Вопрос признание ошибок КПСС, КПРФ перед русским народом

Косопузый>> С твоим пониманием экономики автопрома,что то не так, потому что Ауди купило Ломборджини, а Фольксваген купил Бентли.
Vyacheslav.> Компании зарабатывают на машинах из высших классов и премиума.
Так Ломборджини и Бентли. Куда уж выше класс. А их купили.

Vyacheslav.> Тот же гольф выходит фольксвагену в ноль, и доход идет за счет снижения маржинальных издержек, запчастей и сервисе, включая финансовый.

самая невыгодная машина для них это же VW Фаетон, он продаётся дешевле себестоимости, чисто для имиджа компании

Косопузый> Так ребята и не теряли. Быстренько снять маржу и свалить пока не пристрелили.

БАБ. Наверное он мазохист, и быть удушенным ему приятнее казалось...
Некуда им бечь, вот незадача...

Косопузый> А что в СССР уже был коммунизм построен?

Ты плохо читал теорию, дружжок! Как только провозгласили "отсутствие эксплуатации человека человеком" - а это уже с самого с ранья социализмы объявили - по теории наступает блаалепие полнейшее, с неудержимой передовизной всего!

Косопузый> Теперь осталось совсем немного. Назвать такую технологию.

Вы любите военно-морское?

"Русский флот с первых дней своего существования стал настоящей кузницей новинок и новшеств. Ярче всего это проявилось в сфере минного оружия: русским морякам принадлежит приоритет в создании морской мины, противоминного трала, надводных и подводных минных заградителей и минного тральщика. Первые опыты в этой области в России начались в самом начале XIX века, а уже 20 (8 по старому стилю) июня 1855 года на поставленных у Кронштадта морских минах подорвались четыре судна англо-французской эскадры. В память об этом событии день 20 июня с 1997 года отмечается как День специалистов минно-торпедной службы ВМФ России."

Косопузый> Так Ломборджини и Бентли. Куда уж выше класс. А их купили.
Учись читать и понимать.
Порше, например, больше всех в индустрии зарабатывает с одной машины.

с.т.> самая невыгодная машина для них это же VW Фаетон, он продаётся дешевле себестоимости, чисто для имиджа компании

ну это да, и неудачные модели никто не отменял, плюс подобные попытки выйти в люксовый сегмент под народным брендом

кстати, уже не продается
у них есть А8 в этом сегменте

Iva> могло. Так как поставило ограничения сверху для основного производителя. Загнало этого производителя в низкоценовую и низкомаржинальную нишу. Где он медленно сдыхал, лишившись средств на развитие.
Еще раз - с такими "умными" выражениями из маркетологии - в журнал "Веселые картинки". Или лучше на электролечение по совету Пыльного Лиса.

Человек, который не может на пальцах объыснять, а тем более не помнит истории и важных деталей - профнепригоден.

Раз: рынок всегда определяется покупательной способностью населения. В 2003 году средняя з/п в СПб была аж 200 долларов, причем ее еще и задерживали. Напомню, что ВАЗ 21099 в те времена новый стоил что-то порядка 6000 зеленых, а покупали б/у более высокого класса - где-то в районе 7500 и выше. И купить б/у кадетт имело смысл - скажем за 5000, а вот новую нексию за 7600 ( смотри За Рулем номер 11 за 2002 год ) - НЕТ. См ниже:

Два: цена/качество - это когда в цену воходит стоимость ТО!
Для импортных авто комплектующие - импортные - их надо где-то взять. И они стоят дороже.
Так вот, комплектующие к новой нексии были явно дороже, в то время как к жигуленку они были на каждом углу. Прчием нексия не сильно отличалась от него. Вот скажем Опель Вектра ( это другой класс ) - уже да. Чинили бы вашу Нексию за углом из комплектующих кадета по разборке.

И три: еще раз - чтобы в РФ начали массово обслуживаться иномарки надо:
- комплектующие
- работники, знакомые с автомобилем, причем, на всей территории РФ

И вот это все и создал рынок б/у машин. Поэтому как только появились длинные деньги в виде иностранных кредитов, то пришли иностранные производители - уже не на пустое место.

