-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/im/imgur/i/128x128-crop/Ab05au8.jpg)
Катастрофа боинга-737 под Тегераном
политические аспектыТеги:
ждан72
ED> Так ты ещё и шовинист. 
ага, ты еще скажи что родственники погибших были недовольны.
ED> О том событии писали все. Ну разве что папуасы какие или действительно индейцы амазонии "чихали".
ну ты так и не сказал кто из истинных демократий осудил и чего то потребовал.
ED> Я хотел показать тебе что ты постоянно делаешь заявления не соответствующие реальности.
нет, это ты к словам цепляешься. если тебе не ясно кого имеют в виду то так и спроси, скажи "я не понял кто такие "все" СССР и Арабы осудили" ну будет понятно чего ты хочешь. а вот кто из "всего цивилизованного мира" осудил и призвал США к каким то действиям, мне не известно.
ED> Но явно не в коня корм. Обязуюсь впредь не докучать. Спокойно гони пургу дальше.
так я стараюсь на твои риторические вопросы не реагировать, зачем ты пытаешься отвечать на мои риторические вопросы?
ага, ты еще скажи что родственники погибших были недовольны.
ED> О том событии писали все. Ну разве что папуасы какие или действительно индейцы амазонии "чихали".
ну ты так и не сказал кто из истинных демократий осудил и чего то потребовал.
ED> Я хотел показать тебе что ты постоянно делаешь заявления не соответствующие реальности.
нет, это ты к словам цепляешься. если тебе не ясно кого имеют в виду то так и спроси, скажи "я не понял кто такие "все" СССР и Арабы осудили" ну будет понятно чего ты хочешь. а вот кто из "всего цивилизованного мира" осудил и призвал США к каким то действиям, мне не известно.
ED> Но явно не в коня корм. Обязуюсь впредь не докучать. Спокойно гони пургу дальше.
так я стараюсь на твои риторические вопросы не реагировать, зачем ты пытаешься отвечать на мои риторические вопросы?
инфо
инструменты
intoxicated
Пока еще неизвестны возможности экспортных ТОР-М1 по распознованию целей по их радиолокационным характеристикам.
Вот суммарное видео, с трёх точек.
wert> ویدئوی واضح از هدف قرار دادن هواپیمای اوکراینی ( جدید ) - YouTube
wert> Мне кажется или ракеты со слишком большим промежутком идут? И время до разрыва больше чем на предыдущих видео, возможно замедленная запись?
У первой ракеты от момента пуска до подрыва прошло 17 секунд. 3 секунды на катапультный старт и разгон. Потом полет на маршевой 750 м/сек до подрыва. В итоге имеем более 11000 метров, к которым надо добавить 17*140 = 2400 метров встречного пути Боинга. Т.е. атаку начали, когда самолет даже не вошел в зону поражения!
Далее. Раз цель приняли за КР, то упреждение подрыва первой ракеты задали неверно и самолет пострадал не критически. Даже этот факт не заставил задуматься! Просто исправили упреждение и отстрелили вторую.
Представитель "Алмаз-Антей" прав: раздача оружия идиотам приводит к проблемам на собственную задницу.
wert> Мне кажется или ракеты со слишком большим промежутком идут? И время до разрыва больше чем на предыдущих видео, возможно замедленная запись?
У первой ракеты от момента пуска до подрыва прошло 17 секунд. 3 секунды на катапультный старт и разгон. Потом полет на маршевой 750 м/сек до подрыва. В итоге имеем более 11000 метров, к которым надо добавить 17*140 = 2400 метров встречного пути Боинга. Т.е. атаку начали, когда самолет даже не вошел в зону поражения!
Далее. Раз цель приняли за КР, то упреждение подрыва первой ракеты задали неверно и самолет пострадал не критически. Даже этот факт не заставил задуматься! Просто исправили упреждение и отстрелили вторую.
Представитель "Алмаз-Антей" прав: раздача оружия идиотам приводит к проблемам на собственную задницу.
Otstoiy> Далее. Раз цель приняли за КР, то упреждение подрыва первой ракеты задали неверно и самолет пострадал не критически.
Экипаж по радио молчал, скорее всего первая ракета вывела его из строя. Думаю это достаточно критически.
