mid!> - При чем здесь "при Украине"??? Если тебе дают "деньги", так будь любезен - включи голову и используй их эффективно и с пользой(не лично для себя ). К сожалению, в этом плане, в России не так далеко ушли от Украины разве что на "пол корпуса"...
Ну тогда и ты, будь любезен, ходи с включенной головой...То, что два маршрута повторяются на 85 процентов это не означает не эффективность)))). Это означает, что на этом участке количество потенциальных пассажиров больше. Приведу тебе пример - в Севастополе из Стрелецкой ходят два маршрута - 2 и 400. Их маршруты совпадают примерно на 50 процентов там где люди садятся в транспорт или выходят. Хотя, я считаю, что 2 загружен больше. Или взять, к примеру проспект Острякова...там с 5 км идёт туева хуча маршрутов, а в час пик люди на остановках есть...т.е. дублирование маршрутов имеет зависимость от количества пассажиров. Конечно, учитывая, что перевозчики есть частные и муниципальные, могут быть нестыковки и неувязки...поэтому считаю, что городские пассажирские перевозки должны быть только муниципальными. Это улучшит и техсостояние транспорта на маршрутах, и организацию движения
Что же касаемо кто от кого куда ушёл))))). Я смотрю, что на раздолбанных Газелях и Мерсах 312-х тебе было милее кататься)))). Там деньги использовались с головой)))))