса, Афган, почти 58, прошел все переаттестации, медкомиссии, сейчас еже 4-й год летает на Ми-8 на Севере в авиации МЧС...так информационно...
Мой школьный друг, одноклассник,майор запаса, Афган, почти 58, прошел все переаттестации, медкомиссии, сейчас еже 4-й год летает на Ми-8 на Севере в авиации МЧС...так информационно...
Andru> Мой школьный друг, одноклассник,майор запаса, Афган, почти 58, прошел все переаттестации, медкомиссии, сейчас еже 4-й год летает на Ми-8 на Севере в авиации МЧС...так информационно...
В таком возрасте летную комиссию пройти... Орел. Дай Бог ему здоровья, пусть и далее летает.
В таком возрасте летную комиссию пройти... Орел. Дай Бог ему здоровья, пусть и далее летает.
cholev>> Ну это зависит от мерках. По болгарских на краю мира 
(Недалеко от Софии), по русских в соседном дворе. 
info> Мы один раз в Бальчике больше месяца грузились.
Что так долго, если зерно
(Недалеко от Софии), по русских в соседном дворе. 
info> Мы один раз в Бальчике больше месяца грузились.
Что так долго, если зерно
G.s.> Любой нормальный руководитель должен понимать, что готовить нужно пилотов с избытком, особенно военных.
Нормальный руководитель не должен за счет своей организации решать проблемы чужих. Если военных пилотов с учетом необходимого МО резерва на усушку/утруску/отсев хватает, значит все сделано правильно. А проблемы гражданских - это проблемы гражданских
G.s.> Но у руководителя с мозгом тупого бухгалтера Сердюкова
Сердюков тут при чем, если нехватка пилотов не у военных, а у гражданских контор? При позднем СССР, например, роль военных пилотов в кадровом составе ГА была околонулевая и те, кого готовили в военных училищах почти не имели шансов оказаться потом пилотами ГА.
В данном случае имеем двойное жлобство со стороны гражданских эксплуататоров вертолетов:
1. Не желают готовить себе пилотов
2. Не могут даже оклад своим пилотам положить такой, чтоб военным пилотам было интересно уволиться и прийти к ним.
Если в большой гражданской авиации оклады такие, что военные пилоты очень даже с интересом в ту сторону глядят, то на вертолетах, похоже, такие заработки, что при погонах вертолетчики зарабатывают больше
Нормальный руководитель не должен за счет своей организации решать проблемы чужих. Если военных пилотов с учетом необходимого МО резерва на усушку/утруску/отсев хватает, значит все сделано правильно. А проблемы гражданских - это проблемы гражданских
G.s.> Но у руководителя с мозгом тупого бухгалтера Сердюкова
Сердюков тут при чем, если нехватка пилотов не у военных, а у гражданских контор? При позднем СССР, например, роль военных пилотов в кадровом составе ГА была околонулевая и те, кого готовили в военных училищах почти не имели шансов оказаться потом пилотами ГА.
В данном случае имеем двойное жлобство со стороны гражданских эксплуататоров вертолетов:
1. Не желают готовить себе пилотов
2. Не могут даже оклад своим пилотам положить такой, чтоб военным пилотам было интересно уволиться и прийти к ним.
Если в большой гражданской авиации оклады такие, что военные пилоты очень даже с интересом в ту сторону глядят, то на вертолетах, похоже, такие заработки, что при погонах вертолетчики зарабатывают больше
с.т.> а что коммерсы не могут у вояк пилотов перекупить?
Жаба, видать давит
Ни оплачивать подготовку пилотов для себя не хотят, ни платить им так, чтоб можно было переманить их у военных. В "большой" ГА вполне себе переманивают, а тут, похоже, тупо не могут соревноваться с МО по оплате труда.
Жаба, видать давит
Ни оплачивать подготовку пилотов для себя не хотят, ни платить им так, чтоб можно было переманить их у военных. В "большой" ГА вполне себе переманивают, а тут, похоже, тупо не могут соревноваться с МО по оплате труда.
G.s.> Но у руководителя с мозгом тупого бухгалтера Сердюкова, который сводит число пилотских кресел с количеством курсантов к равенству или вообще не набирает, такие мысли не возникают.
Вы недооцениваете глубину глубин Сердюкова. Он считал, что большинство военных специалистов, у которых есть аналоги в "народном хозяйстве", вообще в МО готовить не надо. Нужен будет специалист - купим. Сколько надо - столько и купим.
По этой же причине не нужны военные НИИ. Зачем тратиться на НИОКРы, на содержание МНСов, СНСов? Пусть на это тратятся бизнесмены со своими фирмами и корпорациями. А мы, когда нам что-то потребуется, придем к ним, как в магазин, выберем лучший образец и купим.
ПыСы А потом его команда долго не могла понять, почему эта замечательная схема не работает.
Вы недооцениваете глубину глубин Сердюкова. Он считал, что большинство военных специалистов, у которых есть аналоги в "народном хозяйстве", вообще в МО готовить не надо. Нужен будет специалист - купим. Сколько надо - столько и купим.
По этой же причине не нужны военные НИИ. Зачем тратиться на НИОКРы, на содержание МНСов, СНСов? Пусть на это тратятся бизнесмены со своими фирмами и корпорациями. А мы, когда нам что-то потребуется, придем к ним, как в магазин, выберем лучший образец и купим.