По факту убил местных производителей именно широкий рынок б/у, а никакой не УзДЭУ

yacc> Раз: рынок всегда определяется покупательной способностью населения. В 2003 году средняя з/п в СПб была аж 200 долларов, причем ее еще и задерживали. Напомню, что ВАЗ 21099 в те времена новый стоил что-то порядка 6000 зеленых, а покупали б/у более высокого класса - где-то в районе 7500 и выше. И купить б/у кадетт имело смысл - скажем за 5000, а вот новую нексию за 7600 ( смотри За Рулем номер 11 за 2002 год ) - НЕТ.

см статистику продаж по РФ

После дефолта 1998 г. объемы продаж сильно снизились. Особенно пострадали зарубежные игроки, что дало возможность отечественному автопрому по-настоящему встать на ноги. В последефолтные года (1999 – 2001 г.) машин, стоящих более 10 тыс. долл., покупалось не более 10% от общего объема.

Но уже в 2003 г. эта доля резко увеличилась и составила 31%, а через 3 года показатель удвоился – до 63% (в 2006 г.).

 

в 2003 доля машин 10К+ уже 31%.

yacc> И три: еще раз - чтобы в РФ начали массово обслуживаться иномарки надо:

см цитату - 63% продаж в 2006 - машины 10К+ по цене.

yacc> По факту убил местных производителей именно широкий рынок б/у, а никакой не УзДЭУ

УзДэу сыграл свою роль.

Например, в 2004 г. всего было куплено 1.285 млн авто, а в 2005 г. 1.420 млн – рост составил почти 10%, а доля проданных подержанных машин, ввезенных из-за рубежа, к 2006 г. снизилась до незначительных 13%.

 

Косопузый> Так Ломборджини и Бентли. Куда уж выше класс. А их купили.
Мой сосед купил Бентли. Через неделю загорелась проводка под капотом. Хотел вернуть.но отказали и взяли ремонтировать.
Жрал этот монстр около 35л бензина. Поездил.сдал в салон обратно на продажу. Уже 2 года никто не берет. Другой сосед-москвич сказал.что в России Бентли это плохой тон ))

Косопузый>> Так ребята и не теряли. Быстренько снять маржу и свалить пока не пристрелили.
3-62> БАБ.
Абрамович, Невзлин, Чёрной и др.
3-62> Некуда им бечь, вот незадача...
Живут и в ус не дуют.
Косопузый>> А что в СССР уже был коммунизм построен?
3-62> Как только провозгласили "отсутствие эксплуатации человека человеком" - а это уже с самого с ранья социализмы объявили - по теории наступает блаалепие полнейшее, с неудержимой передовизной всего!
Дружжок Маркс про социализм понятия не имел.
Косопузый>> Теперь осталось совсем немного. Назвать такую технологию.
3-62> Вы любите военно-морское?
3-62> русским морякам принадлежит приоритет в создании морской мины
В трактате Сут Инсина Тяньгун Кайу ('Использование явлений природы') 1637 г. описаны морские мины с длинным шнуром, протянутым до скрытой засады, расположенной на берегу.
3-62> Первые опыты в этой области в России начались в самом начале XIX века
Американец Давид Бушнель изобрёл первую практичную морскую мину для применения против Великобритании во время американской войны за независимость.

info> Другой сосед-москвич сказал.что в России Бентли это плохой тон ))

зато сейчас стал часто замечать на улицах Москвы китайскую подделку под бентли

Iva> см цитату - 63% продаж в 2006 - машины 10К+ по цене.
1) Я говорил про 2003 год.
2) Примерно с 2004 стали доступны автокредиты.

Вот эту циату "В последефолтные года (1999 – 2001 г.) машин, стоящих более 10 тыс. долл., покупалось не более 10% от общего объема. Но уже в 2003 г. эта доля резко увеличилась и составила 31%, а через 3 года показатель удвоился – до 63% (в 2006 г.)." можно сразу в помойку

потому что покупка-продажа б/у машин не шла по статистике ПРОДАЖ - она шла по статистике растаможки и госрегистрации.

