Дороги России

С 3 сентября на северном участке КАД Петербурга открывается шестиполосное движение

С четверга, 3 сентября, на северном участке КАД Санкт-Петербурга открывается шестиполосное движение - по трем полосам в каждом направлении - с локальными сужениями проезжей части и ограничением скорости до 50 км/ч. Об этом сообщила пресс-служба ФКУ Упрдор «Северо-Запад». С 1 июля этого года на участке внешнего кольца уложили верхний слой покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА). После чего завершили работы по обустройству: смонтировали металлическое барьерное ограждение, шумозащитные экраны, сетчатое ограждение полосы отвода, рамные опоры дорожных знаков, нанесли горизонтальную разметку из термопластика, а также благоустроили прилегающую территорию. Основные работы по реконструкции участка кольцевой трассы от проспекта Энгельса до ЗСД завершены. На участке протяженностью 14,3 км усилили существующую дорожную одежду, расширили проезжую часть с четырех до шести полос движения, устроили новую систему водоотвода с установкой 24 очистных сооружений, смонтировали более 35 тыс. кв. метров шумозащитного ограждения и 59 тыс. метров барьерного ограждения, на съездах транспортных развязок установили фронтальные ограждения, параметры дороги доведены до категории I-б. До ввода всего участка в эксплуатацию, намеченного на октябрь этого года, на объекте рабочим предстоит завершить расстановку технических средств организации движения с установкой комплексов автоматической фиксации правонарушений, выполнить настройку автоматизированной системы управления дорожным движением с учетом новых полос, а также работы, связанные с рекультивацией технологических площадок. Напомним, реконструкция северного участка КАД Петербурга входит в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры, работы ведутся с мая 2018 года. //  dorinfo.ru

Олег Николаев запустил движение по обновленному Сугутскому мосту и оценил качество ремонтных работ на проспекте Ивана Яковлева в Чебоксарах

Сегодня, 3 сентября, врио Главы Чувашии Олег Николаев принял участие в запуске автомобильной дороги по проспекту И. Яковлева в г. Чебоксары. Руководитель региона лично проверил качество... //  www.cap.ru

Запись на стене

? Сергей Семёнович #Собянин открыл сразу две трассы в Новой Москве Мэр открыл автодорогу «Марьино - Саларьево» и участок трассы «МКАД-Коммунарка-Остафьево» - прямой выезд из Коммунарки на МКАД «Дорожное строительство в Москве является одним из важнейших направлений деятельности правительства Москвы... //  vk.com

Фотография

Наблюдения за процессом строительства Московского метрополитена, развитием наземного городского общественного транспорта и автодорог глазами простых граждан, жителей Москвы. Проект основан 23 июля 2017 года. //  vk.com

Два тоннеля строят на трассе Мамыри - Пенино - Шарапово в Новой Москве

В Новой Москве в рамках строительства первой очереди трассы «Мамыри - Пенино - Шарапово» возводят два путепровода тоннельного типа. Строительство первого участка автодороги выполняют с начала текущего года. Об этом порталу «ДорИнфо» сообщили в пресс-службе Департамента развития новых территорий Москвы в понедельник, 7 сентября. В ходе возведения тоннелей специалисты выполняют выемку грунта, сооружают подпорные стены. На различных участках дороги в рамках первой очереди проводят подготовку земляного полотна, укладывают песчаный слой, щебеночно-бетонное основание. Также подрядчик монтирует инженерные коммуникации, в том числе проводит подготовку траншей под «ливневку», строит линейные очистные сооружения. На дороге от улицы Адмирала Корнилова до трассы «Солнцево - Бутово - Видное» рабочие укладывают асфальт, оборудуют тротуары. До конца этого года подрядная организация планирует продолжить эти виды работ, завершить выемку грунта на площадке строительства тоннеля при пересечении с дорогой «М-3 «Украина» - Середнево - Марьино - Десна», на участке от улицы Адмирала Корнилова до трассы «Солнцево - Бутово - Видное» специалисты завершат асфальтирование, за исключением устройства верхнего слоя, а также приступят к установке опор наружного освещения. Строительство второй очереди дороги «Мамыри - Пенино - Шарапово» планируют начать во второй половине октября этого года. Как рассказали в Департаменте, расчетная стоимость строительства первой и второй очередей трассы, включая работы по проектированию, составляет порядка 12,7 млрд рублей. Напомним, первый участок дороги будет пролегать от Николо-Хованской улицы до строящейся трассы «М-3 «Украина» - Середнево - Марьино - Десна», к которой примкнет в районе деревни Пенино. В ходе второй очереди дорогу продлят с противоположной стороны до улицы Адмирала Корнилова в районе деревни Мамыри поселения Мосрентген. Протяженность двух участков четырехполосной дороги составит 10,2 км. Вдоль трассы устроят освещение, светофоры. Кроме того, планируется на дороге устроить шумозащитные экраны. Тоннели обеспечат развязки с существующей и строящейся магистралями. Строительство объекта завершат в 2022 году.  //  dorinfo.ru

