Задержание сотрудников российской ЧВК в Белоруссии

Andru> Было бы нелепо, что бы после истории с в/на Украиной у МАЗА, расположенного в Лукашенковской многовекторной Белоруссии не возникли трудности с российским рынком.. мусоровозы скоро сами у себя будете использовать, попробуйте продать Монголии, но думаю смысла не будет, Россия транзитная страна...подровняет пошлин вверх..на всякий случай.

Было бы справедливо, а как будет - скоро узнаем. Но дело не только в МАЗ. Белоруссия получала много контрактов (например, ремонт вертолётов из Африки), с фактического согласия Москвы. Подобные контракты активно лобировал Лукашенко, т.к. они не могли быть заключены без согласия России. Согласие было в ущерб родному ВПК. Братская помощь...
Главное- это банковский сектор. Банковский сектор Белоруссии в случае новых санкций без помощи России ждёт коллапс. Это очевидно. Поэтому, ещё до выборов началось паломничество в Москву. Посмотрим,что будет в новых реалиях.

serg1610> Не вся отрасль, а приличная часть.

А, так это выходит еще и канкурэнтная баратьба?
Блин, хватит, это все смешно.

Сангвиник> Главное- это банковский сектор.
конфискация Газпромбанка в РБ это не рейдерство ?
Сангвиник> Банковский сектор Белоруссии в случае новых санкций без помощи России ждёт коллапс.
многие сейчас подумают.. а помогать-ли? шанс быть кинутым потом по беспределу немаленький

3X> конфискация Газпромбанка в РБ это не рейдерство ?

Да, согласен

3X> многие сейчас подумают.. а помогать-ли? шанс быть кинутым потом по беспределу немаленький

В том то и дело, что как оно не обернётся (а с такой оппозицией Батька, наверняка, усидит пока), народ Белоруссии ждут испытания.

Сангвиник> В том то и дело, что как оно не обернётся (а с такой оппозицией Батька, наверняка, усидит пока), народ Белоруссии ждут испытания.
Ну усидит, за это "спасибо", а дальше как собираются белорусы жить, когда их бульбен-фюрер насрал на порог дома где ему помогают,(точнее помогали) скажем прямо-от души- и оно этому дому надо?

TT> Что ты мелешь? Что за муйню? МАЗ кончается.
Слабо отчетность глянуть?

TT> Не захватит уже, ваш президент сделал все чтобы Белоруссия превратилась в русофобскую помойку и она теперь точно превратится. Нагадил себе, нагадил белорусам, нагадил России в которой тоже возрастут протестные настроения. А МАЗ покупают в основном коммунальщики по доброте душевной и политической целесообразности.
Кому он гадит это его проблема--с нашей колокольни --он должен добывать для нас ресурсы и обеспечивать рынки сбыта-- все остальное в пользу бедных
Комунальщики покупают спецтехнику и им пофиг на каком шасси она базируется--лишь бы обходилась в эксплуатации дешевле-- вы наверное не в курсах, но ЯМЗ это Российский движок и запчастей на него навалом, поэтому и берут технику на базе МАЗ

Bredonosec> Почему нет? Камаз планомерно пытается развивать наиболее востребованные ниши. Что может быть рыночной стратегией в твоем понимании?
Ну и освобождает эти ниши любыми путями)))))

Bredonosec> Но это как раз и не выглядит грамотной стратегией: накладные очевидно выше, нет своего поставщика, то есть, в случае заказов со стороны исполнение будет в порядке очереди или еще хуже..
Это вынужденная стратегия, так как отсутствует большой рынок сбыта и завод должен выполнять любые заказы, а на конвейере нет разницы какой движок пихать на то или иное шасси---вон легковушки миллионами клепают в различных комплектациях и не напрягаются

Andru> Было бы нелепо, что бы после истории с в/на Украиной у МАЗА, расположенного в Лукашенковской многовекторной Белоруссии не возникли трудности с российским рынком.
О поборник справедливости обьявился?А где истерика по поводу продажи Москвой укропским войскам дизтоплива ?, а то как хохлы заявили, что желают ввести пошлины на дизтопливо, то зашевелились интересные личности в Москве)))))

ahs> А, так это выходит еще и канкурэнтная баратьба?
ahs> Блин, хватит, это все смешно.
естественно не смешно. чистый бизнес --ничего личного

serg1610> О поборник справедливости обьявился?А где истерика по поводу продажи Москвой укропским войскам дизтоплива ?,


Сдает старина Андру,сдает. Забывать стал 😁

serg1610> Ну и освобождает эти ниши любыми путями)))))
"освободить" он не может, это концерн, а не правительство. Он не может как батька взять и запретить свим покупать что-то там чужое. Потому несогласен с постановкой вопроса.

serg1610> Это вынужденная стратегия, так как отсутствует большой рынок сбыта и завод должен выполнять любые заказы, а на конвейере нет разницы какой движок пихать на то или иное шасси---
Насчет малосерийности - да, согласен..
Насчет нет разницы - накладные большие выходят. Сами же писали..

