ED
инфо
инструменты
Bredonosec
Iva
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/vs/vse42/user/files/P_S655x472q80/Wnone/128x128-crop/ui-5af26955ca5266.00302964.jpeg)
Дороги России
Теги:
ждан72> ну поставь себя на место чиновника, ну даст он команду изменить разметку
Не натягивай так упорно до последнего.
Кто-то же дал команду нанести именно такую разметку. Мог бы и иную команду дать сразу (и ничего не изменять потом). Сплошно-прерывистая разметка в подобных местах не редкость. Не боятся люди.
Не натягивай так упорно до последнего.
Кто-то же дал команду нанести именно такую разметку. Мог бы и иную команду дать сразу (и ничего не изменять потом). Сплошно-прерывистая разметка в подобных местах не редкость. Не боятся люди.
ED> Не натягивай так упорно до последнего.
Не лишайте его мечты.
Если (когда) весь этот склочный и неудобный народ вымрет... тут-то чиновникам лафа настанет.
Не лишайте его мечты.
Если (когда) весь этот склочный и неудобный народ вымрет... тут-то чиновникам лафа настанет.
PSS> Не знаю. Если честно развитие автодорог не отслеживал.
А я периодически поглядываю в статистику.
Например
%% соответствующих нормативам
общая статистика (стр. 49)
в то, что планировалось
и т.п.
К слову, нашёл таки СНИП - все дороги между региональными центрами (с нагрузкой более 14000 приведённых ед./сутки) должны быть I кат. (2+2 минимум, без пересечений и т.п.)
>Просто эта дорога под бокам и уже лет двадцать как по ней катаюсь. Но более чем уверен, что и там они будут. Москва не сразу строилась...
Нынешними темпами - не будут (на нашей жизни)
p.s. можешь вынести всю цепочку про дороги в отдельную тему?спасибо
А я периодически поглядываю в статистику.
Например
%% соответствующих нормативам
общая статистика (стр. 49)
в то, что планировалось
и т.п.
К слову, нашёл таки СНИП - все дороги между региональными центрами (с нагрузкой более 14000 приведённых ед./сутки) должны быть I кат. (2+2 минимум, без пересечений и т.п.)
>Просто эта дорога под бокам и уже лет двадцать как по ней катаюсь. Но более чем уверен, что и там они будут. Москва не сразу строилась...
Нынешними темпами - не будут (на нашей жизни)
Это сообщение редактировалось 04.11.2019 в 08:45
- PSS [04.11.2019 08:39]: Тема создана из Итоги Путина — 2019
ED> . Сплошно-прерывистая разметка в подобных местах не редкость. Не боятся люди.
в разных регионах разные люди.
в разных регионах разные люди.
Правкомиссия РФ утвердила программу ремонта мостов до 2035 г
Правительственная комиссия по транспорту утвердила программу приведения в нормативное состояние и строительства мостов, путепроводов и искусственных сооружений... Недвижимость РИА Новости, 10.12.2019 // realty.ria.ru
ЦКАД. Мост через канал им. Москвы. Репортаж Руссоса:
Мост ЦКАД через канал имени Москвы
Давно не было материала про это грандиозное сооружение. А между тем оба пролётных строения собраны. 1. Этот мост — самое серьезное искусственное сооружение на третьем пусковом комплексе ЦКАД. Мост пересекает две автомобильные дороги, одну железную и канал имени Москвы. Мост будет иметь сложный… // russos.livejournal.com
Прикреплённые файлы:
вчера
А 2 недели назад Карамышевский мост
Собянин открыл движение по реконструированной Дорожной улице и новому участку Южной рокады
Также мэр Москвы отметил, что всего в этом году будет построено свыше 100 км дорог // tass.ruА 2 недели назад Карамышевский мост
В Москве состоялось открытие нового Карамышевского моста
В Москве состоялось открытие Карамышевского моста в составе последнего участка Северо-Западной хорды, передаёт kp.ru. // russian.rt.com
Это сообщение редактировалось 13.12.2019 в 14:45
Важнейший информационный ресурс по теме, если кто не знает:
Форум Roads.Ru
Информация о временных изменениях в организации дорожного движения, связанных с авариями, реконструкциями и пр. Тематические события дорожно-строительной отрасли Строительство и реконструкция дорог общегородского значения и комплексные проекты в Москве. Строительство и реконструкция дорог местного значения в Москве. Строительство и реконструкция дорог федерального значения России. Строительство и реконструкция региональных и межмуниципальных дорог Московской области. Строительство и реконструкция региональных и межмуниципальных дорог Санкт-Петербурга и Ленинградской области. // Дальше — roads.ru
PSS> Но вот например трасса Кемерово-Новокузнецк 221 км. Как раз практически в том же районе.