В этом году начнется строительство пяти путепроводов в Подмосковье

В текущем году начнется реализация проектов строительства пяти путепроводов в Московской области. Объекты возведут в рамках развития транспортной доступности МЦД-1 и МЦД-2. Об этом порталу «ДорИнфо» сообщили в ответе на запрос в пресс-службе Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья. В настоящее время к реализации готовятся пять путепроводов в Лобне, Опалихе, Аникеевке, Апрелевке и Быково. Проекты объектов одобрены госэкспертизой. Они необходимы для недопущения заторов в этих населенных пунктах. Общая стоимость путепроводов с учетом строительства Северного обхода Лобни составляет 18,6 млрд рублей. Проектная документация готова, сроки реализации проектов: 2020-2022 годы. Строительство путепроводов будут выполнять с привлечением федеральных средств. В октябре приступят к возведению путепровода в рамках первого этапа строительства трассы А-104 «Москва - Дмитров - Дубна» - Рогачевское шоссе» (Северный обход Лобни). Общая его протяженность составит 4,9 км, длина самого путепровода - 210 метров. Новая дорога с путепроводом станет удобной альтернативой существующим переездам через улицы Центральная и Батарейная с учетом запуска МЦД-1 «Одинцово-Лобня». Расчетная скорость движения по трассе составит 100 км/ч, количество основных полос движения - две. Работы на объекте выполнят в рамках госпрограммы Московской области «Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса» с финансированием из дорожного фонда региона. На 0,8-м км улицы Опалиха в г.о. Красногорск в Опалихе планируется построить двухполосный путепровод в составе развязки общей протяженностью свыше 1,9 км, в том числе длина путепровода будет порядка 137 метров. Скорость движения по автодороге составит 70 км/ч. Кроме того, на объекте планируют устроить тротуары, смонтировать шумозащитные экраны и наружное освещение. В Аникеевке построят путепровод в составе развязки общей протяженностью по основному ходу свыше 1,4 км, из них длина путепровода - 410 м. Проезжая часть на нем будет состоять из двух полос, автомобилисты смогут следовать со скоростью 70 км/ч. В рамках строительства специалисты устроят пешеходные зоны, установят шумозащитные экраны, наружное освещение и обустроят остановочные пункты для общественного транспорта на базе ТПУ «Аникеевка». В г.о. Наро-Фоминский построят путепровод через ж/д в районе платформы Апрелевка. Его возведут в рамках госпрограммы «Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса». Строительство объекта в составе развязки протяженностью свыше 1 км связано с модернизацией, которую проводит РЖД, в связи с запуском МЦД-4 от Апрелевки до Железнодорожного. В перспективе на этом участке Киевского направления ожидается интенсивное движение, поезда будут ходить с интервалом 5-6 минут. Кроме того, путепровод разгрузит прилегающую улично-дорожную сеть, значительно улучшит транспортную доступность территорий Новомосковского административного округа столицы и юго-западной части Подмосковья. Работы развернут на участке от улицы Апрелевской до улицы Самохина у платформы Апрелевка. Длина путепровода составит 272 метра, проезжая часть будет двухполосной. Расчетная скорость движения по дороге - 40-70 км/ч. На объекте устроят пешеходные зоны, четыре остановки и смонтируют линии наружного освещения. Путепровод около платформы Быково построят по госпрограмме «Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса». Его возведение связано с модернизацией, которую проводит РЖД, в связи с запуском МЦД-3 от Зеленограда до Раменского. Кроме того, в последние годы сложилась непростая дорожная ситуация на железнодорожном переезде между станциями «Удельная» и «Быково», где постоянно образуются пробки. Новый путепровод позволит разгрузить внутреннюю улично-дорожную сеть и в целом значительно улучшит транспортную доступность Раменского городского округа. Согласно проекту, проезжая часть на путепроводе будет двухполосной. Сооружение будет иметь съезды и заезды со стороны Южного проспекта в поселке Удельная и улицы Леволинейной в поселке Быково. Общая протяженность развязки составит порядка 1,4 км, из них длина путепровода - свыше 382 метров. Расчетная скорость движения составит 40-70 км/ч. В ходе строительства подрядчик устроит подземный пешеходный переходы длиной 140 метров, устроит тротуары, установит шумозащитные экраны и наружное освещение. Добавим, по информации пресс-службы МТДИ Подмосковья, в рамках развития транспортной доступности МЦД-1 и МЦД-2 проводится дорожный ремонт. Для развития МЦД «Нахабино» в перечень объектов включены ремонт участка Волоколамского шоссе, а также отрезков улиц Лесопарковая, Горем-28, Железнодорожная в р.п. Нахабино. Для МЦД «Павшино» в список внесено обновление участка Волоколамского шоссе, отрезка на улице Речная в Красногорске, участок Оптического переулка. Также в перечень внесли ремонт участка Пенягинского шоссе в Красногорске для МЦД «Пенягино», отрезка улицы Папанина для МЦД «Опалиха» и другие объекты. //  dorinfo.ru

