с.т.>> и что...нормальная машинаMegaEvil> ты сообщение мое то прочитал?
да
с.т.>> например?MegaEvil> ИЛ-102, ВВА 14
ну ты шутник ))) ил-102 это аналог су-25 - два не нужно, ВВА вообще полёт укуренной фантазии )))
с.т.>> ну да, локализация тебе не нравится, разработка тоже не нравится...а что же тебе нравится? MegaEvil> Между разработкой и реализацией пропасть. У нас было разработано масса прекрасных бортов...Где они в железе?
это жизнь, нельзя выпускать вообще всё. из современного у нас кроме SSJ и МС-21 и нет ничего
с.т.>> а у нас ту-95 . и что?MegaEvil> И сколько б-52? И сколько ТУ-95?
а сколько надо столько и есть. если возобновляют производство ту-160 а ту-95 - нет, значит есть на то причины.
с.т.>> поздняк уже возобновлятьMegaEvil> Вот видишь?
ну тоесть ты со мной согласен
с.т.>> оно устарело, если тебе SSJ не нравится то как можно за неудачные машины топить? MegaEvil> Устарело? а модернизировать низзя?
надо в каждом случае разбираться - а есть ли смысл, если уже разработано более новое , лучшее.
что-то можно, а что-то нельзя.
допустим ми-8\17 можно и нужно модернизировать, или там су-27 или миг-31, а какойнить ту-334 с самого начала вылился в аццкийи попил.
MegaEvil> MegaEvil>> А так все закупки "наши" превозчики, в том числе и госАэрофлот делает на западе. Как думаешь почему?с.т.>> потому что 90е годы были, нет продукта конкуретного...поставят МС-21 на крыло - будут закупатьMegaEvil> Да чо за чушь то ? ты что авионик?
нет, я авиационный асушник если что (по образованию) , а что?