DustyFox> Удивляюсь я: и как ваще до этого без Моксвелда работали?
Ну гы, Москвелда, а Моквелда.
Никак не работали. Были раньше советские, то-ли у Тартарини то-ли еще у кого слизанные.
Но проблема в том, что из-за быстродействия постоянно перепускают через себя газ. Исполнительный орган питать же чем-то надо, увы. Сейчас все это считают, экономят. 0отя бред, ИМХО, при расходе на компрессорной в миллионы кубов считать пару кубов через клапан
Как по мне, безопасность важнее, но эффективные миньетджеры посчитал
Вот и начались терки....
DustyFox> Это я какбэ намекаю, еси чо, поскольку ЕМНИП на 4-м курсе у нас разделение шло на ГПА и эксплуататоров. Лично для меня авиация любовь не преходящая
Аналогично
DustyFox> но разница в программах у нас и "качков" была малозаметна даже искушенному взгляду.
Ты знаешь, я когда в трансгаз пришёл с авиационным образованием, мне тоже многое шокировало. Подход совсем другой. Но, блин, настолько мощная и костная система - бороться бесполезно, нервы дороже, проще смирится
Причем, когда к нам свежие программеры забредали, про помпаж железячники им рассказать не могли.
Вопрос - что такое помпаж?
Ответ - м6новенное повышение давление на входе в нагнетатель
Вопрос: на сколько мгновенно?
Ответ - круглые глаза, ну мгновенно.
Тут меня напрягли, я еще молодой был, остатки Вузовских знаний в сером веществе бродили
. Сел, подчитал.
Оказывается на магистрали он бывает двух видов - НЧ и ВЧ.
Ну дальше, ка ЖРДист по образованию, прикинул член к носу, посчитал частоты (неустойчивость нам, слава богу,хорошо в мозги забивали), выдал....
Навскидку - НЧ - единицы Герц, ВЧ -порядка сотен. НЧ помпаж страшная штука, видел. Земля вся вместе с трубами прыгает, админкорпус компрессорной трещинами идет.
Так вот программеры мне даже батл хорошей конины выкатили - ты, грят, первый, кто параметры обрисовать смог. А то мгновенно-мгновенно
DustyFox> Это я к тому, что ежели, к примеру, будут работать на пару процентов менее предпомпажном режиме, то может и Максвелд уже и не так нужОн? Ну не наклеит уборщица в Газпроме лишний стразик от Сваровски(во какие слова я знаю!) на сумочку, тебе легче что ли будет от этого? Сдается мне при таком раскладе тебе и хлеб купить только в кредит можно будет.
Да видишь ли, знаешь, как менеджмент оттрахает за перерасход топливного газа или электроэнергии?
Там же не единицами кубов все измеряется. Да и в трубу побольше закинуть надо...
Да и попил, опять же
Ну и еще тема. Тупая механическая защита все же нужна. На трассе иногда аварии бывают. Вдруг труба поовалась или автоматика на магистрали неадекватно отработала. Куда агрегату качать, или откуда брать? Вот тебе и срыв режима.
А еще ситуации - в цеху один агрегат по аварии встал...
Опять же срыв режима магистрали, легко на помпаж влететь.
Так что не все так однозначно ©
Как-то ветку про транспорт газа открывали, я там отписывался, что ИМХО, система достаточно затратная, КПД, как у паровой машины Уатта. Но система, повторюсь
DustyFox> Пока толстый сохнет, тощий сдохнет!©
Эге, ваш КО. Тут не поспоришь