Завершено строительство первой очереди Фрунзенского моста в Самаре

В Самаре завершено строительство первой очереди мостового перехода «Фрунзенский» в Самаре. Как сообщает 9 сентября пресс-служба правительства Самарской области со ссылкой на подрядную организацию, все элементы сооружения построены в полном объеме и открыты для движения транспорта. Объект представляет собой комплекс современных дорог и транспортных узлов. Так, проект строительства первой очереди включает возведение шестиполосного cталежелезобетонного моста через реку Самару длиной 667 метров, железобетонного моста через заболоченное озеро Банное длиной 79,6 метров, развязки и путепровода над автодорогой основного хода на улице Шоссейной, развязки и пяти подпорных стен из монолитного железобетона на улице Фрунзе, а также строительство основного хода автомобильной дороги. Общая протяженность новой трассы по основному ходу составляет 2,67 км. Две транспортных развязки, расположенные на улицах Шоссейной и Фрунзе, включают в себя 18 съездов, суммарная длина которых - 6,11 км. Отмечается, что мост коренным образом меняет дорожную обстановку, разгружая въезд в город со стороны Чапаевска и Новокуйбышевска, а также существенно повышает транспортную доступность Куйбышевского района Самары. В рамках первой очереди мостового перехода осталось установить автоматизированную систему управления дорожным движением, систему мониторинга инженерных конструкций и запустить часть светофорных объектов. Эти работы планируют выполнить в ближайшее время. В настоящее время масштабные работы ведутся в рамках второй очереди мостового перехода, которая предусматривает строительство путепровода через ж/д пути и двух развязок эстакадного типа. Строительство на участке протяженностью 7,8 км ведется в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». По итогам реализации второго этапа дорога обеспечит выход на федеральные трассы в направлении Оренбурга и Казахстана, а также на региональную дорогу «Самара - Волгоград». Строительство второго этапа должно завершиться в 2023 году, но благодаря ускоренным темпам реализации нацпроекта работы идут с опережением графика. При условии дополнительного финансирования, объект может быть сдан досрочно. Соответствующая заявка от региона уже поступила в федеральный центр. Кроме того, сейчас ведется проектирование третьей очереди перехода, которая будет включать строительство моста через реку Подстепновку и путепровода на Стромиловском кольце. Подрядчика для проектно-изыскательских работ по третьему этапу выбрали весной. //  dorinfo.ru

Яндекс.Карты — подробная карта мира

У вас старая версия браузера, в ней недоступны новые функции Яндекс.Карт Обновить браузер У вас старая версия браузера, в ней недоступны новые функции Яндекс.Карт Обновить браузер У вас старая версия браузера В ней недоступны новые функции Карт. //  Дальше — yandex.ru

