Политика и экономика Прибалтики

на компенсацию ковидов планируется выделить 190 млн евро.

С сентября ужесточаются правила массовых сборищ - до 300 чел вместо 1000. Билеты только электронные.

ЕС начала процедуру санкций в адрес литвы за положение о компенсации несостоявшегося путешествия за 90 дней. Литва вынужденно начала заседать насчет переписания на 14 дней, но туроператоры могут от этого сдохнуть.

очень ждем санкции Литвы против РБ, нужно немедленно закрыть транзит диктатора через Клайпедский порт

Теперь с полной уверенностью можно утверждать, что Латвия окончательно порвала с советским прошлым – на днях там окончательно обанкротили последнее из остававшихся с советских времен предприятий – Рижский Вагоностроительный Завод (РВЗ или RVR – именно эта аббревиатура красуется на его продукции).

Банкротить завод начали еще в 2017 году. Можно сказать, что в течение трех лет Латвия целенаправленно резала курицу, несущую золотые яйца.

После получения независимости Латвия с подачи наставников из Европы начала целенаправленно уничтожать богатое советское наследие. Рижская Автомобильная Фабрика (РАФ) и предприятие электроники ВЭФ пали едва ли не первыми в этом сражении – корпуса этих предприятий стали либо рынками, либо превратились в руины.

Рижский Вагоностроительный Завод основан ее в 1895 году и начиная с того времени был основным заводом в Российской империи, который производил вагоны. В советские года его мощности были существенно расширены. Завод стал производить кроме вагонов дизель-поезда и трамвайные вагоны.

РВЗ же и в сложные 90-е года продолжал успешно функционировать. Предприятие производило столь необходимые электрички и вагоны городских трамваев, которые бегали по дорогам и улицам всех пятнадцати бывших советских республик. Вы представляете себе какой этой необъятный рынок?

Если выпуск новых электропоездов упал почти до нуля – экономическая ситуация в странах бывшего СССР не позволяла их закупать, то ремонт этих поездов остался на том же уровне. И рижское предприятие успешно на этом зарабатывало.

Нуждающиеся в капитальном ремонте электропоезда везли в Латвию со всего бывшего Союза. Тут бы рижанам расширить производство и начать разрабатывать новые, более современные вагоны, но…

Вместо того чтобы развивать одно из немногих успешных предприятий, действующих на территории республики, на РВЗ ликвидировали конструкторское бюро. Ни о каком производстве не было уже и речи – остался только ремонт.

Тут скорее всего сыграли свою роль русофобские настроения и антироссийская политика правительства Латвии – все-таки основным покупателем продукции РВЗ была Россия. Более 50 % продукции шло туда и основная часть вагонов на ремонт также приходила из России. На одних только российских заказах завод мог бы работать с прибылью еще много, много лет, но в Латвии этого не захотели делать, а Европе рижские вагоны оказались совершенно не нужны.

Проходили годы, рижские электрички вырабатывали свой ресурс и их отправляли в металлолом. За новыми электропоездами заказчики Рижского вагоностроительного Завода обращались уже к другим предприятиям.

РВЗ начал потихоньку хиреть. Один за другим закрывались цеха предприятия и там появлялись торговые центры, развлекательные комплексы и прочие заведения сомнительного плана. К 2016 году РВЗ уже имел убытки в размере 2,96 млн. евро, хотя 2015 год завод завершил с прибылью почти в 200 тысяч евро.

В 2017 году предприятие начали банкротить. Остатки оборудования, которое могло служить еще многие годы, продавали на металлолом. В августе 2020 года в славной истории Рижского Вагоностроительного Завода была поставлена точка – он прекратил свое существование.

Балтийские страны договорились о торговле электроэнергией после запуска Белорусской АЭС



Ответственные за энергетику министерства Эстонии, Латвии и Литвы в понедельник достигли соглашения по торговле электроэнергией с третьими странами после запуска Белорусской АЭС.

Соглашение предусматривает единый тариф на пользование инфраструктурой и сокращение мощностей торговли с третьими странами. "Достигнутое соглашение содержит эти элементы, улучшая рыночную позицию и перспективы наших производителей электроэнергии", - отметил министр экономики и инфраструктуры Эстонии Таави Аас.

В соответствии с соглашением после запуска Белорусской АЭС торговля электроэнергией с Белоруссией прекратится, для этого будет использоваться система сертификатов происхождения электроэнергии. Торговлю электроэнергией в ограниченном объеме переведут на направление Россия-Латвия, используя мощности, остающиеся после торговли между балтийскими странами. Торговля электроэнергией между Калининградом и Литвой продолжится в прежнем объеме.

Также согласовано введение тарифа на пользование инфраструктурой, которое будет осуществлено, как только в Латвии и Литве в конце первого квартала 2021 года примут соответствующие законы. Эстонские законы уже сейчас позволяют ввести такой тариф.

В результате соглашения торговля между балтийскими и третьими странами сократится ориентировочно наполовину. Новую трехсторонную методику подсчета торговых мощностей передадут регуляторам энергорынка в конце этой недели, после этого методика будет доступна и участникам балтийского рынка электроэнергии. Новое соглашение будет действовать до синхронизации электросистем стран Балтии в конце 2025 года.

Как собрать бюджет?
Надо больше штрафов. Желательно, самых идиотских.
Итак, новинка:

Штрафы за сбор грибов без лицензии.
Нет, вы не ослышались.


для частников - от 30 до 300 евро, для организаций и юрлиц от 60 до 580 евро.
Причем, это не только за сбор, это еще и за любое получение любым способом. А также "переработку" (пожарил с картошечкой- извольте штрафик-с!), хранение (посушил боровичков- извольте штрафик-с!), перевозку, и любое иное использование. И не только грибов, но и любых продуктов из них.

Neteisėtas saugomų rūšių laukinių augalų ar grybų, jų dalių rinkimas, žalojimas, naikinimas, paėmimas iš natūralios aplinkos arba kitoks neteisėtas šių augalų ar grybų, jų dalių ar gaminių iš jų įgijimas, laikymas, perdirbimas, gabenimas ar kitoks naudojimas užtraukia įspėjimą arba baudą asmenims nuo 30 iki 300 eurų ir baudą juridinių asmenų vadovams ar kitiems atsakingiems asmenims nuo 60 iki 580 eurų.

 

©

Думаете, это за какие-то экзотические? Щазз!!

Перечисляю с фотографиями.

Пятнистый боровик (по-нашему - дубовик, судя по всему)

Боровик Фехтнера, (судя по виду, иногда путаемый с "моховиками")

обыкновенный боровик (особо редкий, исчезающий вид)

боровик (синий?)

подосиновик

Черноголовик (польский боровик)

"красноголовик" (тоже путают с моховиками)

Шо называется, открывайте кошелечки, мы вам еще за воздух введем лицензирование

Сперва думал поместить в "Их нравы", но при чем тут нравы, это политика, судари мои...

Итак, секспросвет в эстонском детском саду.

"...У кого есть пися? У мальчиков. Мальчики встают. Девочки сидят. У девочек нет писи. У тети воспитательницы есть пися? Нету! Воспитательница тоже сидит. Мальчики встают и поют: где же наша пися? где же наша пися? А вот здесь! /показывает на себе/ У девочек нету писи, у девочек дырочка. Девочки встают и поют: где же наша дырочка? А вот здесь! /показывает/ Как хорошо!.."