Экипаж по радио молчал, скорее всего первая ракета вывела его из строя. Думаю это достаточно критически.
ship101
спецы говорят если там реально ТОР сработал, то ошибку системы или оператора с трудом можно обьяснить, Иранские ТОРы - ранних версий, где все "вручную"
Случайность или закономерность? Почему иранские военные сбили пассажирский самолет
Признание Ираном вины за сбитый авиалайнер "Международных авиалиний Украины" отнюдь не прояснило ситуацию вокруг гибели самолета. Был найден ответ на главный вопрос - был ли сбит самолет - но он породил множество новых. // www.bbc.com
intoxicated> Пока еще неизвестны возможности экспортных ТОР-М1 по распознованию целей по их радиолокационным характеристикам.
Михаил Ходаренок, полковник в отставке, в прошлом - старший офицер главного штаба войск ПВО, офицер главного оперативного управления генерального штаба:
Михаил Ходаренок, полковник в отставке, в прошлом - старший офицер главного штаба войск ПВО, офицер главного оперативного управления генерального штаба:
Очень много говорилось, что "Тор" отработал как-то в автомате, это роботизированный комплекс, где пуск ракеты производится без участия человека. Вообще-то это не совсем верно.
Там многие мероприятия по предварительной и непосредственной подготовке к стрельбе автоматизированы, но тем не менее конечное решение остается за человеком, оператором. Он нажимает кнопку "пуск".
А что касается иранских вариантов "Тора", то это более ранние версии, и там все делается вручную.
Затем - принять пассажирский самолет за крылатую ракету невозможно. Я лично видел на экранах индикаторов станции наведения и отметки крылатых ракет, и отметки пассажирских самолетов. Между ними гигантская разница.
В части эффективной поверхности рассеивания. Отметка пассажирского самолета - это огромная, жирная отметка. На жаргоне зенитных ракетчиков и операторов РЛС ее иногда называют "лапоть". Отметка от крылатой ракеты - очень маленькая, прерывистая, порядка одного-трех квадратных метров, а иногда и меньше.
И потом, скорость на взлете пассажирского самолета - 300-400 километров в час, он еще не набрал свои 800-850 километров в час. А крылатая ракета - это 60-120 метров высоты и скорость примерно 850-900 километров в час.
Перепутать их - это либо неудовлетворительная подготовка расчета, какие-то люди были посажены, оторванные от полей и от кузницы. Или же вы обманываете.
Гибель украинского "Боинга": а можно ли было не лететь из Тегерана?
Украинский "Боинг" вылетел из Тегерана через два часа после того, как американские авиационные власти разослали предупреждение об опасности полетов в этом районе. Вскоре он был сбит иранской ПВО. Видели ли летчики предупреждение американцев и могли ли отказаться от вылета? // www.bbc.com
Iva> Гибель украинского "Боинга": а можно ли было не лететь из Тегерана? - BBC News Русская служба
В Госдуме раскритиковали Иран из-за признания вины за сбитый украинский Boeing
В Государственной Думе раскритиковали позицию властей Ирана, признавших вину за крушение пассажирского самолета Boeing 737-800 «Международных авиалиний Украины», который по ошибке был сбит военными около Тегерана. Соответствующее заявление сделал заместитель председателя комитета по обороне Юрий Швыткин. // lenta.ru
30 секунд до катастрофы украинского Боинга
Взято у коллеги reborn 2 минуты назад Решил на скорую руку немного накидать данных по Боингу. Забегая наперед, скажу, что получилось довольно много текста. Кому-то может показаться, что тема разбора высосана из пальца - может быть, я захотел подробно разобрать хронологию на основе… // diana-mihailova.livejournal.comАвтор не поленился... Не удивлюсь если он авиабазовец.
Это сообщение редактировалось 15.01.2020 в 08:44
Географические координаты позиции есть?
Я зону видимости построю.
Я зону видимости построю.
Bobson> Географические координаты позиции есть?
Bobson> Я зону видимости построю.
Возможно эта ???
35°37'12.00"С
50°52'26.66"В
Bobson> Я зону видимости построю.
Возможно эта ???
35°37'12.00"С
50°52'26.66"В
Полл> И какая маска местности в секторе прилета цели у ЗРК в этом месте?
Gasilov>> маска местности -???
Полл> https://storge.pic2.me/upload/900/5ac1e4dd41eba.jpg
Живописно)) - но есть лучше картинка: это называется угол закрытия позиции зрк
Gasilov>> маска местности -???
Полл> https://storge.pic2.me/upload/900/5ac1e4dd41eba.jpg
Живописно)) - но есть лучше картинка: это называется угол закрытия позиции зрк
Прикреплённые файлы:
Bobson> Географические координаты позиции есть?
Bobson> Я зону видимости построю.
Есть второй вариант предполагаемой позиции на краю военной базы КСИР. На карте крест (там три иконки с танками). РЕШАЙТЕ САМИ, какая более правильная.
