Реклама Google — средство выживания форумов :)
Крупные рыбодобытчики могут отказаться от вылова сардины иваси, самой дешевой в России рыбы. Этот бизнес может в следующем году стать нерентабельным для них из-за расходов на растаможку купленных за рубежом судов
...
Сбои в промысле могут возникнуть в связи с вступлением в силу нового требования о таможенном декларировании так называемых незаходных судов, указано в письме. Речь идет о судах, которые добывают рыбу по российским квотам, но были построены или куплены за рубежом и обслуживаются и ремонтируются в иностранных портах. В конце 2020 года правительство приняло постановление, согласно которому до 1 января 2022 года все суда, произведенные или приобретенные за пределами Евразийского экономического союза и занимающиеся рыболовством в исключительной экономической зоне России, должны пройти таможенное декларирование. Без этого они лишаются права на добычу рыбы по российским квотам.
Сейчас сардина иваси — самая дешевая рыба в России: 1 кг с доставкой до порта Владивостока стоит у рыбаков, по словам Рекасова, 40–45 руб. Для сравнения: 1 кг минтая, который в этом году рекордно подешевел, сейчас стоит на Дальнем Востоке у рыбаков 68 руб., тихоокеанской сельди — 65 руб.
Сейчас сардина иваси — самая дешевая рыба в России: 1 кг с доставкой до порта Владивостока стоит у рыбаков, по словам Рекасова, 40–45 руб.
В начале марта Минпромторг заявил, что не планирует продлевать договоренности, так как жесткое регулирование «ломает логистику и цепочки поставок продукции». В частности, ряд небольших и средних торговых сетей пожаловались на сложности с закупками подсолнечного масла и сахара по регулируемым ценам.
В марте ситуация ухудшилась. «По согласованным ценам производители не продавали. Объясняли тем, что, к примеру, производственная линия находится на профилактике», — комментирует совладелец сети «Реалъ» Александр Мышинский. Зато по новым ценам предложения уже есть. К примеру, 50-килограммовый мешок сахара предлагают купить от 47 рублей за кг в Краснодаре. Но в Петербурге уже фасованный продукт стоит от 51 до 53 рублей. Самое дешевое масло предлагается в закупке по 128 руб. за литр. «Плюс 30% к согласованным ценам», — комментирует предприниматель.
«На торгах в Петербурге цена за килограмм сахара сейчас превышает 52 рубля. Мы провели переговоры с 30 производителями сахара. Пока все они придерживают объемы товара до апреля», — рассказали в сети «Верный». Поставщики подсолнечного масла также сообщили ретейлеру о повышении цен в апреле на 6 — 10%, но пока еще продукция доступна по прежним ценам, и ретейлер покупает её впрок.
«Азбука вкуса» тоже начала получать письма от производителей сахара о том, что они планируют повышение закупочных цен. «На сколько и когда, пока не уточняется», — пояснили в компании. По растительному маслу такой информации пока нет. Но в компании отмечают, что локальных поставщиков сахара и масла в Петербурге у нее нет, товар привозят с московского склада.
«Лента» не получала уведомлений о повышении цен на сахар и масло и пока приобретает продукцию по ценам, установленным соглашением с Минпромторгом, сообщили «Фонтанке» в пресс-службе. В «Магните» и X5 Retail Group ситуацию не прокомментировали. По словам участников рынка, краснодарский ретейлер в марте смог урвать 117 тысяч тонн сахара по 36 рублей, а вот Х5 уже начала закупать этот продукт для петербургских магазинов дороже 50 рублей.
Производители объясняют скачок сложившейся ситуацией на мировом рынке и предыдущей политикой властей по сдерживанию цен. К примеру, по информации «Фонтанки», группа «Благо» (марки «Благо», «Урожайное», «Дары Кубани» и др.) уведомила контрагентов, что 15 марта поднимет цены на продукцию на 2,7 — 31,6% в зависимости от типа продукции, а с 1 апреля — от 11,5% до 48,6% Из-за дефицита семян сложился ажиотажный спрос на сырье на экспортном направлении, сообщает она в письме ретейлерам. Сохраняющиеся ограничения на внутреннем рынке стимулируют отрасль отправлять за рубеж все доступные объемы. Перекос сложился еще в начале года, а с середины февраля «достиг критических значений». Для сохранения доходности производители вынуждены поднимать цены для своих клиентов.
Программа «квоты под киль», принятая в конце 2017 года в России, заложила простую логику возрождения промыслового судостроения в стране. Желающие участвовать в добыче богатейших рыбных ресурсов в российских морях должны были разместить заказы на постройку современных рыболовных судов на российских же верфях. И это сработало.