Стратегия развития Арктики - 2035

Вчера опубликован указ № 645 "О Стратегии развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 года":

Правительство в течение трех месяцев должно утвердить единый план мероприятий по реализации Основ госполитики в Арктике и указанной стратегии, а затем ежегодно докладывать главе государства.

В стратегии перечислены опасности, вызовы и угрозы в Арктической зоне, а также предусмотрены меры для выполнения задач социального и экономического развития, международного сотрудничества и защиты от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера.

Реализация настоящей Стратегии рассчитана на три этапа: первый этап - 2020-2024 годы; второй этап - 2025-2030 годы; третий этап - 2031-2035 годы. Положения документа будут обеспечиваться путем внесения изменений в госпрограмму "Социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации", региональные госпрограммы, а также исполнения мероприятий плана развития инфраструктуры Северного морского пути.

"Одна из мер предусматривает установление особенностей требований законодательства в сфере обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия человека для Арктической зоны. То есть будут пересматриваться действующие стандарты для целого ряда сфер жизни населения, от требований к размещению социальных учреждений до стандарта развития городской среды", - цитирует пресс-служба министерства слова Крутикова.
В том числе совершенствование нормативно-правового регулирования и создание условий для обучения малочисленных народов; развитие совместно с крупными и средними предприятиями сети профессиональных образовательных организаций; поддержка программ развития федерального университета и иных образовательных организаций высшего образования, их интеграция с научными организациями и организациями реального сектора экономики.

Ненецкий Автономный Округ:

Развитие транспортной инфраструктуры, включая реконструкцию морского порта Нарьян-Мара, аэропорта г. Нарьян-Мар и аэропорта поселка Амдерма, проведение дноуглубительных работ на реке Печоре, строительство автомобильной дороги Нарьян-Мар - Усинск, развитие Варандеевского, Колгуевского, Харьяго-Усинского и Хасырейского нефтяных минерально-сырьевых центров.
Строительство морского глубоководного порта Индига и железнодорожной магистрали Сосногорск - Индига. Необходимо формирование газоконденсатных минерально-сырьевых центров на базе месторождений НАО, включая разработку Коровинского и Кумжинского газоконденсатных месторождений, Ванейвисского и Лаявожского нефтегазоконденсатных месторождений. В целях диверсификации экономики региона требуется геологическое изучение полезных ископаемых НАО.

Ямало - Ненецкий Автономный Округ

Основными направлениями реализации настоящей стратегии в Ямало-Ненецком автономном округе являются: а) развитие морского порта Сабетта с отгрузочными терминалами и морского судоходного канала в Обской губе; б) строительство и развитие железнодорожных магистралей Обская - Салехард - Надым - Пангоды - Новый Уренгой - Коротчаево и Обская - Бованенково - Сабетта; в) расширение производства сжиженного природного газа на полуостровах Ямал и Гыдан; г) освоение газовых месторождений Обской губы с развитием трубопроводной системы транспортировки газа.
+
Развитие Новопортовского нефтегазоконденсатного и Бованенковского газоконденсатного минерально-сырьевых центров, освоение Тамбейской группы месторождений и подготовка к освоению шельфовых месторождений; развитие нефте- и газохимических производств в Сабетте, Ямбурге, Новом Уренгое и формирование многопрофильного промышленно-технологического комплекса газопереработки и нефтехимии.
+
Развитие подключенных к трубопроводам газовых и нефтяных минерально-сырьевых центров Надым-Пурской и Пур-Тазовской нефтегазоносных областей, в том числе с применением новых технологий добычи и разработки нижележащих пластов, а также трудноизвлекаемых запасов нефти. В стратегию вошло и развитие технологий вовлечения в промышленный оборот низконапорного природного газа, в том числе технологий компримирования газа.
+
Расширение зоны централизованного энергоснабжения путем подключения населенных пунктов к единой энергосистеме, развитие нефтегазового сервиса путем создания промышленных зон в опорных населенных пунктах, организация производства строительных материалов в целях удовлетворения потребностей ТЭК и жилищного строительства.
+
Создание аварийно-спасательного подразделения и арктического центра управления в кризисных ситуациях в Сабетте и формирование туристического кластера на основе агломерации, включающий в себя Салехард, Лабытнанги и поселок Харп.

Чукотка:

В числе приоритетных для региона направлений указано совершенствование морского порта Певек и его терминалов, создание транспортно-логистического узла в глубоководном круглогодичном морском порту Провидения, модернизация Чаун-Билибинского энергоузла, а также строительство межрегиональной автодороги Колыма - Омсукчан - Омолон - Анадырь.
+
Создание подводной волоконно-оптической линии связи Петропавловск-Камчатский - Анадырь.
+
Создание аварийно-спасательного подразделения и арктического центра управления в кризисных ситуациях в Певеке.