35°33'17.39"С
50°54'19.18"В
На карте 3ри военных базы (иконки танков). На первой от возвышенности и третьей, на краях есть пятачки, похожие на позиции ЗРК.
Bobson> Я зону видимости построю.
Есть второй вариант предполагаемой позиции на краю военной базы КСИР. На карте крест (там три иконки с танками). РЕШАЙТЕ САМИ, какая более правильная.
35°33'17.39"С
50°54'19.18"В
На карте 3ри военных базы (иконки танков). На первой от возвышенности и третьей, на краях есть пятачки, похожие на позиции ЗРК.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 15.01.2020 в 10:12
Полл>> И какая маска местности в секторе прилета цели у ЗРК в этом месте?
Gasilov>>> маска местности -???
Полл>> https://storge.pic2.me/upload/900/5ac1e4dd41eba.jpg
A.1.> Живописно)) - но есть лучше картинка: это называется угол закрытия позиции зрк
Просто добавлю... Если ЛА оказался перед РЛС, а позади гора (он на фоне горы), то эта ОБЛАСТЬ ПОЛУТЕНИ.
За горой ОБЛАСТЬ РЛ ТЕНИ.
Gasilov>>> маска местности -???
Полл>> https://storge.pic2.me/upload/900/5ac1e4dd41eba.jpg
A.1.> Живописно)) - но есть лучше картинка: это называется угол закрытия позиции зрк
Просто добавлю... Если ЛА оказался перед РЛС, а позади гора (он на фоне горы), то эта ОБЛАСТЬ ПОЛУТЕНИ.
За горой ОБЛАСТЬ РЛ ТЕНИ.
Это сообщение редактировалось 15.01.2020 в 10:00
Gasilov> Просто добавлю... Если ЛА оказался перед РЛС, а позади гора (он на фоне горы)
Самолет на взлете по стандартному коридору - траектории взлета показывали. Какая еще за ним гора? На взлетной глиссаде аэропорта - гора посередине, после которой почему-то снижаться надо?
Возьмите лист бумаги, линейку и попробуйте озвученную вами ситуацию изобразить. Аэропорт, пусковая, траектория взлета известна, так чтобы какая-нибудь гора оказалась сзади самолета при взгляде с ПУ.
Самолет на взлете по стандартному коридору - траектории взлета показывали. Какая еще за ним гора? На взлетной глиссаде аэропорта - гора посередине, после которой почему-то снижаться надо?
Возьмите лист бумаги, линейку и попробуйте озвученную вами ситуацию изобразить. Аэропорт, пусковая, траектория взлета известна, так чтобы какая-нибудь гора оказалась сзади самолета при взгляде с ПУ.
Gasilov>> Просто добавлю... Если ЛА оказался перед РЛС, а позади гора (он на фоне горы)
Iva> Самолет на взлете по стандартному коридору - траектории взлета показывали. Какая еще за ним гора? На взлетной глиссаде аэропорта - гора посередине, после которой почему-то снижаться надо?
Самолет не причем. Обсуждаем терминологию. (по рисункам)
Iva> Самолет на взлете по стандартному коридору - траектории взлета показывали. Какая еще за ним гора? На взлетной глиссаде аэропорта - гора посередине, после которой почему-то снижаться надо?
Самолет не причем. Обсуждаем терминологию. (по рисункам)
Это сообщение редактировалось 15.01.2020 в 10:05
Gasilov>> Просто добавлю... Если ЛА оказался перед РЛС, а позади гора (он на фоне горы)
Iva> На взлетной глиссаде аэропорта
Молчи! Есть шанс, что сойдешь за умного!
Iva> На взлетной глиссаде аэропорта
Молчи! Есть шанс, что сойдешь за умного!
Iva>> На взлетной глиссаде аэропорта
DustyFox>> Молчи! Есть шанс, что сойдешь за умного!
Gasilov> Тогда я бы на Абазу не заходил... -)))
При чем тут ты? Когда сабж на голубом глазу рассказывает ПВОшникам, летчикам, морякам, танкистам, да всем практически - что, когда, каким образом и зачем нужно делать, при этом использует термины, не представляя себе их значение, это выглядит обычно смешно. А в данном случае просто жалко!
Остро он в такие моменты мне обитателей Лунного напоминает, до мельчайших деталей!
DustyFox>> Молчи! Есть шанс, что сойдешь за умного!