PSS> https://s15.stc.all.kpcdn.net/share/i/12/11004366/inx960x640.jpg
Хм.. а это не та же развязка с обратной стороны?
(я не запомнил километр)
PSS> https://s15.stc.all.kpcdn.net/share/i/12/11004366/inx960x640.jpg
Хм.. а это не та же развязка с обратной стороны?
(я не запомнил километр)
ED> ЗЫ. Для понимания о чём речь - тяжёлые фуры на подъёмах еле тащатся, потому на подъёмах делают дополнительную полосу, чтобы заторы не создавать.
Спасибо, как раз вопрос возникал, почему столь странная разметка - по 2 полосы в одну сторону, и местами, не с поворотами связанное..
(здесь, не помню, толь Мундыбаш, толь Таштагол)
ED> Особенно вдоль Байкала напрягает. Непрерывные повороты и спуски. Сплошная десятки километров порой тянется.
значит, придется ждать, когда честные 4 полосы сделают.
Спасибо, как раз вопрос возникал, почему столь странная разметка - по 2 полосы в одну сторону, и местами, не с поворотами связанное..
(здесь, не помню, толь Мундыбаш, толь Таштагол)
ED> Особенно вдоль Байкала напрягает. Непрерывные повороты и спуски. Сплошная десятки километров порой тянется.
значит, придется ждать, когда честные 4 полосы сделают.
ждан72>> там объем земляных работ...
ED> Блин! Да перестань уже витать наконец. Какие нафиг земляные работы?!
ED> Я о разметке писал. Тебе что, краски жалко?
а поставишь прерывистую - будут пытаться обгонять несмотря на наличие встречных.
Гайцам трупы лишние нужны? Нет. Вот и не стоит ожидать их лояльности к идее.
ED> Блин! Да перестань уже витать наконец. Какие нафиг земляные работы?!
ED> Я о разметке писал. Тебе что, краски жалко?
а поставишь прерывистую - будут пытаться обгонять несмотря на наличие встречных.
Гайцам трупы лишние нужны? Нет. Вот и не стоит ожидать их лояльности к идее.
и вот тоже превращение почти неразмеченной в 3-полоску с началом спуска
Bredonosec> (я не запомнил километр)
Похоже на правду. Но тонкости этой трассы я не запомнил. В частности, кажется есть два подобных моста на трассе. Но могу ошибаться.
Похоже на правду. Но тонкости этой трассы я не запомнил.
В частности, кажется есть два подобных моста на трассе. Но могу ошибаться.
PSS> Похоже на правду. Но тонкости этой трассы я не запомнил. В частности, кажется есть два подобных моста на трассе. Но могу ошибаться.
там несколько таких виадуков. Просто бросилось в глаза, что даже рекламные щиты точно так же расположены
В частности, кажется есть два подобных моста на трассе. Но могу ошибаться.там несколько таких виадуков. Просто бросилось в глаза, что даже рекламные щиты точно так же расположены
Bredonosec> https://sun9-17.userapi.com/c851128/v851128229/1556e0/KUlrxZ1_A0o.jpg
Bredonosec> (здесь, не помню, толь Мундыбаш, толь Таштагол)
Мундыбаш (сразу за поворотом) со стороны Кузедеево ,там мест для обгона очень мало, сплошные закрытые повороты ,обгон запрещен поэтому 3 полосы помогают обгонять грузовые на подъеме ,все логично.
Bredonosec> (здесь, не помню, толь Мундыбаш, толь Таштагол)
Мундыбаш (сразу за поворотом) со стороны Кузедеево ,там мест для обгона очень мало, сплошные закрытые повороты ,обгон запрещен поэтому 3 полосы помогают обгонять грузовые на подъеме ,все логично.
энди> Мундыбаш (сразу за поворотом)
о, спасибо, а то я всё путаю эти шорские названия...
о, спасибо, а то я всё путаю эти шорские названия...
В Москве открыли мост через Кожуховский затон.