Завершилось строительство второго этапа обхода Вологды

В Вологодской области завершилось строительство второго этапа обхода Вологды на участке трассы М-8 «Холмогоры» с 448-го км по 468-й км. В среду, 9 сентября, по дороге запустили рабочее движение. Об этом сообщает пресс-служба Росавтодора. На торжественной церемонии открытия присутствовали полномочный представитель Президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Александр Гуцан, губернатор Вологодской области Олег Кувшинников, начальник ФКУ Упрдор «Холмогоры» Константин Чупров и генеральный директор АО «ВАД» Валерий Абрамов. Первую часть обхода построили больше 10 лет назад. В 2017 году приступили к строительству второй части новой магистрали протяженностью 17 км: работы разделили на два этапа. В рамках первого этапа, который открыли в прошлом году, построили и сдали в эксплуатацию отрезок длиной 9 км от федеральной трассы А-114 «Вологда - Тихвин» до дороги «Вологда - Норобово» с мостом через реку Содиму и тремя путепроводами. Выход на трассу А-114 обеспечила существующая развязка, к которой достроили съезды, а на пересечении с региональной дорогой «Вологда - Норобово» возвели развязку типа «неполный клеверный лист». Теперь завершено строительство второго этапа: открыт участок от дороги «Вологда - Норобово» до южного направления трассы М-8 «Холмогоры» протяженностью 8 км. В ходе работ здесь построили мост через реку Шограш и три путепровода, а на пересечении с южным направлением трассы М-8 «Холмогоры» появилась новая развязка. В целях повышения уровня безопасности на всем протяжении участка установили барьерные ограждения, нанесли 13 тыс. кв. метров разметки из термопластика, установили более 300 дорожных знаков и смонтировали более 9 км линий наружного освещения. Кроме этого, на объекте оборудовали две просторные площадки, на которых предусмотрены места для стоянки машин и зона отдыха с беседками и туалетом. Дорога категории IБ соединила между собой сразу три трассы федерального значения: М-8 «Холмогоры», А-114 «Вологда - Тихвин» и А-119 «Вологда - Медвежьегорск». Теперь грузовой и легковой транспорт, который следует транзитом через Вологду в сторону Ярославля, Архангельска, Петрозаводска, Санкт-Петербурга и в другие населенные пункты будет проезжать по современной четырехполосной трассе в объезд Вологды. Это окажет положительное влияние на экологическую ситуацию, а также благоприятно скажется на уровне шума в городе. //  dorinfo.ru

На трассе М-7 Волга в Татарстане открыли новые развязки

В Республике Татарстан запустили движение транспорта по новым развязкам на трассе М-7 «Волга»: строительство левоповоротных съездов на 1014-м и 1017-м км автодороги позволило обеспечить безопасное движение на участке обхода Елабуги. Об этом в среду, 9 сентября, сообщила пресс-служба Росавтодора. Работы на развязках начались в июле прошлого года и завершены с опережением графика на 2,5 месяца. В ходе работ дорожники перестроили участок трассы протяженностью 3,7 км. Основание автодороги выполнили из гравийно-песчаной смеси, укрепленной цементом, толщина трехслойного асфальтобетонного покрытия - 20 см. Верхний слой покрытия устроен из высокопрочного щебеночно-мастичного асфальтобетона. Также на участке трассы выполнили работы по устройству водопропускных труб и водосбросов, а обочины укрепили асфальтобетоном. Отмечается, что на участке трассы созданы все условия для обеспечения безопасности дорожного движения и комфорта жителей сёл Большая Качка и Большая Тарловка. На объекте установили более 100 знаков, 6,5 км металлического оцинкованного ограждения, рядом с населенными пунктами построили четыре автобусные остановки с переходно-скоростными полосами, обустроили посадочные площадки, устроили линии электроосвещения и пешеходные дорожки. Для обеспечения безопасного пересечения автодороги наземный пешеходный переход оборудовали сигнальным светофором. Решение о необходимости строительства развязок на этом скоростном участке трассы М-7 «Волга» было принято несколько лет назад. Ежедневно по дороге, ведущей к особой экономической зоне «Алабуга», проезжает до 25 тыс. автомобилей. При таком интенсивном движении жители сёл Большая Качка и Большая Тарловка не могли беспрепятственно выезжать на трассу. Необходимо было либо объезжать этот участок, а до ближайшего разворота 9 км пути, либо пересекать автодорогу в одном уровне, что небезопасно и может привести к ДТП. Напомним, объект включен в Комплексный план модернизации и расширения магистральной транспортной инфраструктуры до 2024 года, стоимость строительства развязок составила 533,935 млн рублей.  //  dorinfo.ru