Gasilov> Тогда я бы на Абазу не заходил... -)))
При чем тут ты? Когда сабж на голубом глазу рассказывает ПВОшникам, летчикам, морякам, танкистам, да всем практически - что, когда, каким образом и зачем нужно делать, при этом использует термины, не представляя себе их значение, это выглядит обычно смешно. А в данном случае просто жалко!
Остро он в такие моменты мне обитателей Лунного напоминает, до мельчайших деталей!
Лайнеры из аэропорта аккурат взлетают над тремя военными базами. Кто же их так разместил то...
Это сообщение редактировалось 15.01.2020 в 10:43
ship101
Gasilov> Лайнеры из аэропорта аккурат взлетают над тремя военными базами. Кто же их так разместил то...
в СССР были аэропорты, где вокруг плотно военки накинуто: например Рига, использовался совместно ВВС, Лиепая, Таллинн итд. наверно все приграничные были плотно обложены ПВО, в РФ сейчас наверняка остается таже система
в СССР были аэропорты, где вокруг плотно военки накинуто: например Рига, использовался совместно ВВС, Лиепая, Таллинн итд. наверно все приграничные были плотно обложены ПВО, в РФ сейчас наверняка остается таже система
Добавлю свои скромные три копейки в кассу по части приложения терминологии к практике.
Углы закрытия позиции определяются не только наличием гор, но и от других факторов, например таких как здания и различные сооружения (и эти помехи совсем не обязательно должны быть размером с небоскреб), густая растительность и т.п.
У нас на верху шкафа пульта оператора наведения висела нарисованная круговая диаграмма с углами закрытия определенными для позиции нашего РПЦ, на которой (к примеру) были отображены засветки от таких банальных вещей, как водонапорная башня в соседней деревне, или от опор идущей мимо ЛЭП.
Один раз весной случилась такая история - неожиданно появилась непонятная засветка в месте, где ее до того не было. Стали разбираться - выяснилось что за год, прошедший с момента создания диаграммы, в окружающем нашу позицию лесу просто ... подросли деревья. Т.е. зимой это было еще не особо заметно, а весной когда распустились листья - и сразу дало такой эффект.
Разумеется в засветке от мачты сотовой связи или трубы котельной Боинг не спрячется, но крылатая ракета или дрон идущие определенным курсом на ПМВ - так вполне.
Углы закрытия позиции определяются не только наличием гор, но и от других факторов, например таких как здания и различные сооружения (и эти помехи совсем не обязательно должны быть размером с небоскреб), густая растительность и т.п.
У нас на верху шкафа пульта оператора наведения висела нарисованная круговая диаграмма с углами закрытия определенными для позиции нашего РПЦ, на которой (к примеру) были отображены засветки от таких банальных вещей, как водонапорная башня в соседней деревне, или от опор идущей мимо ЛЭП.
Один раз весной случилась такая история - неожиданно появилась непонятная засветка в месте, где ее до того не было. Стали разбираться - выяснилось что за год, прошедший с момента создания диаграммы, в окружающем нашу позицию лесу просто ... подросли деревья. Т.е. зимой это было еще не особо заметно, а весной когда распустились листья - и сразу дало такой эффект.
Разумеется в засветке от мачты сотовой связи или трубы котельной Боинг не спрячется, но крылатая ракета или дрон идущие определенным курсом на ПМВ - так вполне.
ship101> в СССР были аэропорты, где вокруг плотно военки накинуто: например Рига, использовался совместно ВВС, Лиепая, Таллинн итд. наверно все приграничные были плотно обложены ПВО, в РФ сейчас наверняка остается таже система
Тогда получается прав Мураховский, указывая, что объекты КСИР охраняют собственные средства ПВО. И с интеграцией в единую систему у них проблема.
Тогда получается прав Мураховский, указывая, что объекты КСИР охраняют собственные средства ПВО. И с интеграцией в единую систему у них проблема.
В Иране арестовали подозреваемого в публикации видео попадания ракеты в украинский "Боинг"
Корпус стражей исламской революции Ирана задержал человека, записавшего на видео попадание ракеты иранских ПВО по пассажирскому лайнеру авиакомпании "Международные авиалинии Украины" (МАУ) 8 января. Журналист, опубликовавший видео, говорит, что задержали не того. // rus.delfi.lv
Bobson> Географические координаты позиции есть?
Bobson> Я зону видимости построю.
Можно эту иллюстрацию приложить - по дорогам вполне должно получиться выровнять. Потом сравнить с известными координатами их баз в районе.
Bobson> Я зону видимости построю.
Можно эту иллюстрацию приложить - по дорогам вполне должно получиться выровнять. Потом сравнить с известными координатами их баз в районе.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 08.01.2020
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 08.01.2020
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