Сергей Собянин открыл мост через Кожуховский затон
Запущено движение по новому автомобильному мосту через Кожуховский затон, который соединил 2-й Южнопортовый проезд с Нагатинской поймой, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин. // stroi.mos.ru
matvey> В Москве открыли мост через Кожуховский затон.
matvey> Сергей Собянин открыл мост через Кожуховский затон — Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
matvey> Сергей Собянин открыл мост через Кожуховский затон — Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы
В России проиндексируют стоимость проезда на платных трассах :: Autonews
В конце апреля следующего года «Автодор» проиндексирует стоимость проезда по платным трассам // www.autonews.ru
Строительство СВХ от НАТИ до Дмитровки.
СВХ от НАТИ до Дмитровского шоссе
Мониторинг строительства Северо-Восточной Хорды от платформы НАТИ до Дмитровского шоссе. один из самых сложных участков. В этом месте, эстакада должна будет пройти над пешеходным переходом от МЦК к НАТИ и далее над МЦК.
Отсюда:
СВХ от НАТИ до Дмитровского шоссе
Мониторинг строительства Северо-Восточной Хорды от платформы НАТИ до Дмитровского шоссе. один из самых сложных участков. В этом месте, эстакада должна будет пройти над пешеходным переходом от МЦК к НАТИ и далее над МЦК.
Отсюда:
СВХ: участок от Дмитровского шоссе до Ярославского направления МЖД *строится*
Автор wamaza, 7 августа, 2015 в Северо-Восточная хорда Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто! Уже есть аккаунт? Войти в систему. Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу // roads.ru
Прокатился по М8, всего то километров 200 в одну сторону. Не вынесло покрытие трехмесячных ежедневных переходов через 0. Как 20 лет назад дорога, 60 км/ч максимум.
Реально надо что то придумывать, может бетон какой дольше служит?
Реально надо что то придумывать, может бетон какой дольше служит?
Userg> Реально надо что то придумывать, может бетон какой дольше служит?
А что у финов в ходу? Проблемма вроде и для них актуальная.
А что у финов в ходу? Проблемма вроде и для них актуальная.
drsvyat> А что у финов в ходу? Проблемма вроде и для них актуальная.
Не знаю. Однако нюанс.
Не знаю. Однако нюанс.
Userg> Реально надо что то придумывать, может бетон какой дольше служит?
скорее всего, дело в том, что такой бетон дорогой, вот и кладут какой есть.
скорее всего, дело в том, что такой бетон дорогой, вот и кладут какой есть.
Userg> Реально надо что то придумывать, может бетон какой дольше служит?
Дольше и хорошо служит цементобетон. Десятилетиями. Ещё лет пять назад на некоторых участках М4 под Москвой можно было по нему проехать (он там с древнесоветских времён лежал), причём не самых худших участках. И он светлый, даже когда мокрый = лучше под дождём ехать. Его правда долбить при дорожных работах сложнее. Посмотри на съёмки автострад в Италии, США (в кино, всяких там Top Gear) там как раз видно, что покрытие цементобетонное. Но кто же будет себе поперёк денег делать? Дорогу выгодно не строить, дорогу выгодно ремонтировать.
Дольше и хорошо служит цементобетон. Десятилетиями. Ещё лет пять назад на некоторых участках М4 под Москвой можно было по нему проехать (он там с древнесоветских времён лежал), причём не самых худших участках. И он светлый, даже когда мокрый = лучше под дождём ехать. Его правда долбить при дорожных работах сложнее. Посмотри на съёмки автострад в Италии, США (в кино, всяких там Top Gear) там как раз видно, что покрытие цементобетонное. Но кто же будет себе поперёк денег делать? Дорогу выгодно не строить, дорогу выгодно ремонтировать.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
VVSFalcon> ... Дорогу выгодно не строить, дорогу выгодно ремонтировать.
Именно для ус ранения подобных противоречий между личным и общественным интересом и придумано госсударство. Депутатам принять еще один закон - раз поюнуть. Например увеличить срок гарантии на строительство/капремонт дорог.
Именно для ус ранения подобных противоречий между личным и общественным интересом и придумано госсударство. Депутатам принять еще один закон - раз поюнуть. Например увеличить срок гарантии на строительство/капремонт дорог.
Copyright © Balancer 1997..2021
Создано 01.11.2019
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 01.11.2019
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
