imaex> У Мони вообще всё в кучу - СУГ, КПГ, кони, люди...
Это у тебя все в куче. Ну показал одну фуру с LNG. На легковушке такой бак представляешь?
И сколько их будет бегать. Ты цену представляешь этого? Включая ежегодные взносы на поверку и ТО газовой системы? LNG даже на ЖД дальше экспериментов не пошел. А чем крупнее бак - тем выгоднее. Медленнее нагреваться буде. Физика, однако. Отношение площади поверхности к объему никто не отменял, ага.
А красивую картинку с двумя грузовиками журноламеры всегда снять могут. Они в этом мастаки.
Даже сжатый природный газ был выгоден, когда копейки стоил. Сейчас таскать на горбу баллоны с охрененным весом не имея под боком развитой сети АГНКС - уже не выгодно. А заправки сжатым газом примерно на 200 км хватает. Не, ну с сжиженым природным конечно намного больше можно залить, в те-же раз 80 - 100. Но вопрос, насколько долго он там сохранится. Термос - тоже штука не идеальная. В конце-концов прогреется и стравит все через предохранительные клапана. Потянет теплоизоляция 2000 км пробега - х.з. Ну или холодильники ставить - вполне реально, с приводом от родной силовой установки. Но - дополнительный расход топлива - возможно сожрет всю прелесть экономии на заправке...
Сколько на одной заправке уедешь? А потом все одно соляру или бензин лить придется - ежели одна заправка на 1000 км в округе.
Не, ну при освоении технологии в дальнейшем, выпуска производителями авто с соответствующими топливными системами, развития сети заправок - может быть. Но дело не одного года. Может и умереть, не родившись.
Ну а пока - демо-версия, на уровне заправки жидким водородом. ИМХО, конечно