ПыСы А потом его команда долго не могла понять, почему эта замечательная схема не работает.
U235> А проблемы гражданских - это проблемы гражданских
Не, это проблемы бюджета
В части пилотов - уж точно.
Единственное коммерческое летное ЧЛУГА запинали
Не, это проблемы бюджета
В части пилотов - уж точно.
Единственное коммерческое летное ЧЛУГА запинали
БН181> Вы недооцениваете глубину глубин Сердюкова. Он считал, что большинство военных специалистов, у которых есть аналоги в "народном хозяйстве", вообще в МО готовить не надо. Нужен будет специалист - купим. Сколько надо - столько и купим.
Ты утверждаешь что минобороны нанимает на контракт гражданских вертолетчиков и именно поэтому у гражданских авиакомпаний их не хватает? Доказать столь смелое утверждение сможешь?
БН181> По этой же причине не нужны военные НИИ.
Опять же вранье. Военные НИИ остались. Там, где они нужны. Например 12ый ЦНИИ.
Ты утверждаешь что минобороны нанимает на контракт гражданских вертолетчиков и именно поэтому у гражданских авиакомпаний их не хватает? Доказать столь смелое утверждение сможешь?
БН181> По этой же причине не нужны военные НИИ.
Опять же вранье. Военные НИИ остались. Там, где они нужны. Например 12ый ЦНИИ.
U235> Нормальный руководитель не должен за счет своей организации решать проблемы чужих.
Вы не поняли совершенно мой тезис.
Избыток ВОЕННЫХ пилотов в первую очередь позволяет решить проблемы ВОЕННОЙ авиации. А их излишки, уволенные или ушедшие сами уже могут в НЕКОТОРОЙ СТЕПЕНИ решить проблемы некомплекта в гражданской авиации.
U235> Если военных пилотов с учетом необходимого МО резерва на усушку/утруску/отсев хватает, значит все сделано правильно. А проблемы гражданских - это проблемы гражданских
Так вы в танке или не смотрите вокруг, не читаете ничего?
"Итог: некомплект в военной авиации сегодня огромный. Об этом говорят на всех уровнях."
U235> Сердюков тут при чем, если нехватка пилотов не у военных, а у гражданских контор? При позднем СССР, например, роль военных пилотов в кадровом составе ГА была околонулевая и те, кого готовили в военных училищах почти не имели шансов оказаться потом пилотами ГА.
Вы живете в СССР или в РФ?
U235> В данном случае имеем двойное жлобство со стороны гражданских эксплуататоров вертолетов:
Гражданские авиакомпании должны СОДЕРЖАТЬ гражданские авиаучилища?
Вы серьезно?
Вы не поняли совершенно мой тезис.
Избыток ВОЕННЫХ пилотов в первую очередь позволяет решить проблемы ВОЕННОЙ авиации. А их излишки, уволенные или ушедшие сами уже могут в НЕКОТОРОЙ СТЕПЕНИ решить проблемы некомплекта в гражданской авиации.
U235> Если военных пилотов с учетом необходимого МО резерва на усушку/утруску/отсев хватает, значит все сделано правильно. А проблемы гражданских - это проблемы гражданских
Так вы в танке или не смотрите вокруг, не читаете ничего?
"Итог: некомплект в военной авиации сегодня огромный. Об этом говорят на всех уровнях."
U235> Сердюков тут при чем, если нехватка пилотов не у военных, а у гражданских контор? При позднем СССР, например, роль военных пилотов в кадровом составе ГА была околонулевая и те, кого готовили в военных училищах почти не имели шансов оказаться потом пилотами ГА.
Вы живете в СССР или в РФ?
U235> В данном случае имеем двойное жлобство со стороны гражданских эксплуататоров вертолетов:
Гражданские авиакомпании должны СОДЕРЖАТЬ гражданские авиаучилища?
Вы серьезно?
Реклама Google — средство выживания форумов :)
yacc> Не, это проблемы бюджета
yacc> В части пилотов - уж точно.
А с чего это? Гражданские авиакомпании государству что-ли принадлежат? Они для бюджета денег зарабатывают? Почему ООО "Рога и копыта", занимающееся вертолетными перевозками и гребущее прибыль в свой караман, должно получить пилота подготовленного на бюджетные деньги?
Это уже классическая приватизация доходов и национализация убытков выходит.
То есть - чистой воды жульническая схема невыгодная государству. Если частной авиакомпании нужен пилот, то пусть за него платит, ну или хотя бы ищет его на вторичном рынке, среди пилотов отработавших государству свое обучение
yacc> В части пилотов - уж точно.
А с чего это? Гражданские авиакомпании государству что-ли принадлежат? Они для бюджета денег зарабатывают? Почему ООО "Рога и копыта", занимающееся вертолетными перевозками и гребущее прибыль в свой караман, должно получить пилота подготовленного на бюджетные деньги?
Это уже классическая приватизация доходов и национализация убытков выходит.
То есть - чистой воды жульническая схема невыгодная государству. Если частной авиакомпании нужен пилот, то пусть за него платит, ну или хотя бы ищет его на вторичном рынке, среди пилотов отработавших государству свое обучение
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 01.01.2021
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 01.01.2021
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