Источник - г-но, можно было ссылку на журнал "Веселые картинки" дать

Характерный пример вот тут " и в 1997 г. около 24% всех купленных легковушек в России имели стоимость более 10 тыс. долларов." - лажа натуральная

Косопузый>> Так Ломборджини и Бентли. Куда уж выше класс. А их купили.
Vyacheslav.> Учись читать и понимать.
С себя начни. Ты рассказывал, что автопроизвдители зарабатывают на высоком классе. Значит те кто производят только такой класс должны быть богаче всех.

ttt>> И Порше это частная акционерная фирма. Цель ее существования приносить прибыль акционерам.
Vyacheslav.> Да хватит тупейшими пропагандонскими лозунгами вещать.

Пропагандон капитализма элементарных законов бизнеса не знает? Еще и кичится этим? Круто.




Любая серьезная непрофильная затрата коммерческой компании может быть произведена только с согласия акционеров компании. Акционеры Порше разрешили правлению "заглаживать вину перед СССР" и тратить на это средства? Где решение акционеров? Зато четко написано что получили за это деньги. Интересное такое "заглаживание вины" за деньги.

Vyacheslav.> Компании зарабатывают на машинах из высших классов и премиума.
Логан пришел в РФ на расчетные 5000 евро, в продаже ниже 8000 замечен не были.

Косопузый> Живут и в ус не дуют.

Всё-таки иметь "горизонт осмысления" в виде пятилетки - это приговор виду.

Косопузый> Дружжок Маркс про социализм понятия не имел.

Ему ВИЛ помог, да ИВС дофантазировал...

Косопузый> В трактате Сут Инсина Тяньгун Кайу ('Использование явлений природы') 1637 г. описаны морские мины с длинным шнуром

Это - совсем другое было. Передовой уровень.

info>> Другой сосед-москвич сказал.что в России Бентли это плохой тон ))
Iva> зато сейчас стал часто замечать на улицах Москвы китайскую подделку под бентли

Бентли купил тоже россиянин.просто ВНЖ у нас.

yacc> Вот эту циату "В последефолтные года (1999 – 2001 г.) машин, стоящих более 10 тыс. долл., покупалось не более 10% от общего объема. Но уже в 2003 г. эта доля резко увеличилась и составила 31%, а через 3 года показатель удвоился – до 63% (в 2006 г.)." можно сразу в помойку

К слову о данных, вот тут есть статистика продаж новых авто за 2003

Так вот, если просуммировать ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и Шевроле-Нива, то будет цифра в 80,6 % от общего итога продаж в штуках.
Там же можно посмотреть и статистику продаж "убийцы УзДЭУ"

А вот статистику продаж б/у, пригнанных из-за рубежа получить можно только оценочно

ttt> Любая серьезная непрофильная затрата коммерческой компании может быть произведена только с согласия акционеров компании. Акционеры Порше разрешили правлению "заглаживать вину перед СССР" и тратить на это средства? Где решение акционеров? Зато четко написано что получили за это деньги. Интересное такое "заглаживание вины" за деньги.


ты как в детском саду )))

ясное дело что не это не с денег акционеров а с неких гос субсидий что бы у акционеров было БОЛЬШЕ ДЕНЕГ.
и опять же не нужно решение акционеров на такое, есть совет директоров назначенный акционерами, есть (был) допустим кто-то отвечающий за развитие бизнеса в регионе СССР (если по аналогии с сегодняшним днём) этим советом в рамках своих полномочий, и этот кто-то бегал и изыскивал возможности как пролезть на неокученный и такой потенцильно богатейший рынок....

info> Мой сосед купил Бентли. Через неделю загорелась проводка под капотом. Хотел вернуть.но отказали и взяли ремонтировать.
info> Жрал этот монстр около 35л бензина. Поездил.сдал в салон обратно на продажу.