>вон легковушки миллионами клепают в различных комплектациях и не напрягаются
не соглашусь. Эти разные комплектухи - всё равно со своих поставщиков. WAG-овские машины - с WAG-овскими моторами. Даймлер-крайслер - свои. Рено-ниссан - свои реношные. Вольво - малолитражки вот еврофордовские начало (да собсно всякие S40, V50 - это по сути вполне удачный форд фокус2, но в вольвовских кузовах) юзать, а более толстые - опять же свои моторы. Тойота - опять свои моторы. Кто там еще... Опель - опять же свои моторы.
И у каждого производителя есть в линейке те же литражи, но эти движки могут иметь очень сильные отличия по надежности и слабым местам. К примеру, бенз атмосферник 2 литра у ВАГа был неубиваем. Дизель 1.9 у них же - аналогично. Куча моделей концерна шла в основном с этими двиглами. И до сих пор живут, 30 лет спустя. А у опелей 2 л турбодизель был хороший. А 1.7 так себе. А у фордов наоборот, 1.6 самый достойный..

Bredonosec> "освободить" он не может, это концерн, а не правительство. Он не может как батька взять и запретить свим покупать что-то там чужое. Потому несогласен с постановкой вопроса.
Не может. Но в состоянии Попросить кое кого, например прижать немножко конкурента,создать неконкурентные условия и так по мелочам

Bredonosec> Насчет нет разницы - накладные большие выходят. Сами же писали..
Нет в связи с тем, что себестоимость продукции гораздо выше , чем в России эти статьи расходов на цену уже мало влияют.

Bredonosec> не соглашусь.
принцип один и тот же--если например клиент желает МАЗ с двигателем Кумминс (ну захотелось ему) то америкашки поставят эти движки в нужной комплектации быстро и без разговоров и вам этот движок установят, захотите Д-245 будет вам 245, или ЯМЗ или китайца
разница в производстве шасси под разную комплектуху по факту копеечная---на заводе разработок столько, что они без напряга делают все в пределах разумного(когда будете видеть шасси МАЗА просто обратите внимание на лишние отверстия и крепления, без которых можно обойтись-это под другие движки и коробки

---

вот только не знаю--удалось им избавиться от проблемы с кабинами(некачественная обработка и покраска--кабины быстро начинали раньше ржаветь)
Bredonosec> И у каждого производителя есть в линейке те же литражи, но эти движки могут иметь очень сильные отличия по надежности и слабым местам.
Ну это сугубо внутрикорпоративные решения-- к количеству комплектаций отношения не имеющие

serg1610> Не может. Но в состоянии Попросить кое кого, например прижать немножко конкурента,создать неконкурентные условия и так по мелочам
собсно маз вполне может попросить батьку так. Насчет просьб камаза... как-то не тот масштаб страны, кмк. Хотя могу ошибаться.

Bredonosec>> Насчет нет разницы - накладные большие выходят. Сами же писали..
serg1610> Нет в связи с тем, что себестоимость продукции гораздо выше , чем в России эти статьи расходов на цену уже мало влияют.
Стоп-стоп-стоп! Так накладные и обуславливают эту себестоимость!

serg1610> принцип один и тот же--если например клиент желает МАЗ с двигателем Кумминс (ну захотелось ему) то америкашки поставят эти движки
За отдельную цену. Сильно отличающуюся от базовой. А за базовую цену - базовую комплектацию.

serg1610> разница в производстве шасси под разную комплектуху по факту копеечная-
Только если производство штучное, а не серийное.
При серийном конвейер должен гнать поток. И любые изменения останавливают этот поток, генеря неполучение прибыли.

>--на заводе разработок столько, что они без напряга делают все в пределах разумного
Это аргумент для тюнинг-мастерской.
Но себестоимость в тюнинг-мастерской - как у крыла от боинга.
Серийный завод гонит серию. За счет этого снижает накладные и может даже иметь прибыль, продавая вкусные вещи по разумной цене. А не делать себе в убыток и на выходе получая продукцию, более дорогую, чем у конкурентов.

>(когда будете видеть шасси МАЗА просто обратите внимание на лишние отверстия и крепления, без которых можно обойтись-это под другие движки и коробки
Это встречается много у кого.

serg1610> Ну это сугубо внутрикорпоративные решения-- к количеству комплектаций отношения не имеющие
Это подтверждение моего тезиса, что поставщики двгателей у них свои. Не "абы кто, кого хотите, того и поставим".
Есть и чисто технические нюансы в подстройке ходовой, в расчете прочности или жесткости кузова, ходовой, под движки-коробки, их крутящие моменты, соответствие их скоростям, т.д. и т.п., но тупо лень расписывать.. уж больно дофига..

serg1610> Как сейчас не в курсах, но несколько лет назад как обычно без обьяснения причин у маза возникли проблемы с российским рынком--вы сами должны понимать, что это стандартная процедура--вроде условия для всех равные, но для своих ровнее))))

А каков механизм блокировки маза?
Военные поставки на фоне гражданского рынка копеечны.
Как вы заставитЕ ООО покупать камаз, а не маз? Лично я вижу, что у нас тут больше бодания идут с западными поставщиками.

