G.s.>>> Полная и сознательная каша в голове, направленная на искажение действительности.
SashaBad>> Правда?
SashaBad>> И что же такого я написал, что "искажает действительность"?
G.s.> Да всё.
G.s.> Попытка потоком псевдообъективной писанины замылить реальные факты.
G.s.> И пока мне не ясно: это от некомпетентности (что объяснимо и простительно) или от ангажированности (что преступно).
Реальные факты?
Ну давай посмотрим какие, на данный момент, есть реальные факты.
Есть, фото- видеосъёмки подтверждающие маршрут СОУ БУК снаряжённой четырьмя ракетами: от границы РФ до Донецка; от Донецка, через Зугрэс, Торез, Снежное до точки пуска. Затем, уже без одной ракеты, от точки пуска, через Луганск, до границы РФ.
Есть, свидетельские показания, подтверждающие этот маршрут, а так же сам факт фото- видеосъёмок.
Есть, фотографии подтверждающие точку пуска ЗУР, предположительно сбившей рейс МН17. И свидетельские показания подтверждающие реквизиты этой съёмки.
Есть, спутниковые снимки подтверждающие маршрут и точку пуска, и опровергающие другие версии точек пуска.
Есть, перехваты телефонных переговоров, как свидетелей перевозки, так и её участников. С привязкой телефонов к базовым станциям мобильных операторов, что позволило определить местонахождение телефонов в моменты, имеющие отношение к уголовному делу.
Есть, перехваты телефонных переговоров, подтверждающие участие обвиняемых в организации доставки СОУ 9А310 с территории России в Донецк, затем перемещении СОУ к точке пуска, отчёт им о пуске ракеты и уничтожении украинского боевого самолёта, и, после трагедии МН17, эвакуации СОУ обратно на территорию РФ.
Есть, исследования и анализ обломков рейса МН17 позволяющие утверждать, что причиной трагедии явился обстрел гражданского самолёта ЗУР.
Есть, металлические фрагменты, идентифицированные как не принадлежащие Боингу, извлечённые из обломков самолёта и членов экипажа находившихся в кабине MH17. Проведённый следствием анализ позволяет утверждать что данные фрагменты принадлежат ЗУР ЗРК БУК.
Есть, радиолокационные данные позволяющие утверждать, что вблизи рейса МН17 не было других летательных аппаратов. Ближайший находился на удалении более 30 км.
Есть, сравнительный анализ изображений перемещавшейся 17-18 июля 2014 года по неконтролируемой Украиной территории Донбасса СОУ 9А310 и такой же СОУ, принадлежащей 53-й зенитно-ракетной бригаде ВС РФ, с номером машины, который начинается с цифры «3», за которой следует неразборчивая отметка и заканчивающаяся цифрой «2», и которую 23-24 июня 2014 года перевозили из Курска в Миллерово. На основании этого анализа обвинение считает, что в обоих случаях речь идёт об одной и той же установке.
Это всё, реальные, проверенные следствием и подтверждённые экспертизами, факты. Причём я не всё перечислил. И все эти факты подтверждают как раз версию - "российский БУК"
Что есть у тебя?
Кроме беспочвенных обвинений, что у меня - "каша в голове, направленная на искажение действительности" и "попытка потоком псевдообъективной писанины замылить реальные факты", ты пока никаких фактов не привёл.
G.s.> G.s.>> Повторяю в сотый раз: зная исходную форму ПЭ и изучая пробоину от него, можно однозначно идентифицировать ПЭ.
SashaBad>> Бред какой-то.
SashaBad>> Зачем, зная исходную форму ПЭ, его идентифицировать?!!
SashaBad>> У нас совершенно другая задача.
SashaBad>> По пробоине определить исходную форму ПЭ, который её сделал!
G.s.> Зачем, милый? Кому это нужно?
Следствию.
Ему ведь, в отличии от тебя, пришлось всё с нуля раскапывать, чтоб иметь возможность всё это суду представить.