какой то слишком прижимистый покупатель Бентли оказался, раз напрягал его расход под 35л пусть бы брал дизельный двигатель - по моему такие уже ставят на легковые бентли

Peredel> какой то слишком прижимистый покупатель Бентли оказался, раз напрягал его расход под 35л пусть бы брал дизельный двигатель - по моему такие уже ставят на легковые бентли
Его не напрягал двигатель в 600 лс кажись и продал не из за расхода.
Просто в основном стоял. Так ..понты,для парадного выезда.
И на фирме эта покупка сказалась тоже

с.т.> ты как в детском саду )))

А ты?

с.т.> ясное дело что не это не с денег акционеров а с неких гос субсидий что бы у акционеров было БОЛЬШЕ ДЕНЕГ.

Государство платит субсидии Порше чтоб Порше загладил вину Германии в разрушении СССР?

Все, я больше никаких Петросянов не слушаю. Слушаю только тебя

yacc> Характерный пример вот тут " и в 1997 г. около 24% всех купленных легковушек в России имели стоимость более 10 тыс. долларов." - лажа натуральная

так вы уверены что эта статистика в штуках, а не в деньгах

Объем рынка правильнее в деньгах мерять

yacc>> Характерный пример вот тут " и в 1997 г. около 24% всех купленных легковушек в России имели стоимость более 10 тыс. долларов." - лажа натуральная
Iva> так вы уверены что эта статистика в штуках, а не в деньгах
А вы по-русски читать разучились ? Выделенная фраза четко говорит о ШТУКАХ. В деньгах было бы так - "объем рынка автомобилей в РФ скажем N млрд руб"
Более того - я даже статистику Коммерсанта в штуках предоставил.
Какие нахрен машины за 10 тыс и выше для населения, получающего в среднем по 200 баксов ? А в 90-е - и того меньше.

Iva> Объем рынка правильнее в деньгах мерять
Вы бы своих тараканов сначала согласовали ... А то у вас тут "Загнало этого производителя в низкоценовую и низкомаржинальную нишу" сегментация важна, а теперь опять не важна - типа общий объем рынка в деньгах рулит

Bornholmer>> Ну, при Романовых никакие упоротые и каяться ни за что не предлагали, не додумались еще.
Iva> а после их свержения новые власти сразу заставили русский народ платить и каяться.
Вот это точно вранье, не из вакуума все это взялось, а из идей либералов 19 века, которые ан масс не питали теплых чувств к обычному русскому народу, ну вот как Банев, которому вроде как представители этого самого народа ломали модели самолетов, нервюры через лонжероны выгибали обратной бочкой, ну и соответственно теплые чувства были к разным там образованцам из нацменьшинств, всем таким продвинутым из себя, которые за взносы царским чиновникам получали разрешения на открытие различных учебных заведений для своих, а вот русским эти самые российские чиновники того же самого не давали, ввиду иных условий, и вот сейчас такие как вы все это искажаете и передергиваете, причем делаете все это с позиций социал-дарвинизма и элитаризма, завуалированных под как бы заботу о русских.. но русских по ваших критериям достойных, а не всех..

Косопузый>> Дружжок Маркс про социализм понятия не имел.
3-62> Ему ВИЛ помог, да ИВС дофантазировал...
Давай почитаем, что Сталин дофантазировал
" Да, вы правы, мы еще не построили коммунистическое общество. Построить такое общество не так-то просто. Вы, вероятно, знаете разницу между социалистическим обществом и коммунистическим обществом. В социалистическом обществе все еще существуют определенные имущественные неравенства. Но в социалистическом обществе уже нет безработицы, нет эксплуатации, нет угнетения национальностей. В социалистическом обществе каждый обязан работать, хотя и не получает за свой труд то, что ему нужно, но в соответствии с количеством и качеством выполненной им работы. Вот почему заработная плата и, более того, неравная, дифференцированная заработная плата все еще существуют".https://yandex.ru/turbo/s/new-rabochy.livejournal.com/346535.html
Так что, ни какой идеализации построенного. Наоборот, видна реалестичная оценка.
Косопузый>> В трактате Сут Инсина Тяньгун Кайу ('Использование явлений природы') 1637 г. описаны морские мины с длинным шнуром
3-62> Это - совсем другое было. Передовой уровень.
Как корабль "Восток".