Архангельская область:

Развитие транспортной инфраструктуры, развитие свинцово-цинкового минерально-сырьевого центра на архипелаге Новая Земля, развитие алмазных минерально-сырьевых центров, создание и развитие федерального центра арктической медицины.
+
Развитие порта Архангельск, в том числе модернизация действующих терминалов, создание глубоководного района, проведение дноуглубительных работ, создание логистических комплексов и подъездной инфраструктуры. Отдельно выделено развитие международного порта Архангельск, развитие железнодорожных магистралей и автомобильных дорог.
+
Развитие деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной отрасли региона с учетом глубокой переработки; судостроительный и судоремонтный кластер, в том числе для производства оборудования добычи нефти и газа на шельфе; развитие рыбопромышленного кластера с модернизацией рыбопромыслового флота; создание предприятий по производству рыбной продукции; развитие профильных биотехнологий и аквакультуры.
+
Развитие культурно-познавательного, этнографического и экологического туризма на арктических территориях и развитие морского круизного туризма на Соловецком архипелаге.

Новая Земля.
Освоение свинцово-цинкового месторождения Павловское на Южном острове архипелага Новая Земля вошло в Стратегию развития Арктической зоны.
Проект «Павловское», в рамках которого планируется строительство горно-обогатительной фабрики по производству концентратов свинца и цинка, реализует АО «Первая горнорудная компания» (АО «ПГРК», входит в контур управления Уранового холдинга «АРМЗ»/Горнорудный дивизион Госкорпорации «Росатом»). В настоящее время проведена геологоразведка месторождения, запасы свинца и цинка поставлены на государственный баланс, завершены инженерно-изыскательские работы и проектирование ГОКа, включая инфраструктурные объекты и морской порт.

Республика Коми.
Основное:
1) диверсификация экономики и комплексное социально-экономическое развитие монопрофильных Воркуты и Инты;

2) развитие угольных минерально-сырьевых центров на базе Печорского угольного бассейна, создание на их основе комплексов глубокой переработки угольного сырья, углехимии;

3) формирование и развитие минерально-сырьевых центров на базе Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции, в том числе создание мощностей по переработке нефти и газа;

4) геологическое изучение отдельных территорий и развитие минерально-сырьевой базы твердых полезных ископаемых;

5) создание и развитие вертикально интегрированного горно-металлургического комплекса, предназначенного для переработки титановых руд и кварцевых (стекольных) песков Пижемского месторождения;

6) формирование и развитие Парнокского железомарганцевого минерально-сырьевого центра;

7) развитие железнодорожной инфраструктуры для обеспечения связи со строящимися и планируемыми к строительству железнодорожными магистралями, включая строительство железнодорожной магистрали Сосногорск - Индига, реконструкцию участка Микунь - Вендинга и строительство участка Вендинга - Карпогоры;

8) развитие транспортной инфраструктуры, включая строительство и реконструкцию участков автомобильной дороги Сыктывкар - Нарьян-Мар, а также проведение дноуглубительных работ на реке Печоре;

9) реконструкция и модернизация аэропортовой сети, включая аэропорт совместного базирования Воркуты;

10) развитие культурно-этнографического и культурно-исторического туристического кластера, а также
формирование кластера активного природного туризма.

Также в документе указывается, что доля добываемой в РФ арктической нефти в общем объеме ее производства должна увеличиться с 17,3% в 2018 году до 20% в 2024 году, затем до 23% в 2030 году и 26% в 2035 году. Добыча природного газа в Арктике России, согласно стратегии, практически не изменится, лишь слегка уменьшившись с уровня 2018 года в 82,7% до 82% в 2024 году, 81% в 2030 году и 79% в 2035 году.

В стратегии отдельно отмечается, что континентальный шельф Арктики РФ, по оценкам экспертов, содержит более 85,1 триллиона кубометров газа и 17,3 миллиарда тонн нефти, включая газовый конденсат.

Якутия. Развитие аэропортов.

Месторождение расположено на территории Усть-Цилемского района Республики Коми и является одним из крупнейших в России по запасам и ресурсам титанового и кварцевого (стекольного) сырья.
Холдинг «РУСТИТАН» совместно с Правительством Республики Коми создаёт на базе проекта национальный горнопромышленный кластер, целью которого является объединение недропользователей и создание необходимых условий для освоения минерально-сырьевой базы Республики Коми.
Проект освоения Пижемского месторождения включен в Стратегию развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечение национальной безопасности на период до 2035 года, утвержденной Указом Президента Российской Федерации от 26 октября 2020 года №645.

Александр Новак:
Инвестиционный проект по реализации газохимического комплекса на полуострове Ямал предполагает строительство газоперерабатывающего и газохимического комплексов... Реализация Ямальского газохимического кластера обеспечит привлечение более 2 триллионов рублей инвестиций, приведет к созданию более 22 тысяч новых рабочих мест и обеспечит прирост несырьевого и не энергетического экспорта на 125 миллиардов рублей в год

Правильное решение.