101> А каков механизм блокировки маза?
101> Военные поставки на фоне гражданского рынка копеечны.
101> Как вы заставитЕ ООО покупать камаз, а не маз? Лично я вижу, что у нас тут больше бодания идут с западными поставщиками.

спонсируя продукцию КАМАЗа так или иначе, программы льготного кредитования и проч и проч.

101> А каков механизм блокировки маза?
101> Военные поставки на фоне гражданского рынка копеечны.
101> Как вы заставитЕ ООО покупать камаз, а не маз? Лично я вижу, что у нас тут больше бодания идут с западными поставщиками.

Ввели льготный лизинг для своего.

serg1610> то есть, может не так уж и врет Лукашенко, когда говорит, что интернет( я не имею ввиду мобильный--это естественно сами отключили)положили европейцы.
Ты с такими расследованиями поосторожней, а то ведь люди начнут узнавать в какую европейскую страну направлен самый крупный шлюз из РБ, и тогда может начаться

101>> А каков механизм блокировки маза?
101>> Военные поставки на фоне гражданского рынка копеечны.
101>> Как вы заставитЕ ООО покупать камаз, а не маз? Лично я вижу, что у нас тут больше бодания идут с западными поставщиками.
zen432> Ввели льготный лизинг для своего.

Друзья, Схемы кредитования и лизинга все автопоставщики сами с банками прорабатывают. Зайдите на западных поставщиков.
Лукашенко ничто не мешало поддержать МАЗ подобными же схемами. Но для этого нужно Уметь вертеться.

Гордиться тем, что МАЗ перешёл на мелкосерийную сборку из чужих комплектующих, причём без локализации даже в отдалённой перспективе это как то совсем не комильфо. Прибыли с этих комплектующих МАЗ не получает.
Ни сразу, ни потом, на поставке запчастей и расходников. По сути МАЗ продает только раму и сборку. Потому и прибыли у него никакой. В отличии от КамАЗа, который способен продавать грузовики с высокой долей своих комплектующих и берет всю эту прибыль сам, а не дарит её поставщикам. Причём продаёт КамАЗ около 30 тысяч машин в год, а не 3 с чем то тысяч, как МАЗ. Так что даже взять количеством у МАЗа не выходит т. к. МАЗовская сборка и основа играют в этом конструкторе из импортной комплектухи роль ложки дёгтя, если не чего похуже, в бочке мёда. Кому нужны импортные движок и коробка лучше купят их в составе импортного авто. Ибо толку им с хорошего двигателя если сам грузовик под ним разваливается

Zhiva> Я считаю так - нарушил закон, будь готов отвечать. Зрелость наступает тогда, когда принимаешь ответственность за свои поступки.
Целых семь несформированных личностей считает, что не нужно отвечать за свои поступки, и не нужно отвечать за нарушения закона.
Я думаю они перерастут свой инфантилизм и всё-таки поймут, что такое ответственность.

Zhiva>> Я считаю так - нарушил закон, будь готов отвечать. Зрелость наступает тогда, когда принимаешь ответственность за свои поступки.
Zhiva> Целых семь несформированных личностей считает, что не нужно отвечать за свои поступки, и не нужно отвечать за нарушения закона.
Zhiva> Я думаю они перерастут свой инфантилизм и всё-таки поймут, что такое ответственность.
Причем наш киллообразный ливорюционер, поспешивший к выборам приехать в минск для участия в "движухе", в такие записывает всех, кто не агитирует за гитлера
Прям такое "кто не с нами, тот против нас" ))
Ах да, еще наше маленькое трепло уверено, что имело место некое "нарушение закона" россиянами. Правда спрошенный раз 30 разными людьми, наше маленькое трепло так и не смог дать ответа, какой именно закон нарушен, но всё равно продолжает трепать метлой, что якобы нарушен.
Прям очаровательное зрелище типичного ливорюционера во всей красе

U235> По сути МАЗ продает только раму и сборку. Потому и прибыли у него никакой.
да, увы. А жаль, завод крупный, персонал хороший, могли бы жить.
Само собой, если майдан удастся, всё это пойдет под слом: конкуренты европроизводителям нафиг не сдались, у самих перепроизводство..

Zhiva>> Я думаю они перерастут свой инфантилизм и всё-таки поймут, что такое ответственность.
Bredonosec> Причем наш киллообразный ливорюционер, поспешивший к выборам приехать в минск для участия в "движухе", в такие записывает всех, кто не агитирует за гитлера
Ложь. Я такого нигде не говорил.
Bredonosec> Ах да, еще наше маленькое трепло уверено, что имело место некое "нарушение закона" россиянами.
Учись читать. Я написал - если виновны, то посадят. Если невиновны - то отпустят. В демократических странах (а РБ несомненно демократическая страна) так и поступают.
Пока что трепло - это ты. Ни одного пруфа до сих пор не представил, вертишься как уж на сковородке.

U235> Гордиться тем, что

татаре угробили сначала двигательное производство, потом зил а теперь играют в монополию?

замечательно.

просто кое кто путает понятия автомобиль и г**но, имея при этом коррупционный интерес.

камаз ксати такойже импортный как и маз-движки и коробки импорт. так что не надо ляля.