imaex> Если ты внимательно посмотришь видео, то заметишь 2 шланга. По 1-му идет подача LNG, по второму - отвод газовой фазы, очевидно. Не в атмосферу. И не при атмосферном давлении (10 бар, грубо).
т е LNG в бак попадает жидким? А газообразное обратно отводят на колонку?

info> 1.газы разные.

Правда? Насколько? Метан: т.кип. при атм. давлении -161,58 °C.

info> 2.нет не просто. каскадное - это и есть 3х ступенчатые компрессора по определенной технологии -целый завод

Да хоть 10. 200 атмосфер - они и в Африке 200 атмосфер.

info> не знаю. увижу-расскажу

Я скрин сделал с видео, который ты же сам и выложил.

info>> 1.газы разные.
imaex> Правда? Насколько? Метан: т.кип. при атм. давлении -161,58 °C.

короче. что в баке находится и как держат температуру?

info> короче. что в баке находится и как держат температуру?

В баке жидкий метан под избыточным давлением порядка 10 бар.
Как держат температуру - я не знаю. Термоизоляция - это очевидно.
А вот что там с активным охлаждение - не знаю.

Ты же хвастал знакомым с СПГ-заправками. У него и узнай.

imaex> Ты же хвастал знакомым с СПГ-заправками. У него и узнай.
не придумывай. Я говрил,что поеду посмотрю.если пустят и если разрешат-сфоткаю. Одна такая заправка на город
как на судах с газом-знаю.на заправке,как и ты -нет

info> не придумывай.

Да, действительно. Почему-то в памяти так уж отложилось. Уж извини.

info> От метана и выхлоп чище.
я о том же.
Ехать за автобусом на метане намного комфортнее, чем за автобусом пусть даже с 15% солярки.

imaex> Да, действительно.
заехал глянул на газовую заправку. Она автоматическая и говорить там не с кем.
с каждой колонки можно заправляться с двух сторон.
Один шланг в черной матерчатой оболочке и совсем тонкий рядом.

Рядом стоит компрессорная станция и с другой стороны стоят испарители. их много.
Фото выкладываю:

imaex>> Да,

компрессорная и испарители (их много)
на компрессорной надпись = Сжиженный природный газ

imaex>>> Да,
info>
общий вид

выяснил тоненькая трубочка для сятия давления после заправки.
в бак шуруют 200 бар давление. На автобусах стоят специальные газовые двигатели.
Дизтоплива ни бензина на них нет.


На транспорте природный газ применяется в виде сжатого природного газа (CNG т.е. compressed natural gas) или сжиженного природного газа (LNG т.е. liquefied natural gas).

Как заливают второй-пока непонятно.

info> Цены на газ Европе обвалились вдвое по сравнению с осенью прошлого года на фоне наплыва СПГ, а объем поставок сократился на 10% в первом квартале и 6% - во втором (

Товарищ инфо как всегда...

«Газпром», очевидно, пользуется рыночной конъюнктурой, указывает стратег ITI Capital Искандер Луцко: в 2019 году его акции взлетели на величину, которую рынок не видел более 12 лет. С 15 мая по 7 июля они подорожали на 57% в рублях.

Вопрос, а чего это так акции взлетели?

Vyacheslav.> Товарищ инфо как всегда...
тебе знакомо это слово - Сталкинг ?

Ты здесь будешь рассказывать про свою недвижимость в лучшем городе мира,показывать фото из инета - стоимость(акции) взлетят. Далее покупатель посмотрит-убедится.что все выглядит совсем не так и пилюнет.

«Газпром» распродает собственные акции после обвального падения экспортных доходов - Почему?
этот вопрос можешь задать автору статьи


без тебя скучно в Итогах

info> Между тем выполнить требования Евросоюза «Газпром» не в состоянии: лишь его месторождения подключены к «Северному потоку - 2»,
это как неэфективность социализма, трубный газ настолько никому не нужен что еврокомисии приходится накладывать ограничения.

Vyacheslav.> Товарищ инфо как всегда...
Реинкарнация Бяки

Карасей в луже глушит! Аж брызги летят.

info> Между тем выполнить требования Евросоюза «Газпром» не в состоянии: лишь его месторождения подключены к «Северному потоку - 2», а кроме того, ни одна российская компания не имеет права на экспорт трубопроводного газа.
Что значит "лишь его месторождения"? Третий в мире по длине (5 тыс. км) многониточный газопровод САЦ -1,2,3,4 существует, работает, и гонит газ в Россию из Казахстана, Узбекистана и Туркмении. Объемы, правда, сказать не могу, но давление во всех нитках есть. Если этот газ поступает к российским потребителям, то это позволяет Газпрому освободить мощности для поставки в Европу по СП-2. Вопрос чисто в политике: средние азиаты, в первую очередь, пекутся о Китае. (Кстати, первые два места по длине занимают МГ "Туркмения-Китай" (7 тыс. км) и китайский "Запад-Восток" (8,7 тыс. км).)
С туркменами, правда, давно уже перес.ались из-за аварии на САЦ-4, но вполне в силах восстановить объемы.
В ЯНАО добывает газ ЛУКОйл, и гонит его в газпромовскую трубу. Например, с Находкинского мстр., в кол-ве 10 ярдов. А кроме, как с Находкинского, в газпромовскую трубу еще не одно из не-газпромовских мстр. гонит газ. Даже странно утверждать, что "лишь его месторождения" - поди там разберись....По ЕГО трубам - да. Но никак не ТОЛЬКО ЕГО месторождения.
Так что, назвать положение Газпрома безвыходным - нельзя. Даже сложным нельзя.