По словам министра ВМС США Кеннета Брейтуэйта, американский флот может начать операции по «свободе судоходства» вблизи арктического побережья России, подобные тем, что он уже осуществляет в Южно-Китайском море.
«Это примерно та же ситуация, что и в Южно-Китайском море, где мы наблюдаем за свободой судоходства и возможностью действовать в международных водах. Соединённые Штаты заявляют о своём праве на эту активность»
«Понадобится попасть в Баренцево море, а затем идти вокруг него и подниматься к Кольскому полуострову, чтобы мы смогли более активно присутствовать в этой части мира. И повторюсь, когда открывающиеся морские пути в северном проходе станут судоходными, ВМС США намерены гарантировать существование свободы навигации для наших партнёров».
В прошлом году впервые со времен холодной войны ВМС США и Великобритании прошли через Баренцево море.
******************
пиндосы озаботились правами белых медведей … потому ждет мишек попытка принудительно но толерантно окраситься в радугу дабы не препятствовали они свободе плавания льдин

01.02.2021

На сайте Правительства Российской Федерации опубликовали распоряжение о реализации шести крупных инвестпроектов, которые будут реализованы в арктической зоне России при поддержке государства. Документ датируется 1 февраля 2021 года, который подписал председатель правительства Михаил Мишустин.
Среди инвестиционных проектов числятся создание горно-металлургического комбината «Федорова тундра», который включает в себя два карьера для добычи руды и обогатительную фабрику, для производства медно-никелевого концентрата с платиноидами и (или) штейна медно-никелевого с платиноидами производительностью 16 млн тонн руды в год. Срок реализации проекта — 2021-2027 годы.
Еще в регионе будет реализовано строительство горно-обогатительного комбината на базе месторождения свинцово-цинковых руд «Павловское» с производительностью 3,5 млн. тонн руды в год со средними объемами производства готовой продукции. Срок реализации — 2021-2025 годы.
Помимо этого будет реализован проект по освоению Сырадасайского месторождения каменного угля, расположенного в междуречье рр. Енисей и Пясина со сроком реализации 2021-2024 годы.
Что касается отраслевых инвестпроектов, то в распоряжении упоминаются следующие объекты:
Строительство морского специализированного терминала навалочных грузов в морском порту Мурманск с производительностью до 6 млн. тонн в год. Отвечает за реализацию проекта ООО Морской терминал «ТУЛОМА». Срок реализации — 2021-2023 годы;
Строительство индустриального объекта — Смолтовый завод в районе пос. Ретинское. За реализацию отвечает компания «Русское море — Аквакультура». Срок реализации — 2021-2024 годы;
И техническое перевооружение порта Витино и Беломорской нефтебазы. А именно введение в эксплуатацию портового терминала, осуществляющего перевалку нефтепродуктов и достижение грузопотока нефтепродуктов через порт Витино в размере не менее 4 млн. тонн в год. За реализацию отвечает «Норд Стар». Срок реализации — 2021-2022 годы.

«Проекты интересные, но нерентабельные»


Коллеги поднимают правильную тему: на самом деле, частная компания, играющая по всем правилам, в арктическом шельфовом нефтегазе работать не сможет. На данный момент это просто слишком дорого. Вот для тов. Алекперова порог рентабельности для шельфовой нефтедобычи в АЗРФ – 80 долларов за баррель, и это при текущей рыночной цене в 68 долларов за баррель.

Соответственно, арктический шельф может быть интересен только «блатным» игрокам, замеченным в получении крупных льгот, – Роснефти, Газпрому и, в перспективе, Новатэку. И интересен не с рыночной точки зрения – как средство заработать на продаже энергоносителей, – а с «госкорпоративной» – как способ освоить бюджет, опираясь на дотации и нулевые ставки, и попутно поиграть в «геополитику» на мировом энергорынке.

Для того, чтобы ситуация изменилась, нужно либо удешевление технологий шельфовой добычи, либо повышение стоимости нефти, либо и то и другое сразу. С первым некоторые перспективы есть – технологии постоянно совершенствуются, но загвоздка в том, что России их так просто не дадут. Второе пока что маловероятно: слишком уж серьезно закладываются западные общества и правительства на декарбонизацию, слишком уж насыщен предложением рынок (по крайней мере, пока).

Поэтому придется арктическому шельфу еще годы и годы быть неосвоенным.

(CNN)Россия накапливает беспрецедентную военную мощь в Арктике и испытывает свое новейшее оружие в регионе, недавно освободившемся ото льда из-за климатической чрезвычайной ситуации, в попытке обезопасить свое северное побережье и открыть ключевой судоходный путь из Азии в Европу.

Эксперты по оружию и западные официальные лица выразили особую озабоченность по поводу одного российского «супероружия» - торпеды Poseidon 2M39. Разработка торпеды идет быстрыми темпами: президент России Владимир Путин запросил у своего министра обороны Сергея Шойгу обновленную информацию о «ключевом этапе» испытаний в феврале, а в этом году запланированы дальнейшие испытания, согласно многочисленным сообщениям государственных СМИ.

 

"Завтра была война."
Заброшка в Норильске.