Политика и экономика Прибалтики

Производитель гигиенических товаров сдал в эксплуатацию новое производство в Лиепае

Производитель гигиенических товаров iCotton сдал в эксплуатацию новое производственное здание в Лиепае на улице Пулвера, сообщили представители Лиепайской специальной экономической зоны. //  rus.delfi.lv

 

Владельцы предприятия - граждане России Маралбек Габдсатаров (60% долей капитала) и Дмитрий Ренев (40%).

 

Национальный совет Латвии по электронным СМИ (NEPLP) во вторник запретил ретрансляцию в стране еще 16 телеканалов, вещающих на русском языке, в том числе REN TV Baltic и NTV Mir Baltic, сообщил в Twitter председатель совета Иварс Аболиньш.

Под запрет попали REN TV Baltic, NTV Mir Baltic, Karusel International, "НТВ Сериал", "НТВ Стиль", "НТВ Право", "Киномикс", "Наше новое кино", "Родное кино", "Индийское кино", "Кинокомедия", "Киносерия", "КВН ТВ", "Кухня ТВ", "Бокс ТВ", HD Life.

 

Сектор латвийского транзита показывал худшие результаты два последних года, но в 2021-м ожидается стабилизация, заявил министр сообщения Талис Линкайтс в эфире Латвийского радио 4. Он отметил, что российский уголь в порты Латвии уже не вернуть, но есть надежда на другие грузы из России, а также на Белоруссию.

"Кризис в портах и во всем транзите начался уже с 2019 года, когда стали снижаться объемы угля и нефтепродуктов из России. Прошлый год был для нас не лучшим, поскольку транзит угля фактически остановился. Но мы видим, что 2021-й будет годом стабилизации", — цитирует министра Sputnik Латвия.

Он отметил, что латвийские порты могут попрощаться с российским углем, в этом году ожидаются лишь отдельные составы с этим грузом, но все остальные товары из РФ продолжают идти – как и из Белоруссии.

"В принципе, остались те же грузы, что и в предыдущие годы. Идут и контейнерные перевозки, и специфические нефтепродукты, и древесина, зерно из России, Беларуси, Казахстана", – сказал Линкайтс.

На просьбу охарактеризовать ситуацию в других странах Балтии, министр ответил:

"Исторически Литва больше работала с белорусскими грузами, сейчас мы следим за тем, как развиваются события. Мы знаем, что у Klaipėdos nafta не будет договоров о поставке нефтепродуктов из Беларуси, посмотрим, как эта ситуация будет развиваться. Что касается Эстонии, то она еще 10 лет назад потеряла основную массу транзитных грузов из России, сейчас в основном там идут местные грузы, одиночные составы из Беларуси. Они работают на других направлениях. Есть направления из Финляндии в Эстонию, из Эстонии в Скандинавию".

При этом Линкайтс подтвердил, что в последнее время из Клайпеды некоторые грузы перешли в Ригу, хотя неясно, долгосрочное ли это явление — или просто отдельные поставки.

По словам министра, сегодня у латвийского транзита стоит задача увеличения потока грузов из Белоруссии и с Украины в направлении Скандинавии, также нужно работать над привлечением российских грузов, следующих транзитом на Калининград.

 

Угля из России уже никогда не будет: латвийский министр рассказал, за какие грузы теперь борется страна

Сектор латвийского транзита показывал худшие результаты два последних года, но в 2021-м ожидается стабилизация, заявил министр сообщения Талис Линкайтс в эфире Латвийского радио 4. Он отметил, что российский уголь в порты Латвии уже не вернуть, но есть надежда на другие грузы из России, а также на Белоруссию. 'Кризис в портах и во всем транзите начался уже с 2019 года, когда стали снижаться объемы угля и нефтепродуктов из России. Прошлый год был для нас не лучшим, поскольку транзит угля фактически остановился. Но мы видим, что 2021-й будет годом стабилизации', — цитирует министра Sputnik Латвия. Он отметил, что латвийские порты могут попрощаться с российским углем, в этом году ожидаются лишь отдельные составы с этим грузом, но все остальные товары из РФ продолжают идти – как и из Белоруссии. 'В принципе, остались те же грузы, что и в предыдущие годы. Идут и контейнерные перевозки, и специфические нефтепродукты, и древесина, зерно из России, Беларуси, Казахстана', – сказал Линкайтс. На просьбу охарактеризовать ситуацию в других странах Балтии, министр ответил: 'Исторически Литва больше работала с белорусскими грузами, сейчас мы следим за тем, как развиваются события. Мы знаем, что у Klaipėdos nafta не будет договоров о поставке нефтепродуктов из Беларуси, посмотрим, как эта ситуация будет развиваться. Что касается Эстонии, то она еще 10 лет назад потеряла основную массу транзитных грузов из России, сейчас в основном там идут местные грузы, одиночные составы из Беларуси. Они ра... //  alternatio.org

 

Литва закупила электроэнергию с БелАЭС на 4 млн евро

Sputnik Латвия говорит то, о чем другие молчат //  lv.sputniknews.ru

 

Половина поступающей в Литву и потребленной здесь электроэнергии производится на БелАЭС, заявил министр энергетики Дайнюс Крейвис. По его словам, Литва уже заплатила за электроэнергию из Островца почти 4 миллиона евро, передает 15min.lt.

"Последние цифры показывают, что 50% всей электроэнергии, а это 77 миллионов киловатт-часов, которые поступают через литовско-белорусскую смычку, является островецкой, а вторая половина – из России. Ровно столько же закупается на латвийской бирже. Эта электроэнергия физически проступает не в Латвию, а через границу в Литву, поскольку у нас очень большой дефицит электроэнергии, мы эту электроэнергию используем и платим за нее", – заявил Крейвис.

Он уточнил, что 77 миллионов киловатт-часов попали в Литву за последние 10 дней, когда БелАЭС работала стабильно.

"Если перевести в деньги, то это почти 4 миллиона евро, и если так будет продолжаться и далее, то за год будет 120 миллионов евро", – сказал министр.

Глава комитета сейма Литвы по нацбезопасности и обороне Лауринас Касчюнас подсчитал, что произведенная в Беларуси электроэнергия составляет 12% электроэнергии, потребляемой в Литве.