info> На транспорте природный газ применяется в виде сжатого природного газа (CNG т.е. compressed natural gas)
Во-во. То о, чем мы и говорили. CNG - компримированный (сжатый) природный газ. Под LРG понимается ликуид пропан газ. Вот потому так и обзывают.
Ну пропан от метана несколько отличаются, ага. Жидкий пропан у меня и в зажигалке болтается
А вот метан....
Поэтому не путай CNG и LРG. Это две большие разницы А вот если написано по честному LNG - сжиженый природный газ (а не LPG) - то это таки метан. Но холодный он, гад должен быть. Хоть залолаживание пустого бака надо предусмотреть. А разница всего в одной литере LPG/LNG. На этом многие ловятся
Мы раз пытались в кубовую нагретую емкость (на солнышке, х.з., градусов 40 было) этилмекаптан залить. А у него температура кипения порядка 35.
Фиг там. Все плюется назад, шланги давлением вышибает. Ну и вонь несусветная.
Пока пожарку не подогнали, с гидранта емкость поливом не охладили, градусов до 20 - ничерта не получалось. Ну типа захолаживания вышло.
А вот прикинь жидкий метан в бак пустой, летом, на жаре.

info> Рядом стоит компрессорная станция и с другой стороны стоят испарители. их много.
info> Фото выкладываю:
На второй фотке у тебя четко видно - компримированный природный газ CNG.
И не путай охладители (газ при компримированиии греется, скотина, компримировать его приходится с 2 атмосфер до 200, ибо хрен кто разрешит магистраль высокого давления в городе к заправке положить, поэтому там компрессора нехилые) и еще и осушители.
А сушить приходится неплохо. Иначе фиг машина поедет. Или компрессора запорешь - одно из двух
Вот ка-то так

Monya> Поэтому не путай CNG и LРG.
Моня.да ладно. Я работал на газовозах правда LPG то такое пропан-бутан знаю.
работали вместе с вашими бывшими одесскими Ленсовет Моссовет и Смольный.
Метан сжижают под давлением, а охлаждают,чтобы он не испарялся

На фотке на компрессорной надпись - сжиженный природный газ. на указателе на заправку написано CNG


Все автобусы работают на чистом метане.
легковушки - на смеси

info> на компрессорной надпись = Сжиженный природный газ
Насколько я почитал сайт производителя, благо на фотке видно, idromeccanica. Это сжатый природный газ. Сжатый, а не сжиженный.
То есть это типичная блочная АГНКС (автомобильная газонаполнительная компрессорная станция)
И не путай с ГНС - газонаполнительная станция - она пропаном жидким баллоны забивает.Термины еще с Союза остались, но мало кто в них различие знает. ГНС - обычная пропановая заправка

Monya> И не путай с ГНС - газонаполнительная станция - она пропаном жидким баллоны забивает.
Моня, автогаз (пропан-бутан) у нас на каждой заправке продается
LPG со сфериескими танками возят газ под давлением,он жидкий в танках. Как и баллон

info> На фотке на компрессорной надпись - сжиженный природный газ. на указателе на заправку написано CNG
И чему верить? тут сжиженный, там компримированный?
info> Все автобусы работают на чистом метане.
Да я на таком с работы - на работу катаюсь - кто б спорил. Но метан там сжатый. 200 атмосфер, 6 баллонов . Старый лаз еще наз возит
info> легковушки - на смеси
Ну не совсем. Последняя Тоетка начальника АГНКС только заводится на бензине. Марку не скажу - не интерисовался, нафиг не надо было. Потом, после прогрева переходит на чистый газ, автоматом. Прогрелась, обогрев регулятора давления поднялся до нужной температуры - и вперед. И, кстати, в динамике практически не теряет на газу.
То есть где-то ты прав - бензина в баке надо иметь - но это не смесь. запуск на бензине - потом - на чистом газу.
УАЗ-таблетка, на котором по объектах катаюсь, бензина с зимы не видел. Чистый метан. 2 двухкубовых баллона на 200 атмосфер - 200 км пробега. А бензин, который на заводку выдают - водятлы себе на машины скоммуниздивают. Газели - аналогично.
Вот дизеля - да, проблема. Там оборудование дороже, да и на чистом газу он не ездит. Потому, видимо, у нас и не прижилось. Было пару дизельных Уралов с газовыми установками, но дорого в плане настроек и регулировок. Дешевле просто соляру залить.

Vyacheslav.>> Товарищ инфо как всегда...
info> тебе знакомо это слово - Сталкинг

Товарищ инфо, тебе был задан конкретный вопрос. Как так вышло, что по твоим словам все завалено дешёвым спг хазом, Газпром чуть ли не крах ждёт, а акции выросли до максимума за 12 лет!

И да, эмиссию или продажу акций нормальные люди проводят именно на максимуме! Чтобы максимизировать капитал. Что тебя в этом удивляет?