3-62> специалист скоро будет достаточно редкий кадр. И сможет выторговать себе преференции.
Это вряд ли.
При нынешней российской тенденции общей примитивизации высокотехнологичных отраслей промышленности происходит упрощение и высшего технического образования. Техническая ВУЗовская наука без постоянного заказа промышленности деградирует очень быстро. Видели бы вы те теперешние “кадры” преподавателей бывших “приличных” технических ВУЗов СПб.
Самый яркий и самый быстрый пример – электроника. Потеряв свой массовый рынок бытовой и промышленной электроники, оборонная электроника тоже обречена на вымирание, как бы кто не пыжился эту очень малую долю содержать отдельно.
На электронике это просто гораздо более заметно, так как отрасль очень быстро меняющаяся. Но аналогичные процессы и у более консервативных “механиков”. Закат авиапрома без массового выпуска пассажирских лайнеров “неизбежен, как дембель и победа коммунизма”. Ну про роскосмос – про покойника или хорошо или ничего. Поэтому только: “Он умер. И это хорошо ©”. Дольше всех протрепыхается Росатом, но там тоже невечные советские кадры (их ученики) и советские технологии.
Сейчас пока еще можно за большое достижение выдать восстановление советских технологий: какая-то исламская бабушка в Казани вспомнила, как девушкой была, пардон, как и из чего Ту-160 собирается, в СПб на Климова рыдают от восторга по поводу начала серийного производства вертолётного двигателя своей разработки 50-летней давности, серийное производство которого когда-то скинули на национальные окраины. Беда в том, что на Климова не занимались серийным производством, а далеко смотрел вперёд. В 80-х там реально работали над схемой полного электродвижения вертолёта, с электрогенератором и электромоторами, а главное без редуктора. Прекращение подобных работ аукнется через 10, 20, 30 лет.
Сейчас генеральному конструктору С-500 - 75 лет. Самому Главному по “толстой” ракете для С-500 с “Новатора” (это где-то на Урале, но где ещё помнят, как делать ракеты ПРО и “Калибры”) – 82 года. Когда-то было принято, что молодой Расплетин под руководством 27-летного Серго Берия выйдет в люди, создаст массу полезных вещей, получит Звезду и к 59 годам умрёт, как и Королёв, Курчатов (только там Звёзд было больше). Сейчас там ни звёзд, ни молодых берий, ни молодых расплетиных.
Так что, продолжение закупок современных импортных паровозов - “Сапсанов” за миллиарды сырьевых денег вполне логично, с одновременным завозом немецких инженеров по их адаптации и вечному обслуживанию. При такой схеме реально бессмысленно содержание российской технической науки, ВУЗов, всяких НИИ, и систему среднего народного образования можно сильно упростить. Да, можно оставить только подготовку крутых отвёрточных специалистов по размещению и наладке зарубежной аппаратуры сотовых операторов, способных крутить программные шлицы этой аппаратуры.
Это сообщение редактировалось 25.07.2020 в 23:38