Обвинение дало краткий обзор проведенных криминалистических экспертиз, позволивших ответить на четыре основных вопроса:
- Был ли причиной катастрофы взрыв?
- Если произошел взрыв, произошел ли он внутри или снаружи самолета?
- Можно ли определить тип использованного оружия на основе криминалистической экспертизы?
- Можно ли определить место запуска на основе судебно-медицинской экспертизы?
Чтобы ответить на эти вопросы, было проведено тщательное исследование:
- видимых повреждений MH17;
- «инородного материала» (любого материала, не относящийся к самолету), обнаруженного в обломках рейса MH17;
- «инородного материала» (любого материала, не принадлежащий телу), обнаруженного в телах жертв и их личных вещах;
- обломков «постороннего материала» (любого материала, не относящегося к самолету), обнаруженного в Украине, на месте падения обломков рейса МН17.
G.s.> У любой ЗУР в БЧ имеются строго определенные по форме и массе готовые ПЭ.
У следствия на руках обломки самолёта, упавшего на землю.
Откуда они знают что самолёт сбит ЗУР, какой у неё тип БЧ и форма ГПЭ?
G.s.> Вам, безграмотным дилетантам, уже сто раз объяснили: изучение формы пробоин ОТ ГОТОВЫХ ПЭ и подсчет их плотности на единицу площади поражаемой поверхности (обшивки самолета) достоверно подтверждает или опровергает тип БЧ.
G.s.> Ни того ни другого ваши псевдоследователи не сделали.
Откуда тебе, безграмотному в вопросах юриспруденции дилетанту, знать, что, как и в какой последовательности должно сделать следствие, чтобы иметь возможность предъявить суду обоснованные доказательства чего либо.
Если обвинение заявит суду, что следствие, изучая форму пробоин, исходило из предположения об определённом типе БЧ и форме ГПЭ, то защита тут же оспорит данное заявление на основании предвзятости следствия и суд будет иметь все основания для отклонения представленного обвинением аргумента.
Но если следствие, изучив имеющиеся на обломках пробоины и повреждения, проведя соответствующие криминалистические экспертизы, пришло к выводу, что они могли быть причинены ГПЭ определённой формы содержащимися в БЧ ЗУР определённого типа, это будет доказательством, что причина катастрофы - боевые повреждения, нанесённые подрывом данной ЗУР вблизи самолёта.
G.s.> Наоборот, АА после своего эксперимента подтвердил (что и так давно известно спецам, но неизвестно диванным расследователям): ПЛОТНОСТЬ ПЭ на обшивке МН17 не соответствует месту подрыва, которое "вычислило" следствие. Соотношение между разными типами ПЭ также не соответствует их количествам в БЧ Бука.
В надцатый раз пишу.
Алмаз-Антей сравнивал данные своих экспериментов с ФОТОГРАФИЯМИ обломков рейса МН17.
Следствие проводило экспертизы и исследования РЕАЛЬНЫХ обломков рейса МН17.
И сравнивало их со своими данными, полученными при подрывах БЧ и ЗУР на полигонах в Финляндии и Украине.
Соответственно больше оснований верить именно следствию.
G.s.> ПЫТАТЬСЯ ОПРЕДЕЛИТЬ ФОРМУ ДРУГИХ, СЛУЧАЙНЫХ ОБЛОМКОВ РАКЕТЫ БЕССМЫСЛЕННО.
G.s.> Именно потому, что они случайны.
G.s.> Если ты увидишь пробоину, имеющую форму правильного круга, то можешь подумать, что её сделал осколок в виде шара.
G.s.> А точно такую же пробоину, правильный круг, сделает ЦИЛИНДР любой длины, летящий точно торцом в преграду. Вот тебе и ошибка.
G.s.> Для того, чтобы определить форму НЕИЗВЕСТНОГО осколка, надо иметь пробоины от него под несколькими углами подхода, желательно ортогональными.
G.s.> Как фотографируют преступников видел? Анфас и в профиль. Чтобы не ошибиться.
G.s.> Так и одна пробоина: это фото анфас.
G.s.> НО ДЛЯ ПЭ ИЗВЕСТНОЙ ФОРМЫ достаточно и анфас.
Не спорю. Следствию было сложно.
Но они справились!
G.s.> G.s.>> Даже по фотографии.
SashaBad>> По любой?
G.s.> Практически по любой, если она имеет достаточное разрешение, чтобы точно определить размер пробоины и рядом был точный масштаб.
Замечательно.
Значит защита имеет возможность провести соответствующую экспертизу фотографий Аккерманса и вдрызг разгромить версию обвинения!
Хотя на хрена это ей!
Она ведь может провести исследования РЕАЛЬНЫХ обломков!
А гадать по фотографиям двутавр/не двутавр это твой удел.
SashaBad>> Я тебе ссылку давал на Аккерманса.
SashaBad>> Фотография сделана под таким углом к плоскости обшивки и имеет настолько деформированные края, что определить ни форму отверстия, ни тем более форму ПЭ, сделавшего её, по фотографии невозможно.
G.s.> А зачем ты берешь именно такие фото?
G.s.> Я тебе уже объяснял. Использовать нужно не все подряд фото, а те, которые дают наиболее достоверную информацию. В первую очередь фото обшивки.
G.s.> А не внутренних пробоин, когда ПЭ уже замедлился и возможно потерял форму.
G.s.> Но ты, видимо, бот и еще не обладаешь достаточным искусственным интеллектом.
Ага,ага...
А ты не подскажешь, почему так мало фотографий обшивки?
И почему-то значительную часть обшивки, с пробоинами от ЗУР, так и не смогли найти.
А на других частях, характер повреждений вроде бы не соответствует тем, что в районе окон кабины пилотов. По крайней мере такой вывод пытаются делать по ИЗОБРАЖЕНИЮ «Скальпа Скорпиона» (Scalp-S) на этом сайте.
Вот я и жду, что представит обвинение в зале суда.
Именно тогда и можно будет понять есть ли какие то противоречия в версии обвинения.
И насколько соответствует действительности анализ ИЗОБРАЖЕНИЙ, сделанный отдельными участниками форума.
Тут правда не стоит забывать того факта, что выводы следствия опираются на ВЕСЬ комплекс аргументов.
А на форуме значительную часть этих аргументов просто отбрасывают.
Так что опять же, у меня больше веры выводам следствия.
SashaBad>> Ну, и?
SashaBad>> Ты повторил, то что я написал в предыдущем сообщении, только другими словами.
G.s.> Да потому, что ты "произносишь слова, смысла которых не знаешь" ©
Ну вот.
Твоё доверие выводам опирается не на факты и аргументы, а на то, кто эти факты и аргументы озвучил!
Типа - "мне твоя морда не нравиться, поэтому я считаю что заявленное тобой 2+2=4, это враньё"!
SashaBad>> Итого выходит, ты либо тупо не понимаешь о чём я пишу, либо нагло и беззастенчиво врешь!
SashaBad>> Причём, врёшь, в том числе, себе.
SashaBad>> Пытаясь удержаться в зоне комфорта - ведь ЭТО же не могли сделать мы!!
SashaBad>> Это они - фашисты, бандеровцы, упыри, а мы белые и пушистые...
G.s.> Чего разволновался, болезный?
G.s.> То, что бандеровцы-фашисты, мне и так известно.
G.s.> Того, что они натворили уже на майдане и после, это подтверждает.
G.s.> Мне лично уже никаких доказательств не надо, я совершенно спокоен.
Видишь ли, исходя из того что ты делаешь выводы по рейсу МН17, не зная основных фактов по данному делу, по Майдану ты тоже, мягко говоря, не в теме...
Но это совсем другая история, которой тут не место.